【鉄道】「新幹線eチケットサービス」3月14日開始 事前予約して交通系ICカードで新幹線に乗ろう
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キャッチコピーは「新しい当たり前へ。」 画像：JR東日本
JR東日本・JR北海道・JR西日本の三社は、2020年3月14日（土）より交通系ICカードで新幹線に乗れる「新幹線eチケットサービス」を開始します。
□どのようなサービス？
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システムイメージ 画像：JR東日本
「新幹線eチケットサービス」とは、「事前に予約しておけば、手持ちのICカードで新幹線自動改札機にタッチするだけで新幹線に乗れるようになる」サービスです。
サービス提供区間は東北・北海道、上越、北陸、山形、秋田の各新幹線の停車駅相互間。東海道新幹線や山陽新幹線では使えませんが、北陸新幹線は区間に入っています。
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サービス対象区間 画像：JR東日本
利用できる交通系ICカードは全国相互利用対象の交通系ICカード10種。「Suica」「Kitaca」「ICOCA」「PASMO」「TOICA」「manaca」「PiTaPa」「nimoca」「SUGOCA」「はやかけん」です。モバイルSuicaでも使用可。
使い方は簡単。予約サイト「えきねっと」や「e5489」の会員アカウントを作成し（すでに会員の場合は不要）、会員情報と手持ちの交通系ICカードを紐づけします。
その後、「えきねっと」「e5489」で新幹線の指定席・自由席を予約する際に「利用する交通系ICカードを指定」すればOK。乗車時は窓口や券売機でチケットを発券せず、普通の列車に乗るときのように新幹線自動改札機に交通系ICカードをタッチすればOKです。
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画像：JR東日本
同一列車・同一行程なら一回の予約で6名まで交通系ICカードによる乗車が可能。小児の利用者もこども用の交通系ICカードで乗車できます。
なお、サービス自体の開始は3月14日（土）ですが、「えきねっと」「e5489」では2020年2月7日午前5時30分より事前申込および会員情報への交通系ICカードの登録が可能になります。チケットの予約は2020年2月14日午前10時から。
>>2 へ続く
2020.02.04
鉄道チャンネル
https://tetsudo-ch.com/10047586.html >>1 から続く
□値段は安くなるの？
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主な区間の価格表 画像：JR東日本
「新幹線eチケット」は「えきねっと」や「e5489」でのみ購入できる”運賃と料金が一体となった新幹線専用商品”です。そのためか「東京都区内」のような「特定都区市内制度」は適用されません。
新幹線乗車駅まで（あるいは降車駅から）在来線を使う場合は別途在来線の運賃が必要となるため、利用区間によっては駅窓口で買い求める所定のきっぷ等を利用する方が安くなる場合があることに注意してください。ただし「新幹線eチケット」の価格自体は現行の所定運賃・料金より200円ほど安くなります。
また、本サービスの導入を記念し「えきねっと」「e5489」でお得な商品を設定していくようです。「えきねっとトクだ値」「お先にトクだ値」は「新幹線e チケットサービス」でのみ利用できる商品となりますが、一部設定除外日を除き3月14日から通年で利用可能になります。
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東京駅発の主な区間の発売額 画像：JR東日本
また北陸新幹線「かがやき」「はくたか」については、本サービス導入記念商品第1弾として「お先にトクだ値」が期間限定で設定されます。2020年3月14日から6月30日まで設定されます（5月2日〜6日を除く）。
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東京駅発の主な区間の発売額 画像：JR東日本
JR西日本の「e5489」では「J-WEST eチケット」「eチケット早特1」「eチケット早特14（※期間限定）」などを設定。早得14は発売期間が2020年2月14日（金）〜6月16日（火）まで（同様に5月2日（土）〜6日（水）を除く）、乗車日が年3月14 日（土）から6月30日（火）までの期間限定商品となります。
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早期早得商品の主な区間の値段 画像：JR西日本
□モバイルSuica特急券は終了、JR西の一部商品も取り扱い終了
JR東日本の「モバイルSuica特急券」は2020年3月13日をもってサービスを終了します。JR東日本は「今後はモバイルSuicaもお使いいただける新幹線eチケットサービスをぜひご利用ください」としています。また、これまでは「e5489」で扱っていたJ-WESTカード会員向けの「eきっぷ」「e早特1」「WEB早特1」も、本サービス導入にともない販売終了となります。 東海が入ってないとか誰が悪いのか知らんがそういうとこだぞ 変更とか面倒だけど、安さ目当てで金券ショップで回数券買っちゃうな
都区内付いてるのも意外と大きい >>4
入ってない方が悪いんだろ
他は折り合い付けて共通サービスできてるんだから モバイルSuica特急券と比較すると値上げが尋常じゃないんだが… >>10
リリース見る限りではそのようだ
ようやくエクスプレス予約と同レベルになる >>13
えきねっとはクレカ必須
e5489はコンビニ決済も出来る
>>14
東海は自前でエクスプレス予約とスマートEXがあるだろ どうせJR東海がわがままぶっこいてんだろけど
エクスプレスと統一しろよ 一回の予約で6名迄って、幹事は全員のICカード番号を入力するのか？
持ってない人も居るだろうし、教えてくれない人も…… エクスプレス予約との違いがわからん
1つに統一しろよ 今回のサービスでもEXでもいいから全国統一してくれよ
特に東海が入らないと東西で分断されるから利便性に問題がある 九州がエクスプレス予約、スマートEXに対応することになってるから東日本系と東海系にはっきり分かれる感じ
エクスプレス予約も任意のICで改札通れるようにはならんのか 東京と大阪でも北陸経由だとこっちのシステムか
システムが真っ二つだ スーパーモバトクに相当する商品がないのが痛いなあ
北海道新幹線使うときのお供だったのに >>21
東と東海、西と九州みたいな統一ならまだしも
入れ違いになってて連続して使えないの本当に糞だな 新幹線頻繁に乗る一部の需要には対応
それ以外は割とどうでも良い EX予約のプラットフォームに乗らないところが
JR東日本らしいな あらためてJR東日本とJR東海が仲悪いことを物語る話だな 大阪ー仙台のように、
東海道と東北を乗り継ぐ人は、
乗るときのカードは1枚でも、予約は2つのサイトでそれぞれ予約とか不便だな。 東本願寺と西本願寺みたいな関係性だな・・
いい加減にしてくれよ 紐付けとかアカウントが多過ぎで分かんなくなってきたわ >>25
別に入れ違いにはなってないでしょ
西は山陽新幹線はEX予約
>>1が関係するのは北陸新幹線だけ モバイルSuicaかビューカード会員には割引してくれよ
改悪が半端ねえ
よくなるのが受け取り操作無くなるだけとかやばいわ >>17
他社に手数料を払わなくていいようにEX作ったんだよ。 とくだ値は東京都区内対応だったのに、今度のはダメになるの？改悪じゃん こうなると将来JR四国がどちらに加入するのか注目だな 相変わらずガラパゴってるな。
訪日客が訪日前に海外から予約できないと
意味無いんだよ。
いまどき外国ではそんなの当たり前なのに
日本だけできない。 ほんとにバラバラだな
客がテリトリーを意識しながら行動しなければならないという・・・ エクスプレス予約（JR東海）
スマートEX（JR東海）
えきねっと（JR東日本）
e5489（JR西日本）
JR九州インターネット列車予約サービス（JR九州）
JRサイバーステーション
まずこれをなんとかしろや 駅ネットで予約、Suicaを結びつけておいてSuicaタッチで出入りできる言うこと？ 東京ー岡山間でいつもスマートEX使っててすごく便利だなと思ってたんだけど
この新商品はもっといいものなの？
JR各社の関係性とか全然わからないし何が何やらだよ 八百長事件選手逮捕以外にも
先輩選手に服を脱がされ撮影された
後輩選手
滋賀県在住の中島秀治24歳ボートレーサー
https://i.imgur.com/b2tE85D.jpg 東海道新幹線や中央新幹線ほどの速さは必要ないけど鉄道で移動したい向けに北陸新幹線は選択肢になるのかな。運賃によると思うけど。 JRのアホさではSuicaも宝の持ち腐れになるだろうね。 山陽新幹線は東海道からの連続運用もあって東海の妨害で導入できません > 使い方は簡単。予約サイト「えきねっと」や「e5489」の会員アカウントを作成し
もうその時点で簡単じゃねーよｗｗｗ
「や」ってなんだよｗ、会社が分かれていても相互乗り入れしてるんだから、きっぷ買うオンライン窓口は一つにまとめろや。
そういう客本位の目線ってのが全く欠けてるんだよ、JR各社ってのは。
「会員アカウントを作成し」ってのもやめろｗ
カード払いで即買えるようにしろ。
きっぷ買うだけの話に支払いが保証されている以上の情報必要ないだろ。 東海道山陽ではとっくに導入してるじゃん。
東日本はえきねっと がクソだし、訳わからんポイントが乱立してるし、マイジェイアールイースト笑のパスワードが知らんうちに無効になってるしでもう使えないわ。 >>54
えきねっと使えよいいから
その100倍の文句が出てくるぜ エクスプレス予約は新幹線特化の造りだからやっぱ優秀だわ
eチケットはそこまでのサービスにはなれないんだろうなあ >>57
乗る５分前まで予約変え放題ですごいシステムだよな
あれは大したもんだ >>58
そこはえきねっと側も同じだけどな
UIの差は歴然だが モバイルSuicaで元々出来てたのに
アプリで完結してたのが面倒になっただけだろ JRが分割民営化したため
各会社をまたぐ新幹線など長距離路線がまったくよくない
分割したらライバル意識満々なのかね
共同で利用しやすいチケットの販売ぐらいしないといけない
独占企業としてかなりの問題だと思うんだがね 阿呆な日本を象徴してるよね、新幹線のチケットは。。。 >>63
モバイルSuica特急券は受け取り操作を除けばそこまで文句無いんだけどなあ
何より値上げされるのが一番きつい 不用不急の外出は避けるべき時に旅行なんて考えられない 嫌なら紙のきっぷ使えばいいだけじゃね？
新システムについて行けない老害が騒いでるのかな？ >>17
スマートEXが便利だから使ってるけど、本当に他者と相容れず暴利を貪る東海は本当にわがまま。
東海はJR北海道と合併でもして面倒見るべき えきねっとアプリと連携する予定らしいが、どこまで改善されるかな
スーパーモバトクの廃止がショックすぎて辛い
九州のエクスプレス予約対応も、まだ二年も先ってのが泣ける >>54
その発想はおかしい。
会社が違ってても同じコアラのマーチを売ってるんだからAmazonとか楽天とかやめて窓口一つにしろよ
って言ってるようなもんだ。 JRは東日本と西日本の２つにしたほうがいいんじゃないの
北海道とか九州とかやばいやろ 今でも東海道新幹線ならできるだろう
東日本が遅れすぎなのでは 新幹線会社と在来線会社に分割しろよ
そんで新幹線は値下げ在来線は廃線しろ
旧国鉄はこの2社に集約だ〜っ！ パパのモバイルSuica
ママのPASMO
キッズのApple pay Suica
キッズのGoogle pay Suica
これで登録できるのかな？ JR東はサービス悪い。
おまけに東京-大宮は何時までたってもノロノロノロノロ走る。 >>78
出来るはず
複数のICカード登録出来るから、トクだ値を自分以外の人に乗ってもらうのもやろうと思えば出来そうだな JR東海のEXがガラパゴス過ぎるのが悪い
他社交通系を全く無視、接続も拒否 >>81
じいちゃんとばあちゃんにSuicaカードを持たせてから
こちら側で予約して乗ってもらえるとな 東日本と東海はどうして協力できないのか
利用者のことを何も考えてない
こういうのが続くんだったら分割民営化なんかいらん
元に戻してくれ >>91
交通系ICは必須ではない
なければ今まで通り発券して乗車するだけ >>88
JRホールディングスみたいな親会社を作らずに分割したらこうなるのは当たり前 >>90
モバイルSuica特急券の利用が低すぎてSuicaカードでも新幹線乗れるようにする必要に迫られたので。まあ仕方ないね。 >>46
日本人でもわからんのに、海外の人はツアー客じゃないと怖くて乗れないだろうな >>54
JR各社どころではないぞ。
JR東社内にも昔のソニーばりにサービスアカウントが乱立してる。
モバイルSuicaアカウント
Suicaインターネットアカウント
えきねっと
ビューネット
JREポイント
これら複雑なアカウントの入り口だけまとめるに発作的に最近できたのが、MYJR-EASTアカウント
https://www.jreast.co.jp/myjreast/
この6アカとエキスプレス特約（東海）とおでかけネット（西）使いこなせないと訪日出来ない
これが寡占化企業の行き着く先よね 補足
モバイルSuicaアカウント（モバイルSuica利用のため。モバスイポイントがついた。）
Suicaインターネットアカウント（モバスイ使わずにパソコンからチャージするためのアカウント）
えきねっと（昔からある）
ビューネット（Viewカードのため。Viewポイントがついた）
JREポイント（上のポイントを統合するために出来た） ネットで買ってSuicaで乗る
この単純な仕組みが分かんない人ってなんなん？ >>98
エクスプレス予約やスマートEXと何が違うのかとか言ってる人が多数いる時点で理解できない人のほうが多数派なんだよ現実は ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
