【自動車】【マツダ MX-30】プレーンかつサスティナブル、マイルドハイブリッド搭載のコンパクトSUV…価格は242万円から [エリオット★]
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
(その他画像は元ソースでご覧下さい)
https://response.jp/article/img/2020/10/08/339164/1567007.html
「東京モーターショー2019」にてマツダ初の量産EVとして登場したコンパクトSUV『MX-30』だが、日本導入はマイルドハイブリッド搭載モデルからとなる。
ボディサイズは、全長4395×全幅1795×全高1550mm。ホイールベースは2655mmで、同社のコンパクトクロスオーバー『CX-30』とほぼ同サイズだ。
□あえて廃止したシグネチャーウィング
https://response.jp/imgs/p/HyHJUDsvwEJjLfURx1fZfoRN5UBBQkNERUZH/1567006.jpg
マツダ MX-30 マイルドハイブリッドモデル ソウルレッドクリスタルメタリック(3トーン)
2019年の『マツダ3』からフェーズ2に移行したマツダのデザインテーマ「魂動」に倣いながらも、それに広がりをもたせたデザインコンセプト「Human Modern」をエクステリアに体現したMX-30。デザインコンセプトと共に最新の魂動デザインで提唱されている引き算の美学を表現したMX-30のフロントからは、同社の他モデルに共通して採用されていたシグネチャーウィングがあえて廃止され、新たな魂動デザインの方向性が窺える。
https://response.jp/imgs/p/HyHJUDsvwEJjLfURx1fZfoRN5UBBQkNERUZH/1567008.jpg
マツダ MX-30 マイルドハイブリッドモデル ソウルレッドクリスタルメタリック(3トーン)
ヘッドランプでは新世代のマツダデザインに呼応したシリンダー形状によって奥行きをもたせた彫りの深いものを採用。リアコンビランプでも立体感を際立たせるべく、アウターレンズを感じさせないユニット形状を取り入れた。サイドのキャラクターラインでは、フロントエンドからボディサイド、リアエンドまでのショルダーと緩急の付いたピラーをかけ合わせることでシンプルながらも流れのある塊感を表現している。
https://response.jp/imgs/p/HyHJUDsvwEJjLfURx1fZfoRN5UBBQkNERUZH/1567001.jpg
マツダ MX-30 マイルドハイブリッドモデル ソウルレッドクリスタルメタリック(3トーン)
MX-30の大きな特徴の一つはセンターオープン式を採用した「フリースタイルドア」だろう。同社のスポーツカー『RX-8』を思わせる観音開き式ドアは、専用設計のヒンジを採用することでフロントドア82°、リアドア80°の開閉が可能。センターピラーがないことで、乗り降りのしやすさだけでなくチャイルドシードなど荷物の載せ降ろしが容易になったという。
https://response.jp/imgs/p/HyHJUDsvwEJjLfURx1fZfoRN5UBBQkNERUZH/1567013.jpg
マツダ MX-30 マイルドハイブリッドモデル セラミックメタリック(3トーン)(左上)、ソウルレッドクリスタルメタリック(3トーン)(右下)
>>2 へ続く
2020年10月8日(木)11時45分
レスポンス(Response.jp)
https://response.jp/article/2020/10/08/339164.html 北米では投げ売り
欧州では罰金
日本では野晒し新古車山積み
中国様に足を向けて寝られないマツダ地獄に励ましの信(中国ではこう書く)を! >>652
ホンダの話題をマツダと書き換えただけ
反日外国人部隊5chの常套手段 決算書が読めないアンチマツダも多いと思うから解説してあげなよ >>661
どうして素直に「どこに資料があって何ページ目を読めばわかりますか?」って聞けないんだ?
学生時代もそんな調子で過ごしたから低学歴の底辺中年になっちまったんだろ、高卒マツダ猿
お前、いい年こいてそんな脳ミソの出来じゃ普通に知恵遅れやぞ?
とっくにお前が下の年代に教える立場やぞ? 国内生産率の高いマツダはチョンからしたらおもしろくない存在だからな 決算書が読めないいつもの高卒マツダ猿、怒りの3連投(笑) さっさとその決算書とやらを出せばすぐに勝負はつくのに >>667
× さっさとその決算書とやらを出せばすぐに勝負はつくのに
○ 中卒ヒキニートで情弱マツダ猿なので決算書がどこで見れるかわかりません。土下座するのでありかを教えてください 能力データなので出せないのも当然
検索してもヒットしないしな ゴミみたいなプライド捨てて土下座した方が早いぞ〜、高卒マツダ猿
どうせ社会の底辺なんだしプライド要らんやろ もし本当にデータあるならアンチが各マツダスレにコピペ爆弾してるわな >>680
自演すんなw
biz+で決算書が読めない
資料のありかすらわからない高卒ヒキニートは
お前くらいのもんだよ
出来損ないマツダ猿w ホイ土下座
orz
じゃあデータよろしく
楽しみにしてるよん >>683
下等生物マツダ猿にしてはよくできたね(笑)
気分がいいから無知で情弱のお前にリンクを授けてやる(笑)(
これに懲りたら底辺マツダ地獄の分際で二度とイキがるなよ、負け猿(笑)
http://ke.kabupro.jp/tsp/20200731/140120200724466592.pdf
(笑) >>684
ねえねえどこに欧州で鬼値引きしてあるって書いてあるの?
また妄想? むしろ逆で値引きしないから販売数が落ちてるわけだが
マツダ、7月の世界販売13%減 国内・欧州で回復鈍く
2020年8月28日 20:08
https://r.nikkei.com/article/DGXMZO63191350Y0A820C2LC0000?s=2
7月以降に本格的に回復するとしていた欧州は13%減だった。小型の多目的スポーツ車(SUV)「CX-3」が減った。値引きを抑える「正価販売」に努めている影響もあった。 >>686
値引きしないって、いつからいつまで?
期間は? >>689
おい、そこのゴミw
データ出してやったのに今度は見方がわかりませんってか?
お前の親も祖先もガイジの血統なんだろうなあ やっぱり出せないという結果か
そもそも決算書から値引き額がわかるわけないしな まあ、国内の雇用を説明するのに連結従業員数持ち出すような間抜けだから許してやって。 アンチマツダは基地外だというのをアピールしたいのか?
そうなら基地外のふりをしているだけかも >>691-695
「データの見方を教えてください」って再び土下座、それしかないよ
お前レベルのはこの板に一匹しかいないのでIDコロコロ発狂5連投しても意味ないぞ、高卒マツダ猿 そんじゃマツダ地獄の今日の株価でも貼っとくか
600 -19 (-3.07%) そんな低かったっけ?って思ったら115kwじゃねーか ものの数年でこれだけ株価落ちるとか、ある意味凄いと思う こないだ実車みたら思いのほか良いデザインだった
内装もすごいおしゃれで欲しくなった
でもニッチ過ぎて売れないだろうなw >>705
目標が月1000台だったか
そんなもんだろうな 570 -32 (-5.32%)
株価も本格的にマツダ地獄が始まったね
糞決算漏れてるのかな?
欧米で鬼値引きしてるから仕方ないね 559 -43 (-7.14%)
下げ止まらんねえw
ざまあメシウマw 2年前にアウディ買うかCX-5買うか迷っていたが
マツダの糞セールスが絶対損はさせません!パワーも内装も
Q-5と変わりません!って言うので買ったら大失敗!!!
現在、異音、きしみが気になるし足回りが悪いのかタイヤが
方べりしてる!
後輩のA-5乗ったら月とすっぽん!
低速のトルクが全然違う!150万けちらなければよかった
もう、マツダは買わない!来年車検前に捨てるわ! >>715
知り合いの最終型MPVが見事にタイヤの内側だけツルツルになってたが
現行車種も片減りすんのか
マツダの足回りはコストカットしか考えとらん手抜きのゴミだからな >>713
その前にお前は決算書の在り処と読み方を覚えろ、高卒マツダ猿w 便所メーカーのクソ車に乗ってるウンコバエがどうしたって? MX-30とCX-30って、デミオでいえば
デミオとベリーサみたいな関係か? MX-30は異端すぎて今までの関係性では測れないかも
デザインはアスティナっぽいけど 狭いデザインは目的があるならよい。
ただ狭苦しいだけの室内は不快だ。
プレーンかつサスティナブル
こんなアホなコンセプトを書かれたら設計者は苦笑してるだろうなと思う 広いだけならトラックの荷台オススメ
貧困車は「広い」よね
乗り心地最悪だから マツダ地獄のトーションビーム貧困車は狭いうえに乗り心地もクソだから救いようがないな >>728
マツダ車も貧困車だな
乗り心地悪いから >>729
乗り心地悪いの隠すためにサーキットで試乗させるの本当に凄いな
案の定評論家は絶賛したし マツダ地獄乗りの底辺貧困は餓鬼なように痩せ細ってるからな >>734
そもそもデザイン統一のなにがいけないんだか 誰もやめろとは言ってないぞ、猿
雑魚メーカーがゴミグルマの見た目をどんだけダサくしようが世間的にはどうでもいいことだ マツダのデザインは評価が高いんだから統一は何もネガになってないでしょ >>737
怒涛のエビカニ攻勢で評論家の提灯評価だけは高い
なお、消費者には見向きもされてない模様w >>738
シャーシが旧過ぎるFitを礼賛するバカが多いよな、5ch >>マツダ MX-30 マイルドハイブリッドモデル インダストリアルクラシックパッケージ
日本語に訳してくれよ どうせ日本でもガソリン車規制されるんだから
最後のガソリンモデルと思って新車選んでる >>1
デミオのなんちゃってSUV?
他社だとCHRくらいの大きさあるの?
マツダってだけでこれ、お店すら行く必要あるかな?ってとこだなぁ
まだ三菱のエクリプスクロスのほうが気になる >>55
ベリーザはよかったよ、買いたかったけどさ。
営業の兄ちゃんはよかったからもう買う気になってたところで所長がでてきてぶち壊した。
新作デミオをモデル末期のFIT初代とネタで値下げ交渉しててでも店にあったベリーザがすごいよくてデミオなんかよりこっちがいい!とおもってたんだけどな。
その店はリーマンショックの後失くなったわ >>742
松田 汎用交差ノ三十 弱電動補助型 懐古工業的仕様 ミニバン買うよりも良いのかな、ちょっと今までの考え方を変えてみようと思ったわ。
確かに何が何でもミニバンの必要性はないわな。 >>750
多人数で乗る機会が多いならCX-30があるんやで ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています