【トリビア】 日本でも稀少 中途半端な「長さ1828m」伊丹空港A滑走路の謎 運営会社に聞いてみた 2020/04/15
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2020.04.15 乗りものニュース編集部
日本の空港の滑走路は多数が500m刻みで、それ以外でもおおむね100m刻みや10m刻みで作られていますが、伊丹空港のA滑走路は1828mとなっています。なぜこのようなことになったのか、運営会社に聞きました。
https://trafficnews.jp/post/95463
概ね500m刻み、50m、10m刻みもある日本の空港滑走路
航空会社が就航している日本の空港の滑走路は、多くが500m刻みで作られています。たとえば日本最長の成田空港のA滑走路、ならびに関西空港のB滑走路は長さ4000m、羽田空港のA滑走路は長さ3000mです。
このほか少数派ですが、100m刻みや10m刻みで作られている滑走路もあります。前者は長さ1200mの仙台空港A滑走路、福岡空港は滑走路1本で長さ2800mとこれに該当、後者は長さ3360mの羽田空港C滑走路、長さ2740mの県営名古屋飛行場などが見られます。
実はこのいずれでもない、1m刻みで造られた、言ってしまえば中途半端な長さの滑走路を備える空港が、日本国内には少なくとも2か所、存在します。長さ1314mの新潟空港A滑走路と長さ1828mの伊丹空港A滑走路です。
ただ、新潟空港の場合、非常に使用頻度が少なく、小型のプロペラ機が使用する程度です。一方、伊丹空港のA滑走路は2020年4月現在も一線にあり、リージョナルジェットと呼ばれる100席以下のジェット旅客機や、ターボプロップ機がピーク時には分刻みで離着陸していて、場合によっては、ボーイング767型や777型などが離着陸する、長さ3000mのB滑走路との同時使用なども見ることができます。
なぜこのような長さの滑走路ができ、現在も運用されているのでしょうか。伊丹空港を運営する関西エアポートに聞きました。
【次ページ】 「1828m」の滑走路なぜできた？ 長さを変えられないワケ
https://trafficnews.jp/post/95463/2 羽田からむかし住宅地にあった広島空港への搭乗経験者ですが
ANAのB767に搭乗して着陸する前に機長のアナウンスで
一字一句正確に覚えてるわけではないが
「広島空港は滑走路が短くブレーキを強めに効かせますが
バスの急ブレーキと同じぐらいの強さになりますのでご了承ください」
という意味のアナウンスがあった
当時の広島空港は滑走路が1800メートル位で香港の啓徳空港みたいな姿してた >>2
啓徳空港の着陸は楽しかったな
侵入ルートが限られるため着陸直前九龍城辺りで翼の先端がビルに触れるんじゃないか？？って思うほどの傾斜で
右急旋回してターミナルビルを越えるとすぐに着陸
着陸後に後続機の着陸見てるとターミナルビルを飛び越える時点でまだ機体が傾いてる >>5
右側の座席だとビル群が間近に見えるが、左側だと空しか見えない
。
伊丹の離陸は左側の座席が楽しい。 昔、伊丹空港近くに大きなチチヤスヨーグルトあったけど今もある？ >>1
>「1828m」の滑走路なぜできた？
陸軍が精神論で決めちゃったんだよな、戦前の名残だよ ヤード・ポンド法の名残ね
これ読んで思ったけど、ゴルフのヤードとかも止めれないのか
普通に生活してたら１ヤードとか分からんわ
残り１２０mでいいだろ 邪魔してるのはパチンコ屋だ。まぁ、邪魔し続けるだろうな。 乗り物ニュースの記者ってウィキペディア見て記事書くの？
休業すれば >>14
こういうのも文化だからねぇ。
日本ではかなり無くなったけど、尺貫法も使われているし。
そもそも、 B-29 を、戦時使用 できるためか！
B-29 ほど、 美しい飛行機は他に無いよ
B-29 は、高射砲や敵戦闘機の銃撃で
破損することもあるからな、
延焼しながらでも不時着のうえ
消化班の自由な行動半径も必要だからな、
横田の、限りなく透明に近いブルーの世界、
https://www.youtube.com/watch?v=4oQ0ElgtyH8&;list=PLLAkFx6Vl-evOKre2TeJRGaTpYkWRaO33&index=9
そもそも、空襲に備えての、 軍指定阪神間重要工業地帯
の尼崎 を防衛するためだった飛行場。
じっさいは、B-29 の大編隊が超低空でグルグルと旋回
しながら精密爆撃している間、 日本軍の迎撃戦闘機は
フラフラと一機か二機だけ 上がっていって またたく間に
撃ち落とされた は、尼崎方面ではよく知られてるよ。
尼崎市は、いまでも無防備都市宣言 やってるそうだ
園田競馬場みたいなもんだな。
1870mのコースとか直線213mとか。 >>21
不便でも文化は尊重しなくちゃな
日本だって米や酒の1合2合1升2升、土地の1坪2坪など、至る所で尺貫法がまだ使われてるしな。 >>27
でも可能なら国際規格の数字も()で併記してほしいと思う >>28
併記は必要だけど、マンションなんかの平米ってイメージが掴めないな。
そのうち、何畳なんて分からないって言うことになるんだろうけど。 >>29
１坪が１日に喰う米を育てるための
面積。１畳はその半分。 豚福開いてたから寄ろうかと思ったけど、
デフォで700円と気付いてやめた。 >>2
移転前の昔の石垣空港でも同じアナウンスあったわ >>28
おまいだってテレビやモニターやスマホの画面サイズはインチで評価するだろ 工学関係とかでもメートル法表記だと中途半端の数字だけどヤードポンドに直すと
きっちりした数字が出る、というかそっちをメートルに直したっての結構ある。
飛行機乗っていても高度メートルだと中途半端な数字でもフィートだときっちり、
元々フィートが本来 >>25
1230mレースもあるね
コース改造前には1630mもあったし >>35
旧石垣空港の離陸動画は楽しいな
ブレーキかけたままエンジンの回転数かなり上げて、そこからの急発進 「移民が増えるとヘイト犯罪が増える」とお前らジャップは逆切れした発言をするが、お前らジャップの従来の主張からは逆の結論にならないとおかしいだろ。
もっと日本を移民だらけにし、お前らジャップに対しスパルタ教育をするのだ。お前らジャップを甘やかしたのが間違いだったのだ。
東京に今すぐもっと東南アジア系移民のかた・アフリカ系移民のかたを受け入れよう！今すぐ東京にもっと東南アジア系外国人労働者さん・アフリカ系外国人労働者さんを受け入れよう！
日本に今すぐもっと東南アジア系移民のかた・アフリカ系移民のかたを受け入れよう！今すぐ日本にもっと東南アジア系外国人労働者さん・アフリカ系外国人労働者さんを受け入れよう！
さあ、ジャップの望むスパルタ教育だ。ジャップは甘えるな
日本にもっと東南アジアおよびアフリカから移民のかたを受け入れよう！「お前ら日本ジャップが、地球上で隠れる場所」がなくなればよいのだ
日本をアフリカからの移民のかたおよび東南アジアからの移民のかただらけにすれば、俺はオマエラ日本人に勝利できる。
東京をアフリカからの移民のかたおよび東南アジアからの移民のかただらけにすれば、俺はオマエラ日本人に勝利できる。
日本の人口のうち51%以上が外国人になれば世界を変えられる。
日本にもっと移民の方を受け入れよう!日本にもっと外国人労働者さんを受け入れよう！
移民の方や外国人労働者さんはテンノー制に賛成しない可能性が高いだろ。テンノーのために税金払いたくないよな。
テンノー制がなくなればカスミガセキも消滅するし、東京一極集中もなくなるし、ナチやろうも消えるし、いいこと尽くめだｗｗｗ
オマエラの夢想する意味での日本も消滅するなｗｗｗ
ドイツの人口のうち51%以上が外国人になれば世界を変えられる。
ドイツにもっと移民の方を受け入れよう!ドイツにもっと外国人労働者さんを受け入れよう！
移民の方や外国人労働者さんはドイツの選民思想や日本の選民思想に賛成しないだろ。ドイツの選民思想や日本の選民思想のために税金払いたくないよな。
ドイツの選民思想や日本の選民思想がなくなれば、ナチやろうも消えるし、いいこと尽くめだｗｗｗ
オマエラの夢想する意味でのドイツおよび日本も消滅するなｗｗｗ
外務省およびその天下り先である宮内庁も廃止だな。 外務省およびその天下り先である宮内庁もネトウヨの巣窟 >>14
アメフトとか学生の時見に行かんかったんか？伊丹空港の池田側のグランドでガキンチョがアメフトやってるし、豊中高校が日本のアメフト発祥の地やで。 ID:a+3ood24
が統合失調症ってすぐわかるのも面白いな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
