【航空】なぜお金持ちほどファーストクラスに乗らないのか。お金持ちの「お金の使い方」とは
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
「お金持ちとなれば、旅行へ行く時にファーストクラスなんて当たり前のように乗りこなすのだろう」と思っていないでしょうか？ しかし、多くの人の想像と実態の姿は往々にして異なるのが常なるものなのです。
今回は筆者の実体験、お金持ちの知り合いの話を交えてお話をします。
まずは金額の違いを見てみよう
航空会社によっては、ファーストクラスの更に上位の「スイートクラス」「ザ・レジデンス」といった航空会社独自色を打ち出したものなど、さらに細かくクラス分けがされています。しかしながら、多くの航空会社にもあるのが、
・エコノミークラス
・ビジネスクラス
・ファーストクラス
という3つの分類です。今回は日本航空（JAL）の実データを用いてクラス別に比較をしてみます。
・エコノミークラス・・・6万9,184円
・ビジネスクラス・・・50万6,001円
・ファーストクラス・・・111万2,854円
※出発時期:2019年9月下旬頃
※航空会社:JAL
※東京-ニューヨーク（片道料金）
（行き先や時期などで価格は異なります）
エコノミークラスとビジネスクラスの価格差は、7.3倍もあります。さらにファーストクラスとの価格差となると実に16倍！ 「ファーストクラスに1回乗る代わりに、16回エコノミークラスに乗ることができる」と考えると、誰でも冷静さを取り戻してしまうような価格差ではないでしょうか。
筆者もファーストクラスの利用を見送った
筆者はファーストクラスに乗ったことがありません。乗ったことはありませんが、乗る必要はないと始めから思っています。
過去にヨーロッパへ行くにあたり、旅行会社でエージェントに利用する航空会社や、ファーストクラスの利用はどうかと相談をしたところ「率直に言ってファーストクラスはオススメしません。ビジネスクラスでいいと思います。価格に見合うほどの価値はありませんよ」と言われたことがありました。もちろん、そのような提案だけで決めたわけではありませんが、「旅行会社の人もオススメはしていない」というのは後々まで印象的でした。
また、私は「地上」ではファーストクラスに乗った体験があります。六本木で航空会社が「ファーストクラスの座席を体験できます」というイベントをやっていて、面白そうなのでやってみました。フルフラットでシートも寝心地がよかったのですが、「この体験を空の上でできるだけ」と思うと、10数倍の価格を出してまで買おうとは思えません。
特別料金を払ってまで「空の上で体験したいか？」と言われるとそうとも思えませんでした。100万円以上出して体験したとしても、地上で体験した感覚以上のものはないことが分かったので、あえてやろうという気持ちがないのです。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190916-00013386-toushin-bus_all まあまあの金持ちですら乗りたい時はビジネス買ってマイルでファーストにアップグレードするのが普通なので記事内容は無意味 そもそも会社のカネで乗るものだろ ファ－ストクラスは 豪華列車といい飛行機のFクラスといい、数時間のために何十万円ものお金って遣える
ってすごいね。ヨーロッパ往復Fクラスだったら平均年収くらいじゃん。 エコノミーでも全然辛くない …てか、エコノミーしか乗ったこと無い。 YouTuberの「乗ってみた」動画で見ると、ファーストクラスでも多くの利用者がいる模様。 むしろ逆
ファーストクラス乗りたいから頑張るってのが金持ちの発想 一方、ビル・ゲイツはファストフードにクーポン券を持って並んでいる 「ファーストクラスに乗る人の品格～ウンヌン」
なんて本がいくつもあったけど、
今度は「金持はファーストクラスに乗らない」って… まあ10時間で100万稼げる所得水準なら乗るかな
月収2000万クラスか NYまでエコノミー６万円台で行けるのか
それを考えたらお盆の羽田福岡の正規料金なんかボッタクリレベルだな 本当の金持ちは自家用ジェットで移動するから
ビル・ゲイツも昔は「ファーストクラスなんて無駄 エコノミーで移動してる」とか言ってたけど
今は自家用ジェットで移動してる 最終的に現金のリターンが無いものには極力金を使わないのよ 金持ちじゃない人間がファーストクラスに乗るかのような言い方だな この類の話って信憑性が怪しいね
「お金持ちは現地ですぐ動けるように疲れを最小限にするためファーストクラスを選ぶ」
という説も聞いたことがある
結局は人それぞれってことなんだろうけど 出稼ぎブラジル人が帰国する際
ファーストクラスに乗るって言ってた 年収３０００万あったころでもファーストクラスなんか乗る気もしなかったな。 ファーストクラスに乗るよりもエコノミーで行って着いた先でいいホテルに止まって美味しいモノ食べたい。
凄い金持ちはこんな考えしないだろうけど。 顔が売れている人はエコノミー乗ると絡まれるからファーストクラスに乗る プライベートジェットを持ってない下民のやる事はせこいな。 >>34
プライベートジェットなんて管理が面倒そう
運転手雇って乗るなら結局でかい旅客機と同じじゃん >>12
空港に上級席利用者のみ入れるラウンジがあってそこでシャワー使えるところがある 利用する機会があれば最低1度は乗るだろ
見合う価値があるかないかそれだけ 捨てるほど金が余ってる奴以外ビジネスですら非効率で贅沢だよね。
例えばNY一週間の旅行として>>1の例を参考にすると・・・
> ・エコノミークラス・・・6万9,184円
> ・ビジネスクラス・・・50万6,001円
> ・ファーストクラス・・・111万2,854円
ビジとエコの差が45万。これを5泊分のホテルの宿泊費に按分すると1泊辺り9万円。2人なら18万円。
野宿からトランプホテルのスイートに泊れるぐらい差が出るんだよな。 なんだ
しゃれにもなんねー
お前金持ちでもなんでもねーじゃん なめこのボッチ旅見てたら、イケメン、フサフサ、抱いた女は数知れずのイケリーマンがファーストクラス乗りまくりなんで、ワシには敷居高いわ。 エコノミークラスで十分。その代わり現地のホテルや食事に金を掛けたほうがいいよ。 >>24
それは時間の関係だろ
ファーストもエコノミーも同じ時間に着くんだもの > ・ファーストクラス・・・111万2,854円
片道でこれかよ。金持ちしかのらんだろ。
220万あったら現地で豪遊できるわ。 会社の景気が良かったとき海外出張はファーストクラスだった。
いまでは役員もエコノミーだが。 普通に乗ってるだろ
金持ちが何故グリーン車に乗らないのか？とかいう記事書いた奴と同じ奴か？ 100分足らずの国内便で、
カーテンだけで仕切られた少し座り心地の言いビジネスクラスに
乗ってみたい 寝るともったいないねCA呼びまくってサービスさせなきゃ
目閉じたら一緒や 共同通信公式 @kyodo_official
Feb 8
政府、森林環境税を24年度創設 － 住民税に年千円上乗せ
少しずつ、気付かれないように少しずつ、さまざまな名目で、増えない、今後も増える見込みの無い収入から掠め取られていく税金。何にどう使われるのか、
本当に必要なのかどうか、無関心のままで良いんでしょうか？ 6時間を越えるフライトならビジネスにする
dqnなガキが隣に座ったら嫌だから
そんなに金持ちでもないが 2・3回手違いでビジネス乗ったことあるけど、
いきなりシャンパン出されてテンションマックスだったわ。 一度だけファーストクラスに乗ったことある。自分で払った訳ではないが。
ビジネスは数十回乗った。これは会社持ち。
自分のポケットからはアホらしくて出せない。到着時間は全く同じだし、数日間乗っている訳でもないしな。 ファーストクラスビジネスクラスは公務員だらけ
下級国民用がエコノミー お金持ちはファーストクラスに乗らない
当たり前だよ自家用機だもの 中途半端な金持ちじゃないの？
溜めこめ過ぎてて湯水のように出さなきゃ使い切れないほどの金持ちならシート代が幾らとか気にしないんじゃ 座席やサービスの質より
貧乏人を見たくない
貧乏人と同じ空気を吸いたくないという理由で選んでるんでしょ～ オーストラリアからの帰りにオーバーブッキングでビジネス乗ったけど
お酒飲めないし席が広いのは嬉しかったけどほとんど寝ていたからあまり印象残ってない
もっと大人になってから体験したかった。
＿ﾉ乙(､ﾝ､)＿じゃあ、ファーストクラスに乗ってる人達ってどんな人達よｗ アクセク働かなくても不動産などから結構な収入を得られる人ならともかく、汗水垂らしてお金を儲けてる人はなかなか贅沢できないでしょう。
お金に対する価値観が違う。 若林亜紀「理事長のやってる仕事というのが、海外視察と称して毎月海外旅行」
阿川佐和子「毎月？！」
若林「そうなんです。飛行機はファーストクラス」
阿川「どこ行くんです？」
若林「ええと、パリとか好きですね、オペラとか美術館関係とか好きなんですね」
阿川「芸術がお好きな方でらっしゃる」
若林「はい。ただ、真の日程はそうなんですが、表の日程表には現地関係者と打ち合わせとか書いてあって」
阿川「ワイン飲みながら？」
若林「そうなんです、シャンパンとか飲みながらなんですけど、
一回の費用がそんな調子ですから５００万から１０００万円」
阿川「一人で？！」
若林「そうなんです。ヨーロッパ往復のファーストクラスの飛行機代というのは２５０万かかるんですね。それとスイートルーム毎日泊まってたらそれぐらいになります」
若林「それから随行の者もついていきます」
大竹まこと「すっごい無駄だね、ほんとはその法人は、何をやるのが仕事なの？」
若林「お金は雇用保険からもらってます。雇用保険の一部を持ってきて、失業者を増やさない研究をすることによって財政に貢献するという」
Ａ「でも仕事するなって言われるんでしょ」
若林「はい」
大竹まこと「で、何か仕事はやったんですか？」
阿川「研究は？」
若林「いえ、やっちゃいけないんです」
大竹まこと「え、ちょっとまって、やっちゃいけないってどういうことですか？」
若林「私、ただの大学でて普通の事務の仕事しかできないんですけど、事務職募集ということで入っていったら、いきなり研究員という辞令を渡されました」
若林「“え？何かの間違いじゃないですか？私事務職ですよね？”と言ったら
“いや、この研究所には研究員が６０人いることにして国からお金をもらってるんだけれども、１０人くらいしかいないから、君たちにニセ研究員になってもらう”」
阿川「はっきりそうおっしゃるのっ？！」
若林「そうなんです。“仕事は一般事務だから全然気にしなくていいから。”と言われました」
若林「厚生労働省から出向している総務部長、もうすごく偉そうで金メガネかけて」
大竹まこと「 つ ぶ せ ッ ！！ 」
若林「・・・スーツを着た人が言うので、ああそんなものかな、とにかく結果を・・・」
大竹まこと「・・・全部つぶせ・・・ﾌﾞﾂﾌﾞﾂ」 事故とのときに死ににくいとかなら価値はあるけどね
ファーストクラスの乗客だけ助かったとか露骨すぎるかな？ 国際線はないが
国内線で
エコノミーだけでは満席で取れなかった時 と
空港に着くのが遅くなって 出発時刻13分前に着き エコノミーは もうキャンセル待ちも乗せてしまいfinishという時
追加料金5000円払ってファーストクラスへ変更なら２席空いてて
預かり荷物なしで大急ぎで職員誘導のもと搭乗する という条件で乗ったことあった。
エコノミークラスのハッチは 全て閉じてて、所謂ジャンボ機なので２階席に螺旋階段登り優越感あった。
エコノミーは機内食ないが、ファーストはイカ飯の弁当が出た。
到着後も「ファーストクラスのお客様」が出るの優先。
国際線でも、トイレはファーストクラス専用室があるみたい。 機内食がどれだけ豪華っていっても
地上では数万円だせばもっとおいしい食事ができるからな～ >>16
それこそ貧乏人の発想
金持ちは金を集めることが趣味で使い道に目的はない ファーストクラスの利用者は
・本人にとってほんのわずかな出費で乗れる人
・日頃の劣等感をファーストクラスで解消する必要がある人
の2種類です >>72
学校のクラスみたいなもん
隔絶された空間の中でというのがみそ 海外出張多い会社員がアライアンスの永久上級ステータス持ってたりするから
値段だけ見ると、なんだかな・・と思ってしまう 飛行機が満席だけどファーストだけ空いてて、それを逃すとファーストの料金以上に損害が出るってときくらいかな たかが移動に無駄な金掛けてどうするの?
クッソ高額な席に座っても、エコノミーに座っても、出発時間も到着時間も同じ。発着地も一緒。 価格差もだが額としてみてももの凄い金額だろ
111万円あれば色んなことが出来るぞ ガンで余命わずかなときに旅行できるならありかなと思う。
ただ、体調が悪い人は気圧差で具合が悪くなるから無理だろう。
気圧だとどうにもならない。 単に足を伸ばしたいだけなら、エコノミー3席独占の方がよさそう。 単に足を伸ばしたいだけなら、エコノミー3席独占の方がよさそう。 >>1
どうせならどんな人が乗るのか書いてほしかったのと
肝心の乗らない理由が書かれてない >>50
国内線ならJALのファーストやANAのプレミアムも、
1万円前後のアップグレード料金払えば空席あれば乗れるんじゃないかと >>73
金持ちはお金を回すことを考えているよ
と言うか金持ちって、金を持つものという認識がない
金流しみたいな感じで見ている ケムトレイル撒き散らし被爆して環境破壊。
グーグルアースとテレビ電話で済む。 本当にお金持ちならエアラインに乗らない
第一、100万200万程度を一々気にするような連中を金持ちの呼ぶのか？ 就航時のジャンボで、ファストクラスに乗って事が三回ある。
当時は、先着順だった。 JALのエコノミー羨ましいな！
俺はLCCが精一杯 俺の大学時代の同級生の一人に弁護士がいるがそいつの現在の年収が約9000万
でそいつよく飛行機利用するがいつもエコノミー（笑）
本人になぜ？と訊くと一瞬で消えるものに高い金払うのは馬鹿といってた
要するに投資や形として残る物にはどんどん金落とすがそうでないものには落とさない でも自分も空でフルフラットで過ごすのは夢の一つであった
現実的にはコスパ悪過ぎて夢のまま終わるのだろうけど >>17
ビルゲイツの時給分給秒給
1兆6,635億円から時給を出してみると約46億円となりました。
また分給にすると7666万円。 1秒で127万円稼いでる計算になりました。
つまりマックに5分並べば3億8330万円消費することになってしまうので、
店ごと購入する方が結果的には安くつく可能性が高い。
店ごとじゃなくても、列の先頭に並んでる奴から順番を買うとか、
専任の従業員を確保するとかとにかく時間を1秒でも短くすることが最大の利益を生む。 びるげーつ「ファーストだろうとエコノミーだろうと到着時間が変わらんやん」 どんどん一瞬で消える快楽と酔いに金をつぎ込んでくれ 貧乏人が金持ちの気分を味わうのがファーストクラス、金持ちなら自家用飛行機にに乗るだろ。 >>98
まるで1円が落ちていても1円拾うのに使うエネルギーと時間で1円ではペイしないから拾わないみたいな話だな 金持ちも使わないなら誰のためのファーストクラスよ？マイル乞食のためかｗ 変な客と接する可能性は減るわな
なのでビジネスで十分 じゃあ誰がファーストなんか乗るんだよ
貧乏人が乗れるわけじゃあるまいし、ファーストに乗らない金持ちも居る
ってだけだろ
スレタイが卑しすぎるわ >>105
ファーストは一番売れない席だから廃止する路線も多いよな。結局ビジネスにしたほうが儲かるというオチｗ タクシー暴走7人けが 逮捕の75歳運転手 “退職6日前”に一体何が
https://news.yahoo.co.jp/pickup/6336733
共通するのは、高齢ドライバーの暴走とはいうが、ほとんど東日本の放射能汚染地帯で起きていることである。
目に見えない迫り来る危険
マＩＴＬーヤは原発の閉鎖を助言されます。今日、人知れず死や病気を引き起こしている。
この核エネルギーは途方もなく強力で、このエネルギーが人間の脳に作用し、
記憶力の減退、方向感覚の喪失、そして人体の防御システムの漸進的な崩壊を引き起こします。
認知症は肉体の衰弱によります。この過程は放射能汚染によって加速します。
日本から始まる世界的株式市場の大暴落
マＩＴＬーヤは、過去に知っているような経済システムが崩壊して初めて、
私たちは現実に目覚めるだろうとも言われます。
彼は、崩壊が起こり、それは日本から始まると言われました。
それが最終的な暴落であることがはっきりするや否や、マＩＴＬーヤは出現するでしょう。
マＩＴＬーヤが公に世界に現れるにつれて、UFOがとてつもない数で姿を表すでしょう
>>109
平はエコノミー、部長以上はビジネス、役員はファーストか
そんな会社暴動起きるな。ジャップは知らんけど まぁ、金のない貧乏人は文句を言ってディスることしかできないからね。
SNSの功罪で、罪が拡大していくのよ。 ファーストはプライバシーを保てるのがメリットだから一般客と顔を合わせたくない有名人のためのものだろ
有名人でもないやつが使っても、ビジネスとあまり待遇は変わらないから意味なし 知人はハワイからの帰り、JALのチャーター機を利用するのに２００万かかったという
現地で事故を起こして寝たきり植物状態になり、看護師・医師もつきそったのが原因 なるほどなファーストは会社の経費で乗るもので一般ピーも金持ちも無縁な席なんだねえ 金持ちは自家用ジェット持ってるんでファーストクラスどうのこうのより遥かに金使ってるけど？ 周りの目を気にせずにすむって最大の利点は一般人には無用だしな >>118
機乗手続きが911以降、煩雑化してるからビジネスジェットのほうが便利だし
複数の会社でシェアするのが当たり前だからな >>118
あんまり長距離移動しない人間なら見栄だけで持つのはコスパ悪すぎだろｗ
そんなの買って終わりじゃなくてメンテしたり金食い虫だろうし。まあ超金持ちならそんなのへでもないだろうけど それ、東北新幹線のグランクラスもそうだったよ。
この間、乗ってみたくて乗ったけど、普通にグリーン車で十分。
ちょっと良い駅弁みたいのとお菓子がついて、飲み物飲み放題で、
１人、何くれとなく世話してくれるキャビンアテンダントみたいな人がいるけど、
ただそれだけと言えばそれだけだった。 スカルノハッタ国際空港のラウンジでビジネスの隣りにファーストクラスラウンジがあり入ったら高齢ジジイばかりでボーイを顎で使うようなのばかりだった
俺が知ってる金持ちは別荘にも行かず病院にばかり行ってたよ >>123
病院は老人にとっての社交場でありサロンだからねｗ お金持ちはマイジェットかチャーターじゃね。
下々と一緒には乗らないっしょ。 >>1
何が凄いって自分もファーストクラスに乗ったことが一度もないくせにベテラン・エキスパート面して
ファーストクラスを語るのこの著者の面の皮の厚さ 人生で二度金持ちの時期があった俺だが一度目は持ったことのないお金を
どうしていいものか分からずアホみたいに考えつくままムダに使ってしまった
二度目になると平常心をキープしてお金がない時と変わりない暮らしをしている 昔『ウォール街』って映画で
マイケル・ダグラス扮するゴードン・ゲッコーが
「飛行機はファーストクラスなんて言ってるのはちんけな金持ち。
真の金持ちは自家用ジェットを使うもの」って言ってた。 >>40
旅じゃなくてビジネスだろ？
エコノミーで眠れず現地で半日眠気眼よりビジネスクラスで寝ちまう。
機内食も無視で乗る前のラウンジで飯食って機内ではひたすら寝るそうだ。
で着いたらラウンジでシャワー浴びて移動だって ファーストクラスが価格差分早く目的地に到着するならこぞって乗ると思うよ >>16
>>73
>>90
さてこの中で誰が お金持ち でしょうか とりあえず特典でも良いから乗ってから記事にしろよ
乗ったことがなく実体験が地上の展示で座っただけって
ファーストがコスパ面ではアホらしいという主張には同意するけど乗ったこともないのに記事にするのは恥ずかしい
俺は旅行で一回試して2回目はないと思った
もちろんマイルで搭乗 お金持ちはファーストに決まってるじゃん
ファースト乗らないのはそこまでの金持ちではない アメリカに住んでた時、エコノミーが満杯でエコノミー料金でファーストクラスに
座らせてもらったことがあるが、この価格差は本当なのか？
自由になる空間はエコノミーのせいぜい、3-4倍程度だよ 自分はファーストクラスは2回乗ったけど(JALとANA)、ビジネスクラスとの差はほとんど
誤差レベルたったわ
逆にエコノミーとビジネスは完全に別世界。ビジネスマンなら金を出す価値あり くくく
とうとう私がエコノミーに乗り続けている理由が明かされてしまったな まあそもそもファーストクラスとか消えゆく過去の遺物で
ファーストクラス設定のない便のほうが殆どになってきつつあるけどな >>1
身銭を切って乗らないってだけ。
エコノミー乗るなら貨物室の方がマシくらいの感覚だろ。 まあ今はビジネスでも中・長距離線はほぼフルフラットシートだから
別にファーストである必要はないな。
おっさんになって長距離のエコノミーはさすがにきついけどｗ タワマン避難の糞記事と同じでくっだらねえ記事
統計とったのかよ >>141
エコノミー満席で金払ってその便は諦めて後続の便か他社に振り替えてもよかったんだろうが
それやると揉めるとさらに面倒だから泣く泣くだろ。本来はエコ→ビジはあってもエコ→ファーはないｗ なぜ「なぜ○○は△△しないのか」記事ばっか書きやがるのか。 >>149
若者の〇〇離れ
実は間違っていたマナー（専門家も知らないｗ）
金持ちは〇〇しない
3大バカ記事やね >>151
このタイトルはどれも取材なんかしてない。
どこかであるニュースを読んでそれをひたすら膨らませただけ。
記者が如何に矛盾なく論理破綻のない創作をしたか創作力を楽しむ記事。 >>144
そして、プレミアムエコノミー設定便も常識化しつつある。
歴史は繰り返す。 >>152
日本のLCCはセカンダリーをほぼ使わないからお得だけどなｗ
福岡を北九にしてもたいして安くならんしｗ
関空と成田くらいなら全然問題ないやん 仕事でトンボ返りばっかなので
移動手段ってよりも宿泊施設。
寝るだけなので何でもいいわ。 >>156
成田空港でJALのパンよこせ！って言った連中は
ちゃんとサービス内容納得して乗ったのだろうか。 プライベートジェットで移動するローマ法王ってお金持ちなん？ 自腹では乗らないってだけだろ。
ファーストクラスは会社の金や税金で乗るものということなんだろう。 税務署に見つかったらやばい金が溜まりまくっている人が、使ってしまうために乗る
海外で現金で散財した分は、「その金どうしたの」と聞かれないし捕捉されない 今のファーストクラスの利用客の大半は、マイルが貯まったから
マイルでアップグレードしようという出張族ばかりだからな
金を払って乗るのは学会や国際会議に呼ばれて経費で行けるお偉いさんたちぐらい 一方、アラブの石油王は大型ジェット旅客機まるごと買った。 >>159
てかそういう政治的な立場の人間はリアルで暗殺の可能性があるから
一般人を巻き込まない為の意味合いもある >>163
380は金あったらちょっとほしいところだｗ生産中止は残念だよな。747みたいに簡単に
貨物に転用できるように設計してたらDHLとか航空機コレクターが中古を喜んで買ってくれたろうｗ 最近のエコノミークラスの座席って結構前の座席との間が広くなってきてるよね。以前窓側の席の人が出るときは、立たないと通れなかったのに、最近は、座ったままでもぎりぎり通れる。エコノミーで十分。 >>167
それは広くなったんじゃなくて椅子の背もたれの材質を薄くしたからですｗ >>154
ビジネスクラスが、快適&高級化したせいでファーストクラスが無意味になり
かつ詰め込み仕様になったエコノミーとの差が開きすぎたせいだな
過去の「ファースト、ビジネス、エコノミー」って序列が
「ビジネス、プレエコ、エコノミー」にスライドしたとも言える 日本人で30歳前後で乗ってるヤツの80％は
反社か親父の会社継いだボンボンかな
残りの20％はまぁ乗れるだけ稼いではいるがちょっと見栄の強いヤツだろ >>142
そう思う。
というかビジネスでもフルフラット、個室が当たり前になったからファーストの優位性が消えた。 >>1
お金持ちはファーストクラスに乗らないで少女に乗ります >>172
おいおいバカなこと言うなよ。それ名誉棄損だぞ。正解は少年ですよ どんなに稼いでいてもそれ以上に浪費散財をしてしまう人はいる
ある程度稼いで倹約する、資産はそれだけで増える
無茶をすればリスクトラップ 長距離ならビジネスだな
短距離はエコノミーでもいい この記事の言う金持は年収いくらなんだ
小金持ち世代だろ？ 知り合いの金持ちは実益のないことに金を使わない
ブランドとかも持たないし
常にメリットがあるかどうかを考えてるような印象 この手の記事ってどこまで本当か嘘かわからないよな
アンケート調査したわけでもないだろうし ビジネスやファーストなんてアップグレードの客の方が多いだろ
JALはダメだがANAだとマイルじかに買えるからな >>180
この著者は自分では一度もファーストクラス乗ったことないくせにこんな記事書いてる >>1
ガチの金持ちは時間短縮の為にビジネスジェット乗るもんな。
そもそも乗り物自体が違う。貧乏人と同じ機体には乗らない。
ビジネスジェットだと空港到着後最短5分で飛び立てるし、乗継のある海外行くならほぼまる一日短縮出来る。 >>180
妄想と自分の狭い知り合いに聞いた話だけで作る簡単な記事 >>186
油谷は知ってるけど油田って苗字は聞いたことないなｗ 金持ちはきっとげーつは一生抜けないから劣等感を感じたまま金残して死んだらええんやｗ >>183
リアルガチの金持ちは、自家用ジェットｗ >>130
A4レポート用紙3枚分7千円ギャラの記事に無茶言うなよ。
取材なんかしたら何をどうやってもアカになる。 >>185
ていうか、その知り合いも明らかにこいつの脳内にしか存在してないだろ、これ そうかエコノミー3席買いなら横になって寝れるな
きづかなかったわ 誰かは、時間を買うためにファーストクラス乗ると言ったり、意見は統一しろよ 小室は朋ちゃんのためにJALのNY便のファーストクラス全席買い占めた
満席と断られた常連もいたとか アラブの大富豪はプライベートA380とかプライベートジャンボじゃん >>196
空いてる席にはぬいぐるみ乗っけてたんだっけｗ ファーストクラスなんて経費じゃなきゃ乗りたくないわな
なんで税引き後の身銭で乗らなきゃならんのよ ヤンキースの田中はNY行く時5000万だかで飛行機チャーターしてたな ファーストクラスは実質、非常用客席やで
緊急に大きな仕事やが入った人が採算度外視で乗るんだと 個人で払う訳ねーだろ！
法人で払う。税務署がうるさいからビジネスまで。 当然お金持ちぐらいしか乗れないだろうけどお金持ちも自分の金じゃなくて
会社の金で乗るんだろうなゴーンのみみっちさを見れば分かる 貧乏臭くて申し訳ないが
先日ブダペスト行ったが往復6万くらいだった。
100万あるならこれ16回乗るわ。 うちは部長職以上がビジネスクラス
それ以下はメインキャビン（海外） 某商社 特に長距離の真横になれるビジネスには価値がありそうだけど 昔海外駐在時の大家は中金持ちだったが、
JALはサービスが良いし、シートも良いのでJクラスーービジネスクラスで
十分だと言っていた。 エコノミーは何もしてくれない
ビジネスは言ったらやってくれる
ファーストは言わなくてもやってくれる >>212
それジョブズの間違いじゃね？
ゲイツは生きてるよ 飛行機は最後部席付近が一番味わいがある。
長距離便だと退屈した乗客たちが集まり、ｲﾛｲﾛと良くない情報交換をしたりする。
「えー？そんなことが出来るの、こんど試してみる、ありがと」 ビジネスとエコノミーの扱いの差を考えると
ファーストとビジネスはそこまで変わらんからどっちでもいいんだよな sam chuiくらいのファーストクラスヲタになると
見ているこっちが恥ずかしくなる。(まあ、やっかみ半分だ)
どこから毎日ファーストクラスに乗り続ける収入が湧いてくるのか
そんなにyoutubeって儲かるものなのかね。 日本以外で発券すれば、ここまでの価格差はないだろ
日本人はボラれてんねん 君のお金持ちの定義が低すぎるんやろー、フツに乗ってまっせ、わてら ファーストクラスっていうぐらいだからこんだけ金出したらめっちゃ早く着くんだよな？ ファーストクラスはいいぞ
「眠れないんですが」って言うと
CAさんが一緒に絵本読んでくれた 俺は逆だと思うんだけど
多忙すぎて移動時間ぐらいしか贅沢できない人がファーストクラス乗るイメージ ファーストクラスなんて頑張っても乗れないわ
友達がエコノミー席でチケット買ったのにオーバーブッキングでファーストクラスに案内されたって言ってて羨ましかったなぁ
一生乗れないから堪能したって言ってたわ 座席だけのちがいやないやろ
舛添をも虜にした美人CAの極上サービス付き 金の使い方が派手な人は成金でしょ
数年後は消えてるし 航空会社勤務だけど、ファーストクラスで一番多いのは奮発して買いましたって感じの人。
退職記念とか結婚記念とかなんじゃないかと思うけど。そういう人で8-9割と言っていいくらい。
法人予約のいわゆる社長系な人はビジネスクラスとエコノミーで半々くらいでファーストクラスの人は意外と少ない。 >>232
そうなんだ
じゃあ常用してる人はあんまりいないんだ 意外とセレブもLCC乗ってるご時世だからなぁ
あとファーストクラスは世界的な流れとして消えつつあるね
その代わりエコノミーとビジネスの間に新たなクラスを設ける流れが強い プレミアムエコノミークラスとかいう貧乏人見栄っ張りホイホイ 機内サービスは割とどうでも良いが、
搭乗までが快適なのが良かったな。
普段使いと言うか、たまの贅沢と割り切れば
ファーストクラスの選択もありかと思う。 国内線ならファーストクラスでもそんなに高くないから雰囲気味わうだけならそれでいいよね 嬢が付いていろいろ上から下まで世話してくれるなら乗るよ。
プレミアムくらいなら。 いくら社長でも会社の経費じゃファーストは落とせないだろう
ゴーンはどうだったか知らんけど でも金持ちしかファーストクラスに乗れないという矛盾 アスリートを差し置いて何も働かないなんとか協会の偉い人が使うんですね。
歴史の男とか。 エコノミーの人が立ち入ることすら許されない
それがファーストクラス
俺は、接待旅行ですらエコノミーだったんで、
ファーストはかなり憧れる
ファーストだけあって早く着くのは羨ましい
恐らく、事故があっても専用のドアから避難できるんだろうなぁ その辺の金持ちでは少々家・車のグレードが少々上がり、子供は幼稚園から私学
年2回の海外旅行で打ち止め アップグレードされるから
最初からファーストクラス買う必要性が無いたけでわ ベンツに乗るならカローラで十分。金持ちはベンツに乗らない。
乗るよね お金持ちは搭乗時間の長い国際線で必ずファーストクラスに乗ってるぞ。 経営者は会社規程しだいだからな
大会社でも社長がビジネスの場合もある
当然、個人旅行でファーストなど利用はしないな >>21
お盆じゃなくても夏は５万近いぞ
就活で毎週一往復はしている娘がいて貧乏なのに大変だわ >>240
jalのアレ、設定路線の水平飛行時間が小一時間なので
貧乏性の私は飯食ってファーストてしか飲めない高めのお酒のんで
ちょっとリクライニングも楽しんでみて、
とやること盛りだくさんで着いた後にはヘトヘトになるw >>なぜお金持ちほどファーストクラスに乗らない
プライベートジェットやファーストクラスに乗るほどの金持ちではない・・・が答え。 まぁ、昔の客船の一等船室は命の値段まで違ったけどな。事故のときは真っ先に救難ボートに乗れる。
飛行機のファーストクラスはそんなことない。別に、より安全な区画って訳でもない。 >>1
ヽ￣￣ﾉ
( `ω´)自分のカネならビジネスクラス
ヽ￣￣ﾉ
( `ω´)会社のカネならファーストクラス
ヽ￣￣ﾉ
( `ω´)当然の結果 >>なぜお金持ちほどファーストクラスに乗らない
貧乏人ほどファーストクラスに乗る？
あなたの文書は、日本語になっていない。 体験したことも無く、ファーストクラスに乗る知り合いもいない奴が書く記事の情報には1円の価値もないだろ。 航空事故が起きたときファーストクラスだけは脱出ポッド完備とかあるわけじゃないんだろ？ >>264
むしろ死亡確率が高い
エコノミーの一番後ろがわずかながら死亡率を低められる >>132
まさに自分がバンコクからの帰りはそれだなぁ
ラウンジである程度食べて飲んで機内に乗ったら
機内食無視で爆睡
そして座席に機内食食べてないシールを見たCAが訪ねに来て
フルーツだけ貰ってまた爆睡 自分はビジネスクラスに乗るビジネスマンが嫌い。
目障りだからエコノミーに乗って >>1
ありゃ？
スーパーシートってのは無くなったの？ 海外旅行した事ないけど
今期の利益でオペレ〈旧興銀リース）した
飛行機は投資の対象に過ぎないな 足伸ばして眠れるか否かが全てだろ
機内泊がある時はエコノミーはありえない、でもファーストまではいらんと思う 若いときのほうがラッキーでビジネス乗れた
ITの発達とともにラッキーが無くなった >>1
うーん、とりあえず「ファーストクラスは席が違うだけではない、違いはむしろそれ以外」という事が理解できてなさそう >>266
例えばバンコク、タイ航空のファーストクラスに乗るとね
空港に到着したら車を降りて手招き、F専用ポーターを呼ぶ
手ぶらでF専用チェックインカウンターに行き、ソファに座ってお茶を飲みながらチェックイン
グランドホステスにエスコートされながら専用の場所で出国手続き
カートに乗ってF専用ラウンジに行きヒレステーキ等を含む食事をメニューで選び半個室で食べる
個室にて、シャワーを浴びてから1時間の前身アロママッサージ
カートにて搭乗ゲートへ移動
飛行機に乗ったらドアクローズして出発
食事の時は連れを自分の席に招いて二人で向かい合わせで食事をする
まあ、こういった事にどれだけの価値を見出すかは人それぞれだが、ただ席がちょっと広いとか倒れ方が違うとかだけではないよ >>40
さすがにそれはない
Y:コスト重視
C:コスパ重視
F:快適さ重視 >特別料金を払ってまで「空の上で体験したいか？」と言われるとそうとも思えませんでした。100万円以上出して体験したとしても、地上で体験した感覚以上のものはないことが分かったので、あえてやろうという気持ちがないのです。
これただの記者の感想やんw
金持ちはそんなこと思うわけないやろw 金持ちは金を使わないから金持ちって
ばあちゃんが言ってた。97で逝った。100歳迄生きて欲しかった。 >>279
原稿料安いんだろうけど、こんなの自分の名前で世に出して恥ずかしくないのかね。 自腹だとビジネスにも乗らないが、会社の経費なら定款で決まっているから
ファーストクラスに絶対乗るよ。 ハリウッド俳優のジョン・トラボルタは
小型プライベートジェットどころかプライベートジャンボジェットだし
おまけにジャンボジェットの操縦免許までもってる ファーストクラスって乗ったことないけど、ネカフェのリクライニングブースのマンガない版だと思っていいの？ ファーストクラス乗るより搭乗前日は徹夜してエコノミークラス乗るほうがいい。
乗ってすぐ爆睡して起きたら目的地だよ。時間ワープしてるから一番楽に機内を過ごせる。 真のアッパー層は、金＝軍資金。
更に金を増やすことにしか金を使わないっしょ。
アッパー層に憧れる成金や小金持ちが、主にマウンティング目的で利用してるだけだろjk お金持ちはファースト乗るよ
貧乏人がファースト乗るわけないじゃん
この記事バカだよ。 ファーストクラスは100万払ってこれか?wって思うけど
プライベートジェットを見ると金持ちは違うなと思わせる 成金の金持ちか、創業者の金持ちか、既得権益の金持ちかで変わる
創業者の金持ちであれば表題どおり
というくだらない話
今日本に創業者の金持ちがいかほどいるか
一族の教えに則って実践してるだけの金持ちはくさるほどいると思うが
そういうやつは、教えにないところで無駄使いしてる
たとえば、会社で買った高級車を私用でつかうとか、からくりで自分の財産にするとか
ずるい発想 金持ちっていうより、会社の役員クラスが大半だと思ってたわ >>16
成金は置いといて
紳士録に載るようなお金持ちは
無駄遣いなんてしないで
先祖から受け継いだ財産を
自分たちの代で潰したらならないって
時々バカなが散財して
潰してしまうことがあるけどな >>2
8時間座っているたけで105万円儲かるんだったら我慢するよ(´・ω・`) ファーストクラスに常に乗るなんてのはくだらない
プライベートジェットを持ってるかが問題だ
ってセリフもある
プライベートジェットの維持費は意外と安いよ
所詮はリースだし
エコノミーからビジネスクラスにグレードアップしても割増はほんの僅か
要は席が余ってれば無料でも埋めた方が燃料代回収できる
カラで飛行機を飛ばす会社があればJALのように倒産するだろう プライベートジェットのUberとか有っても良さそうやな
自動操縦が実用化してら、割と誰でも乗れる様になるんかな？ ファーストクラスが微妙な値段なんだろ
ファーストクラス気軽に乗れるくらい稼いでる金持ちはプライベートジェット検討するだけ
まだ金勘定するくらいの金持ちは無駄遣い避けてビジネスに乗る 有名人なら大衆に顔を合わせるのを避けたがるだろう。
プライベートジェットと言ったって所詮狭くて、小型機並の揺れの大きさや騒音を考えれば
大型機の安定した乗り心地の方がゆったりできるんだけどね。 プライベート用意出来る程ではない金持ちは普通にファースト乗るよ
乗ってる最中もそうだが手続きとか圧倒的に楽だもんよ 7時間以内ならエコでも大丈夫
それ以上はフルフラットじゃないと旅先で辛い ビジネスでフルフラットで快適に寝れるよね
ファーストになったら何が変わるのかは気になる >>305
>>275に書いたよ、席に関しても、Cって例えば前の座席の肘掛けの下に足を突っ込む事でフラットにするためのスペースを確保していたりするんだけど
Fはエリア全部を占有するみたいな違いがあるね。 隣の貧乏人とつまらない争いをしたくないってことだよな。
でもまぁ最近のビジネスで十分なわけだが >>309
十分と言うならYでも十分なんだけどね、まあ、金があるなら俺はFをオススメするが、あとは財布との相談だね あと、多分CってCAの人数が少ない気がする、Fは担当制が普通みたい、最初に担当CAが挨拶にくる >>305
日系のファーストだとビジネスと快適度は何も変わらんな。席/ベッドの広さもそこまで変わらん
飯が良くなるくらいだけどこれも誤差レベル。
まあアップグレードポイントが余ってればこれに使ってもいいかなって感じ。
金出す意味はゼロに近い ガチ金持ちはプライベートジェットではないかと思うが >>312
酒飲めないならビジネスで十分
酒代の差額だ 出張でビジネスに乗ったことない。
個人旅行で（マイルでのグレードアップ）のみ。 アップグレード対象運賃のエコノミーはそもそも高いから、マイルがんばって貯めてビジネス特典航空券直でとったほうが良い >>311
日系の最近のCはやること多くて大変そうだね
ほぼ満席が多いし 俺は金持ちではないので基本はCだが、金持っているけどしょっちゅう飛行機に乗るわけではない人は常にFに乗ればいいと思うよ
>>314みたいな意見は「Yで十分」というのと同じ 金持ちはファーストクラスがビジネスクラスの認識だよ
てかそれ以下なんてないでしょ 成田からロサンゼルスで離陸前に寝て着陸のショックで起きたたから、
ファーストクラスの意味は無かったかもしれないが、
そんなに寝れたのはファーストクラスのおかげだったかもしれない。
ダブルブッキングで移動になって費用は払ってないから許せる話。 でもやっぱり小倉唯ちゃんと
海外旅行できることになったら
ファーストクラスの席に一緒に乗りたいよね
ファーストクラスなんて初めてです！(嘘)
ってキラキラした目で喜んでくれてさ なぜ〇〇は●●なのか。
最近の本のタイトルって本当にこればっかりですが
これはすべて「こうあるべきだ」というその人の個人的な願望です。 >>318
まあ色々考えて全ランク乗ったけど結局ビジネスがいいかなあとは
中距離（シンガポールくらい）以上だとね、短距離は本当にエコノミーでいいです >>323
香港まではエコノミーだな
ハノイ辺りからちょっとビジネスに乗りたくなる
バンコクまで行くと完全にビジネス一択 金持ちほど金の大切さを分かってるからな。
席代に50万とか100万とか払うのそりゃ馬鹿らしいだろう。
その差額で他のことに使うよ。 >>325
それ、単にケチなだけだって、目先の金をケチって損するタイプ
金をたくさん持っていると明らかに使い切れないから、多少高くても何かが良ければ高い方にしようと思うものだよ
君が言っているのは金持ちではなく現役で努力して稼いでいる高所得者の発想じゃないかな 俺の大叔父さんは金持っていたが金貸しだったので、金は貸して稼がせるもので使うものではない、と死ぬまでケチだったが 欧州内短距離便のビジネスとか一切意味ないからな。
シートもエコノミーと全く同じだし。軽食が豪華になるだけ
まあ長距離ビジネスクラスからの接続でオマケで乗るだけだ >>328
ビル・ゲイツ
来日した時はエコノミーできた >>330
プライベートジェットを持っているはずだけどね、ようは金持ちの気まぐれ、やっぱり変わっているんだろう >>330
ビジネスクラスじゃないのか？
自分で荷物を持って移動してたな。 >>325
使いきれないからで数時間で50万100万出す人は
資産100億より上な人ぐらいじゃね？ >>334
数時間というか、せっかく忙しい時間をやり繰りして旅行に行くなら現地に着いたらフルに楽しみたい
「到着したら移動疲れでホテルの部屋でグダグダしてた」なんて避けたいと思えば上のクラスを使うよ >>336
その金でホテルのクラスを上げた方がトータルの満足度は上がると思うけど？ >>338
ホテルも上げればいいんだよ、どちらかを選ばなければいけないなら仕方ないので好きな方を選べばいい、どちらを優先するかは旅の目的によるね >>339
そうなると話は最初に戻って金持ちのレベルが並じゃなくなるって事。
なんか人によって金持ちの定義が違うから話しにくいよね。 >>340
金持ちの定義って、本人の年収だけでなく保有資産、親の保有資産も大きいからね、あと年齢によっても価値観は変わる
やっぱり年配の人の方が上のクラスにする傾向は強いだろうね あと、体がデカい人のYは可哀想、全日本のバスケ代表がY移動(協会の人はC)と聞いて気の毒になった おれはファーストクラスしか乗ったことがないよ
てか、ファーストクラスってビジネスからアップグレードされて乗るもので、
金払って乗るものではないよ
ホテルのスイートも同じ 金を持ってる人が金持ち
その点、高級外車もファーストクラスも、案外貧乏人が無理して乗ってるって話だろ
金持ちに無駄遣いが嫌いな人種が多いのは事実
何でそんな下らないことに何百万も使うのか理解出来ないと思うのは普通の感覚
ハイヤーですら嫌がる経営者は存在するよ >>344
金持ちに無駄使いを嫌がる人が多いというが、そもそも無駄かどうかの判定基準は人によるよ
ハイヤー嫌がってどうするのか知らないが、下手すると目先の出費をケチって総合的には損してるケースになるかもね オレは海外出張の時は自家用ジェットだけどね
国内は部下管理職はビジネスで行く >>4
最近知ったけど
説明口調が長過ぎて疲れる
何が面白いかったのか教えて欲しい >>46
出張マイルを貯めれは、そう無理なく乗れるんだよ。
実際、13時間、フルで睡眠と仕事にあてられるこらコスパ良好。
エコノミーで行くと、空港でも時間とエネルギー消耗するし、時差が2、3日取れなくて仕事にならない。 >>3
それだけは無いw
仮にもらった給料から衣食住以外一切使わなくても一生かけて貯まる額なんてわずか。
商売や投資で成功することが困難な今の時代、金持ちなんて親から相続した奴がほとんど。 >>344
必要な出費をケチって商売つぶした起業家なら複数知ってるわw 一人の時はビジネス乗れたけど
嫁と一緒だと二人分は無理だ 普通にファーストクラスを使ってるわ。
フルフラットのシートなんて特徴の一つでしかないだろ。サービスも空の上だけじゃないし。
利用したことがないからだろうが、どんなサービスが受けられるか調べて書けよ。 ファーストクラスはマイルでアップグレードするもんだ ファーストクラスの座席が何時間も先に到着するんなら乗る人は多いと思うけどな 寿司屋のメニューに並寿司と上寿司があって店主としては上寿司を売りたかった
そこで一計を案じてメニューに特上寿司を追加したら上寿司が売れるようになったって話と同じかね >>329
小型近距離だとフランクフルトからの乗り換えでシートすら完全に同じだったこともあったな
座席前方なだけｗｗｗｗｗ 流石にエコノミーはきついからプレミアムエコノミーにしているけどビジネスですら高く感じる ビルゲイツは最近はファストフード店のアルバイトをやっているんだよ
あれだけの金持ちの行き着く先がマックのバイトとはねえ ファーストやビジネスって接待か経費だろ
自腹で乗ってるやつなんてほとんどいない 金持ちは乗らないのか？
とか、勝手に決めつけたところで、くだらない記事を書くな！
金持ちは少なくとも庶民と一緒にあんな狭いエコノミーには乗らないよ
バカか >なぜお金持ちほどファーストクラスに乗らないのか
お金持ちなら、プライベートジェットに乗るからだな AAのLAX→NRT便でビジネスがダブルブッキングの満席だとかで
ファーストクラスに乗ったことあるわ
昔のジャンボ機の2階の小部屋に確か8席あって全席シングルシートのフルフラット仕様だった
ウェルカムドリンクやフード、食事や酒類のサービスはビジネスと大差ない印象だったけど
可愛くてちょっとセクシーなCAが跪いて「○○様」的な応対してくれたのが印象的だった カネ持ちは人のカネとか会社のカネでファーストクラスに乗るかそもそも自家用ジェット機なんだよ 金持ちは全部投資に使う。だからいいものかって自分に投資したりもする、。 >>369
そんな事ないよ、無駄使いして全部なくなるよりは、税金を払ってでも金を残した方がマシ、当たり前 ※防犯協力を要請された方､何か御存知の方は､公明党・創価学会との繋がりのない野党系の政党か､同国会議員の方に情報提供願います｡
やりすぎ防犯パトロール､特定人物を尾行監視 3月19日19時7分配信 ツカサネット新聞
headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090319-00000026-tsuka-soci（リンク切れ） i.imgur.com/Kr48zmK.png（同記事スクショ）
記事要約
・｢子供110番の家｣｢子供老人パトロール隊｣等の民間防犯団体員に対して県警警部補が｢尾行の仕方｣｢ごまかし方｣まで教えている
・防犯パトロールでは一般市民である人物が見える形で尾行や監視行為をし､対象個人へ”身辺への｢圧力｣”を感じさせている
・端的にストーカー行為と同じで､それが集団で行なわれている
・対象個人が店舗に入ると､店員に防犯パトロールの要員が警戒するように｢密告｣
・信じた店員は対象人物をあたかも｢万引き犯罪者｣の如く秘かに､あるいはあからさまに尾行
・防犯パトロールへの警戒対象人物への情報は､警察サイドからのもので検証されていない
※やりすぎ防パトを嫌がらせに利用する為､対象人物情報に､創価学会が不正に嫌がらせしたい人物をねじ込んでいるとの学会員の証言あり
・警察の生活安全課が地元の企業と｢防犯協力覚え書｣という形の協定書を取り付け回っている
・例えば､病院などは､警察と病院の覚え書によって､病院という場所を監視の場所に変える
・防犯パトロールの要員が､患者へのボランティアという偽装の形で病院に入り込むだけではない
・病院職員自身､看護師が入院病室の対象人物のそばで付きっきりで､会話の立ち聞きをするのは日常茶飯事
・この活動に､ある特定の政治的団体が関与して容易に入り込み､権力化する流れも疑われている｡
※ある特定の政治的団体とは創価学会の事である
■やりすぎ防パト問題 実際に行われている事 ※ＮＧ規制の為､修正版を掲載（１９年８月１９日現在）｡
NO.2742732 2013/07/28 16:27 コンビニ店員だけど､警察官に変な依頼された｡
baku●sai.com/thr_res/acode=8/ctgid=104/bid=119/tid=2742732/tp=1/rw=1/
■スレ主のレス 投稿日時 2013年7月28日午後4時から午後5時にかけて
これから帰宅という時に､急に店長から｢警察から仕事の依頼が来たから手伝え｣と言われた｡内容を聞いたら､女性の顔写真を見せられた｡
（あっ､この人……｡常連さんで､話したことがあるけど､気さくな人だったな）と考えていたら､
店長が｢レジ前に来たら､俺と一緒にその女性の前でニヤニヤするぞ｣と言った｡馬鹿げた内容に｢本当に警察の依頼なのか？｣と聞くと､
店長が｢いいから黙ってあの人の指示に黙って従え｣と店外を指差した｡高級車に一人乗ってる中年男がが警察官らしい｡
少し経つと､例の女性が本当に入店してきた｡会計の時､店長は｢よし､やるぞ｣って指示通りニヤニヤした｡俺はやらなかった｡
女性はすごい不快そうだった｡女性が店から出た後､警察官が店に入ってきて､｢お疲れ様です｣と声をかけてきて､店長と笑顔で会話し始めた｡
店長が｢何でやらなかったんだ？｣と俺に聞いてきたから｢馬鹿馬鹿しいからです｣と答えた｡すると｢お前明日から来るな｣と言われた｡
頭にきたので説教を無視して帰宅しようとしたら中年警官が｢これは安心安全の為なんです｣言い出した｡それも無視して帰った｡
■4 投稿日時 2013年7月28日午後5時台
店の客の中にもマークするように指示を受けて入店してくる人がいる｡カモフラージュの為に買い物もする｡
■20 投稿日時 2013年7月28日午後7時台
防犯活動だろ｡非行に走らないように見守るので協力して下さいと依頼された事ならある｡
あるご近所が外出したら連絡するので､ご近所が通過するのを確認したら思いっきりドアを閉めて下さいって｡
■21 投稿日時 2013年7月28日午後7時台
４です｡その客を装ったパトロールの人が､警察官に､ある人が入店したら､店内で､大きな声で読売ジャイアンツの話をしてと
依頼された事があったと話してた｡指示通りに話すと､その客がびっくりしたらしい｡
■27 投稿日時 2013年7月28日午後9時台
学生ボランティアやってた｡深夜担当時､コンビニで待機し､ある人が来たら､入口を塞ぐよう警部補に頼まれた｡
その日同じ担当の人と｢こんなの防犯じゃなくてただの嫌がらせだろ｣とやってて情けなくなった｡
■45 投稿日時 2013年７月２９日午前0時台
警察官に｢地域防犯活動に協力して下さい｣と写真を見せられて｢写真の人間がこれから近くを通過するので演技で構いませんので､
わざとらしいクシャミをして下さい｣と頼まれた事がある｡c36 ファーストの良いところは入り口が別だからプライバシーを守りやすい
芸能人やスポーツ選手は使い勝手が良いだろうね >>372
そうだね、最後に乗って最初に降りるから、空港や機体にもよるがCやYの客と会う事なく乗り降り可能だからね 逆にファーストクラスしか乗ったことがない、という皇族みたいなおばあさまは知ってる。
彼女の辞書には特権以外の扱いはなかったな。
そういう階級の人はわずかでもいるんだよ。
その娘は普通にエコノミー乗ってたりしてたけど。 そもそもこんな発想をする連中を対象にしてないだろ、ファーストクラスは >>377
それに近いサイズのファーストも出てきたね。
普通のファーストだと1畳ちょいだと思うけど >>379
空席あるなら飯用席とベッド席作ってもらうから実質2畳くらいかな
3畳はごく一部の海外航空か専用機レベル 俺の少ない経験ではみんな一畳くらいだったかな、A380はトイレが凄かった、あと吹き抜けみたいな階段もちょっとビックリ
年収が億超えならFを常用したい >>380
エティハドのファーストアパートメントとかすごいのなｗ 税金で乗ってる奴らは無茶苦茶だからなw
未だに海外は遣唐使に行くような感覚だから 人それぞれだし金持ちだって色んな人間がいるし
なんで一つにカテゴライズしたいのかね？
こんな話し自体アホくさいな >>385
健康はお金で買えない価値がある。
エコノミー症候群になったら体調回復や治療で金はいくらでも吹っ飛ぶ。 マイルでアップグレードというが、北米路線でエコノミーをビジネスにするだけでも、
かなり乗らないとたまらないぞ。
ファーストに乗るほどマイルを貯められる人は、そもそも金持ちだろ。 >>321
女の子とだったらYで乳繰り合ったほうがいいじゃない
昔の彼女と海外行ったとき、機内でノーブラ乳首をずっと弄ってたら
ホテルに着いたとたん襲われて、初めて中出ししたのがいい思い出ｗ ファーストクラスは人の金で乗るもの。特に税金、日本の政治家や外交官は当たり前にファーストクラス使ってる ファーストは個室っぽくて、お一人様を楽しみたい人にはいいけど、
夫婦、友人と会話したい向きには、隣席が遠すぎてｗｗ
食事も、100万円支払うなら、地上にもっとおいしい店がいくらでもあるし。
エコノミーは学生時代で卒業した。客層がとんでもなく低いことがある。 真のお金持ちは、まるごと一機チャーター便借り上げて飛ばすわ！ >>394
そういう客に合わないための
保険料も込みの値段だからね ・
お金持ちは、大株主になって、株主優待で乗るよ。
・ 墜落した時の生存率は尾翼や主翼の近くが高いしなぁ。
エコノミーの方が助かる。 >>1
ファーストクラスは設定の価格を意図的に引き上げてるから、合理的な思考に基づくと選択肢から外れる 今までたった一度のビジネスクラスがアエロフロートのモスクワ-成田
エコノミーの喫煙席を希望したらなぜかランクアップ
大した座席ではなかったが、いい思い出 ファーストクラスってCAが男漁りの目的で乗ってるんでしょ？w ファーストクラスにのれば、
実はブラック労働で貧乏人のCAから逆ナンされる特典がついてるだけ くさるほど金があればじゃぶじゃぶ使えばいいのにｗ 何言ってるのかｗ だってエコノミー席買っても、
席が空いてると搭乗する時ビジネスに変えてくれるもん >>1
これ、シレッと書いてあるけど、航空券も日本価格って事実をスルーしてるだろ
日本-ヨーロッパの同一航路、発券がヨーロッパだと
・エコノミークラス・・・700ユーロ
・ビジネスクラス・・・1400ユーロ
・ファーストクラス・・・3500ユーロ
日本の格安航空券ってのは、ヨーロッパで航空会社からオフィシャルで買うビジネスくらい違う
このくらい知らないはずないのに、なんで書かないんだ？ サーチャージってのも日本特有
日本人向け特別上乗せ価格と化してるしな >>329
今の欧州内なんてレガシーキャリアでも、エコノミーは軽食なんて出ない
（食べたければ有料）
はっきり言ってLCCのが機体新しいだけマシ
フィンランド航空みたくヨーロッパ向けはLCC、日本に対してはレガシーキャリアの体を使い分けてるとことか
日本向けは機体あたらしいけど、機内サービスはまんまLCCだったりする
>>353
どんなサービスがあんの？
家まで送迎付きで荷物も運んでくれるとか、そんな程度？
あのしょぼいラウンジのこと言ってんじゃないよね 大学の先生とかが、海外の大学の先生とかと諮ってお互いに訪問しあう名目作って、学術名目の補助金という名の税金で乗ってるイメージ（マイレージは自分のフトコロに入れる）
最近政府にバレて補助金削減とかでブーブー言ってるみたいだけど、あんなのやってるの知ってたらそりゃ当然だと思う >>21
ロンドン－NYは、往復でも5万しないぞ？
日本人は金持ってるからキロ辺り欧米大陸間運賃の倍は固いドル箱路線
だから各社日本線は必死に枠確保に走る ファースト、ビジネスに乗ってるやつら、
自分の懐から金が出てるわけじゃないだろ？ ビジネスでも正規料金で乗る事はないな
セールかツアーのオプションか特典航空券 >>116
保険がちゃんと降りたら良かったと思いたいね
でも、チャーター機てそんなもんなんや
プロペラ機？ 日産でNG品流すと検品のためビジネスクラスで出張出来ると喜ぶプロパーがいるわw 到着時の疲労を軽減するって意味では高級な席は有効だろ
付いてさあ仕事だ活動だっていうときにすでにＨＰが半分まで減っているのはきつい 近場ならエコノミーで充分だが遠いと座りっぱなしは辛い >>402
FのCAはチーフパーサーとかベテラン既婚者ばかりだよ
若いCA目的ならエコノミー後方がいい さすがに忙しい人は予約優先度が低いエコノミーは無理だろ
ノーマルエコノミーなら良いがそれだとビジネスとの価格差はほとんどないし
まあ大連とかビジネスから埋まるからエコノミーしか空いてなくてノーマルエコノミーというのもあるだろうが >>422
>ファーストクラスとか人の金で乗るモンだろ?JK
たぶんその通りだと思う。
とくに日本の場合は権力、権威、財力が分散してるから
一般的に財力のある人はそれほど強い権力や権威はない。
自腹で乗るならビジネスで十分。
日本人でファースト乗るのは役人とか高位の学者、大企業役員とかだろうな。
この人たちは個人資産はたいしたことないから自腹では乗れない。 金持ちのお金の使い方
ケツ拭き不要の犬の肛門を、大金をかけて自分のケツに移植 >>416
いや、その正規料金てのが北朝鮮みたいなことやってた昭和の発想だからな
航空会社サイトでのオンライン予約が当たり前になったこの時代、正規料金も糞もない
オフィシャルで買うチケットだから
でも日本では航空行政を今の中国みたいなやり方で統制してたから
外資系の航空会社も渡りに船とばかりに、日本語のサイトでは異様に高額に表示するようになってるとこばかりだよ
航空会社の海外版サイトが6万で、日本語版が18万とか
超絶おま国価格になってる ファーストクラスの何がいいって窓口も違うし、ラウンジも違うし乗り降り最優先でVIP待遇なんだよ。
いや俺は18きっぷ派だけど。 >>350 そんなことはありません。浪費体質が身についていれば，どんなに
莫大な遺産を相続しても，すぐに散財して貧乏になります。
これは普通のサラリーマンでも同じこと。
良い大学を出て立派な一流企業に入り，ようやく年収１千万円に届いたが，
まだまだ富裕層とは言えないエリートサラリーマンが，大台を達成したことで満足してしまい，
富裕層の生活に憧れて，「ボクが想像する富裕層の生活」をやり始めると，貧乏になります。
下手に１千万円に届いてしまったが為に，達成感で満足してしまい，あとは
転落人生が待っているのです。
４０歳になっても５０歳になっても，新人時代の生活レベルを維持して
戦略的に貧乏な生活を送っていれば，自然とお金は貯まっていきます。
逆に，家を買いたいとか高級車に買い換えたいとか子供を私立の一流校を
お受験させたいとかやってるから，いつまでたっても富裕層になれないのです。
配当で生活できるようになるまでは慎ましやかに暮らし，配当で生活できるようになったら
ますます慎ましやかに暮らすようにすると，不労所得が不労所得を生むようになって，
富裕層になれます。 FCPYのクラスって「乗せてもらえる優先順位」という意味だったりするので
Fは必ず乗せてもらえる、Cもだいたいは。
ところがYになるといきなり椅子がないといわれる可能性が跳ね上がる ファーストクラスのみパラシュートが配られるなら分かる。 エコノミーを連続で3席購入した方が
ゆっくり横になれるね >>424
中小経営者も多いよ、大企業の経営層より金持ってるし経費も自由に使えるからね >>437
一部買えるんだな
Anaのホノルル路線でそういうプランがある このスレ、半分くらいはファーストクラスどころか国際線にほとんど乗ったことない
人間が妄想だけ書き散らしてるな 金持ちだらけ、富裕層が集中してて地域の経済力も圧倒的に高い東名阪を走る新幹線は普通のグリーン車なのに
貧乏ばかり、補助金なければ北朝鮮みたいな東北新幹線はグランクラス（だっけ？ﾜﾗ
日頃豊かな暮らししてる人は虚勢をはる必要がないから、あまりそんなとこを気にしない
周囲も豊かだから民度も高く、一等でも二等でもどちらでもいい
日本とか西欧とか、電車でわざわざ一等にしなくてもいいもんな
逆に中国とかロシアとか行くと、絶対に一等車にするし、するべきだし、しなきゃ大変だ
東北とか昭和初期の日本みたいなレベルなんだろ 東北土民の虚栄心は異常
葬式に未だ平均350万円も払うガイジばっかやで >>440
>>1がFを利用したことないってのが笑えるね 俺はマイルでアップグレードと経費で日系じゃない安い航空会社でFを利用した事あるが、さすがに自腹とか経費でも代金払って日系のFはありえない
でも、やっぱりFはいいよ、金が腐るほどあったり老い先短くて金が余りそうならFで旅行に行きたい、Cとは違うよ ファーストクラスは特典かアップグレード用に用意されてるからに尽きる >>445
Cは席が広めで平らにして良く眠れるってだけで食事もいまいちだからな
Fは食事からすべてにおいて最高に近いものを提供する >>447
Cって、セコいんだよね。席だけ「狭いスペースを工夫してFの快適さに近づけました」ってだけ >>449
Cは着くのが待ち遠しいけど
Fはずっとつかなければ良いと思う 金持ちは自家用ジェットだもの、ファーストクラスなんか使わないだろ。 >>451
プライベートジェットは金持ち用ではなく利用頻度が高い人が必要に応じて買っているんだと思う、ビジネス用に ファーストクラスは乗らないね
クラスＪも加齢臭きついから乗らなくなった（ヘッドレスト臭い）
ビジネスもパチパチキーボードの音うるさいから乗らなくなったな
結局は庶民に混ざって寝てられるエコノミーの後ろの方が良くなる ファーストとかビジネスとかいう以前に、別に飛行機自体に乗りたいとは思わないな
スチュワーデスさんになら乗りたいけどね >>455
俺はFなら乗りたい、Cならどちらでもいい、Yなら乗りたくない、だね >>403
CAは高給取り
航空産業は組合が強いからな エコノミーは安くなりすぎて乗客の柄が悪いんだよね
東南アジアなら我慢できるけど長距離路線だとプレミアムエコノミーにしている >>452
自家用は小回りきいて搭乗手続き簡素だから需要あるんだよね
任意の時間に飛行場行ってすぐ乗れるし、移動中に会議やって時間を有効活用
高速鉄道や旅客機じゃ機密もある会議はできない >>50
夜行高速バスの3列シート車と
大して変わらん >>457
あんたじじーだろ（笑）
いまはCAは給料安いよ
日経でも外資でも
ソースは俺の妹と彼女 ファーストは過剰サービスなんだよ
一々声掛けられたくないし、飲物も無理に勧められたくない
そのためにビジネスの2倍の料金とかアホ草 >>4
そんなことないやろ。オレサマは長年あの子の動画見てるんやで～自慢？ アメリカでプライベートジェットが多いのは、国土が無茶苦茶広いから
チャーター便とかじゃないと行くのが大変なところが多いからだよ
なら会社でプライベートジェット持っても無駄にならない
それに、運用費用も日本よりも圧倒的に安い
アルファードの豪華版ぐらいの感覚でチャーター便借りたりするのも普通
別に贅沢で大金持ちが使ってるのだけじゃないというか
そうでないほうが多いと思うぞ、実用的なんだよ >>347
早口でしゃべってそうって言われるような層からの人気 貧乏人はビジネスやエコノミーでゆっくり行けば良いかも知れないが、俺くらい多忙になるとファーストで行かないと間に合わない場合がある。 >>467
電車が混んでて遅刻したって言い訳したことあるだろ？ｗ 真の金持ちはプライペートジェットって言っても民間ジャンボ機より事故率高そう
プライペートジャンボジェット持ってる人とかいるんかな >>453
エコノミーで眠れるなんてマジで幸せだな ワイの知り合いで１０億くらいあるひとは
エールフランスのビジネスで
夫婦で何度もパリいってたけどな
もちろんキングボンビーなおれは
マイルでファースト
ファーストは４人いればマイルでアップ２人
身なりからして金もってる自前のおっさんが２人 >>467
おまいfastclassに乗ったことあるんか。
うらましいな。 >>1
これはなんの値段なんだ？
こいつ自分で切符買ったことないの？
ビジネスは往復でも1300ドル／ユーロ～
ファーストも往復3500ドル／ユーロくらいからあるじゃん
日本語しか読めねえ底辺男か？ 乗るのは同じ飛行機なのに値段が３０倍くらい違うからね～
俺も一応億万長者だけど最高でビジネスだわ 普段はエコノミーかLCCだぞ
全く困ったことがない
イギリスに月に２回行ったときはさすがにビジネスにしたけどそれくらいだね
近距離でファーストとか石油王か馬鹿なだけかと 毎月家が買えるくらい給料有ると言ってる親戚はビジネスまでしか乗らないな
ペットボトルとかのゴミ袋はケチってイオンに捨てに行く
クーポン当たり前
家はデカイが車は普通のホンダ車2台
ただ旅行とかは年2～3回で500万くらい使ってるか
食事も家族4人出5万くらいまでなら安いとか言ってた 日本発券価格って言うのかな
昔から有名だよね
航空券もジャパンプレミアム価格、日本人だけ通常の三倍で買わされてる
航空ジャーナリストならそこら辺言及しないと（クリーンディーゼルマンセーしてた自動車評論家じゃないんだからさw 日本発券でもYはそれなりに安いけど、キャンセルポリシーとかが厳しめだよね だから定期的に乗る人は一回ハブ空港まで行って、そこを起点に海外発券するのは割とよくあった
ルールも料金も日本発券はセコいんだよなあ >>122
グランクラスはほぼ全員が飲むから酒臭いんだよな >>481
前に片道買ってから海外発にした事あったけど、面倒なんだよね、一往復するのに予約が２つになる マイルの吐き出し先に必要だからな
ANAならこれからはハワイ路線で使うだろうけれど 84年前の日本を撮影した動画に映った女学生と思われる少女たちが、現代の女子高生と変わらないファッションをしていると、ネット上で話題になっている。
https://www.2ch.luefher.com/uw/auk.html 航空会社はマイル乱発し過ぎて「見えない借金」増やしすぎたね
マイルを消化させるにはファーストクラスを特典航空券で買えるようにすればいいと思う >>486
マイルって会計上全く表に出てこないの？国税が認めるなら何らかの形で負債として計上したいだろうね、例えば一マイル1円換算とか そういえば、JALがヤバい時もマイルって何も起こらなかったから完全に簿外の債務なのかな？ 【UFO=未確認、は通説】 宇宙船を明示する軍事用語
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1564551454/l50
ついに暴露されるときが訪れた。
すでに、マＩＴＬーヤの出現の前触れである「星のような発光体」が世界中の人々に、
自分たちが何年もの間、政府に騙されていたことを示しつつある。
r684ez/59mw73.html
ＵＦＯに対する否定的なプロパガンダ
ＵＦＯについての事実を歪曲することだけを目的とする政府機関がアメリカにあるのです。
アメリカ政府は他のすべての国の政府と同様に、UFOが存在することを知っています。
彼らは経験を通してＵＦＯが無害であることを知っています。
彼らはおそらくＵＦＯが重要な仕事を行っていることを知っていると思います。
彼らの科学技術が彼らの進歩を証明するならば、私たち一般大衆は言うでしょう
「アメリカ、イギリス、フランス、ドイツまたは他の世界の既知の政府など必要ではない。」と。
政府は国民がそのように行動するだろうということを知っています。
政府は現在国民に対して持っている力を失うでしょう。彼らはまたパニックを恐れています。
Ｑ 誰が牛を切断しているのですか。
すでに述べたように、それらは政府の機関ですが、
必ずしも行政府の責任者に知られているわけではありません。彼らはそれを信じ難いでしょう。
牛を切断する人々は、彼らはあらゆる卑劣な小さなトリックまで用いて陰険なことをしています。
彼らの中のある者は楽しんでそれを行っていると思います。
今や彼らがこの現実を秘密にしておくことができなくなる時が来つつあります。
pzytyf/88eb4r.html
>>431
>ところがYになるといきなり椅子がないといわれる可能性が跳ね上がる
Yクラスはノーマルのエコノミーだから確実に乗れるよ
料金はビジネスクラスとほぼ同じだけど >>431
あとYクラスは正規料金だから
予約してた便が欠航になったとしても
すべての航空会社の便に乗れるし
目的地までのルートも自由だから
いろんなところを経由してとにかく帰ってくることは可能 Ｊクラスはいつも満席で、乗れたとしても加齢臭が臭くて全然良くない。 金持ちはプライベートジェット使うだろ
民間航空会社使うのなんてせいぜい小金持ち 金持ちは普通にファーストクラスに乗ってるって。
１００万なんか鼻クソくらいにしか思わない富裕層しか乗らないもん。
経費で乗る人は除く。 俺は年収1億円程度までの小金持ちまでしか知り合いはいない(1人だけ不動産持ちでもっと上がいる)が、Fを常用している人は知る限りはいないね
Cかマイル貯めてFにアップグレード、やっぱりコスパ考えるとFは金払って乗るの厳しいよなあ >>474>>493
日本で買うエコノミーと、ヨーロッパで買うビジネスの価格はほぼ同じだ
そんな事実が公然と語られてるから、なんとか話逸らしたいんだと思うぜ
それに、
10億てそこらの百姓でも持ってるけど、お前の言いたいことがイマイチよく分かんねんだわ >>499
>日本で買うエコノミーと、ヨーロッパで買うビジネスの価格はほぼ同じだ
違いの分からない人は、知ったかしない方がいいよw
もしかして、ただ足元だけが広いLCCの名前だけビジネスのコト言ってんの？ >>500
なるほど
日本人に知られちゃマズいもんなぁ（藁 ニューヨーク行く時ネバダまでユナイテッド航空のビジネス乗ったけど、コスパ悪すぎてビビった
よほどの理由がない限りビジネスなんかもう使わんわ ビル・ゲイツはエコノミーにしか乗らないらしい
以前，来日したとき，日本法人の人が気を利かせて
ファーストクラスを予約したら，おまいらは会社の経費で
いつもこんな無駄遣いをしているのか，と烈火の如く
怒ったそうだ
ホテルの客室もインターネットさえ使えればそれで満足で，
ビジネスホテルのシングルみたいな部屋で全然構わないらしい
腕時計も１０００円のチープカシオがお気に入りとのこと 米10㎏買えない奴の「本当の金持ち論」とか聞く意味あるか？
なろう小説より酷い妄想のカタマリだぞ？？ >>479
車も何倍もする
ヨーロッパで20%税込み200万（実質160万）の車が、日本だと800万とかしてて
土建屋のおっさんが高級外車だと言ってドヤ顔で乗ってる
あんなの見てると笑いが止まらん
世の中底無しモノホンのバカっているんだなって
日本がデフレだなんて、ヨーロッパやアメリカの物価と比べたらキチガイじみて高いんでアホかバカかとなる >>507
日本で８００万の欧州車をヨーロッパで買うと９００万～１０００万くらい。
アメリカで買うと５００万くらいかな。
途上国で買うと２０００万くらいする。 >>507
ヨーロッパは工業製品に限らず物価は高いよ。
日本より安いのはチーズやバターのような乳製品、ワインやビールのようなアルコール度数の低い酒
コンサートや映画、結婚式や葬式の費用、学校や医療費。
アメリカの物価は安いものが多いけど学費と医療費が飛び抜けて高くつく。 飛行機のファースト・ビジネス・エコノミー ＝ 料理の松・竹・梅
ファーストという贅沢クラスを作っておくと、
ビジネスクラスが割安に見えて利用が増える その昔、アメリカに住んでた時、BMWの3シリーズの5年落ちなら
日本の軽自動車の価格よりはるかに安いんで驚いたことがある
で買っちゃった アメリカは自炊するとバカ安い
米とビールと肉がバカ安い
外食すると結構高い 787はファーストないし
今後は、ビジネス、プレエコ、エコの機材が増えそう >>512
ヨーロッパも一緒だよ
外食が安いのはアジアくらいのもの
日本は衰退国で最低賃金が安いから >>508
行ったことないだろ？
自分で向こうのディーラー行って見てくれ
もう少し下げてくれって言ったら、お前の国じゃ三倍するだろって返された
向こうの連中の方が日本の価格をよくご存知ですわw
>>515
日本は食べ物が安いから
外国が買ってくれ買ってくれといって来るから、半ば無理やりに海外の農産物を買わされて
捨てるわけにもいかないから外食産業で消費させてる
水も世界一豊富で、世界一の品質だしな
水の乏しいヨーロッパや中国では、汚れの落ちないドラム式の洗濯機
水が豊富な日本じゃ水をバカ食いする縦型だったろ？
産業てのは進んでれば進んでるほど、値段は安くて質は高い
食文化、食分野に関しちゃ、日本はダントツで世界一独走状態だからね
ヨーロッパなんて日本から比べたら、どうだろ…江戸時代の初め頃の水準だもん
だから、マクドナルドってヨーロッパじゃ美味しい方で高級品（とは言わないまでも）、日本じゃ考えられないような殿様商売してる
日本が落ち目なら、なんでヨーロッパ諸国は毎週毎週日本に経済援助を頼みに来るんだね？
ユーロって、日本の援助で存在してるようなもんなんだが
お前、中学生か？
頭悪過ぎて話にならない >>509
知ったかするなら、少なくとも外国で十年程度は暮らしてから言ってくれよ ちなみにドイツ車は、販売台数ベース2%以下の日本市場のみから、年間利益の6割を稼ぎ出してる
航空産業も同じような状況でな
日本人はエコノミーのシートに、他の国のビジネスクラスのチケット料金で乗ってくれるカモだから 文夫みたいな不動産ヤクザが買うもんだろ
他に粋がれるものを持ってないヤツがイキルためのもんや ※ファーストクラスに乗った事すら無い(地上の体験施設のみ)記者が、
※『まわりの知り合い』に『聞いて』書いた記事です。
たぶんA4レポート用紙3枚7千円の記事。 ホンダジェット買ったけど
パイロットおらんかった。 個人で乗るもんじゃないんだって
会社の経費で乗るもんだからバカ高い
もしくは100億とか持ってて100万くらいポンとだせる人
ただ、そういう人は普段プライベートジェットだけどな
そうじゃない個人が金払ってファーストクラス乗ってたら流石にバカだわ >>1
お金持ち関係者だけじゃん。ファーストクラスに乗ってるの。 お金持ちはファーストクラスに乗るというのは真実だとよくわかった 本当の金持ちはファーストクラス乗るくらいならプライベートジェットを利用するだろ >>511
>その昔、アメリカに住んでた時、BMWの3シリーズの5年落ちなら
ドイツじゃ，薄汚いBMをよくみかけたけど、
下駄代わりなんだよなww アップグレードのビジネスでいいや
ロールスロイスやマイバッハでなく
Sクラスの6気筒で充分な感じ >>509
つまり大抵の物が日本よりずっと安いってことだろ？ プライベートジェットに乗っているのは金持ちだろうが、乗っていない金持ちも多いと思うぞ、金持ちの定義にもよるが
個人的には、個人の金でチケットを買って日系の国際線のファーストクラスに乗っている人は金持ちだと思う 俺の知ってる億万長者は普段N-BOXカスタム乗って平民を装ってる わずか半日程度のことで
５０～１００万も余計にかかるなんて
会社負担でもなければ馬鹿馬鹿しい ハリソンフォードはセスナを自分で運転してゴルフ場に不時着したことがあったな
富豪でなくてもセスナ持ってるアメリカ人多いよな
ああいうのは楽しそうだ >>532
億万長者ってwww
1億円程度の資産なら都心住まいの大半は持ってるよ、お前の思う金持ちは資産いくら以上？ 創業者は苦労経験してるからこんな無意味な物に贅沢しないだろうな
無駄使いするのはゴーンみたいな雇われ社長だよ 記者 「ファーストクラスに1回乗る代わりに、16回エコノミークラスに乗ることができる」
俺 「吉原の伝説の店に７回行ける」 今どきファーストクラスに乗っているのはおのだ氏くらいだろ >>510
大当たり
ビジネスクラスを買わせるためのものだわな ブラックカード持ちの富裕層だが飛鳥2には乗るが飛行機には乗らんぞ子供の頃日航機墜落見てから無理やわ まだ席とサービスに差があるだけ親切だな、デリヘルはVIPコースも普通も出てくる女一緒だぞw 苦労して成功して得た金ならそんな使い方はしないだろうな。
蔑んだ目で見られても仕方がないが、当人たちは気がついていない。 >>24
時間を買ってるんだろ
時給考えたら空港での待ち時間でFの料金出るわな >>24
こういう時、「本当の金持ちは」とか言い出したがる奴って
自分がそれでもないのに
なぜ得意げなのだろう
自分も金持ちになったような気になるのだろうか >>24
プライベートジェットは自分のスケジュールに合わせられるからね、スケジュール便とは効率の良さが違うから高い価値はあるだろう、時給が高い人なら 電車バスではなく専用車使うのと同じだわな。
ファーストとかいっても移動時間に差がないし アメリカで会社経営してた時、取引先の経営者が日本にちょっと帰る俺にプレゼントしてくれたチケットがファーストクラスで
そんな事全く知らんかった俺は(空港でファーストクラスだと知った)色々とやらかして恥かいた
だってファーストクラスなんて乗った事ないしわからんもん
因みに取引先の経営者も日本人で、多分ビジネスを使ってたと思う
その人はビジネスでLA↔NYをよく行き来してたな ファーストクラスって経費で落ちるんですかね
一回だけなら経験したいけど >>551
大丈夫だろう、実態として仕事に必要な往復なら
ただ日系のFはコスパが悪すぎて税務調査で突っ込まれたらFにした正当性を主張しきれる気がしない、Cをマイルでアップグレードが正解だろうね >>551
会社が認めれば落ちるでしょう。
うちの経営者なのだったら落とせばよいのでは？
会社では社長でも株主関連のイベントだけと規定されていると社長が言っていた。
うちの会社で社長だと年収１億超えるけど普段はビジネスみたいだから、
ファーストとか余程の金持ちしか乗らんだろう。 知り合いの富豪ファーストクラス乗った事がないと言ったが会社のビジネスジェットで移動してるで、ござるの巻みたいな話があった ファーストっていったって、自宅でゴロゴロする快適さには及ばないだろ。 [2438] 小泉進次郎と滝クリの結婚発表は、日本国民の、重低音の怒りを買った。投稿者：副島隆彦
何が許せないことか。
それは、日本に、こういう 王子さま（プリンス）、王女さま（プリンセス）の制度を、
これ以上、実体化させて、政治家の馬鹿ボンボンの３代目、４代目が、のうのうと、この国を、動かす、
「毛並みのいい、いい家柄の人間しか、政治家になれない」という、悪習、悪癖、悪臭を、作ってはいけない。
小泉進次郎は、関東学院大学卒だ。この大学が、どれぐらい、バカ大学か。
学歴差別だ、と、私を糾弾する者が、出てくる。かな？ 出て来いよ。
バカが、安倍晋三もそうだが、日本国は、皇室（王族）以外には、プリンス、プリンセスは、いてはならないのだ。
このことを、進次郎・滝クリ首相と夫人、戦略、で、着々と、動き出した、自民党のワルども、よーく、考えろよ。
もう２５年続いている不景気で（お前たちのセイもある）、
多くの、国民は、税金や、社会保障のカネばっかり、ガブガブ取られて、藻掻き苦しんでいるのだ。
この進次郎、と滝クリ（フランス人との合いの子。だから、日本人離れの、美人）
世の中、全部が、芸能人化して、テレビ映りのいいのばっかりで、スポーツ選手どもまでが、芸能人化して、
それに連れて、政治家までが、見栄えのいい、女たちから好かれる、芸能人化している。これは世界で起きていることだ。
何を、こいつら、いい気になっているんだ。テレビ・キャスターで、苦労しています、だと？ ハ。
進次郎と滝クリには、私は、あんまり、調子に乗っていると、
フランスの国王、ルイ１６世と奥様の、マリー・アントワネットと同じ、運命が待っているゾ、と言っておきます。
こんな、進次郎・滝クリのような、美男、美女が、もて囃されたら、
デブで、チビで、ブスで、貧乏な、女たちは、どうしたらいいんだ。
生まれながらの、王侯貴族や、お殿さまや、お姫様が、いてはいけないのだ。叩き潰せ。
ホントに、テレビの女子アナども、というのは、現代の高級売春婦なんだな。HKを含めて。
それから、全国の市役所の職員（地方公務員）たちの７割ぐらいだって、”裏口入学”すなわち、コネ採用だ。
ヒドいものだ。誰も、この真実を、糾弾しない。私は、許さないからな。
://www.snsi.jp/bbs/page/1/
>>557
飛鳥2の方がFよりよっぽど高くて贅沢だけどね CAが言っていたけどファースト乗る奴は893が多いって言っていた。 金持ってる自慢じゃなくて金使ってる自慢してみろっつーことだな なんだかんだ言っても、飛行機マニアとしては一度は経験したい 動画で十分だわｗ
乗り心地自体はビジネスとそんな変わらんじゃないの？ 昔BBCのドキュメントでイギリスの金持ち夫婦が、英→米へ就航する船の最上位の１０００万クラスの部屋で旅してたが
１０００万のサービスの価値は全くないし無意味と言ってたなｗ 飛行機ヲタの俺から見ると
飛行機によって乗り心地が全然違うから古い飛行機のファーストにするぐらなら機材を変えてくれ いつも思うんだけど、優先搭乗って何か意味あるのかね？
俺は毎回ぎりぎりまでラウンジでくつろいで最後の最後に乗ってるよ。
出発時刻が近づくとアナウンスで「◯◯様ご搭乗ください」と名前を呼んで案内してくれるしね。
ガラガラの通路を通って機内に入るとみんな俺の到着を整然と座って待っている。
その中を「やーやー。待たせたね」と手を挙げながらスムーズに自分の席まで移動してる。
自分が座るとすぐにドアが閉まって離陸し始めるんだ。
狭い機内でイライラ待つこともない。実に快適だよ。 >>561
スッチーがほぼ１対１
上げ膳据え膳 至れり尽くせり
これがFの醍醐味 >>566
エコノミーなら意味ある、上のクラスなら意味ない >>570
Fって航空会社によってはそれだよ、みんなが乗り終わる頃にFラウンジからカートに乗り込んで移動して、F客が乗ったら出発 航空会社からすると、F席とはいえ狭い所にVIPを詰め込む時間なんて短いに越したことないからね ビジネスクラスで十分だもんな
ファーストなんて王族に警護くらいしか使い道ないだろ >>541
気持ちは分からんでもない
俺も日航123墜落の録音テープをネットではじめて聴いて、こんな池沼みたいのが運転してんのかと思ってしばらくよう乗らんかった 先日名古屋から東京へ行ったんだが往復共に夜行バスだったが流石にキツかった
若い時はムーンライトながらで行っていたがもう若くねえわ…
次東京に行く事があったら絶対に新幹線使うわ >>535
> >>532
> 億万長者ってwww
> 1億円程度の資産なら都心住まいの大半は持ってるよ、お前の思う金持ちは資産いくら以上？
億万長者ってビリオネアの和訳だから，単位はドルでしょう？
まさか円で億持っていてお金持ちとか言われてもw
プププ >>577
違うよ、ミリオネア、100万ドル以上持つのが億万長者 昔、イベントの仕事で大量の荷物とともに海外に行った時、
荷物の制限からファーストクラスほうが安く旅程を組めたことがある。
今のシステムは知らん。 >>559
ファーストクラスに出会いないのか聞いたら、おじいちゃんしか乗ってないって言ってた ファーストクラスのレベルになると
座席数が決まってくるから
もちろん、会議で決めているらしいけど
とりあえず、会社で仕事して、女にもてるようにしとけばいいと思う
経理の人もいるわけで、どこぞの政治団体の関連もあるか知ら知らんけど・・・
会社できちんと仕事して、経理の人に認められれば、座席数も増えるんでないの？ >>566
好きな新聞雑誌を機内で確実に読める
手荷物を持ち込み放題
ウエルカムドリンク飲める >>585
それエコノミークラスの発想だよ、CやFなら最後に乗っても全て問題ない ファーストクラスってネットカフェ難民体験
みたいで笑ってしまったね 講演会に招待されて何度かファーストクラスに乗ったけど自腹で乗ろうとは思わないな
価格設定がそもそもおかしいんだよ
占有面積や、行うサービスからしてもせいぜいエコノミーの四倍程度だろ？
ビジネスで二倍くらいの価値しかないだろ？
東京ニューヨーク間で片道100万とかだけど、そんだけ金取るならキングサイズのベッドにCAが三人くらい付いてありとあらゆるサービスするとかなら金払ってもいいかな？くらいの感覚 本当の金持ちは金を使わないから金持ち論ってまだ流行ってんの？もう死んだけど松方弘樹の前で言えんのか？お前はお金を使わないから金持ちなんだよね？って。 >>550
ビジネスは仕事ができるからね。
ビジネスクラスだからフルフラットでゆっくり休めるなんて気楽に構えていたら，
フライトの間中メール対応，メッセンジャ対応とか資料すぐにだせとか，まさに
移動しているオフィスになっているからな。 >>599
使う金があるのがお金持ちだろう、たくさん使う人は浪費家かな？大金持ちで倹約家と小金持ちで浪費家のどちらが幸せなのか プライベートの使いみちで費用対効果を考えるようなやつは金持ちとはいわない
1万のワインと100万のワインで味は金額ほど変わらない
数億の豪邸建てる多忙な実業家ほど家には帰らない
狭い日本で高級スポーツカーなんか買っても乗り飛ばせない
でも金持ちみんながガチで倹約始めたら経済死ぬぞ ここまで「本当の金持ちはー」っていって本人でも知り合いでもないのに偉そうに言う奴は6人 ガチの金持ちはプライベートジェット
エプスタイン氏はロリコン島を作り世界の権力者達と少女達をプライベートジェットに乗せて島に遊びに行ってたらしい
フィクションでは無く実際にロリコン島はあったらしい >>601
６００億あって配当で４億/年なのに
コスパでチリワイン（1980円）飲んで
APA使って、ルーレットもやって
カローラ乗って
家は駅近の１LDKだったら
非難轟々だしあぶねえやつだろ >>592
ネットカフェみたいな座席と広さなのは間違いない
>>595
日本価格が、おかしいだけ
欧米価格は約三分の一
>>597
大陸間の便だとネット繋がらない時間が多いんだが
大地の上飛んでても、ソ連上空とか中華上空とかネットは繋がらん >>601
ヨーロッパで30ユーロ＝3500円程度の高級ワインは、日本のデパートで15万円
日本で高級外車ってことになってても、ヨーロッパじゃただの大衆車
カッペはやたら海外に夢見たがる、というか信奉したがるのな お金持ちはお金の価値をよく知っていて、無駄な物には出さないとか。
見栄を張る必要も無いから、費用対効果の点で使わないとか？ >>608
いや俺は興味ないし、それただの代名詞なんだけど
それよか30ユーロのワインやただの大衆車を「高級品」に挙げるなんて随分貧乏くさいな >>610
ヨーロッパでは何の変哲も無い大衆品を、如何なる理由か知らんが
高級品だと思い込んじゃってドヤ顔してるその眼力が揶揄されてるのさ 富裕層だけど元々超貧乏だったので
・エコノミークラス・・・6万9,184円
うわあああ たっけえって思ってしまうわ。値が貧乏なのは治らんね。
未だに帰宅前にすーぽーで特売してるとトキメイてしまうわwww
LCCしか基本乗らないわ。 >>568
>ファーストなんだから早く着けよなぁ
じゃあ着陸直前にファーストクラス部分だけ射出してあげるw パーキングメーターエリアに停めてる高級車ってほぼ未納だな
ああいう金を使わないんだろうな >>614
お金持ちと言うほどでもない人がマイルか経費で乗っている 友達の金持ちは毎回NYからファーストだし。旅行とか海外の高級リゾート一棟借り上げたり、マカオのスイート一年借りぱっなしだったり滅茶滅茶金使うぞ。
誕生日パーティーとか世界中から友達呼んで全部費用も持ってくれる。 >>617
あれ、本当の金持ちは自家用ジェット使うからファーストクラスに乗らないものだと思ってた。
そこまでの金は持ってないの？ >>618
自家用は持って無いな。いくらかかるか知らんが彼氏の方なら買えなくは無いと思う。その友人は女だが小遣いで年に何回も数千万とか大い時は1億とかその彼氏から貰うくらいだから、チャイニーズの富豪なんで使い方は日本のバブル以上だよ。 >>608
＞ヨーロッパで30ユーロ＝3500円程度の高級ワインは、日本のデパートで15万円
DRCのエシュゾーですらデパート価格で本国の倍しないのにw
お前が行きつけのキャバクラ価格と勘違いしてないか？ >>611
ヨーロッパでも30ユーロも払えばAOCやDOCのグランクリュが飲めるぞ。
30ユーロのワインだから大衆品って思う方が間違い。 >>620
取り敢えず、お前がヨーロッパに行ったこともないことは分かる
自分で見てきてからモノを言え
日本で五十万のコートは、ヨーロッパで定価350ユーロ
地元民は期末のセールでさらに半額で買ってるわ
駐在の嫁なんて、片手間の個人輸入ビジネスで大儲けしてる 「現地ならこんなに安い」って発想からして貧乏くさいんだけど
じゃあ一般にその値段で簡単に手に入るの？っていったら日本に住んでる限り無理でしょ
だから嗜好品をコスパで考えてるうちは金持ちじゃないって話なんだがね
それともこの記事含め話の主題は、日本の商売はボッタクリだっていう批判なのかな 日本発券エコノミー＝欧米発券ビジネス
日本発券ビジネス＝欧米発券ファースト
価格差が大き過ぎてどっちの価格で話してるのか分からんからな >>1
マジな話、お金がありすぎて困ってる人を助ける良心的サービスだと思うが >>623
お前みたいな間抜けがいるから、日本価格なんてもんが無くならねえんだよ >>3
金持ちではあっても
豊かでは無い人多いからな
ダムが金持ち
川が豊か プライベートジェットで大陸跨ぐフライトするわけないだろw
旅客機に比べると軽自動車でアウトバーンを長距離走るようなもんだ
普通に旅客機ファーストクラス使うか、チャーターだよw
まぁ、アメリカの会社はカンパニージェットでデカいの持ってたりするけどな そもそも金持ちは移動するのか
相手が来るんじゃないか 金持ちじゃないとファーストクラス乗れませんが…。金持ちの中でも乗らない人がいるというだけ。
金持ちなのに携帯持たない人やガラケー持ち続ける人がいるように。 >>622
＞日本で五十万のコートは、ヨーロッパで定価350ユーロ
おーいw「コート（Cotes ）」って日本語で「丘」って意味で、コートの名が付くワインの産地としては
コート・ド・ローヌ、コート・ド・ニュイ、コート・ド・ボーヌ、コート・ドールと色々あるから
普通「コートは」なんて訳さないぞww
具体的に「日本で五十万のコート」とやらの畑と生産者と地域とヴィンテージ出してみ？ >>622
＞日本で五十万のコートは、ヨーロッパで定価350ユーロ
おーいw「コート（Cotes ）」って日本語で「丘」って意味で、コートの名が付くワインの産地としては
コート・ド・ローヌ、コート・ド・ニュイ、コート・ド・ボーヌ、コート・ドールと色々あるから
普通「コートは」なんて略さないぞww
具体的に「日本で五十万のコート」とやらの畑と生産者と地域とヴィンテージ出してみ？ >>635
むしろ貧乏神の化身みたいな社会最底辺の屑ほど
ガラケー持ちを全力でバカにしてるよな >>639
経費かマイルで乗っている、金持ちというほどでもない人々 >>636
もしかして、海外行ったことないってことを僻んでる？ ビジネス買っても身なりがいいと空いてるファーストクラスに変えてくれたりするからな >>639
＞ビンボー人乗らん金持ち乗らんなら誰が乗っとーねん
税金や会社のカネで乗るんだろ
県会議長視察や一部上場企業の社長の海外渡航は
ファーストクラスのよいエサだろ >>639
ビジネス席のリーマンが貯まったマイル使ってアップグレードしてる >>643
僻むも何も、普通にワイン好きが高じて欧米豪の産地には遊びに行ってるよ。
ワインのこと何にも知らない奴が
＞ヨーロッパで30ユーロ＝3500円程度の高級ワインは、日本のデパートで15万円
とか
＞日本で五十万のコートは、ヨーロッパで定価350ユーロ
とか知ったかぶったこと言ってるのが癇に障ってるんだよ。 >>649
ほんとに行ったことあるのか？
転売屋が真実知られると困るからだろ？
よく行くのなら、航空券日本で買ってる、なんて事はないよなw >>650
＞転売屋が真実知られると困るからだろ？
転売屋って（笑）
転売して儲けが出るようなワインなんてDRCみたいなブランドかル・パンやペトリュスといった
少数生産で評価の高いものか、あとはアンリ・ジャイエみたいな特別な作り手の作品に限られていて
＞ヨーロッパで30ユーロ＝3500円程度の高級ワインは、日本のデパートで15万円
とか
＞日本で五十万のコートは、ヨーロッパで定価350ユーロ
なんて妄想の産物でしかないよｗ
15万とか50万出してワイン買う人なんて極一部のマニア以外はブランド価値か投機が目的で
金出してるのであって飲むために買ってるんじゃないんだから、現地で30ユーロ程度のワインじゃ
ブランド価値で金が支払われないし、投機目的で15万も出すのなら差額で現地まで直接買い付けに
行けるから、極一部のマニア向けに転売商売するとかまず成り立たない。
バブル時代と違って今じゃ簡単に現地価格が分かるんだし、デパートにしても今は外商部が縮小して
ワイン売り場はエノテカとかの外部に任せちゃってるんだから、現地価格よりも法外に高いワインってのは
ほぼ全滅している。
＞よく行くのなら、航空券日本で買ってる、なんて事はないよなw
ワイン旅行は2年に一回しか行ってないし、単なるワイン好きでしかないから旅行代理店に
宿も航空券もお願いしてるよ。
冬になるとルフトハンザが安くなるので行きやすいし、ANAのSFC会員だから今まではほぼ確実に
エコノミー価格でプレミアムエコノミーに乗れてた。 >>638
元東京都知事の舛添要一さん、先日そこまで言って委員会に出演したとき
「都知事なんですからファーストクラスに乗って、ホテルはスイートに泊まるのは当然でしょう。
でなければ、外国で馬鹿にされるに決まってるじゃないですか。だから私は今でも何で都知事を
辞めなければならなったのかって思ってますよ。」と語ってた。
全く舛添さんの言うとおりだね。
貧乏人というか庶民共がマスコミと結託して舛添知事を辞めさせるなんて、まったくもって
東京都民は恥ずかしいとは思わなかったのかな？ この値段ならベッドルームとシャワーとスポーツジムが無いと割に合わないよな そもそも金持ちでなけりゃファーストクラスには座れないんだが、この記事はいったい何を言ってるんだ？
庶民ほど100万円台のファーストクラスを使って、海外旅行をしてるとでも言うのか？ >>651
いや、なんか知らんけどさ、お前一度くらい現地の町歩いて見てきたら認識変わるんじゃね？
デパートがいろいろゴタゴタしてるのだって、インターネットで普通に本国価格が知れ渡ったせいって部分も大きいわけだし
服が日本と欧米じゃ１０倍違うってのは良く知られた話
お金持ちほど日本では買わないで、欧米の本店直営店で買ってる
豪遊とか自称してるあたり、お前はせいぜいパックツアーしかしらない東北のカッペだろ？
普通の日本人はそういう言葉はチョイスしないからねｗ（お里が知れるとはまさにこのこと >>656
F運用辞める航空会社がどんどん増えてるわな。
C PY Yの3クラスで結局昔と変わらなくなる（笑） ファーストもエコノミーも飛行時間変わらないじゃん
1番タチが悪い情弱がビジネスクラスらしいね
客室乗務員が異口同音に言ってる
ファースト自腹で乗る人はいないらしいね 会社経営者や役員でも
経費で落としてる 芸能人も経費で落としてるとか
ビジネスの客は会社でそこそこの地位にいる人だから
凄い命令するらしいね 社内の人間関係を機内まで持ち込んでややこしいらしい >>655
ジャンボジェット機に約400座席あるけど
ファーストは8席ぐらいで
ビジネスは80席ぐらいで
エコノミーは350席ぐらいらしいね >>658
Fは客を見てサービスする。
Cは物を中心にサービスする。
Fだと客が何を飲んでるか覚えているから、何も言わなくても今飲んでるワインのお代わりを運んでくる。
Cは適当にボトルを持って巡回するだけ。
>>659
Cの客は自己主張が強くないと、CAにかまってもらえないからね。 >>658
その分Cが多くなってるし広いしでCで十分なんだよな >>664
Cで十分ならPYでも十分だろう、Fのゆったり感は格別だよ >>665
PYとは別もんやわ
フルフラットになるしスタッガードシートで隣を気にする必要ないし >>657
＞いや、なんか知らんけどさ、お前一度くらい現地の町歩いて見てきたら認識変わるんじゃね？
それまんまこっちのセリフだよw
現地の日本語わかるコーディネーターが手配するツアーでワイナリー行って直接購入してるけど、
日本でも扱ってる銘柄は現地で20～30ユーロのワインはどれも日本じゃ大体が1万円以下で
手に入るから基本的に手を出してない。
＞デパートがいろいろゴタゴタしてるのだって、インターネットで普通に本国価格が知れ渡ったせいって部分も大きいわけだし
うん、お陰で
＞ヨーロッパで30ユーロ＝3500円程度の高級ワインは、日本のデパートで15万円
とか
＞日本で五十万のコートは、ヨーロッパで定価350ユーロ
は完全に過去の話だね。
＞豪遊とか自称してるあたり、お前はせいぜいパックツアーしかしらない東北のカッペだろ？
？？？
ひょっとしてヨーロッパ・アメリカ・オーストラリアのワイン産地に行ってるのを
「欧米豪の産地には遊びに行ってるよ。」
と>>649で書いたのを「豪遊」と勘違いしてる？
＞普通の日本人はそういう言葉はチョイスしないからねｗ（お里が知れるとはまさにこのこと
つまり、「コート」といったらコート・ド・ローヌ、コート・ド・ニュイ、コート・ド・ボーヌ、コート・ドールと
色々あるのでワインを知っている普通の日本人はそういう略し方をチョイスしないという点からも
君のお里が知れているということだね。
で、いつになったら「日本で五十万のコート」とやらの畑と生産者と地域とヴィンテージを
具体的に出してくれるの？ >>4
スーツ氏おのだ氏両者見なくなって久しいけど、ネタ尽きた感あるよね
ファーストクラスのとかつまらん >>665
穴の新しいCは足元以外はFと同じスペースだわな ・
僕の上司（専務取締役）は、海外出張の時、役員はビジネスクラスのところエコノミーに乗って、浮いた金で部下みんなにに結構良い土産を買ってきてくれていた。
僕も偉くなったらそうしようと思っていたら部長止まりで、結局出張はエコノミーだった。
・ 金持ちで賢い人はLCCにフルオプション付けたりする。それでも安いからね >>652
桝添はそこじゃないだろう
プライベートに公用車使いまくったり、公私混同しまくってたじゃねえか ネットカフェのフラットシートに50万100万払うと考えたらエコノミーで十分だよな 100万なんて小銭くらいの感覚の金持ちはいくらでもいるからな
そういう人が使うんだろ
ビジネス二回乗ったけど、まー十分だよね
なんの問題もない ファーストクラスとビジネス全部廃止して
すべて広いスーパーエコノミーとかにしたらいいのいね
若干高くなってもいいから >>678
だったらエコノミー廃止すればいいじゃん まあほんとにとてつもない金持ちならプライベートジェット持ってるというオチ ファーストがFなのはわかる。
エコノミーはYeconomy？
ビジネスのCは何？ >>681
ttps://www.tabinonaka.com/entry/2017-10-alphabet >>682
サンクス
クリッパーなのか。
日産の軽みたい。 >>673
なんで？
非常口横って広くていいかなって一見思いそうだけど、うるさくない？なんか寒いくね？ エコノミーとビジネスってこんなに価格差あるのかよ
おかしいだろw Cのフルフラットで20系寝台の幅、Fでも14系、24系より狭いんだわな。中東系エアラインの超豪華なのは別格ですが もうファーストクラスとビジネス全部廃止して
すべて広いスーパーエコノミーとかにしたらいいのいね
若干高くなってもいいから >>687
だったらエコノミー廃止すればいいじゃん https://pressair.exblog.jp/iv/detail/?s=5919070&;i=200704%2F19%2F44%2Fc0015444_20532915.jpg
トラボルタ
本当の金持ちは自宅に旅客機持っているよ
アラブの王族もA380買ってたしね 実際、ファーストクラスは正規購入者は殆どおらず、アップグレード利用が大部分
と聞いたことがある。航空会社もFは廃止したいのだが、多くのC客への「見せ餌」
としてやめられないみたい。 >>690
今は無い便多いよ
Yを減らしCを増やしている機種も多い
Cなのに羽の上とかあるし >>669
転売稼業でもやってるのか？
日本で35万円のジャケット（日本では高級ブランド）、ヨーロッパじゃ199ユーロ（セールで159ユーロ、そこから税金還付で150ユーロ）
かなり甘めの割引で買ってもこんなだよ >>674
ヨーロッパ域内片道10ユーロ、往復で20ユーロで行けたり凄いもん
あれこそ本場のLCC言ってもいいw >>692
それ服飾の話だろ。
>>620からずっとワインの話しかしてないのに、そこで服飾の話を持ち出されても
はあそうですかとしか言い様が無いし、>>608の
＞ヨーロッパで30ユーロ＝3500円程度の高級ワインは、日本のデパートで15万円
という嘘が肯定されるわけでもないぞ。 >>695
デリヘル嬢のファーストクラス代も払えばノープロブレム ファーストクラスだとニューヨークまで片道138万か
往復したら車買える 車１台買うのを我慢すれば、ニューヨークと日本をファーストで往復できるのか。 >>694
お前が無知なだけ違うの？
服の内外価格差は認めてワインは認められんってことは・・・フムフム >>700
Côte de Nuits
みたいにoの上に∧が付いているから延ばしてコートと表記したくなるけど、コトと発音しても問題ない。
コトと表記しておけば、coatと混同されなかったのに。いつ頃からコート・ド・ニュイと表記するのが標準になったのだろう。 >>699
お前が無知なんだろw
俺は服の内外価格差は知らないから認めようが無いだけだし、逆に君は服飾がそうだからって
ワインもそうに違いないって、全然ワインのこと知らないでイメージで語ってる。
そうじゃないなら
＞ヨーロッパで30ユーロ＝3500円程度の高級ワインは、日本のデパートで15万円
の銘柄と畑と年を具体的に出してみ？ サービスを気にしないなら3列シートを買い占めたほうがいい気がする >>704
ANAのA380のカウチシートの4席利用とかそんな高くないしな 普通は1人で複数席は予約してもチェックイン出来ないだろう >>232
ボロボロの服でのんびりビジネスクラスに乗ってるが、リラックス。 客が20人しかいない747に乗ったことがある
エコノミーの客は8人
広かった >>709
911同時多発テロ直後のアメリカ行はガラガラだったね。744のエコノミーを4席使って簡易寝台。 大学生の女の子をビジネスクラスで旅行につれていった。１日目からなんで身体もとめてこないの？と泣くので、処女をいただいた。すると二日目もうお嫁にいけないと泣くので、婚約した。
いまでもすぐになく。可愛いけど >>131
アメリカはそこらへんに駐機場あるからな。 若林亜紀「理事長のやってる仕事というのが、海外視察と称して毎月海外旅行」
阿川佐和子「毎月？！」
若林「そうなんです。飛行機はファーストクラス」
阿川「どこ行くんです？」
若林「ええと、パリとか好きですね、オペラとか美術館関係とか好きなんですね」
阿川「芸術がお好きな方でらっしゃる」
若林「はい。ただ、真の日程はそうなんですが、表の日程表には現地関係者と打ち合わせとか書いてあって」
阿川「ワイン飲みながら？」
若林「そうなんです、シャンパンとか飲みながらなんですけど、
一回の費用がそんな調子ですから５００万から１０００万円」
阿川「一人で？！」
若林「そうなんです。ヨーロッパ往復のファーストクラスの飛行機代というのは２５０万かかるんですね。それとスイートルーム毎日泊まってたらそれぐらいになります」
若林「それから随行の者もついていきます」
大竹まこと「すっごい無駄だね、ほんとはその法人は、何をやるのが仕事なの？」
若林「お金は雇用保険からもらってます。雇用保険の一部を持ってきて、失業者を増やさない研究をすることによって財政に貢献するという」
Ａ「でも仕事するなって言われるんでしょ」
若林「はい」
大竹まこと「で、何か仕事はやったんですか？」
阿川「研究は？」
若林「いえ、やっちゃいけないんです」
大竹まこと「え、ちょっとまって、やっちゃいけないってどういうことですか？」
若林「私、ただの大学でて普通の事務の仕事しかできないんですけど、事務職募集ということで入っていったら、いきなり研究員という辞令を渡されました」
若林「“え？何かの間違いじゃないですか？私事務職ですよね？”と言ったら
“いや、この研究所には研究員が６０人いることにして国からお金をもらってるんだけれども、１０人くらいしかいないから、君たちにニセ研究員になってもらう”」
阿川「はっきりそうおっしゃるのっ？！」
若林「そうなんです。“仕事は一般事務だから全然気にしなくていいから。”と言われました」
若林「厚生労働省から出向している総務部長、もうすごく偉そうで金メガネかけて」
大竹まこと「 つ ぶ せ ッ ！！ 」
若林「・・・スーツを着た人が言うので、ああそんなものかな、とにかく結果を・・・」
大竹まこと「・・・全部つぶせ・・・ﾌﾞﾂﾌﾞﾂ」 【航空】なぜお金持ちほどファーストクラスに乗るのか。
【航空】なぜお金持ちほどファーストクラスに乗らないのか。
どちらのテーマで作文書いた方がクリック数稼げるでしょうか ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
