【EV】世界で存在感を増している「韓国製EV」に日本車が遅れをとっているワケ [田杉山脈★]
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EVメーカーで注目を集めているのはテスラ、ワークホース、NIO、小鵬などの米・中新興ベンチャー群だ。
だが、既存のガソリン車大手メーカーも反撃を開始している。
アメリカではGMがテスラに対抗すべく、複数の新車EVの発売を予定している。
ヨーロッパでは、ルノー、VW、アウディ、BMW等がEVの売り上げを伸ばしている。
そんな中、これまでノーマークだった韓国勢が、いつの間にか世界市場で存在感を増している。
◇韓国勢が日産「リーフ」を抜いた！
台頭する韓国勢の筆頭は現代自動車（Hyundai Motor）だ。
２０２１年１月上旬にはアップルとEVの製造委託に関する話し合いを行っているとの報道が流れ、株価が一時20%近く上昇するという出来事もあった。
その１カ月後、２月３日には、アップルが起亜（Kia、現代自動車傘下）に36億ドル（1ドル＝104円として約3750億円）を投資すると報じられ、起亜の株価も一時14.5％も急騰している。
どちらも真偽のほどは確認されていない報道だが、アップルとの提携が噂されたこの２社には共通点がある。
どちらも世界のEV市場で大躍進し、注目されているのだ。
「事件」が起こったのは2020年4月のことだ。世界の電動車（EV＋PHV）の月間販売台数で、ダントツ1位は引き続きテスラ「モデル３」だったが、現代の「コナEV（Kona EV）」が6位に躍進したのに対し、日産「リーフ」は10位に落ちたのだ。
「コナEV」は2018年発売の5ドアSUVで、バッテリー容量は39.2kWhと64 kWhの2種類が用意されている。
64kWhバッテリー装備車の航続距離はEPA基準で415km。アメリカでの価格は$38,575（約401万円）から。
日産「リーフ」は初めて韓国勢に抜かれたわけだったが、この時、すぐ後の12位には起亜の「ニロEV（Niro EV）」も迫っていた。
こちらも同じSUVで、発売は2018年。サイズ的には「コナEV」よりホイールベースで100ミリ長いが、バッテリーは同じく39.2kWh、64kWhの2種類。
以下ソース
https://news.yahoo.co.jp/articles/929a858887b7ecd41d2999bce10975b187ae811d そもそもEV自体存在感がないからな
とりあえずEV言っとけば思惑買いが入って株が上がるぐらい？
テスラなんてその代表格じゃん なんか異様なほど日本車のEVへのやる気のなさを煽ってるな
競合相手が出遅れてんだから喜んでろよ タイガーウッズの選手生命を絶ち、
尤庵史跡公園の正門を崩壊させる破壊力。
朝鮮自動車ｗ アメリカでの韓国製EVのリコールは対応完了したのかなｗ EV車の良し悪しはバッテリーだけのことで車体は問題じゃない 韓国製の良し悪しは置いといて胡座かいてるとホントにやられるぞ 日本はＦＣＶで逆転可勝ちを狙っている
完全に日の丸連合の独走だよｗ 韓国は、車載バッテリーのリコールで大損害になっているだろ 日本は自動車産業も衰退確定で完全に詰んでいる
EVは性能が低いとか、
EVの生産はエコではないとか
そんな事はどうでも良いんだよ
中国やアメリカが、目の上のタンコブの日本やドイツの自動車産業のシェアを横取りするための理由付けで
EVを利用しているだけなんだから、ガソリンエンジンの方が性能良いとかはどうでも良いんだよ
日本のメーカーは今から全力でEVに取り組まないと蚊帳の外に追いやられるだけなのに
ほんと今の日本はなにをやってもダメダメで当たり頭悪すぎる 10年後は中国製造の安くて高品質な車体に
アップルやグーグルの全自動運転システムを載せた車が街中に溢れているハズ
で、日本の自動車メーカーはダサいデザインの値段だけ高い車を作り続けて
かつてのガラケー状態になる事だろう こういう記事を昔見たことあるな
クリーンディーゼルとかダウンサイジングターボの頃に
クルマの評論家とか なるべくEVを遅らせて，HVを沢山売りたい，その現状維持戦略で
長期的には日本が立ち遅れる．ソニーのブラウン管対シャープの
液晶，シャープの液晶対韓国の有機EL, 歴史は繰り返す． このままでは置いていかれる負けるとかの記事は信用できないな
負ける時は
気づいたら追いつけないトコロにいるよ相手は
半導体とかね ねらーの脳内では、一体いつまで韓国、中国は後進国になっているのだろう。今時そこまで現実からかけ離れた妄想は、小学生にすら否定されるレベルでしかないのだが。
とりあえずねらーは、今日から本や新聞を読み、大学で学べ。そうすれば、レイシズムに浸った見解しか持たない己が、どれだけ愚かなのかが理解できる。 >>28
そんなことはどうでもよいからEV技術向上に励みなさいよｗ
え？もしかしてできないの？
じゃあ文句言うなよｗｗｗ 日本は水素自動車だよ
通産がEVや自動運転には補助金を出さず水素自動車に1000億円単位の税金をばらまいている
トヨタのボンボン社長も 水素、水素 言っているし
3年後の日本の自動車会社は15年前の半導体産業かな 水素はガソリンエンジン使えるから
そっち系の業界が熱望してんだよね
でも天然ガスから水素したって、そもそもCO2だすから意味ないよね。
本命は太陽光風力→EVでこれだとCO2が0になる。
(自動車工場も自然エネにすればいい)
でもそうすると「儲からない業界」が生まれてくる。
今までの主流かつ、これから弾き出される巨大な連中ね
そいつらが水素やらせようとしてるんだよなー
でも技術的に無理があるし、どうせ失敗するんだが
そんなのに税金突っ込んでEVや自然エネを遅らせてデメリットしかない。
「頭が石炭な業界が水素言ってる」ってことを覚えておくべき あれ？これ？…なんか日産がモーターショーに出してた車だよね？ 水素調べると推進してる連中がやべーんだわ
グーグルとか電通の比じゃない超巨大な業界
官僚や政治家をパシリにしてる連中が水素やらせようとしてるんだから
「日本は水素」なんだよな。
そいつらに比べたらトヨタですら手先 >>18
LGがスマホ事業の売却先を見つけられず足踏みしてるように
EV製造自体は技術的に陳腐化するのが早く
残るのはバスやタクシーの自動配送、渋滞回避、スマートコネクト、無線充電
そういう物を組み合わせたサービスだけだと思う
個人が自家用車を所有せずとも快適に暮らせる社会
可処分所得を別の分野へ廻せれば
より快適で力強い日本になれるのかも
今度の日米首脳会議において
・米国が諦めた（かけている）産業について、日本を最恵国待遇としてもらう
・日本国内の富国民強兵改革について、米国の支援を要請する
・日本国内のパヨクの活動がウイグルを筆頭とした中国問題に大きな影を落としている現状を説明する
米国は、ハワイで中国と対峙するよりも、日本列島と台湾の方がいい
日本も、台湾との方がいい
日本と台湾は少子化に苦しんでおり、中国も３０年代には日本は衰えると踏んでいて、日台の少子化を計算に入れた戦略を立てている
ただし、米国にもしやすいこととしにくいことがあるので、上記となる
米国が支援してくれないと、ただでさえも中国との対立で負担が大きいために、日本の少子化はより進むことに
結果、米国の影響力が後退する
それと、踏み絵さえ踏まない韓国の背信については、日本から忠告し続けるべき
支援を受け取るだけ受け取って、韓国は最後の最後で急にどっちつかずの態度を決め込むだろう
日本がしないと、他の国はやってくれないので、しっかりと主張していかないと駄目
ホントにヤバい時は日本アゲ 日本押しの記事になるよ
シャープの亀山モデルとかね いつ爆発してもおかしくないものが近くにあれば、存在感デカいわ。 日本の携帯会社はサムスンの5Gを採用
韓国は敵国
サムスンは日本で盗みまくりの大泥棒
日本はサムスンにどれだけやられているんだ
なんで敵国の日本で泥棒しまくりの犯罪者を採用するの
日本も落ちぶれ なめられたものです
日本の重要な通信インフラを敵の泥棒にゆだねる
通信は国の根幹デス
安全保障上大問題です
トロイの木馬サムスン
必ず売国奴と連携します
今度は技術どころか国を盗られます
売国経営者は辞任しろ >>1
日本の携帯会社はサムスンの5Gを採用
韓国は敵国
サムスンは日本で盗みまくりの大泥棒
日本はサムスンにどれだけやられているんだ
なんで敵国の日本で泥棒しまくりの犯罪者を採用するの
日本も落ちぶれ なめられたものです
日本の重要な通信インフラを敵の泥棒にゆだねる
通信は国の根幹デス
安全保障上大問題です
トロイの木馬サムスン
必ず売国奴と連携します
今度は技術どころか国を盗られます
売国経営者は辞任しろ 10年前に登場し、マイナーチェンジしかしていない既存のFFプラットフォーム流用空冷日産リーフにやっと追いついたかw トヨタもアメリカ等で電気自動車試験的に出したりしてるが
まあ、高いからなかなか売れない
欧米でも電気自動車の新車のシェアは高くないしね 火のないところに煙を炊きたがるのが韓国メディアの悪い癖。
世界で存在感を増している〜
毎度毎度、オーバーな書き方。
こいつらに嘘を言わせたら敵う民族はいない。 出遅れてるなら喜んどけばいいのにチラチラ日本みるんだな 韓国の火病EV車か、もうなかったことにしてEV車がどうたら言ってんのか
おめーの国のEV車など相手にする国ねーよ トヨタなんかはEVへの切り替えなんてすぐ出来るから、その時が来ればそうすればいいと思ってるだろ >>32
燃料電池車世界シェアではあのヒュンダイが世界シェア７割以上で世界一だけど、こんな基礎的な事知らなかったんだね 全車バッテリーのリコールするぐらいなら作らないほうがいいよ韓国さん 火病起こす車作ってる韓国に日本が遅れを取ってるって何の寝言だよ？
このスレの負け犬のみんなは世界のEV販売台数ランキングを調べる程度の能力すら無いんだね 圧倒的にいらねー
シャアザクのプラモの足の方が価値ある 株を買うならテスラ
車を買うならテスラしかないけど 製造から廃車までのライフサイクルでCO2排出量計算すると今のEVより最新のHVのが少ないんだそうな、日本は火力発電の割合が高いから特に
プリウス抱えてるトヨタが研究だけしててなかなかEV発売しないのはそう言う読みもある
EVは航続距離が商品性に直接絡んでくるしバッテリーの製造工程改良しないとなんともならん 韓国EVは炎上とリコール繰り返して燃え尽きると思う 一方トヨタは 水素社会を目指し、ボンボン社長が水素自動車をアメに持ち込み水素社会を泣いて訴えた >>63
その負け惜しみは全世界市場シェアで日本のトヨタが１７位である事の言い訳にはなってないね >>65
そいつは東日本君って言って、もう
10年以上も前から自分の惨めな境遇から逃避するためそんな感じだｗ
先の無いヒキニートなんだから暖かい目で見てやれｗ >>71
そうなの？ 車の話になると「ヒュンダマンセー」って出てくるから日本人じゃないよねｗ 今後は生温かく見守りますｗ 1番でいるためには、あらゆる視点から1番でなければならないってことを理解しないといけない。角から崩されると、全体が崩れることはよくある。技術や工業なんてのはその程度のもの。 戦う時に上を見るのはバカのやること。賢い奴は格下を丁寧に潰す。 中国 日本の半導体産業はどれだけ強い？ そしてなぜ強い？
http://news.searchina.net/id/1696664?page=1
日本が韓国に対して輸出制限を発動した半導体３品目は
いずれも日本が世界シェアの５０％以上を持っており、
フッ化ポリイミドに至っては９０％のシェアを誇ると紹介した。
しかし、これらの３品目は氷山の一角に過ぎないのである。
多くの高品質な半導体材料は、現状日本でしか生産することができないのだ。 中国共産党の中国人韓国人のEVって、トヨタ自動車のフォークから
フォークとっただけじゃん >>75
もしそれ本当ならいくらでも価格を吊り上げられるね、んで会社は成長しまくり儲けまくりのはずだけど、日本にそんな会社あったっけなぁ >>76
数を売らなきゃわからないこともある。バッテリマネジメントとかな。舐めてると、なぜそれで良いのかわからない。という種類のノウハウの差がつく。 >>1
日本が後れを取っているとか言ってしきりに煽っているが
朝鮮人が儲かってるのに日本に教えて利益を分け与えるなんてするわけないだろ（大笑い）
ヒュンダイEVの電池が炎上して大規模リコールで９００億円位かかるとかになってたはずだな
まあ他のメーカーも電池火災が結構起きてるみたいだなけどね
余程困っているみたいだがこっち見るなあっち逝け 何だかなあ
ライバル日本が駄目なら黙って喜んどけば良いのに、そこまで不自然に煽るのはどうしてだ？胡散臭いな。焦ってんのか？ 韓国上げ記事出さないと、韓国株投げ売り状態になるからなｗ >>78
トヨタ自動車はそれでいいけどよ
なんか中韓のブツみてると、まだ電動フォークがましじゃねえのか、あれは
10年前に起きた東日本大震災では
津波で多くの日本人が亡くなられましたが
そのとき韓国では、国を挙げて大祝賀ムードとなり
「日本人がいっぱい死んで超うれしいニダ〜！」
「日本人がもっともっと死ねばいいニダ〜！」
と韓国中がお祭り騒ぎになり、翌朝まで美酒に酔ったそうです
さらにその直後のサッカー日韓試合では
「日本の大地震をお祝います。」
という垂れ幕まで下げました
https://i.daily.jp/gossip/2017/03/11/Images/f_09989167.jpg
韓国政府はＬＩＮＥの日本人個人情報を
チャイナチス中国共産党に売り渡しました
パヨク（ゴキブリ在日韓国人）の多くは
日本に居座りながら税金を払っていません
生活保護をもらって遊び暮らしています
立憲民主党の幹部の多くは、パヨク（ゴキブリ在日韓国人）です
EVになったところで、移動時間が短くなるわけでもないしな
最悪ガソリン積んで走行距離を伸ばせるガソリン車、ガス欠してもチョイ足しで近くのガソリンスタンドまでいけるかも
そしてそもそも今、EV乗っているが、サイコーというねらーがガチで少ない
大丈夫か？ >>81
エアバッグのタカタは世界で２０名以上を死なせて倒産したけど、その韓国メーカーで何人死んだの？ 日本は慎重にならざるを得ないわな
EVの事故は内燃機関のダメージになるし 日本市場に再チャレンジする予定なんだろ？
推してる人は今度こそ買ってやれよ >>85
飛行機やバスの中でタバコ吸えなくなってサイコーなんてやつ居ないように
吸えなくなったやつかひっそりと締め出されるだけさ 無理する事無いって
チョンにはHVができないからEVやってんだから
高性能電池ができてからで充分対抗できる >>1
補助金がないと売れないBEVなんてどーでもいい スマホが爆発炎上なら死ぬ確率は低いがクルマならアウトじゃん
正に走る棺桶 リーフは未だバッテリー発火リコール無いけど韓国EV車は大規模リコールだもんな
存在感パネェわ バカみたいに車はEVでないとだめみたいな流れいい加減うざいわ 日本車に勝てないやつらの妬みだろ 個体電池はトヨタが特許を握ってるんだから焦る必要はない。 韓国外交部パンフレット、中国文化を称賛 日本に対しては「陰険」「信じられない民族」という表現が含まれていて問題に ヒュンダイを韓国と思ったら負け
シャーシ設計はドイツ人
外観デザインはランボルギーニのデザイナー
部品は日本のデンソーが開発段階からがっつり
大事なところに韓国人が全く絡んでないから性能いいぞ
躍進してる理由がこれ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
