【航空機】ボーイング、エンブラエルとの事業統合中止
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米ボーイングは25日、ブラジルの航空機大手エンブラエルとの事業統合を中止すると発表した。
2018年にボーイングがエンブラエルの商用機部門を傘下に収めることで合意していたが、新型コロナウイルスの影響で業績が悪化するボーイングが条件見直しを要求し、交渉がまとまらなかったとみられる。
続きはソース元で
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO58513110V20C20A4I00000/ エンブラエル相手なら楽勝だな
おそらく彼らは倒産する
MRJSPACE JET粘り勝ち ボーイングやエンブラエルが苦しんでいるのに三菱重工ごときがうまくやれるわけないだろう。
ちなみにMRJなんてとっくに無くなってMSJ(三菱スペースジェット)な。 >>101
ボンバルディアが航空機事業諦めた原因の一つが
もう頑張ってもエンブラエルに叶わないかもしれない
って状況になってきたから。 ノウハウもないのに日本人だけで開発しようとして頓挫だからな
バカすぎるわ 分離した三菱自動車とか三菱造船みれば重工みたいな重厚長大な化石メーカーに何も期待できないことは誰にでも分る。 >>52
何だ此の爺いは120歳位か?
きっと日本が大戦で負けた事もしらんのだろ しかし大幅遅延が無かったら、今頃作った飛行機がキャンセルの嵐だった訳で、
運がいいんだか悪いんだか。いや運が悪いのは確かだが、まだマシだったのか? 三菱は日立からいろいろGETしたからだいぶ立て直しただろ
三菱パワーはでかい なんでブラジル人にできたことを日本人ができないのか? >>100
改修で何とか飛ばそうとしてるけど、それが可能なのか先が全く見えてない所が恐い
生産済み737maxが全機解体処分になる可能性も捨てきれない >>3
JALすら消えそうなのにコロナ嵐の後に顧客なんて残ってないと思うよ。 コロナ後も航空需要はほとんど残らんだろ
ビジネスもテレビ電話がふつうになる
なぜテレビ電話で終わることをわざわざ会ってするんだと言うのが支配的意識になろう >>113
プログラム修正だけでどうにかなると踏んで生産続行してたんだろうけど
その程度の問題で済んだのかな >>52
癒着する事でしか存続出来ない三菱と比べるな >>6
絶対に無理。外資規制の法律つかってとめてくる。アメリカの軍事物品生産会社でもあるからな。 >>110
三菱パワーなんて日立の不採算事業を高値で買わされただけ。利益なんぞ全く出してない。
そもそも化石燃料メインの会社だぜ。 >>116
水平安定板が暴走しないように修正プログラムをつくったら
今度はアビオニクスがそのプログラムを受け付けずに機能停止しちまうらしい。
まあ、たぶん搭載チップの容量不足なんだろうけど。 これは中国が買うか三菱が買うかだろ
どうせならダメ元で買った方がいい
この機会を逃したら買えないしそもそも莫大な借金を背負っても国が補填して終了すればいいだけ >>112
日本では真面目に働くと大学合格ゴールの怠け者に搾取されるだけなので、能力とやる気のある者はグローバル企業に就職して戻ってこないのだ >>23
何やってもダメダメの三菱重工が買うぐらいなら
日本の他の業種に買収させた方がマシ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています