【航空】バニラエア、成田をファイナルテイクオフ！ きょう約6年の歴史に幕
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「エアアジア・ジャパン」で誕生、「ピーチ」へ統合
ANA（全日空）グループのLCC（格安航空会社）、バニラエアの成田最終出発便が2019年10月26日（土）の13時ごろ、離陸しました。
バニラエアは、2011（平成23）年に「エアアジア・ジャパン」として設立。そののち2013（平成25）年、ANAのグループ会社になった際に名称を「バニラエア」へ変更し、成田空港を拠点に国内外19路線を運航しました。バニラエアになって以降の5年10ヶ月で、約7万5000便を運航。総旅客数はおよそ1130万人にのぼるそうです。
そして2018（平成30）年12月、関西空港を拠点とするANAグループのLCC、ピーチへの統合が発表され、バニラの路線は順次、ピーチへ移管。きょう10月26日（土）で、バニラエア運航便はすべて終了します。
バニラエアとしての成田空港最終出発便になったのは、台北（桃園）行きのJW103便（エアバスA320型。機番：JA12VA）。ピーチの代表取締役CEOでもあるバニラエアの井上慎一社長をはじめ、多くのスタッフがほぼ満席（180席）の同便を見送りました。
最終出発前に「乾杯」！ でも使ったのは飲み物ではなく、この会社らしいもの
「成田〜台北線は、バニラエア運航開始と同時に初めて開設した国際線で、感慨深いものがあります。いままでご利用いただいたすべてのお客様に、心より感謝いたします。今日のフライトを行う飛行機の座席には、スタッフ直筆のメッセージカードを置いておきました。ピーチと統合し、日本とアジアの架け橋として、翼を広げていきていたいと考えています。今度はピーチでお会いしましょう」（バニラエア 井上慎一社長）
また出発前には、バニラエアのスタッフと乗客たちで「バニラアイス」での“乾杯”が行われたほか、乗客には記念品としてバニラエアのオリジナルスポーツタオル、井上慎一社長の直筆サイン入り搭乗証明書がプレゼントされています。
なおバニラエアの最終運航便は、この成田発の機体が折り返して運航される、台北（桃園）発福岡行きのJW158便。福岡空港へ20時15分に到着する予定です。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20191026-00010002-norimono-bus_all 日本のLCCって、単なる別ブランドっていうか、カップヌードルのスープヌードルのようなそんな代物なの？ バーニラバニラバーニラ求人♪ バーニラバニラ高収入〜♪ バニラでいろんな国に旅したわ
なくなってしまって残念
ピーチに乗る気はしないし… >>8
これを見にきた。
今まで辛い事が何度もあった。
大病もした。
だけどこのコピペを見ると元気が出て今まで生きてこれた。
今は嫁と子供と慎ましやかに暮らしてる。 サブブランドつか、
商品的に言えば
ターゲット層がメインとそもそも違ういわゆるセカンドラインだよな。 仁川空港で成田行きを搭乗日当日にチェックインカウンターで買ったことがあったが
１万円ちょいで買えてLCC の安さを再認識したな >>11
豚のくせに人間の言葉をしゃべるなよｗｗｗ ピーチへ吸収だっけ、どちらも今はANA傘下だったんだよな。
AIR DOのチケットが取れなかったとき一度だけバニラエアで北海道行ったかなあ。印象薄くてロゴが頭に浮かなばない。 LCCとか格安SIMとか大手の別ブランドを作る意味がわからん バーゲンチケットって買えた試しが無いんだが存在するのか？ LCCは山陰、東北に空路設定が無いのがちょっとなあ
ようやく始まった能代線は順調だろうか バニラとかピーチとかセンスが無さ過ぎ
どんなイメージ持たれたいんだよ？ ピーチ１回乗ったけどこりごりだな。中国国際、東方航空が天国に見えた >>7
こっちがANA直系。桃は転職組なんやけどな。
最初合弁時代につまづいたんやで。 >>10
ほんま、女は化粧で化けるよな。
水商売っぽかったエアアジアのネェチャンが水商売とは縁がないように見えてたもんな。 バーニラ、バニラ、バーニラ求人♪
バーニラ、バニラ、高収入♪ >>18
作りたくなかったけど、
そういう市場が作られたなら
他所に儲けさせるくらいなら
自分の傘下にして、儲けるのは当然だろう ピーチの台湾はよく使ってる
羽田からの便の時間が便利 日本人は馬鹿だから世界一高い航空券代でボッたくられてるからなｗ >>10
ケバメイクにスリットスカートとかエロかったよねｗ
キャンペーンメールがやたらうざかったがｗ >>13
俺も、これを見にきた。
今まで辛い事が何度もあった。
大病もした。
だけどこのコピペを見ると元気が出て今まで生きてこれた。
今は、2次元の嫁と子供と慎ましやかに暮らしてる。 >>34
バニラができた頃はピーチはまだANAの完全支配下ではなかったから
香港のファンドから買い取ってANA傘下になったので合併 むかし新千歳でターミナルとボーディングブリッジの間に閉じ込められた思い出
飛行機のドアが閉まっていて機体に入れず
搭乗手続き済みでターミナルにも戻れず
子供は泣き出し中國人はアイゴーと叫ぶ
面白かった LCCにみんな期待してたのに、結局政府と結託してる
ANAがすべてを配下に組み込んで終わったという 九州によく行くけど
ジェットスター：安かろう悪かろう
スターフライヤー：独立系？ちょびっとしか安くない
ソラシドエアー：割と安いし中身ANAだろ >>8
バニラエアって、風俗業もしてるから絶対に使わないようにしてる
いつもピーチかチェジュ航空だわ エアアジアと全日空が合弁してエアアジアジャパンを設立し
その後エアアジア撤退でバニラ創設して
ピーチと同じく旅行好きな若い女をターゲットにしたと記憶しとる 安全じゃない航空会社はないけどな
安さはサービス対価でしかなく「理由の有る安さ」なので
LCCは安いではなく、対価分しかサービスしない が正しい バニラエアは エアアジアに梯子を外された結果 仕方なくANAが存続させてた会社だろうから
評判良いピーチと併存してきたのは むしろオカシイ状態だったわな。
でも成田空港では バニラとピーチって 乗り場だけでなくターミナルも異なってたろ？
どうすんの？ >>18
大手のプライスを守るためだよ
ただ問題なのは、LCCのセコい集金手段を参考にし
レガシーも採用する予定なこと
ANAは将来、座席指定料を取るつもりらしい >>49
バニラエアの乗り場どこにあったのか知らんけど、ピーチは今月（今日だっけ）からLCC向け第3ターミナルに移転したはずだから一緒になったんじゃない？
時期的にあの移転って多分バニラエアと合併するからだったんだな。 うまく逃げたな。（笑）
ANAの方が稼げるしな。
敢えて安いのに乗り換えるのはそんなに無い。 昨日、初めてバニラバスを見たよ
こんなド田舎まで営業ご苦労さん エアアジアの従業員無茶苦茶態度悪かった記憶がある
安いとこういうところに出るんだなと思ったわ >>55 移動だけと割り切らないとつかったらあかん 貧乏人は「サービスはタダ お客様は神様」って信じてるからなｗ >>55
路線バスにサービスなんて関係ないだろ
おとなしく座ってろ >>43
スターフライヤー１回乗ったけど記念に座席撮ろうとしたら
スッチーに撮らないで！って大声で怒られて次回から乗るのやめた ずいぶん昔から格安航空会社ってできては消え
って感じだが >>>34
自社にノウハウないからファンドの金で関西で試してみた。
割と上手くいったので株を買い増し。
エアアジアから合弁でノウハウ盗みたかったの。
で、フェルナンデスが気付いて合弁解消。
ANAの合弁ってことで契約した諸々もあるので
仕方ないので引き取った。
赤いほうも周回遅れでZとジェットで自社と合弁で揉める予定かな。
>>43
スタフラもANA系列やで。 >>50
座席指定料金はインタは冬ダイヤからな。
コーヒー有料化はやったけど失敗。無料に戻った。 >>44
ピーチも下着売っているので乗らない。
ピーチ(アビエー)ジョンだったかな？ >>60
そういえば最近ANA乗った時に、乗務員を撮影するときは声かけてくれってアナウンスしてたな
写真撮影で世界レベルでトラブル起きてるんだろう >>71
下着は俺買うから普通に使えるかな。
モンベルのジオライン使ってる >>8
勤務先が渋谷駅近くなんだけどバニラトラックをまったく見かけなくなった 機内食の日清カップヌードル400円は激安だと思う。
金銭感覚ゼロである総理の安倍に訊いたら、普通に500円？とか答えそうな感じ。 バニラ→ヴァギナ→おまんこの隠喩かと思ってた。
ピーチも女性下着がイメージされるけど、
こういう下ネタ系が好きな人が名付けたんだろうな。 ピーチ社長見てる？桃ジュース配るのは良いけど
バニラは超料金比較見やすかったけどピーチはマジ糞だぞ
せっかく統合したんだからゴミクズみたいなUI改善しろよ バニラバニラバニラバニラ求人 バニラバニラ高収入
ってに負けたのか？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
