【EV】パナソニック、テスラと電池の供給契約変更 [田杉山脈★]
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電気自動車（EV）メーカーの米テスラとパナソニックは17日までに、EV用電池を供給する契約を見直した。契約期間は4月からの3年間。価格に加えパナソニックが当初の2年間、供給能力を確保する見返りに米テスラが一定数購入することを確約した。
10日に合意し、テスラが16日に発表した。テスラとパナソニックは米ネバダ州で「ギガファクトリー1」と呼ばれる工場を共同運営し、パナソニックが電池を生産してテスラに納入している。契約は電池の価格や投資計画、新技術について条件を明記したという。
テスラへの電池供給をめぐって最高財務責任者（CFO）である梅田博和取締役常務執行役員は、ギガファクトリー1の追加投資をテスラと協議していると明らかにしていた。
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO60470090X10C20A6TJ1000/ 軒を貸して母屋を取られる
生産技術はテスラから中国へ マイケルムーアが再エネ批判映画つくってたな(´・ω・`) これはパナにとってはむしろ朗報
テスラは既にLGやCATLとも契約してるんでパナは切られてもおかしくなかった >>4
すげえな情弱老害 真逆の妄想世界に住んでいる
2020/6
＞テスラがトヨタを時価総額で上回り、世界で最も価値のある自動車メーカーに
＞世界最大手の車載電池メーカー中国CATL
トヨタが｢中国電池｣に頼らざるをえない理由
日産が中国CATLから採用
中国CATL・ BYDが世界の電池市場を寡占
＞テスラとＣＡＴＬ、コバルトを含まないＥＶ用電池で協議 2020年2月
＞中国CATL、新型EVバッテリーの製品寿命100万マイル以上。テスラとの提携を強化 2020/06 一方
＞2020/4 パナソニックは、電動アシスト自転車用のバッテリーが発火する恐れがあるとして、３４万６２９１個のバッテリーを無料で交換すると発表した
＞パナソニックに６６万円支払い命令＝ＰＣバッテリー発火で慰謝料−東京地裁
2019年03月
２０１５年、男性宅で充電中にバッテリーが発火。ベッドやマットレスが燃え、男性も左足などにやけどを負った。
＞パナソニックのノートPCの発火事故は、2018年3月までに国内外で33件発生
＞2017 パナソニックは、タブレット型パソコン「タフパッド」のバッテリーパックに発火の恐れがあるとして、計27万9346個を対象にリコールを発表した。
＞2016 パナソニック、電動自転車バッテリーに発火の恐れでリコール バッテリーの焼損事故が今年6月と7月に東京都と広島県で各1件ずつ起きた。
よく懲りずにいまだ付き合って貰えているレベル パナ以外のテスラの電池技術の関係は
よく話は出てくるんだけど実現するのかね >>9
SCiBは来るね、間違いなく
しかし、テスラのような長距離高級車で使われるかというと微妙
バスやタクシーのような細々動かす方が向いてるよ リチウムイオン電池用正極材料としてリン酸鉄リチウムの製造・販売を進めています。
https://www.soc.co.jp/service/battery/ 現実使えなければ意味がないから当然パナにしがみ付くことになる ３年契約とはテスラもイーロンマスクも欧米人にしては義理堅いね
真面目な日本人の姿勢を少しは評価してるのか
３年後にはパナのセルの優位性は何もなくなってる可能性高いのに まぁiPhoneみたいに製造技術がっつり盗んでそのまま安く中国に作らせるだけだと感じ悪いしな。ちょっとは気にしてるフリくらいするだろ。 >>21
新型バッテリーを製造するにあたりPanasonicの協力も欲しいということだよ
ギガファクトリーの2階はPanasonicの敷地なのでギガファクトリーで電池製造するなら結局Panasonicに作ってもらう必要がある リチウムイオンバッテリーは、バッテリーそのものの腐食試験、衝撃試験をもっとおこなって
燃えて、爆発させるような実験を行い、安全なパッケージングができるように改良すべき。
甘ちゃん実験をしているから、いつまでたっても、火が出るんですよ。
通常の使用ではそんな衝撃がかからない、そんな腐食はおこらないとかいって
中途半端な製品開発してるから、中韓に追いつかれる。 >>20
ライブドアもエンロンもヤフーも爆上げしてたよな
パナソニックが、下請け間競争を強いられてるんだ。
下請けは、下請けどうしに競争させる が常識だからな。
パナソニックの競争相手は、いつものことながら、
技術流出でパナソニック正社員が教えて大もうけを
した相手先の韓国や中国のことね
>>26
車載用大容量電池では、当たり前にやってるぞw >>29
違う
三洋の車載用はトヨタに売り払った(合弁)
テスラ向けのは、もともとパナがやってた民生用電池 >>21
義理なんかあるわけないじゃん
俺の中ではホリエモンと同列 裏事情はいろいろあるのだろうが、パナに根性が足りない
テスラに食らいついて行くしか道は無い…今のところ パナッソニックはテスラが独自開発した電池と価格、性能で競うことになる
3年間は買取保証があるがその先はパナソニックの努力次第 パナソニックはエリーパワーに出資しろよ。
トヨタと共同でもいいし。
それでそっちの製品を大量生産するなり、共同開発すべき。
現状維持だと競争に負けるかもしれないだろう。 ＞テスラが独自開発した電池
そんなものないからｗ
テスラはただの広告屋 テスラは安定してEV売ってるのでパナにとっても損はないけど
トヨタとの合併会社の方は今の所売上ゼロだろ
どーすんだろうな？ >>42
プリウスの電池作ってるパナの国内工場が合同企業のものになってる
そんなレベルで合同企業作った
トヨタの方が持ち株多いので実質トヨタが支配 2020/05/12 · テスラのCEOであるElon Musk氏はツイートで、テラワット時のバッテリー生産が可能な「テラ ファクトリー(Terafactory)」を建設すると語っている。
ネバダ州にあるギガファクトリーの30倍の広さテラファクトリー
ジャップ完全終了になっちゃうな テキサス州オースティンに建設しようとしているのがテラファクトリーになるのかな？ 電池のような金のかかる事業は、日本の民間企業が中国企業と競争しても勝てないでしょ テスラは派手に株価上昇して時価総額でトヨタを抜いたのに、
パナはじりじり低空飛行だな、せっかく下請け仕事を頂けたのに テスラに不満持ってたのに解決できたのならいいんじゃね？ >>48
ソニーと違って金融もないし
パナソニックは使い捨てポイされたあとどうなるのだろう 最新の性能のバッテリーを作ってテスラ以外のメーカーに供給するしかないのだが
無理だろう このタイミングでチャイナに近づいた時点で
シャープになる運命は確定したようなもんだ >>55
米の企業はメリットにならない協業はしないから、（当たり前）
人も金も揃えられるチャイナ企業に甘言を囁かれば、ホイホイ行くのは仕方が無い ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
