【自動車】【マツダ MX-30】プレーンかつサスティナブル、マイルドハイブリッド搭載のコンパクトSUV…価格は242万円から [エリオット★]
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
(その他画像は元ソースでご覧下さい)
https://response.jp/article/img/2020/10/08/339164/1567007.html
「東京モーターショー2019」にてマツダ初の量産EVとして登場したコンパクトSUV『MX-30』だが、日本導入はマイルドハイブリッド搭載モデルからとなる。
ボディサイズは、全長4395×全幅1795×全高1550mm。ホイールベースは2655mmで、同社のコンパクトクロスオーバー『CX-30』とほぼ同サイズだ。
□あえて廃止したシグネチャーウィング
https://response.jp/imgs/p/HyHJUDsvwEJjLfURx1fZfoRN5UBBQkNERUZH/1567006.jpg
マツダ MX-30 マイルドハイブリッドモデル ソウルレッドクリスタルメタリック(3トーン)
2019年の『マツダ3』からフェーズ2に移行したマツダのデザインテーマ「魂動」に倣いながらも、それに広がりをもたせたデザインコンセプト「Human Modern」をエクステリアに体現したMX-30。デザインコンセプトと共に最新の魂動デザインで提唱されている引き算の美学を表現したMX-30のフロントからは、同社の他モデルに共通して採用されていたシグネチャーウィングがあえて廃止され、新たな魂動デザインの方向性が窺える。
https://response.jp/imgs/p/HyHJUDsvwEJjLfURx1fZfoRN5UBBQkNERUZH/1567008.jpg
マツダ MX-30 マイルドハイブリッドモデル ソウルレッドクリスタルメタリック(3トーン)
ヘッドランプでは新世代のマツダデザインに呼応したシリンダー形状によって奥行きをもたせた彫りの深いものを採用。リアコンビランプでも立体感を際立たせるべく、アウターレンズを感じさせないユニット形状を取り入れた。サイドのキャラクターラインでは、フロントエンドからボディサイド、リアエンドまでのショルダーと緩急の付いたピラーをかけ合わせることでシンプルながらも流れのある塊感を表現している。
https://response.jp/imgs/p/HyHJUDsvwEJjLfURx1fZfoRN5UBBQkNERUZH/1567001.jpg
マツダ MX-30 マイルドハイブリッドモデル ソウルレッドクリスタルメタリック(3トーン)
MX-30の大きな特徴の一つはセンターオープン式を採用した「フリースタイルドア」だろう。同社のスポーツカー『RX-8』を思わせる観音開き式ドアは、専用設計のヒンジを採用することでフロントドア82°、リアドア80°の開閉が可能。センターピラーがないことで、乗り降りのしやすさだけでなくチャイルドシードなど荷物の載せ降ろしが容易になったという。
https://response.jp/imgs/p/HyHJUDsvwEJjLfURx1fZfoRN5UBBQkNERUZH/1567013.jpg
マツダ MX-30 マイルドハイブリッドモデル セラミックメタリック(3トーン)(左上)、ソウルレッドクリスタルメタリック(3トーン)(右下)
>>2 へ続く
2020年10月8日(木)11時45分
レスポンス(Response.jp)
https://response.jp/article/2020/10/08/339164.html そんな低かったっけ?って思ったら115kwじゃねーか ものの数年でこれだけ株価落ちるとか、ある意味凄いと思う こないだ実車みたら思いのほか良いデザインだった
内装もすごいおしゃれで欲しくなった
でもニッチ過ぎて売れないだろうなw >>705
目標が月1000台だったか
そんなもんだろうな 570 -32 (-5.32%)
株価も本格的にマツダ地獄が始まったね
糞決算漏れてるのかな?
欧米で鬼値引きしてるから仕方ないね 559 -43 (-7.14%)
下げ止まらんねえw
ざまあメシウマw 2年前にアウディ買うかCX-5買うか迷っていたが
マツダの糞セールスが絶対損はさせません!パワーも内装も
Q-5と変わりません!って言うので買ったら大失敗!!!
現在、異音、きしみが気になるし足回りが悪いのかタイヤが
方べりしてる!
後輩のA-5乗ったら月とすっぽん!
低速のトルクが全然違う!150万けちらなければよかった
もう、マツダは買わない!来年車検前に捨てるわ! >>715
知り合いの最終型MPVが見事にタイヤの内側だけツルツルになってたが
現行車種も片減りすんのか
マツダの足回りはコストカットしか考えとらん手抜きのゴミだからな >>713
その前にお前は決算書の在り処と読み方を覚えろ、高卒マツダ猿w 便所メーカーのクソ車に乗ってるウンコバエがどうしたって? MX-30とCX-30って、デミオでいえば
デミオとベリーサみたいな関係か? MX-30は異端すぎて今までの関係性では測れないかも
デザインはアスティナっぽいけど 狭いデザインは目的があるならよい。
ただ狭苦しいだけの室内は不快だ。
プレーンかつサスティナブル
こんなアホなコンセプトを書かれたら設計者は苦笑してるだろうなと思う 広いだけならトラックの荷台オススメ
貧困車は「広い」よね
乗り心地最悪だから マツダ地獄のトーションビーム貧困車は狭いうえに乗り心地もクソだから救いようがないな >>728
マツダ車も貧困車だな
乗り心地悪いから >>729
乗り心地悪いの隠すためにサーキットで試乗させるの本当に凄いな
案の定評論家は絶賛したし マツダ地獄乗りの底辺貧困は餓鬼なように痩せ細ってるからな >>734
そもそもデザイン統一のなにがいけないんだか 誰もやめろとは言ってないぞ、猿
雑魚メーカーがゴミグルマの見た目をどんだけダサくしようが世間的にはどうでもいいことだ マツダのデザインは評価が高いんだから統一は何もネガになってないでしょ >>737
怒涛のエビカニ攻勢で評論家の提灯評価だけは高い
なお、消費者には見向きもされてない模様w >>738
シャーシが旧過ぎるFitを礼賛するバカが多いよな、5ch >>マツダ MX-30 マイルドハイブリッドモデル インダストリアルクラシックパッケージ
日本語に訳してくれよ どうせ日本でもガソリン車規制されるんだから
最後のガソリンモデルと思って新車選んでる >>1
デミオのなんちゃってSUV?
他社だとCHRくらいの大きさあるの?
マツダってだけでこれ、お店すら行く必要あるかな?ってとこだなぁ
まだ三菱のエクリプスクロスのほうが気になる >>55
ベリーザはよかったよ、買いたかったけどさ。
営業の兄ちゃんはよかったからもう買う気になってたところで所長がでてきてぶち壊した。
新作デミオをモデル末期のFIT初代とネタで値下げ交渉しててでも店にあったベリーザがすごいよくてデミオなんかよりこっちがいい!とおもってたんだけどな。
その店はリーマンショックの後失くなったわ >>742
松田 汎用交差ノ三十 弱電動補助型 懐古工業的仕様 ミニバン買うよりも良いのかな、ちょっと今までの考え方を変えてみようと思ったわ。
確かに何が何でもミニバンの必要性はないわな。 >>750
多人数で乗る機会が多いならCX-30があるんやで >>750
どうやったら頭が当たるんだ?
動線考えろよ池沼 マツダって本当にデザインセンスがなくてクソダサい車ばかりだよな >>754
センスがあってカッコいいクルマばかりなのはどこ、 いい加減マイルドハイブリッドとかアイドリングストップやめろ 環境に悪いだろ >>757
安いコストで車体剛性をあげて高速巡航性能を上げるために決まってんじゃん >>755
お前のようなゴミクズのマツダ猿の質問にに答えてやる義理はないなあ >>753
後席に3名分のシートがあるのが見えない? 車に詳しくない人から見たら
外車モドキの怪しいクルマにしか見えない フィットだって闇雲に室内容量誇るの止めたろ
それほどセールスに繋がらなくなったというのもあるけど
車上ホームレス御用達にされるのが怖いんだと思うwww
24時間スーパーの車内で寝てるおっさんむっちゃ増えた >>761
は?w
このアホ頭大丈夫かよw
だからどんな動線で乗り込んだら当たるんだよボケww 全てのレスから逃げ回ってるチョンがなにほざいてんだ?w 劣等マツダ猿が人間様に質問する場合は「まず土下座から」
これな マツダはもう基本を忘れて妄想でいっぱいな会社になっちゃった >>771
トヨタ車のベース車両開発が密だからな
MX-30ベースの小さめFJクルーザーみたいなのがトヨタから登場すると見た Designed in Korea
朝鮮品質に包まれる安心と愉しさを
スバル車体開発責任者
ペク・チャンホ氏
http://youtu.be/1W80qF6N3H0 >>780
外車乗りだけど外車ディーラーで国産がいかに駄目かのDVDを良く観せてもらった
アメリカでホンダFitやFitベースだったインサイトに乗ってるヒトは嘲笑を浴びる内容 時勢が読めない潰れかけコルク屋♪
決算書が読めない高卒マツダ猿♪ これまた需要ないところに切り込んだな
後で振り返ってマツダどん底の象徴となるだろう >>786
いや、むしろこのタイミングでEV進めてないのはヤバいだろ >>787
欧州のMX-30はEV車なのに無視かよ >>667
オイ、まだ土下座し足りんのかw
原爆食らって死んどけクソバカケロイドw >>711
まぁ一目見てマツダとわかるデザイン戦略だからな。
吉と出るか凶と出るかは知らん。 アカンやろこれw大きい軽ですやんw後ろのドアは前を開かないと開けられへんのやろwww この車のエンジンをなくしたEV仕様車がオランダで10月の販売台数ランキングの5位に入った
PHV仕様車も販売したけどランキング外だった マツダが初の首位 米自動車誌ブランド別”信頼度”ランキング
https://news.yahoo.co.jp/articles/c34f5609cfdcb186cab8353ad399ea61748f9fe2
コンシューマー・リポートはマツダが「走る楽しさ」を特徴とする車を作っていると紹介し
マツダの新しいモデルが全ブランドの中で現在、最も信頼性があると評価しています。
ランキングでは2位にトヨタ、3位にはレクサスとベスト3を日本車が独占しています。 >>795
潰れかけステマツダ初の首位?
他社は何回も取ってるやつやな このヘッドライト、高速走って虫がビッシリ付いたら
めっちゃ洗いにくそう ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています