【企業】テスラ株また20%超上昇 「売上高10年で40倍」の声も
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【NQNニューヨーク=張間正義】4日午前の米株式市場で電気自動車（EV）のテスラが大幅に続伸している。一時、前日比21%高の940.13ドルを付け、連日で上場来高値を更新した。前日も一時21%上昇していた。4日は年金基金などを顧客に持つとされる運用会社がテスラ株を買い増したことが明らかとなり、中長期資金の流入期待から買いが集まった。
テスラの大株主である英ベイリー・ギフォード・アンド・カンパニーがテスラ株を1382万6979株まで買い増したことが明らかとなった。発行済み株式数の7.7%に当たる。ベイリーが3日、米証券取引委員会（SEC）に提出した資料で明らかとなった。
成長性に着目した中長期資金の流入が活発になっているとの見方から、これまでテスラ株の上昇に懐疑的で同社株を空売りしていた投資家の損失覚悟の買い戻しが加速していることも株高に拍車をかけている。
1月15日時点の信用売り残高は2500万株程度と、発行済み株式数の14%にのぼる。「3日の急騰だけで空売り勢の評価損は25億ドルも膨らんだ」（米調査会社のS3パートナーズ）。テスラ株は3日の取引を19.9%高で終えた。
今年に入ってからの株価上昇率は一時2.2倍に達し、時価総額は約1700億ドル（18兆5000億円）まで増加。米ゼネラル・モーターズ（GM）の3倍以上で、自動車で世界最大のトヨタの時価総額（4日時点で24兆9260億円）に6兆円程度にまで迫った。
先週来、証券会社のアナリストなどから目標株価の引き上げが相次いでいる。著名投資家のロン・バロン氏は4日、米CNBCのインタビューで「今後10年以内にテスラの売上高は1兆ドルを超える可能性がある」と強気の見方を示し、買い材料になった。19年12月期は245億ドルだったので40倍になる計算だ。
2020/2/5 1:36
https://www.nikkei.com/article/DGXLASFL04HTM_U0A200C2000000/ ワイのテスラ株利益がテスラモデルs買えるくらいになったよ
サンクステスラ 2000年ぐらいから三菱自動車が電気自動車を作って先行してたのに
なぜにつぶされた？ 持たざるリスクってやつだな
ここで買えるか買えないかで金持ちか貧乏に分かれる 米株もいよいよバブルらしくなってきたな
去年あたりはまだ、利益が伴ってるからこの程度はバブルじゃないと笑ってられたが、最近のはさすがに無知やわ 実体経済との乖離は進むばかりなのでどこかでバブル弾けるんだけどね
強欲になり過ぎずに利確して弾ける直前に金でも買うのが真の勝者 マスコミは2017年に、2019年には自動運転実用化ともてはやしていたが、案の定ウソだった。
そうこうしているうちに、クルマがないと生活できない地域は過疎化で人が住みにくくなる。 将来性を感じるのもわかるけど世界的な金融緩和によって刷られたジャブジャブの金が流れ込んでる面も強いと思う 実態なんかどうでも良くて目立ってれば金が集まる金さえ集まれば技術なんてどうとでもなる
未だに日本はこの現実を理解できないから負け続けるんだよ >>12
儲けるつもりならバブルだと分かっていても早めにバブルに積極的に乗っていくに限るぞｗ
遅くなればなるほどリスクが上昇してうまみも減る >>4
>なぜにつぶされた？
補助金漬けの国策車だったから
そんなものに競争力はない >>7
テスラのやってるのは自社株買いだろうね、米国株らしいと言えばらしいわ
つか孫が米国でSVFやって失敗してるのは
株価上昇バブルの最後の押し付けに成功したやつらが実態を公表してるのが原因
孫は騙されちゃったね まぁネクストジョブズだから
アメリカ人こういう人好きなんだよ
次のカリスマ 馬鹿じゃねぇ。
40倍にするためには、それなりの投資が必要になる。
その分株数も増える。
分母が増えれば、利益率が確保しにくくなる。
競争相手も増える。
１０年後に存続できるか、心配だ。
見る目が無いジャップあせってるｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ おいおい、これは１９９９年のピカリ通信かぁ？wwwwwwwwww 不動産バブル→ITバブル→新興国バブル→スマートシティーバブル（今から） >>29
30年後ですか？
50年後ですか？
それとも100年後ですか？ もう今年EVがガソリン車の生産コスト下回るからな
EVは年々値下げ続けるから一生ガソリン車がEVの生産コストを下回る事はない
独自AIチップ持ってるテスラに日本車は数年単位で遅れてるし日本車終わるんじゃね >>33
トヨタは備えて準備してるけど、
パーツを製作している下請けの中小企業が
EVや自動運転車の普及なんて未だにドラえもんの世界の出来事だと呑気に捉えて
長期的なビジョンなんて持ってない >>33
家電とかスマホみたいになるのか？少なくとも世界市場では。 2024年には7000ドルになる予想もある
まだまだ上がるよ 500万とかの車でトヨタ並みに売るのか
もう冷静さを失ってるな テスラは自動車界のアップルになると思う
一度街中で目を引くカッコイイ車見たらテスラのモデル3だった
あれが数百万で買えるなら爆売れ間違い無い トヨタが終われば日本も終了やねw
何も売るもの無いじゃんw 昨日も空売りをしていた人が大損とかのスレがありました。 さすがに、テスラ株に集中投資する気力はないが、テスラ株を組み込んでる投資信託ない？ いかにもバブルって感じだが空売りする元気はないなあ テスラの販売台数の推移グラフ見たら完全に右肩上がり
株価が上がるのも当然だわ
まさに第二のアップルになる可能性がある
このスレでテスラdisってるやつはiPhone初登場時にこんなの売れないと言ってたやつと同レベル >>42
トヨタとパナがスマートシティーで先行してる。次はここらの株がドカーンと来るぜ！ >>50
トヨタとパナってだけで失敗するって分かんねw 中国での生産が軌道に乗りそーだから、一気に上昇してるな
米国で生産始めるピックアップも、人気あるし、連れ高でパナソニック 次は自動運転が焦点になる
これでハッキリとガラケーとスマホの違いぐらいに明暗を分ける。
富裕層から１０万スマホ売れるがガラケーは２万でも売れ残る。
トヨタと日本の行く先が案じられるよ。 トヨタが売り払ってパナソニックが買い占めてたテスラ株
馬鹿にされていたパナがここに来て大逆転か >>53
自動運転は海外でビジネスしようとすると間違いなく死亡事故とかでつけこまれて
馬鹿みたいな罰金取られる
そして最悪タカタみたいな状況になる
わりと八方塞がり
内需でどうにか出来ない日本はもう浮上する事はないんじゃないかな >>55
そこはビジネスライクに逆転アリが外国先進国ですよ
日本は感情論先進国。
これ自体がネガティブかw テスラのEV欲しいけどマンション住まいで駐車場に電源が無い 英公営がテスラ株買い増して英政府がEV推進を発表する…やっぱこれでこそダイエー帝国が生き残ってきた技ですおね >>1
＞4日は年金基金などを顧客に持つとされる運用会社がテスラ株を買い増し
これヤバいだろ
堅実な投資やるべきような所が仕手化してる銘柄に手ェ出すとか 実体があるとは言い難い？ビットコインですらしぶとく残って時々大きく上がってまた下げてくすぶり続けてる
ぐらいだから… まがりなりにも実体があって、業績も上昇傾向で将来性が大きくある、とされる産業が続伸でも妥当 イギリスのアホのEV化も、上流階級は水素自動車で、電気自動車は下流のもんだ
って予想も出てたがな これからバブルの分野だから海外展示会には金の卵がゴロゴロしてる トヨタのハイブリッドも補助金乞食で売ってただけだからなw
勝負にならんのや >>41
青山のTeslaに試乗しにいったら、model3発売以降宣伝全くしなくてもどんどん注文が来てるだって
結局俺も注文した >>69
日本だとNECが作ってたよな
人が乗れるドローン >>60
1999年にはソフトバンクやヤフーを組み入れてないファンドは売られて他所に乗り換えられてたぞw 業界では、電気自動車の普及に懐疑的な声が根強いけどな >>59
で、ネットに「スジがテスラ株を拾ってる・・」うんぬん書き込むんだな？ >>58
モデルＳならテスラの設置した充電スポット無料で使えたはず
モデル３は充電料金取られたはず
テスラ微妙にせこいよな 外国株でこんなにもうけたの久々。
待てば海路の日和あり。 今は小金持ちに売れてるけど、3年したらバッテリー交換必須でめっちゃ金かかるやん ライバルのトヨタが水素とかいって迷走してるからな
中国は世界全体では評価されんだろうし
現状ライバル不在で安泰という判断なのでは？ >>82
８０万キロ保証だからタクシーでも３年で交換はないよ iPhoneみたいに強いブランドが築ければ、他社より高く売れて大儲けできる >>64
みんなが乗らないと水素ステーション作れないでしょ
まあみんなが乗っても採算合わないんだけど >>87
大型トラックとかその辺りは水素自動車じゃないと無理だから
どうせ造るんじゃないのか >>73
どこのギョーカイだよ
2019/11
フォルクスワーゲン（売上世界1位）EVに7兆円投資 最大75車種投入
2019/12
メルセデスベンツ（世界3位） 電動化戦略を加速 バッテリー工場が操業開始
2018
フォード（世界4位） 2022年までに16車種のEVを投入 1.2兆円投資
2020/2
GM（世界5位）、2400億円をかけEV専用工場をデトロイトに創設
2018
上海汽車集団（世界7位）とVWとの合弁会社がEV専用新工場を建設する。投資額は2750億円、2020年の稼働を目指す。
2019/11
フィアット・クライスラー（世界8位）、電動化を加速 バッテリー新工場を建設へ
2019/6
BMW（世界9位）、電動車投入計画を2年前倒し 2023年までにEVを13車種以上
2019/3
プジョー（世界12位）CEO「新モデル投入ごとに電動化」
2019/12
アウディ、世界販売の4割を電動車に 4兆円投資 抜けている2位と6位と10位だけの同国のギョーカイのことか
が10位は一応売ってきているし、6位もおざなりであれ今年普及型を出す
2位の一社だけ自動車ギョーカイか
2位の会社の反動的判断だけが正しい それにスマホや家電同様、おまえらやこの国はまたしても賭ける
2020/1
＞EVの製造は一部が思うほど簡単ではなく、関連技術の開発を遅らせてきた企業は今、岐路に立たされている。
VWはテスラと競争するため、必死にテクノロジー企業としての地位を確立しようとしている。
VWのディエスCEOは「EVへの移行を速めなければ、私たちはノキアと同じ運命をたどる」と述べた。 >>90
イギリスより先にオランダ・ノルウェー・ドイツ辺りがガソリン車の販売禁止をやると思う
早ければ５年後くらい 最近まで詐欺だの倒産するだの5chでみたけどほんとあてにならんな。
サムソンだのソフバンだのドイツ銀行も一向に倒産しないやん >>92
ほとんど株価対策のブラフだと思う
お前みたいに簡単にひっかかるから アメリカやオーストラリアだと砂漠の真ん中で電欠したら終わりだろｗ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
