【EV】テスラ6月に発売した新型｢モデルＳ｣運転中に発火 [田杉山脈★]
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米電気自動車（EV）メーカー、テスラが6月に納車を開始した「モデルS」の高性能車種「プレイド（Sプレイド）」が、米国で運転中に発火したことが分かった。所有者の弁護士が2日、ロイターに明らかにした。
発火したのはSプレイドの最上位モデルで、納車後わずか3日で起きた。ドア開閉システムが故障し、所有者は車から出られなくなったが、こじ開けて脱出した。車は十数メートル走行し、所有者の自宅近くのペンシルベニア州の住宅街で炎上した。
弁護士は「調査をしている。原因究明するまでSプレイドの使用中止を求める」と述べた。
ロイターはテスラに取材したが、現時点でコメントを得られていない。
マスク最高経営責任者（CEO）は、6月にSプレイドの発表会で「どんなポルシェよりも速く、どんなボルボよりも安全だ」とアピールしていた。
https://www.newsweekjapan.jp/stories/assets_c/2021/07/reuters__20210702180435-thumb-600x458-259244.jpg
https://www.newsweekjapan.jp/stories/business/2021/07/6-95.php なお日本国内で発生した車両火災は年間4,000件です
多過ぎていちいちニュースにすらなりません >>2
テスラと違って運転中に発火することはないわ そもそも今のリチウムイオンは過渡期のバッテリー
EV車の本格的な競争は全個体電池が登場してから
全個体電池ではトヨタがリードしてる
技術のない韓国やテスラには作れない テスラは製造組み立ての品質管理甘すぎるんだろうな
過去の事例みても原因がそんな感じ 発火だけて済むとはさすがテスラだ
中国製EVなら即座に爆発し周囲のクルマも次々と誘爆、まるで爆弾でも落としたかのような地獄絵図と化すだろう >ドア開閉システムが故障し、所有者は車から出られなくなったが、こじ開けて脱出した。
これヤバいだろ
へたすりゃ生きたまま火葬とか怖すぎ いちいち、こんな程度のことでごちゃごちゃ立ち止まるから日本は遅れるんだよ >>13
「ホンダe」の2021年5月の販売台数は７４台
テスラはEVだけで月販７万台
何桁違うか数えるのたいへんだね >>11
テスラのドアは電動オープンでなおかつ手動レバーも備わってるけど、記事を翻訳した人も無知で読んでる日本人も無知だからどうにもならないね笑 >>10
日本ってめちゃくちゃ治安が悪いんですねぇ…貧困化と治安悪化が同時に進んでしまって怖いなぁ… だからリスク回避性行の強いチキントヨタはEVやりたくねーんだよ
裁判上等のアメリカ企業との違い
アメリカという強力なケツモチがない日本にはこの壁が大きく立ちはだかる >>19
単に需要がないからだよ。
以前記者会見で答えてる。
基本今売れてる国は、補助金で需要の先取りしてるだけ。 なんかリチウム燃えたり爆発したりばっかりやな
どこが悪いんや
膨れてドアが開かなくなったりしないやろな
こえーわ 爆発しない「安全なバッテリー」を搭載して、この結果である！
繰り返す。安全なバッテリーを搭載した結果である！ >>24
そういえばテスラのバッテリーどこが造ってるの？ >>16
開閉システムが故障
と書いてるから手動レバーが効かなかったんだろ 燃えろよ燃えろよ テスラよ燃えろ
火の粉を巻き上げ 天まで届け 新車で衝突事故でもないのに運転中に炎上って常識外れの欠陥だろ
テスラの安全性の低さは韓国車と同レベルｗ >>26
新型モデルSはカリフォルニア州フリーモント工場が製造
フリーモント工場の２階で電池を作っている企業と言えば？ そういえば中国でも炎上事故起こして動画をSNSに流されて炎上してたなｗ
テスラは事故多すぎだわ このニュースが全世界に報道された後もテスラの株価はちょっと上昇したけど、
貧困ニッポンで一生懸命テスラを叩いても無駄な遠吠えみたいだね苦笑 >>33
△事故
◎不良品
PL法に引っかからないのが不思議でならないレベルの低品質車 米道路交通安全局、市民を守るため適切な措置を講じる、とさ
米道路交通安全局、このテスラ火災事故を調査
「データや調査によって、安全に関する固有のリスクや欠陥が存在することが明らかになった場合、NHTSAは市民を守るため、適切な措置を講じる」 >>37
自動運転といい、テスラって調査しかしてないな 炎上した車の所有者の代理人弁護士マーク・ゲラゴス氏
モデルSプレイドの使用中止を求めている。 韓国サムスン電子のスレが立つと「まもなく倒産だー！終わりだー！倒産だー！」ってレスが大量に付くけど、
実際にはサムスン電子の時価総額は５０兆円超えて絶好調
そして同様にテスラは時価総額７０兆円超えちゃってる
もしかしてこの板で遠吠えしてる人達って、単純に馬鹿で無能で世間の流れを受け入れられない底辺さんなんじゃないかな？
それ以外解釈ってちょっと成り立たないよね苦笑 ああ、そういえばソフトバンクグループのスレでも全く同じ様相が展開されてるね
ソフトバンクグループは営業利益で年間８兆円、日本企業でもちろん過去最高
うん、やっぱり世間の流れを受け入れられない底辺さんが遠吠えする場って事らしい苦笑 中国の電池のセルを増やせば増やすほど燃える確率が増えるのは誰でもわかるだろ 【速報】 中国、EV駐車場のEV300台が一気に爆発炎上してしまう 「消防隊も来たがEVバッテリーは破裂を続け全焼した」画像・動画あり ★４ パナソニックは電動アシスト自転車用のバッテリーを34万6291個リコール
過去に１６件の出火があったって事らしいけど
自転車用の小さな電池もまともに作れないなら、まあお察しかと… 日本でも年間４千件弱も至る所で車両火災起きてるよ。
テスラが燃えるとニュースになる、それだけ注目されているって事だ。
お前らの食いつきが物語ってるじゃないか？
まぁお前らの願望成就で嬉しいのかは知らんが 金利が高い局面だったら全力ショートしたんだけどな
自動運転も当局に目をつけられてるし >>47
古い車がな
1500万クラスの新車が燃えたらどこでもニュースになるわアホか ちなみに時価総額比較
パナソニック ３．２兆円
中国CATL ２０．７兆円
テスラ ７２．６兆円
CATLはEV電池で世界シェア１位の会社だけど、このスレの無学なネトウヨさんは知らないかな？知らないんだろうね笑 軽自動車比率が４割もある惨めな貧困ニッポンにしがみついてる底辺ネット民のみんなにとっては、まあ劣等感を刺激されちゃうのは当然だよね 信用してはいけない3つの言葉
韓国人のできます
中国人のできました
日本人のできません
日本人 「日本人ができないと言ったモノはほとんど実現している」
韓国人 「自分が出来ないと思われるとプライドが許さないので、とりあえず出来ませんとは言いません」
中国人 「とりあえず結果がでれば金になるので、出来ましたと言っておく。出来なくて困るのは客のほうで自分じゃない。」 バイデン大統領、水素燃料の大幅値下げを指示
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1624701597/
1000km走行可能へ
ＥＶ 完全に終わったなｗ
テスラは技術がないから水素にはシフトできない 欧州 水素自動車を公開 ローマ法王も水素自動車が良い
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1624569406/
BMWなども水素へ参入
ＥＶ 完全に終わったなｗ
マスクは技術がないから水素にはシフトできない ちなみに２０２０年の燃料電池車世界シェアではあのヒュンダイが世界一でした
日本って何をやらせてもダメだけど、この日本にしがみつくしかない皆さんはお気の毒だなぁ ＞ドア開閉システムが故障し、所有者は車から出られなくなったが、こじ開けて脱出した。車は十数メートル走行し、所有者の自宅近くのペンシルベニア州の住宅街で炎上した。
なにこれ怖い、拷問器具なの？処刑器具？ Nd/lMa1Yがんばれ
ぜんぜん盛り上がってないぞ >>54
ちょっと違う。「できません」は「その設計だと無理。こういうふうにすれば出来る。これ試作品ね」の意味。 関連知識ゼロの無学なネトウヨが大集結したところで、すでに論破済みの嘘レスを連投するくらいしか出来ないもんね… >>59
こういうドア開閉システムって聞いてソフトウェアだけを思いつく人って文系の素人なんだろうな >>57
お前こそ5ちゃんにしか、しがみつけないんだろ？ 動画 ヒュンダイEVに乗り4回も死にかけた
https://www.recordchina.co.jp/b878031-s25-c30-d0195.html
韓国のタクシー運転手の娘が訴え 会社側は欠陥認めず
電気自動車・コナEVについて急発進の事例が報告されている
父親がコナEVに乗るようになって20カ月の間に4回、急発進を経験したと訴えている。 中国の自動車市場で韓国車が日本車に及ばない理由
１つ目はブランド力が弱いことだ。韓国車は特に「高級車」の分野で日本車に及ばない
また中国は日本製品の質に対する信頼度が高いことも関係している。
２つ目の理由は「製品力」の違いだ。中国人にとって日本車は「燃費が良くて質が高い」
そのうえ最近の日本車は快適性や操作性、動力の面でも向上しており、その製品力の比較対象は
「ドイツ車」になる。韓国車は比較対象として同じ土俵に上がっていない。
３つ目は中国への貢献度の違いだ。日本は多くの技術を提供しており、韓国はほとんど貢献していない。
４つ目はポジショニング戦略の失敗だ。韓国車は上を見ればドイツ車や日本車がいて、
下を見れば中国車がいる状況であり、明確な強みを打ち出せていない >>31
これ？
＞このLG化学の総容量は、ほぼテスラ社向けのものと思われます。LG化学がテスラ社にバッテリーの供給を開始したのは昨年9月の上海ギガファクトリー稼働後ですが、
これからモデルYの生産が始まることを考えると、今やLG化学は、テスラ社にとって最重要の調達先になったと言っていいかもしれません。 マスク最高経営責任者（CEO）は、6月にSプレイドの発表会で「どんなポルシェよりも速く、どんなボルボよりも安全だ」とアピールしていた。
ボルボはもっとやべえって事か Λ,,,Λ
(ミ・ω・)電気自動車を買うような環境破壊の知恵遅れのクズは
Λ,,,Λ
(ミ・ω・)マヂで爆死しろや 即、食いつくのがアンチ
一回『待て』るのがよく訓練されたアンチ >>46
自転車笑笑
韓国の自動車とはレベル違うから >>51
時価総額なんて流動的で、世間の噂レベルで増減するものを信じるとかアホ？ >>64
お前、毎回論破されて逃げ回ってるじゃん。
テスラ信者のチョンって毎回見かけるよな。 【中国EV】 屋内充電中の中国製EV用バッテリーが爆発 中国専門家 「2年以上使用で安全上の問題」 AIが普及して乗っている奴が気に入らなかったら
こんなことしたりするのかな 現代自EVリコール1000億円 電池供給のLG化学が7割負担
現代自動車が8万2000台をリコール＝電池無償交換
ＬＧがＥＳＳリコール、相次ぐ火災事故で
ＧＭ・ＢＭＷの電気自動車も火災・リコール…困惑する「韓国製バッテリー」 よく知らんけど
まさか韓国企業のバッテリ積むとか冒険してないよなw
安全求めるなら日本製たぞ テスラが自然発火し火災に 電池システムに不具合か
2019年4月23日
中国・上海市徐匯区の集合住宅団地の地下駐車場で21日夜、火災が発生した。止めてあったテスラ「Model S」1台のシャシーから煙が上がり、6秒もしないうちに周囲に広がり、炎上。火は周囲に止めてあった乗用車2台にも燃え移った。 昔から安全や環境で車の規制を最先端でやる
カリホルニア州がテスラに関してはよく黙っているなぁ。
事故るんならともかく走ってるだけで萌えるのはだめだろ。 カリフォルニア州フリーモントにテスラ工場あるから、潰れたら困る、行政も雇用は失いたくないわね ここ見てると中国韓国が書き込んでるんだなと分かるねえ よりによって弁護士の車w
この弁護士とやらがネーダーみたいに成ったらどうすんだ？
テスラ終了じゃねえか
それじゃ面白くないからテスラも頑張れよ >>36
メイド・イン・USAなんだから贔屓目もあるだろ 内燃機関は金属のタンクで金属の壁で酸素とガソリンが隔ててある分、蓄電池よりも一気に爆発することがない。
ガソリンは気化して酸素と混合しないと一気に爆発しない。
蓄電池の内部は金属の壁で隔てていない分、衝撃が加わると一気に爆発する可能性がある。蓄電池の容量が大きくなると危険が増す。
ガソリン車はガソリンが漏れて酸素と混合する時間の分、逃げる余裕がある。
ガソリン車は酸素をそこら辺から調達して走っている分、軽く出来る。 >>1
もう少しで生きたまま火葬にされるとこだったな。
新車で炎上するなんて中々ないぞｗ
ガソリン車の旧車は手入れしてないと炎上するけど。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
