【EV】英、３０年にガソリン車禁止 ＥＶ推進へ５年前倒しか [田杉山脈★]
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
英紙フィナンシャル・タイムズ電子版は１４日、英政府がガソリン車とディーゼル車の新規販売を禁じる時期を、従来方針の２０３５年から３０年へと５年早める見通しだと報じた。温室効果ガスの排出量を５０年までに実質ゼロにする目標の達成に向け、電気自動車（ＥＶ）の普及を推進する。
近く発表する。米カリフォルニア州がガソリン車やディーゼル車の新規販売を３５年までに禁じる方針のほか、中国でも同年までに一般的なガソリン車の販売ができなくなる方向だ。英国はさらに野心的な目標を掲げる可能性が出てきた。
報道によると、英政府はプラグインハイブリッド車（ＰＨＶ）の販売禁止時期に関しては、３５年という計画を維持する見込みだという。
英国は２月、ガソリン車やディーゼル車の販売禁止時期を、それまでの計画だった４０年から３５年に早め、ハイブリッド車（ＨＶ）も対象にすると発表していた。
英国で２１年１１月、気候変動枠組み条約第２６回締約国会議（ＣＯＰ２６）が開かれることもあり、ジョンソン英首相は環境政策に熱心になっているとみられる。（共同）
https://www.sankei.com/economy/news/201115/ecn2011150002-n1.html >>97
ガソリンスタンドが水素スタンドを兼ねるより他ないだろ。
というか、むしろ石油会社やガス会社が既に着手してるし。 温泉脇で地熱発電すれば
確かにガソリンも軽油も要らなくなるな
ただ、安定した商売に繋げるには10年はみないといけないハードルが高杉 親父が自動車免許とった餓鬼の時代は
警察署もほったて小屋で、舗装もない
そもそもコンクリもほとんどない
いまのジジババは、言わないだけで無茶苦茶な変化を生きて
さらにてきついマンコか
イギリスはどうかしらんが、なんかいまだに白黒ブラウン管でええとか
も居るらしいが >>19
用途別に使用するものが変わるだけだよ
今でもパワーが必要な大型はディーゼルが主流で、それ以外はガソリンが主流だし
ポイントツーポイントのような運用をする車ならFCVとの相性は良いし、街乗りメインの乗用ならBEVでも問題ない >>104
日本国は2050年にはco2輩出ゼロ目指すって。
前述の通り、もう他国の傘下になっているだろうから無駄な努力なんだけどね。
公務員制度改革してくれる政党出てこないと傾国まっしぐらよ >>35
水素か若しくは
技術革新した太陽光発電パネルをルーフに付けて
ボディもカーボンとアルミとマグネシウム合金製とかになるんじゃないの？ 送電線を使っての電力供給って実は燃料効率が悪いんだよな
原発を稼働させずにどうやって温室ガスを減らすのか？
イギリスとカリフォルニアの意見を聞きたいね >>102
分解する電力を分解に使わずにそのままモーター回した方が良さそう >>110
FreeBSDにNetBSDにみんなにさせて
結果だけ盗ってくりゃもういいわ、隠居国家みて バッテリーに急速充電の画期的な技術革新起きたとしても
その充電に必要な大出力の電源その電力供給をどうするか？って問題も解決しなければならないのに
都市部だけとか限定したエリア内使用なら現状の延長でもできる気がする 充電の時間を考えると、ＥＶではなく水素しか選択肢がなくなるよな。 トヨタなんか衰退して過去の栄光になる
ルノーかステラが世界最大手となるか
トヨタが衰退すれば日本経済ヤバそうだけどな 結局こういう規制しないと何も普及しないからね。HVならOKしてたフランスよりええやん
カルフォルニアの厳しい規制のおかげで車の排ガスも相当マシになったしな 排ガス不正のディーゼルを締め出せばええだけなのにやり過ぎやろ
これ前倒しでやった所でイギリス内の車産業のクビ締めるだけ今以上に失業者増やすだけなのにアホかよ >報道によると、英政府はプラグインハイブリッド車（ＰＨＶ）の販売禁止時期に関しては、
>３５年という計画を維持する見込みだという。
イギリスはHVもダメなのなｗ
中国はHVはセーフなので中国より厳しいｗｗｗ やれるもんならやってみな！
どうせ直前になったら延期にするくせに。 これで自動車用のエンジン製作工場関係下請けは爆撃受けて壊滅するのと同じだから供給側が逼迫して投資が回り始める。インフレにはなるかもしれん 石油を燃やして電極・電池・太陽光パネルつくるエネルギーに変わるだけでしょ。
石油燃やすのとどっちが効率がいいのだろうか
簡単に比較できそうだけど >>127
Jwave聴いてて、ドイツの大馬鹿が
中東よりすでに埋蔵量もうえの中央アジアに大規模油田を
プーチンがかくしてた、が世界中のテロリストをむかわせ
トム・クルーズの映画になるほどの詐偽
この面ではイスラム教徒の馬鹿とイギリス人の工作員もグルだ 電池と充電器共に現状のスペックで爆買いしてくれる国がいて爆益上げてる企業もいるのに、これ以上にコスパいい製品は造れても下火になるまで売らないよ。文句があるなら爆買いしてる国に言ってくれ。 日本で電気自動車増えても電気発電するのが火力発電だから無意味だ
余った電気はどうすんだ！
やっぱ原発を安全に保つ改良してくれ
電気自動車の発するモーターの高周波音で頭痛くなるんだよ イギリス人の工作員でも、王室も
日本の宮内庁も、俺のせいでナチスドイツになったらしい
ユダヤがどうとかまったくの大嘘
ジョージ・ソロスなんか写真は見たが、実在がどうかも不明だ
記事も嘘ばっか
中央アジアに大規模油田があっても、中東との詐偽を続けたい
それで電気自動車をわざと言うだけ
かなり大馬鹿 富士経済、HV・PHV・EVの世界市場調査結果を発表
発表日:2020年7月9日
HV、PHV、EVの世界市場を調査
―2035年世界市場（乗用車・新車販売台数）※予測（2019年比）―
●HV 675万台（2.6倍）
日本がけん引、今後は日本自動車メーカーなどの注力により中国でも伸長
●PHV 996万台（17.2倍）
中国、欧州において普及が進み、拡大
●EV 1,969万台（11.8倍）
中国、欧州がけん引。各自動車メーカーが本格的な普及を目指し、車種ラインアップを拡充
だそーだ
はやく売れるEVを作れるようにならないとホンキでヤバイと思う 成功したら次はバイクか。
というよりスタンドが消滅したらバイクも実質阻害されそう。
電気バイク？ 電車の電化区間すら遅々として進まないイギリス様じゃ後50年有っても無理だろw
まともに計画すら立てられないアホリベラルが大風呂敷広げて、達成出来ないのは保守派が悪いとか責任転嫁しまくってグダるのが既に見えてる イギリスは自動車企業が消滅したからな政治的しがらみなく
EVにシフトできるな ネトウヨ「イギリスさんはドイツと違って移民排斥のネトウヨ国家だよ！仲良くしようね！」
↓
ネトウヨ「イギリスはチョン！」
↑ネトウヨのイギリスさんが今日になって急にチョンに大幅格下げされたのは何故？(´・ω・`) >>137
そこが、基幹産業もなく、基礎もない
イスラム教徒の馬鹿とイギリス人の工作員でなにやっても製品ができず
せいぜいモルモン教とオランダのレイプで終わる罠さ、勝手にしてろ トラックなんかも電気は無謀じゃないかね
バスとか都市内交通は電気のほうがいいとは思うが メタンガスを発生させる家畜も減らされるかもね
牛肉が食べれなくなる日が来るかも >>140
０発進から最大トルクが出せるEVは輸送機器との相性は高いけどね >>41
その前のダウンサイジングターボとかも、その仲間やな。 日本はもう負けるよ。公務員が人気な国では製品を作れなくなる 自動車用リチウム電池１ｋｗｈの価格
２０１１年 １０００ドル→２０２０→１００ドル
ここまで急速にコストダウンが進むとは予想外だったんだろうな
テスラが積むリン酸鉄バッテリーは８０ドルとも言われてるし >>144
トラックは糞燃費悪い上に中〜長距離輸送が主だから大容量バッテリー積まんとならないので現状の技術レベルじゃ無謀過ぎて頭おかしいレベル 日本も35年頃にガソリン車禁止にしないと５０年にCO2ゼロになんて出来ない 全固体電池なんて問題あって製品化出来ないんだから 今あるリチウムで市販車レベルの大衆車出さないと食われてくぞ >>152
石油を売った金で太陽光パネルだの再生可能エネルギーに投資してるね
彼らが一番石油の時代が後退するのを理解している 道路上の電線から車屋根のパンタグラフで導電！よしイケる！ >>155
北欧の国はマジで高速道路にパンタグラフをやるらしい >>153
クリーンディーゼルの時も同じような事を聞いたな
乗り遅れるなって 経産省の国策推進シリーズを見ればわかる
日本は負ける バッテリー価格がここまで下がったら経済性の面からも
ガソリン車、HV車は競争にならなくなってくる 何百年後かの未来では
「え？石油なんかをエネルギーに使ってたの？」
とか言われてるんかな？ 今のバッテリーは全固体電池が実用化されるまでの繋ぎの技術に過ぎないから、多少安くなったところで意味がない 経産省を頼る企業や経営者は偽物
偽物は本物には勝てないよ 今の新車でも向こう10年ガソリン使うし需要は減らんよ バッテリーさえ安くなれば田舎の軽トラなんてEVとの親和性が最大なんだよな
もうJ遠いAのガススタまでいかなくて済む 電磁波による健康被害がー
って妨害したくても「ならHVも同じじゃん」ってなるから
その手も使えないしな 結局発電所増やさなきゃならなくなる上に、余剰電力垂れ流しで無駄になるしで逆にエネルギー効率悪くなる現実が見えてないアホばかり 厳しい目標だけど、そもそもイギリスはEVを作ってるの？ >>174
日本は衰退をして電力は余る
余計な心配 どうでもいい話をする
親父は工具で買ってなにをしてるのか俺はサッパリ判らん
なんせてめーだけで設計してテメーだけで作業して
俺もか
なんせ電動工具もバッテリーのドライバーを日立製作所か
真北かもう買ってためしても
けっきょく、有線式のボッシュ最強
って、日立製作所の不思議発見か、まったく >>175
英国の電車、自動車産業は壊滅して全て海外任せですよっと
日本車なんか100%の関税掛けて閉め出して英国内に工場建てさせたけれども、EU離脱を期にホンダの撤退が決まりました 日本国民も判ってるから公務員が人気
無駄な抵抗だよ。中国にカルト思想を矯正され発展 >>180
こないだ、おまえらフィンランドの大馬鹿の台所の換気扇に
カラスが集団できてどつきまくってたわ、あんたなにした 結局はエンジン車は１回売ったら30年買い替えが必要ないのが問題で
自動車会社の売り上げにつながらないんだよね。初回だけで。
そこで確実に10年で自動車会社から部品交換が必要なEVに切り替えと。
環境ではなく収益構造の安定化と短スパン化のために無理やり進めてる
ものなので、おそらくうまくいかない。 >>182
もうレクサスなんか、インカム、フェラチオのコネクテッドで
携帯電話とおなじで数年しかつかえないだろ
まあそこまで電子機器使いこなすかしらんけど >>183
いつまで俺をスケープゴートにするんだ、共産党 >>182
> 結局はエンジン車は１回売ったら30年買い替えが必要ないのが問題で
お前の周りではブルーバードやスターレットが現役で走り回ってるのか
どこに住んでるの？ｗ >>184
そう。ガソリン車も「そう」ならないかな、金持ち向けなら、
という戦略だね。
レクサスというブランド自体も「中古のレクサスｗｗｗ」という
イメージを浸透させる目的もあったと思う。まあどうでもいい
グレードは中古市場でもふつうに売れてるけど。 >>186
すまん、現役でHNU-14SSSに乗ってる。 日本は中国傘下で教育のやり直しだな
カルトは駄目だな >>187
そこまで電子機器使いこなすと書いたのは
アキオ社長がまだ役員のときにGbookとかしても
なんかみんなただの引きこもりで、そんなナビだなんだ
つかってる人間なんかほとんど居ないとかな
いまもなんで売れてるのか和姦ね
死舞いに、俺が出掛けないと交通事故しかけるで誰も自動車乗らないとか
こないだの警察署で運転免許証更新で思った、なんだあの交通事故低下のグラフ >>186
日本国内というより中古車がながれていく、たとえばロシアとか
東南アジアとか中東とかを見ると、相当に古い日本車が普通に
走ってるよ。
EV時代になったら、そういう地域も中古車じゃなくて、新車のEVを
買わざるを得なくなる。
まあ逆に50年たった旧車が普通に混じって走ってる可能性も否定はできないが。 >>190
俺は中国共産党の中国人じゃないわ
そもそも、おまえ共産党で本田技研なら出し惜しみばっかすな
もっと営業しろ、あほんだら >>1
とりま日本は２０５０年ぐらいまででいいだろ！www >>189
ごめんね、ピンポイントでブルーバードが登場したからうれしてつい。
本文は>>192のほうだ。 >>192
>買い替えが必要ない
って話から乖離してるけど？ >>196
読み直しても俺は乖離していると思わなかったので
俺の説明力か君の理解力の問題だろう。 原子力ピストンエンジン、熱核反応タービンエンジンが次期自動車エンジンの
有望株だ。 一度、エンジンに点火すれば航続距離はほぼ無限大だ。これぞエコ！ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
