【航空】ANA、国内線でタイムセール開催 片道6,500円から9,900円
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全日本空輸（ANA）は、「ANA SUPER VALUE」タイムセールを、8月27日午前9時30分から9月15日まで開催する。
対象路線と片道運賃は、東京/羽田〜神戸線は6,500円から、東京/羽田〜大阪/伊丹線は7,000円から、大阪/関西〜沖縄/那覇線と仙台〜札幌/千歳線は7,500円から、大阪/伊丹〜福岡線は7,600円から、東京/羽田〜富山線と名古屋/中部〜福岡線は8,000円から、大阪/伊丹〜沖縄/那覇線は8,300円から、東京/羽田〜札幌/千歳線は8,400円から、東京/羽田〜徳島・沖縄/那覇線と大阪/伊丹〜松山線は8,500円から、大阪/伊丹〜仙台線は8,700円から、東京/羽田〜山口宇部線と名古屋/中部〜鹿児島・沖縄/那覇線は8,800円から、東京/羽田〜広島・高知線と名古屋/中部〜熊本・長崎線は9,000円から、東京/羽田〜秋田線は9,200円から、東京/羽田〜岩国・福岡線は9,500円から、東京/羽田〜松山線は9,700円から、東京/羽田〜オホーツク紋別・鳥取・米子・熊本・長崎・鹿児島線と名古屋/中部〜女満別・松山線、福岡〜札幌/千歳線は9,900円からとなっている。旅客施設使用料は別途必要となる。
搭乗期間は10月27日から11月9日まで。設定便は一部便に限られ、一部の日は設定対象外となる。
ANAマイレージクラブのダイヤモンド会員は8月25日午前9時から、ANAマイレージクラブのプレミアム会員は同日午前11時から、ANAカード会員とANAマイレージクラブモバイルプラス会員は同日午後2時から、ANAマイレージクラブ会員は8月26日午前11時から先行して予約ができる。
https://www.traicy.com/20190826-NHsale ANAマイレージクラブのダイヤモンド会員は8月25日午前9時から、
＿ﾉ乙(､ﾝ､)＿上級会員さまだけで埋まりそうねｗ 《 三菱スペースジェット（旧MRJ）、中国製やブラジル製に勝る“ウリ”が何ひとつない 》
まとめになるが、MRJの迷走がどうして起こったのかを考えると私の意見は次のとおりである。
三菱はこれまで多くの航空機を国内向けに製造してきたが、それはJIS基準を満足すれば良いというものであった。
しかし今般、米国での型式証明取得で国際基準による設計の壁にぶつかることになった。
それはスコープ・クローズ同様、世界の航空界の情報収集の欠如に由来する。
そして次に情報公開を渋る「秘密主義」によって、識者も国民も真実を十分に知らされず、
国産初のジェット旅客機は世界でも通用するはずだとマスコミ挙げての一大キャンペーンが繰り広げられたことがアダとなった。
私の周りにも、米国が型式証明を出さないのは日本に対する嫌がらせではないかと言う人も少なからずいる。
こういう意見を聞くと、まさに先の大戦前夜と同じで、なんとも気持ちが悪くなってくる。
三菱という大企業が情報を十分に出さず、国民はただ日本製の航空機は列強に引けを取らないと思い、マスコミは人気に便乗して一大キャンペーンを展開する。
戦後70年、日本人の忘れ癖はそう簡単には変わることはできないだろうが、戦後初めての国産旅客機で名機とまでいわれたYS-11の失敗があったことも、忘れてはならないだろう。
https://biz-journal.jp/2019/08/post_115077.html/amp この期間、マレーシア行くから使えんな
エアアジアで席だけビジネスクラスならANAのエコノミー以下だし、ANA高すぎる >>1
地方発、羽田行きは 普通のお値段なんでしょ！？ この値段でも利益出るのか
下限を安くし過ぎ何じゃ無いのか
中央値を安くして欲しいわ >>9
海外のLCCなら東京-大阪間1000円台だからな
まぁ手荷物もドリンクも無いがw >>10
ドリンクはいらんわ
昔は意味あったんだろうけど、今はペットボトルで自分の飲みたいもの持ち込むから 「設定便は一部便に限られ、一部の日は設定対象外になる」
とか結局本当に必要な人は使えないんでしょ >>13
本当に必要な人は何ヶ月も前から乗る便の準備しないよ 地方to地方はどう考えても赤字で税金補填なんだし、格安販売も仕方がないか。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
