【自動車】日産、4年ぶり社債発行へ 発行枠5000億円登録 [エリオット★]
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日産自動車は15日、最大5000億円の社債発行枠を登録した。2年以内の発行を予定する。同社は新型コロナウイルスの感染拡大で新車販売が減少しているほか、生産能力を大幅に削減するなどの構造改革案を策定している。今後の収益悪化に備え、手元資金を拡充する。新たに社債を発行すれば16年以来4年ぶりになる。
関東財務局に発行登録書を提出した。具体的な発行額や起債時期などは今後詰める。資金使途は設備投資や社債や借入金の返済などを想定している。米格付け会社のS&Pグローバル・レーティングでは、日産の長期格付けは投資適格の「トリプルB」。
19年8月に設けた最大2500億円の発行枠の2倍の規模になる。同年9月に2500億円の社債の発行を予定していたが、その直前に西川広人前社長の不正報酬受領の問題が明らかになり発行を延期していた。
日産は4月28日、20年3月期の連結最終損益が従来予想から約1500億～1600億円下振れし、赤字になったもようだと発表した。新型コロナで世界各国で外出規制が広がる中、販売が減少したことなどが響く。
販売規模に対し過剰な生産能力も業績悪化の原因となっており、5月28日の決算会見では大規模な能力削減などを盛り込んだ中期経営計画の発表も予定する。赤字額はさらに拡大する見込みだ。今期も新型コロナの終息が見渡せない中、収益悪化が予想されている。
昨年12月末時点の手元資金は約1兆4000億円あるが、業績悪化を受け財務基盤の強化を急いでいる。4月には3メガ銀行や日本政策投資銀行に対し5000億円規模の融資を要請したことも明らかになった。
日銀が社債の買い入れ上限を3倍に増やし、発行しやすくなっていることも追い風になっている。
2020/5/15 13:32
日本経済新聞
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO59141460V10C20A5EA5000/ 派閥争いしてると経営手腕より
社内政治に長けた者が社長になる
これから東芝やシャープになる 発行するのはいいけど返済できんやろ
おかわりする気かよ 2兆円くらい増資すれば良いのに。
社債じゃ金返さなきゃいけないんだぞ。 >>20
BEVにどの大手よりも先に投資してたのにな
本来ならテスラよりも凄い会社になってた >>19
2兆円だと株数多すぎて株主構成に破綻をきたす
つか定款の株式発行枠に引っかかって無理だろ 2022年7月償還のソフトバンク社債は大丈夫ですよね？
遺産の3000万円を全額突っ込んだんですけど…… あの時も塙さんが駆けずり回って、やっとの思いでルノーが支援
座間、村山を閉鎖、どれほどの社員や部品メーカーが苦労したか
ゴーンは悪行三昧・逃亡、もう潰れていいわ >>26
定款変更すればいいよ。
株式増資は上場企業の特権だよ。
こういう時のための上場でしょう。 >>28
中途解約すれば良いじゃん
俺年末に104%位で売れたよ >>28
まだ2年以上もある
カリスマ孫ならなんとかしてくれるはず
ご愁傷様 >>28
どうせ自分で稼いだ金じゃないんだし
償還されなかったとしても諦めがつくだろ
金持ち座間ー >>36
債券とかよく分からずに購入しました
株とかやったことないからとりあえず放置でも確実に儲かる商品を探して見つけたのがソフトバンク社債でした
為替リスクが怖かったから円建てです
国債や社債ファンドは金利が安すぎてスルー
税金を無視して仮に償還時に3750万円の債券をいまなら3500万円で売れるということですか？ >>38
そんな感じ
去年の8月くらいは110%位あったけど
年末にソフトバンクの問題出てから売れる金額が下がっていった
今割ってるかも知れない
ホームページの売却で確認出来るし
やり方分からなければ証券会社に電話してみ >>38
おれも少し持ってるけど、今売ると元本切ってたと思うよ >>38
SBIなら
「取引」→円貨建債券」→売却
ってクリックしてみ >>39
ありがとう
数十万円の元本割れならすぐにでも売却する
SBIなんで週明けに聞いてみる GT-Rを500万くらいで売れば
すぐトップメーカーになれるだろ >>28
あの社債、劣後債なんだろ？
潰れたらご愁傷様w
売った人いるようだし、売って配当4%以上の株買ったら？ つうか、レバノンでは暴動の最中、悪徳資本家ゴーンを私刑にしなかったのか？ これ買うくらいなら日産株買った方がマシでしょ。つぶれたらばどっちにしろパーだし。 >>50
株はよくわからないし怖いのでやりません
ソフトバンク社債を持ってからはヒヤヒヤでストレス溜まりまくりです
売却できたら近所で5000万円で売り出してる築22年のRCマンション(10室)を購入します
チャリ圏内に大学があるので大学生向けに
いまのそのマンションは常に入居率100%
各室は40平米、オールフローリング、1ldk、風呂トイレ別、3口コンロ、温水便座、駐車場代3000円、眺望良し、等で家賃は管理費込み5万円
田舎とはいえ国立大(といっても理工系の学部と医学部の学部3年～と大学院)だから学生が急激に減ることはなさそうです
僕の母校でもあります
国立大の他に私立のバカ大もいくつかあります 利率がいいなら買ってもいいけど、社債だとお高いんだっけ >>53
マジレスすると、現段階でSBが倒産する事は無い。
そのまま償還を待った方が個人的にはいいと思うが、次はSB社債は購入するな。
あと、不動産経営は経験が無いなら止めた方がいい。
素人がやっても儲からない。 >>38
金利が高いということは高い理由があるってことだぞ >>38
今売っても5年分の利息で十分プラスだよ
後2年売らなくても大丈夫だとは思うけどね >>60
無理だろ。車の需要少ないんだから。
本田に共倒れしろとでも？ ５０００億円融資枠要請の他に５０００億の社債か
三菱自は３０００億だったか・・・ 社債５０００億＝＞日銀が購入
のち
増資５０００億＝＞野村幹事＝＞日銀に引き受け >>60
ホンダに断られる
世界一のバイクメーカーだぞ。負債なんか要らん つか、ルノーも窮地だろうから株安のうちに日産を買い戻したら？日銀が金刷って。 >>62
5000億円は金融機関に貸してくれと頼んだけど断られた
仕方なく東風汽車に5000億円出資してくださいと頼みに行ったら、甘利にいちゃもんつけられた
ルノーさんは、いくらでも増資してあげるよと言ってるのに、日産は聞かない >>68
フランス政府が日産を買ってくれるから安心しろ 問題はトヨタが傾けば、日本は全力でサポートするだろう。
ところが日産だと、そうはならないからなぁ。
格付けがどうであろうが、リスクを感じる。
どうせ利息1%も行かないんだろ？ >>75
ヨタはそうだけどヨタ以外の自動車メーカが倒産しそうになったら救うと思う？それが答え >>76
救うだろ
マツダは三井住友が救うだろうし、ホンダは三菱UFJが貸すだろう
日産に貸さないのは、日産の株式の43%を保有しているルノーとフランス政府に逆らうわけにはいかないかだ 運転資金確保しても販売低迷はどうにもならない
生産拠点と販売店を半減させて借金を背負う負のスパイラルの行き着くところは倒産だろうなぁｗ 商品力の無さが販売不振の原因なのに武漢肺炎の影響にする経営陣の無能さ
こんな会社潰しちゃいなよ こんないつ潰れてもおかしくない会社の社債なんか引き受ける人いるの？
まるっきり慈善事業じゃんｗ ゴーンに骨抜きにされた無能会社
もうお仕舞いだろ早よ畳め？ 劣後社債なので倒産したら紙切れ
破綻の噂が出た時点で元本割れ 今年の日産は新車ラッシュだから日産はまた販売台数ナンバーワンになるよ >>86
だよね
一時的に本当に金が無いんだろうなぁ
コロナの影響はすぐに戻らないし、生き残るためにはトヨタの傘下に入るしか無いな リーマンショック前に、技術の日産が優秀だった技術者リストラしたでござる。当時から10年、20年後ヤバいと言われてた。 >>87
発行済み株式の43%をルノーが保有している日産自動車をどうやってトヨタ傘下に入れるんだ
トヨタに何のメリットも無いのに 今の日産には何も無い
下に落ちて行くだけ
軽とセレナの他は、古びたノートとエクストレイルしか無い
馬鹿メーカー >>7
アホいえ。
日産だけリーマンの時真っ先に潰れそうになってたわ 日産はゴーンのせいで、しばらく外人の経営者は来ないだろうな。ここ、大丈夫なの？
チャイナ資本とかが狙われてるんじゃないの？そんなところでも買うならもっとまともな企業を買いたいだろうし。 >>53
不動産だけはやめとけ
素人が手を出すと大火傷する しっかりしろよ日産
中国に買われたら二度とかわんからな 上三川町にある栃木工場は新しいライン建設中
この新しいラインが日産の命運を握っている >>23
> どこの間抜けな銀行が引き受けるんだｗ
日本銀行が引き取りますけど？ 今の社長が棚ぼたなのが明らかで世界で多分勝ち抜けない。 >>102
金がないからそうそう新車開発もできないよ
まるっきりの新車開発だとかなりの額 馬鹿だなぁｗ
どんどん赤字だして、ルノーから追加で金引っ張って来いよｗ もう日産の社債なんて宝くじ買ったほうがましというレベルかも 金余りの法人とかが買うんだろうな。
個人ならハイテク米国株買っとけばいいｗ 買い手いるんかいな
機関投資家が引き受けて
投信にまぜまぜしてくれるかｗ 日産や東芝はリストラし続けてるけど、その人たちはどこへ行ったんだろう？ 新車開発は数年かかるしゴーンがいた時に目先の利益優先で新車開発さぼってきたツケが
回ってきてるだけだな
販売奨励金出しても魅力のない車は売れんようになるわ まだ、株価３７０円もしてるんか。トヨタ、ホンダは残ると思うが、ニッサンはどーかな おとなしく中国企業に買収してもらえ
日本人幹部は全員クビな 国内は三菱の軽自動車販売できるようになって本当に良かったね
あれなかったら営業員の大半数ヶ月ボウズで生活できんな 東南アジアやブラジルの車を日本仕様にし始めたら終わり。マーチ、キックス
次は三菱のピックアップでも輸入するのかな ゴーンみたいな優秀な人間を、公権力を使って卑劣に追い出すような会社はもう無理だろ
優秀な人間はもう日産になんか関わりたいとは思わんよ 社債じゃなくて自動運転3.0対応のエクストレイル出せば買うのにな 日本人はノロマでマヌケだから
中韓観光客への靴磨きとゲイシャ行為で外貨を稼ぎなさい なんか落ちていく一方・・・・・
売れそうなクルマが無いみたいな。 >>126
この期に及んで優秀だと思ってる人おるんやなあ。 日産が今後生き残るには
①増資して売れる、儲かるクルマを作る
→増資してもらえるだけの期待がない。
②リストラして身軽になる
→既にゴーンに全て売り払われたので、売れるものは残っていない。
③日本政府がルノーから買い戻し、マスクメーカーとして存続→New!
もはや売れるのはGT-Rの名前ぐらいかな。 ケリーの裁判が残ってるから日産の状況は悪くなる一方だろう。 早く三菱にパジェロミニを作らせなよ
パジェロミニのちょい大きいのを海外で売ればいいやん 日産、ルノーとも火の車だな
ルノーは作るものなくて、自社工場で日産車生産でしょ
その日産も大赤字
看板車のGT-Rも10年以上モデルチェンジなし
次世代車のはずのリーフも低調
国内向けに、ルノー・カングーを日産がリメイクして
不具合出ないカングー出せばいいんじゃね、ガソリン、EV,HVラインナップして 日産は株価100円以下にならないと買う気しないだろう。 日産で利益出てるのって、化石みたいなエンジンと車体のピックアップトラックぐらいなんじゃないか？ >>53
不動産経営の方が債権や株式よりよっぽどハイリスクだろ
修繕の為に定期的に金持ち出さなきゃいけないんだぞ
大体そんな優良物件が何で5000万程度で売りに出てるんだよ おいおいマジで倒れないでくれよ
国産メーカー応援してるんだから >3
日経平均粘ってるし
今はこれ
どんどん株券刷るべし 手持ち資金が足りないのか。減産で設備投資するわけじゃないのに資金調達とか終わってるな。 コロナとか色々ニュースがあって
すっかり忘れてたが、
カルロスゴーンって今何してるんだろ。 売れ筋のクルマが無いんだよな・・・・
どうにもならない。
崩れていくだけって感じ・・・ 28、遺産3000万もあったんかい？ソフト晩苦は 返せるんかな？ わからんなあ。 はやくエックストレイルの新型だせや！！！こうたるけん！！！ 日産も早く潰れろ。
全ての原因は、お前らクズどもな日本人が日本に寄生しているからだろ。お前らは日本に寄生したがり、日本の自動車産業に寄生したがっている。
ところで、日本の自動車産業の金儲けについて。
貧富の差を縮めたいなら、日本の自動車産業はつぶれるべき、世界の政府が共同して日本の自動車産業を潰すべき。日本に対し数値目標を導入すべき。
だからお前等日本は、政府の介入を否定し、自由貿易を唱え、市場原理を唱え、小さい政府を唱えだした。
よって、政府は介入できないから、弱者切捨てが起きるし、巨大独占企業の支配が進むし、お前らは失業しても、誰も助けない。
全てオマエラ日本人がまいた種。
だから、解決策は、日本でカクセイザイを完全自由化しろ、日本への外国人労働者受け入れを完全自由化しろ、日本への移民受け入れを完全自由化しろ。
政府の規制を排除し、自由化を進める分には、お前ら日本は反対できないんだ。合法にすれば合法だぞ。
日本のマスコミも全員嘘をついている。
俺は世界を守るために働いている。俺は世界の人権や民主主義や自然権を守ろうとしている。
1945年に、日本およびドイツを完全に滅ぼしておくべきだったんだ。
お前ら日本に民主主義は無理なんだよ。
君達日本は、GMの救済にもクライスラーの救済にも反対した。政府の介入にも反対した。
おかげで、GMやクライスラーの労働者は年金をカットされ路頭に迷い、株主も紙切れになった。
忘れてないぞ。
君達日本は政府の介入に反対し続けてきたし、今も日本は政府の介入に反対だろ。
TPPを全廃し、日本からの自動車輸出を禁止しよう。米国への自動車輸出を禁止しよう。
数値目標を日本に課そう。 またもや日本人がクズな証明がされたなｗｗｗ
「日本政府を完全に廃止」 がオマエラの従来の主張から導かれる論理的結論。
説明：
日本の自動車産業の金儲けについて。
貧富の差を縮めたいなら、日本の自動車産業はつぶれるべき、世界の政府が共同して日本の自動車産業を潰すべき。日本に対し数値目標を導入すべき。
だからお前等日本は、政府の介入を否定し、自由貿易を唱え、市場原理を唱え、小さい政府を唱えだした。
よって、政府は介入できないから、弱者切捨てが起きるし、巨大独占企業の支配が進むし、お前らは失業しても、誰も助けない。
全てオマエラ日本人がまいた種。
君達日本は、GMの救済にもクライスラーの救済にも反対した。政府の介入にも反対した。おかげで、GMやクライスラーの労働者は年金をカットされ路頭に迷い、株主も紙切れになった。忘れてないぞ。
君達日本は政府の介入に反対し続けてきたし、今も日本は政府の介入に反対だろ。したがって、国営はダメ。
そもそも。
日本政府を完全に廃止し
トヨタやホンダなど日本の自動車産業を完全に潰し、
日本にある自動車工場を全て潰し
日本に外国人労働者さんおよび移民を受け入れ
れば、誰が寄生虫かはっきりする。
自由貿易を主張するなら、比較優位を唱えるなら、
日本政府の完全な消滅
が正しい答え。
高校で習う物理のレベルの話だ。Xの極限からYの挙動を予測する。高校卒業できてないぞ。 世界が共産主義なら、トヨタおよび日本の自動車産業には数値目標がかけられ、日本の自動車輸出は減る。
トヨタおよび日本の自動車輸出および日本の自動車部品輸出に数値目標をかけろ。
今すぐ日本の自動車産業をつぶせ。
ミツビシもニッサンもトヨタもホンダもマツダもスバルもスズキもイスズもダイハツもつぶれるべきだ。
今すぐ、BMWもベンツもVWもつぶれるべきだ。 こういう状況じゃ新車買う気分にもなれんよな。
公務員で安泰なら兎も角。 日産なんてクソ車ばっかりな印象だが、何故か近所は日産車ばかり
ノート3軒にデイズ、ルークス、シルフィと何が良くて買ったのか分からんような車ばかり乗ってるわ
車に興味無い連中は、あんなんでも構わないんだろうな 公募増資の方が、ルノーの株式比率下がって良いと思う ゴーンがいなくなれば数年で潰れる。
検察は余計なことをしてくれたな。
戦前も企画院事件と言って産業構造改革を政府が後押しして民間主導でやらせようとしたのを共産主義的と訳の分からないレッテルを貼って汚職事件に仕立て上げ、官僚や政治家をたくさん逮捕したものだから、経済悪化は手遅れになって統制経済導入しても時すでにお寿司。
戦争継続は最初から困難に。 ルノー仏政府「もうニッサンいやや。手放すわ」
↓
日産「計画通り(ﾆﾔﾘ」
↓
市場「死ねよバカ」
↓
日産「あかん、潰れてまう！」
↓
中華「ジャップはどうしようもねぇな。しゃーねー買ってやんよ」
↓
日産「お願いします。。。」(土下座 >>141
リコール出て無い車種なら利益出てるだろうな 不正・汚職・誇大広告しかない腐ったメーカーは消えてほしい
目障りだわ
潰れようが自業自得！絶対に税金投入するなよ！フランス政府に救ってもらうのが筋だろゴミメーカー 日産三菱が消えた分のパイを、他の不正なし優良日本メーカーで食い合うのが健全だよ
今時日産に金落とす奴もどうかしてるぞ？非国民か？ >>28
天下のソフトバンクがつぶれるはずない買い叩かれるだけ 日本国内の生産台数では、６番目のメーカーに落ちぶれた日産
◆国内四輪車生産台数 2019年度（2019年4月～2020年3月）の実績
3，303，688 トヨタ 102.8％
1，010，160 マツダ 102.4％
966，984 ダイハツ 103.9％
944，172 スズキ 93.4％
807，991 ホンダ 88.6％
757，692 日産 84.1％ ←！！
663，617 スバル 107.6％
620，676 三菱 93.9％
外資系メーカーになると、日本国内に雇用を残そうなんて、経営者は少しも考えない。 >>180
スバルはステアリングかなんかの問題で一時的生産止まってたから、実施スバル以下だろうな
その割に国内に完成車工場が5つだっけ？
しかも売れ筋軽は三菱生産だし
日産はなに作ってんだ？ >>126
ゴーン事件見たらもう来ないでしょうね。 東芝日産と神奈川県にゆかりのある会社が没落するのは残念。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
