【航空】なぜお金持ちほどファーストクラスに乗らないのか。お金持ちの「お金の使い方」とは
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「お金持ちとなれば、旅行へ行く時にファーストクラスなんて当たり前のように乗りこなすのだろう」と思っていないでしょうか？ しかし、多くの人の想像と実態の姿は往々にして異なるのが常なるものなのです。
今回は筆者の実体験、お金持ちの知り合いの話を交えてお話をします。
まずは金額の違いを見てみよう
航空会社によっては、ファーストクラスの更に上位の「スイートクラス」「ザ・レジデンス」といった航空会社独自色を打ち出したものなど、さらに細かくクラス分けがされています。しかしながら、多くの航空会社にもあるのが、
・エコノミークラス
・ビジネスクラス
・ファーストクラス
という3つの分類です。今回は日本航空（JAL）の実データを用いてクラス別に比較をしてみます。
・エコノミークラス・・・6万9,184円
・ビジネスクラス・・・50万6,001円
・ファーストクラス・・・111万2,854円
※出発時期:2019年9月下旬頃
※航空会社:JAL
※東京-ニューヨーク（片道料金）
（行き先や時期などで価格は異なります）
エコノミークラスとビジネスクラスの価格差は、7.3倍もあります。さらにファーストクラスとの価格差となると実に16倍！ 「ファーストクラスに1回乗る代わりに、16回エコノミークラスに乗ることができる」と考えると、誰でも冷静さを取り戻してしまうような価格差ではないでしょうか。
筆者もファーストクラスの利用を見送った
筆者はファーストクラスに乗ったことがありません。乗ったことはありませんが、乗る必要はないと始めから思っています。
過去にヨーロッパへ行くにあたり、旅行会社でエージェントに利用する航空会社や、ファーストクラスの利用はどうかと相談をしたところ「率直に言ってファーストクラスはオススメしません。ビジネスクラスでいいと思います。価格に見合うほどの価値はありませんよ」と言われたことがありました。もちろん、そのような提案だけで決めたわけではありませんが、「旅行会社の人もオススメはしていない」というのは後々まで印象的でした。
また、私は「地上」ではファーストクラスに乗った体験があります。六本木で航空会社が「ファーストクラスの座席を体験できます」というイベントをやっていて、面白そうなのでやってみました。フルフラットでシートも寝心地がよかったのですが、「この体験を空の上でできるだけ」と思うと、10数倍の価格を出してまで買おうとは思えません。
特別料金を払ってまで「空の上で体験したいか？」と言われるとそうとも思えませんでした。100万円以上出して体験したとしても、地上で体験した感覚以上のものはないことが分かったので、あえてやろうという気持ちがないのです。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190916-00013386-toushin-bus_all >>40
旅じゃなくてビジネスだろ？
エコノミーで眠れず現地で半日眠気眼よりビジネスクラスで寝ちまう。
機内食も無視で乗る前のラウンジで飯食って機内ではひたすら寝るそうだ。
で着いたらラウンジでシャワー浴びて移動だって ファーストクラスが価格差分早く目的地に到着するならこぞって乗ると思うよ >>16
>>73
>>90
さてこの中で誰が お金持ち でしょうか とりあえず特典でも良いから乗ってから記事にしろよ
乗ったことがなく実体験が地上の展示で座っただけって
ファーストがコスパ面ではアホらしいという主張には同意するけど乗ったこともないのに記事にするのは恥ずかしい
俺は旅行で一回試して2回目はないと思った
もちろんマイルで搭乗 お金持ちはファーストに決まってるじゃん
ファースト乗らないのはそこまでの金持ちではない アメリカに住んでた時、エコノミーが満杯でエコノミー料金でファーストクラスに
座らせてもらったことがあるが、この価格差は本当なのか？
自由になる空間はエコノミーのせいぜい、3-4倍程度だよ 自分はファーストクラスは2回乗ったけど(JALとANA)、ビジネスクラスとの差はほとんど
誤差レベルたったわ
逆にエコノミーとビジネスは完全に別世界。ビジネスマンなら金を出す価値あり くくく
とうとう私がエコノミーに乗り続けている理由が明かされてしまったな まあそもそもファーストクラスとか消えゆく過去の遺物で
ファーストクラス設定のない便のほうが殆どになってきつつあるけどな >>1
身銭を切って乗らないってだけ。
エコノミー乗るなら貨物室の方がマシくらいの感覚だろ。 まあ今はビジネスでも中・長距離線はほぼフルフラットシートだから
別にファーストである必要はないな。
おっさんになって長距離のエコノミーはさすがにきついけどｗ タワマン避難の糞記事と同じでくっだらねえ記事
統計とったのかよ >>141
エコノミー満席で金払ってその便は諦めて後続の便か他社に振り替えてもよかったんだろうが
それやると揉めるとさらに面倒だから泣く泣くだろ。本来はエコ→ビジはあってもエコ→ファーはないｗ なぜ「なぜ○○は△△しないのか」記事ばっか書きやがるのか。 >>149
若者の〇〇離れ
実は間違っていたマナー（専門家も知らないｗ）
金持ちは〇〇しない
3大バカ記事やね >>151
このタイトルはどれも取材なんかしてない。
どこかであるニュースを読んでそれをひたすら膨らませただけ。
記者が如何に矛盾なく論理破綻のない創作をしたか創作力を楽しむ記事。 >>144
そして、プレミアムエコノミー設定便も常識化しつつある。
歴史は繰り返す。 >>152
日本のLCCはセカンダリーをほぼ使わないからお得だけどなｗ
福岡を北九にしてもたいして安くならんしｗ
関空と成田くらいなら全然問題ないやん 仕事でトンボ返りばっかなので
移動手段ってよりも宿泊施設。
寝るだけなので何でもいいわ。 >>156
成田空港でJALのパンよこせ！って言った連中は
ちゃんとサービス内容納得して乗ったのだろうか。 プライベートジェットで移動するローマ法王ってお金持ちなん？ 自腹では乗らないってだけだろ。
ファーストクラスは会社の金や税金で乗るものということなんだろう。 税務署に見つかったらやばい金が溜まりまくっている人が、使ってしまうために乗る
海外で現金で散財した分は、「その金どうしたの」と聞かれないし捕捉されない 今のファーストクラスの利用客の大半は、マイルが貯まったから
マイルでアップグレードしようという出張族ばかりだからな
金を払って乗るのは学会や国際会議に呼ばれて経費で行けるお偉いさんたちぐらい 一方、アラブの石油王は大型ジェット旅客機まるごと買った。 >>159
てかそういう政治的な立場の人間はリアルで暗殺の可能性があるから
一般人を巻き込まない為の意味合いもある >>163
380は金あったらちょっとほしいところだｗ生産中止は残念だよな。747みたいに簡単に
貨物に転用できるように設計してたらDHLとか航空機コレクターが中古を喜んで買ってくれたろうｗ 最近のエコノミークラスの座席って結構前の座席との間が広くなってきてるよね。以前窓側の席の人が出るときは、立たないと通れなかったのに、最近は、座ったままでもぎりぎり通れる。エコノミーで十分。 >>167
それは広くなったんじゃなくて椅子の背もたれの材質を薄くしたからですｗ >>154
ビジネスクラスが、快適&高級化したせいでファーストクラスが無意味になり
かつ詰め込み仕様になったエコノミーとの差が開きすぎたせいだな
過去の「ファースト、ビジネス、エコノミー」って序列が
「ビジネス、プレエコ、エコノミー」にスライドしたとも言える 日本人で30歳前後で乗ってるヤツの80％は
反社か親父の会社継いだボンボンかな
残りの20％はまぁ乗れるだけ稼いではいるがちょっと見栄の強いヤツだろ >>142
そう思う。
というかビジネスでもフルフラット、個室が当たり前になったからファーストの優位性が消えた。 >>1
お金持ちはファーストクラスに乗らないで少女に乗ります >>172
おいおいバカなこと言うなよ。それ名誉棄損だぞ。正解は少年ですよ どんなに稼いでいてもそれ以上に浪費散財をしてしまう人はいる
ある程度稼いで倹約する、資産はそれだけで増える
無茶をすればリスクトラップ 長距離ならビジネスだな
短距離はエコノミーでもいい この記事の言う金持は年収いくらなんだ
小金持ち世代だろ？ 知り合いの金持ちは実益のないことに金を使わない
ブランドとかも持たないし
常にメリットがあるかどうかを考えてるような印象 この手の記事ってどこまで本当か嘘かわからないよな
アンケート調査したわけでもないだろうし ビジネスやファーストなんてアップグレードの客の方が多いだろ
JALはダメだがANAだとマイルじかに買えるからな >>180
この著者は自分では一度もファーストクラス乗ったことないくせにこんな記事書いてる >>1
ガチの金持ちは時間短縮の為にビジネスジェット乗るもんな。
そもそも乗り物自体が違う。貧乏人と同じ機体には乗らない。
ビジネスジェットだと空港到着後最短5分で飛び立てるし、乗継のある海外行くならほぼまる一日短縮出来る。 >>180
妄想と自分の狭い知り合いに聞いた話だけで作る簡単な記事 >>186
油谷は知ってるけど油田って苗字は聞いたことないなｗ 金持ちはきっとげーつは一生抜けないから劣等感を感じたまま金残して死んだらええんやｗ >>183
リアルガチの金持ちは、自家用ジェットｗ >>130
A4レポート用紙3枚分7千円ギャラの記事に無茶言うなよ。
取材なんかしたら何をどうやってもアカになる。 >>185
ていうか、その知り合いも明らかにこいつの脳内にしか存在してないだろ、これ そうかエコノミー3席買いなら横になって寝れるな
きづかなかったわ 誰かは、時間を買うためにファーストクラス乗ると言ったり、意見は統一しろよ 小室は朋ちゃんのためにJALのNY便のファーストクラス全席買い占めた
満席と断られた常連もいたとか アラブの大富豪はプライベートA380とかプライベートジャンボじゃん >>196
空いてる席にはぬいぐるみ乗っけてたんだっけｗ ファーストクラスなんて経費じゃなきゃ乗りたくないわな
なんで税引き後の身銭で乗らなきゃならんのよ ヤンキースの田中はNY行く時5000万だかで飛行機チャーターしてたな ファーストクラスは実質、非常用客席やで
緊急に大きな仕事やが入った人が採算度外視で乗るんだと 個人で払う訳ねーだろ！
法人で払う。税務署がうるさいからビジネスまで。 当然お金持ちぐらいしか乗れないだろうけどお金持ちも自分の金じゃなくて
会社の金で乗るんだろうなゴーンのみみっちさを見れば分かる 貧乏臭くて申し訳ないが
先日ブダペスト行ったが往復6万くらいだった。
100万あるならこれ16回乗るわ。 うちは部長職以上がビジネスクラス
それ以下はメインキャビン（海外） 某商社 特に長距離の真横になれるビジネスには価値がありそうだけど 昔海外駐在時の大家は中金持ちだったが、
JALはサービスが良いし、シートも良いのでJクラスーービジネスクラスで
十分だと言っていた。 エコノミーは何もしてくれない
ビジネスは言ったらやってくれる
ファーストは言わなくてもやってくれる >>212
それジョブズの間違いじゃね？
ゲイツは生きてるよ 飛行機は最後部席付近が一番味わいがある。
長距離便だと退屈した乗客たちが集まり、ｲﾛｲﾛと良くない情報交換をしたりする。
「えー？そんなことが出来るの、こんど試してみる、ありがと」 ビジネスとエコノミーの扱いの差を考えると
ファーストとビジネスはそこまで変わらんからどっちでもいいんだよな sam chuiくらいのファーストクラスヲタになると
見ているこっちが恥ずかしくなる。(まあ、やっかみ半分だ)
どこから毎日ファーストクラスに乗り続ける収入が湧いてくるのか
そんなにyoutubeって儲かるものなのかね。 日本以外で発券すれば、ここまでの価格差はないだろ
日本人はボラれてんねん 君のお金持ちの定義が低すぎるんやろー、フツに乗ってまっせ、わてら ファーストクラスっていうぐらいだからこんだけ金出したらめっちゃ早く着くんだよな？ ファーストクラスはいいぞ
「眠れないんですが」って言うと
CAさんが一緒に絵本読んでくれた 俺は逆だと思うんだけど
多忙すぎて移動時間ぐらいしか贅沢できない人がファーストクラス乗るイメージ ファーストクラスなんて頑張っても乗れないわ
友達がエコノミー席でチケット買ったのにオーバーブッキングでファーストクラスに案内されたって言ってて羨ましかったなぁ
一生乗れないから堪能したって言ってたわ 座席だけのちがいやないやろ
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数年後は消えてるし ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
