【自動車】 どうして日本人はフォルクスワーゲンをあまり好まないのか=中国メディア 2020/04/06
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2020-04-06 15:12
中国メディア・東方網は4日、「日本人はどうしてフォルクスワーゲンが好きではないのか」とする記事を掲載した。
記事は、「日本人は確かに、操縦性能に優れるフォルクスワーゲン車にあまり興味を示さない。価格的には決して高いわけではないが、日本の消費者の信頼を完全には勝ち取れていないのである」としたうえで、
日本の自動車消費環境は閉塞的であり、海外からこの市場に入り込んでシェアを拡大するのは「想像よりも難しいのだ」と伝えた。
===== 後略 =====
全文は下記URLで
http://news.searchina.net/id/1688309?page=1 ボロいから。どうせドイツ車乗るならアウディかBMWだろw
ヨタはほしいけど日産を日本人が買わないのと同じこと ポンコツのイメージが強いからな
あと壊れると高くつく。 日本だけじゃなく中国でも毒ガスバラまいてたの忘れたのか? ドイツ車は車検代が高いイメージしかないな
びっくりするくらい高くて
車を売却するとこれまた驚くほど安い 中国人が乗っているから
あと日産サンタナが酷かった ベンツとBMWとポルシェなら乗ってみたいが
それ以外のゴミドイツ車なら日本車でいいや 大衆ブランドなのに、なぜか日本ではプチプレミアムぶってるところが嫌 >>13
ニューのほうは売れな過ぎて生産終了。
BMW製のミニは絶好調 VWだったらトヨタと同格だから
だったらトヨタでいいわってなる >>14
ま、日本の大衆ビールのアサヒのスパドラも中国でなぜか高級ブランドにして売れなくて自滅したな
スタバの1$コーヒーがなぜか日本では高付加価値なのくらいじゃねw 昔は結構走ってたのと違うかしら?カブト虫とかいうの。 ゴルフ1,2,4GTI,7ヴァリアントに乗っているけど、ホント移動の道具。
移動の同道具としてよくは出来てる。まっすぐ走るし高速の安心感は格別。
でも今度はカローラ・ツーリングにしようかと思う。 DSGの修理費出せない貧乏人が多いから。
そこさえ我慢できれば、10年以上前の設計でも現行車なんかコストダウンのゴミ。 バーゲンで買ったワーゲン
ポンコツワーゲンのイメージ 昔のビートルは本当に可愛かった
ポンコツでも許せた 昔のカブトムシはポルシェ博士の力作。今のニュービートルはたんなるかぶとむしって名前を使ったボロ車 田舎の公務員のステータスシンボルだからじゃないかな 悪くないけど日本人がドイツ車に乗る理由って、売れてるBMWやメルセデス・ベンツを鑑みるとそっち路線って事だろ?
アウディが唯一食い込めるくらいでフォルクスワーゲンにはそこまでのステイタスは無い 10年くらい前にワーゲンは日本価格がドイツ本国と比較して割高過ぎるってニュースがあったけど
価格差は是正されたのかな カッコ悪いし
クリーンディーゼルだから粉塵公害すごくて癌になっちゃうから >>1
韓国車なんかと違って嫌いってわけじゃないが
値段が高いわりによく壊れるし
不具合が多い。
かつては理想を持ったデザインを作ってたが
今は無駄に高級車「っぽく」見せかけて
無駄にデカいだけ。
これじゃあ日本人には売れない。 排ガス量を不正に操作するソフトウエアの問題を把握していた
EUも見て見ぬ振り Volks(国民の)Wagen(車)
大衆車なら日本にはトヨタがあるからな ドイツ車のイメージだけで買った人はボロさと修理代の高さに懲りて二度と買わないのがVW イメージ的に国産車とカブるものがあるんじゃないか。
似たようなもんなら国産でいいわとなる。
まあ、国産がVWをパクってるんですけどね。 クリーンディーゼルwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww いい車だけけどつまらないんだよな
ドイツのカローらみたいな >>23
渋滞でギクシャクのDSGとか駄目だろw
15年くらい前のアウディに搭載されてたCVTのほうが遥かに良かったわ。 オプションてんこ盛りで高い値段で売ればそりゃ一部の人しか買わないわ ベンツ並みに良いデザインがない。ヴァーゲンバスは好きだけど ベンツBMWのようなプレミアム感がない
国産車と変わらない 壊れないしいい車だけど、外車のワクワク感がすくない。 高収入左翼の自動車雑誌NAVIは、やたらフォルクスワーゲンを褒めてた ドイツ製のイメージはBMWとメルセデスとポルシェ。
VWのイメージはビートルとゴルフぐらい。
ディーラーも勘違いして一流品だと思ってる。
普通にVWは日本メーカーの下だから。
変わり者が乗ってるイメージ。 >>48
自分のは全くそんなことないぞ。
オイル交換さぼってるタマに乗ったんじゃないか? 日本車より高くて性能も品質も悪い
選ぶのはよほどの物好きだけだ >>62
バルブスプリングがへし折れる自称プレミアムがなんだって? 内装が雑で安そうなプラスティック、
ドアのロックが外れ亡くなったり窓が閉まらなくなったり
結果
安い車で品質も明らかに低いので
友達に素直に伝えた
VW買うなら5年落ち中古のトヨタで8掛けの物かった方が明らかに満足度が高い 中国人はなぜVWがいいのかわかんない
サスがそこまで言いという感じもあまりしない
そこそこ悪くても日本車で下りのカーブ曲れる 昔日産系ディーラーで整備士やってた頃
サンタナで地獄を見たからVWは二度と触りません
まぁ乗るだけだったら当時の国産車基準からしたら
高速とかビッと走って良かったけどさ… 大衆車ってのを国産は
嫌になるほど作ってる。
それだけ(笑)。 >>1
なんかどこかの半島国家みたいなこと言い出したな(笑) タイプ2とかヴァナゴンとかを
現代版に作ってくれたら興味湧くんだが トヨタがあるから
で、片付くだろ。
中国のようにトヨタとVWが
共に輸入車なら話しは違っていた
かも知れない。 中国人がいいっていうのならそれ以上言うことはないね
逆に日本市場でVW比べてなんと言うのか各国の事情でピンキリ おまえら、本当はVW乗りたいんだろ?
なぜなら、どうしてVWのでかいエンブレムの軽があんだよ。
まあ俺は現行VWポロのごきげんスポーツモデルなんだが。
カローラスポーツよりはるかに所有感が高いわ。 変人が乗るビートルの印象が強すぎて、他の正統派の成金が乗る高級外車のメーカーとは客からの先入観イメージに差がある 暑さに弱い
部品高い
新車の完成度が低く、乗りながらシェイクダウン
(修理を厭わず部品高いの我慢して長く乗るなら良いかも) わざわざ外車に乗るならベンツかアウディ行くからな日本人は
VWはブランド的にちょっと中途半端 トヨタが莫大な広告費を使ってネガキャンしてるからだろ カブト虫のころは大人気だったぞ
スバルがパクってたくらいだしw 一時期あれだけ多かったVW見かけなくなった
代わりにアウディが増えた
ベンツとBMWは一定数いて変わらない ドイツの大衆車だからな
大衆車なら日本のスズキとダイハツだけ有れば良い
大衆車は安ければ見てくれなんかどうでもいい
性能もさほど良くなくてもいい
ただ安さだけを求めれば良い 同価格で買えるトヨタと比べて満足度が半分もない安請負の車だから 一度 VW乗ったけど よく壊れるんだよね
燃料系のバックライトが切れただけで 6万円取られた いい加減俺のアルファロメオ推し記事を出せよ
常に壊れてるんだぞ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています