【自動車】ボルボ、XC90 を一部改良、内外装変更や安全性能強化 価格799万円より【SUV】
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ボルボ XC90 インスクリプション T8 ツインエンジン
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（その他画像は元ソースでご覧ください）
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ボルボ・カー・ジャパンは、フラッグシップSUV『XC90』の内外装を一部変更し、8月22日より発売する。
今回の一部改良では、フロントグリル、フロントバンパー、リアバンパーに新デザインを採用。また、「エクセレンス」を除く各グレードのアルミホイールのデザインを変更した。
インテリアは、「T8 ツインエンジン AWD」に装備するオレフォス社製クリスタルシフトノブに新デザインを採用。また、本革シート、パーフォレーテッドファインナッパレザーシートに新色のスレート（グレーカラー）を追加した。
XC90は16種類以上の先進安全・運転支援機能「インテリセーフ」を全車に標準装備しているが、今回、シティセーフティ（衝突回避・被害軽減ブレーキシステム）にステアリング・サポート（衝突回避支援機能）を追加。ステアリング操作が障害物の回避に不十分であれば、適切な操作量を確保できるように操作を補助すると同時に、前後内輪のブレーキを作動させ、緊急回避操作を安全に行えるように支援する。
また、衝突回避・被害軽減ブレーキ機能付CTA（クロス・トラフィック・アラート）を追加した。リアバンパー内蔵のミリ波レーダーによって、接近する車両、歩行者や自転車の存在を検知。検知された場合は警告音でドライバーに知らせるとともに、必要に応じて被害軽減ブレーキを作動させ、衝突の回避または衝突被害の低減をサポートする。
また、駐車操作を補助するパーク・アシスト・パイロットに被害軽減ブレーキを追加。駐車動作中にセンサーが車両前後の予想進路内で車両または歩行者を検知した場合、自動的にブレーキがかかり停止する。このほか、タイヤ空気圧モニタリングシステムを標準装備とした。
パワートレーンは、ガソリンモデル「T5」、「T6」に加えて、今年3月に追加導入したクリーンディーゼルモデル「D5」、プラグインハイブリットモデル「T8」、4種類のバリエーションを設定する。
なおクリーンディーゼルモデル「D5」は、ベースグレード「モメンタム」と上級グレード「インスクリプション」に加え、「R-デザイン」を特別仕様車として設定。専用のフロントグリルやリアバンパー、スポーツシート、本革巻/シルクメタル・ステアリングホイールなどを装備し、スポーティなモデルに仕上げている。
価格は799万円から1353万6112円（一部消費税10％）。
2019年8月22日（木）16時34分
レスポンス（Response.jp）
https://response.jp/article/2019/08/22/325650.html エンジンが中国製でない分、トヨタよりマシ
XC90はスウェーデン製 中国生産はXC40,S60,XC60,S90
よって>>6は間違い 素直に中国ブランドを誇ればいいのに
なんでスウェーデン企業みたいな顔をするの？ >>8
昔から スウェデン食わぬは男の恥 って言うしな >>10
本社はスウェーデンにある。社長もスウェーデン人
日産はどこのブランドなんだろうな 「ボルボは中国車w」
って書くと基地外の嫌儲民が発狂して荒らしに来るから辞めて欲しい >>10
ボルボらしさを残してくれるのは良いところだと思うけど。まあ、古いボルボしか知らない人が今のボルボを見たらボルボじゃないって言うだろうけど。 >>14
XC90については間違ってるからな
間違った書き込み見つけたらおもちゃにするのは常のこと >>17
俺も日産みたいなフランス車に金払うやつは頭おかしいと思うw >>14
あいつらID真っ赤にして荒らすからなあ
ボルボのスレでは気を付けないと BMWもだけど、ボルボ乗りも運転荒いよね
プリウスに近い物があるけど、なんでだろ？ 同ランクの御三家のGLE、X5、Q7よりだいぶ安いんだな >>10
日産もフランス資本だからといってフランス車面はしてないだろ 日本に来てた中国製はS90だけ
最初はスウェーデンだったけど中国に切り替わったら品質に問題がでて販売中止になった 最初の日産ＧＴ−Ｒが
たしか、それぐらいの値段だったきがする マツダやスバルがアメリカが親会社だった時
おまえらはアメ車だと思って乗ってたか？
中国も経済が悪化したら、ボルボは手放すと思う 安いけど見てくれ良さげなのでボルボ買う人増えたようだが今回買った奴は多分次はボルボ買わないだろうな >>31
そんな人いないよね
タンドラとか、トヨタの逆輸入車をアメ車だと思って乗る人は多いと思うけど >>28
そんな話聞いたことないぞ。
デマは止めな。 デザインとしてはXC60のほうがバランス取れてるかな
後発のXC40やV60で安全装備が色々と追加されたから
フラッグシップに載せないとおかしいから
当然入れてくる
にしても親会社が吉利になった時にはまさかその後に
ボルボ史上最高の黄金時代が来るなんて
誰も想像してなかったと思うわ 
>>40
吉利は金だけ出して経営に口出さないからな
金があるといいものを作れる典型 >>31
確かにボルボもアメ車だった時期があるな
馬鹿に付ける薬無し >>31
シボレー・スティングレイといったら、当然ワゴンR！！ >>22
アメリカならそのグレードの車種は500万からだよ >>31
ランドローバーがBMW時代はBM製エンジン載ってたからドイツ製 その後フォード製 今はMADE IN INDIA >>14
ケンモメンの愛車がボルボってこと？レスの意味がわからんわ >>44
俺もそれ乗ってたの思い出した
中古だけど気に入ってた。 >>21
わかる
最近のボルボ車には近づかないようにしている
運転が荒い印象強い ボルボてもう中国車ですよってイメージしかないわ、なんじゃら汽車集団の車だろ？ >>45
スウェーデンでは買収の最大の成功例でよく引き合いに出されるくらい有名な話
莫大な新規投資と新規雇用の増大でみんなハッピー
ボルボ自体もブランド価値が買収後に向上した
それまでの実用車から高級方面にシフト >>60
工場も開発もどんどん中国に変わってるんですが・・・ 高すぎだろ。
ボルボv70は昔400万円台で買えたのに。 マツダのSUVならボルボの半額で買えるな
ボルボ(笑)にそんな価値ないだろ BWM x5買おうかと思ってたけど、文夫のせいで、イメージ最悪だからxc90買うわ
安いし、内容はx5より良いしね。 >>67
両方試乗したけど、装備も内装も走りも全てxc90の方が良かったよ キチガイネトウヨが適当な知識とバイアスでボルボを中国車にしているのが笑える >>68
XC90の走りが上って言ってる時点で嘘バレバレ ボルボは旧フォードグループだからマツダの兄弟車のようなものだ。
そう考えると割高では？
SUV自体が割高な車。 >>61
どんだけ今のボルボがイエテボリで新規ライン投入したり新しく研究開発センター設立してるか知らんのか
金を出すけど口は出さない、最高の株主だろ
フォード時代とかに比べたら天地の違い >>45
吉利とボルボで揉めまくったからな。
ボルボを買収した当時、吉利は中身ボルボで外観は中国人好みのいかついデザインにするつもりだたから。
結局吉利が折れてデザインも今のままに。 吉利といえば、ロールス丸パクリデザインの車作った会社だっけ ボルボいいクルマだけど
代理店がボッタクって実質価格が2倍くらいになってるから誰も買わない >>21
俺もボルボだけど保険の料率かなり上がったから運転荒いやつ増えたんだと思う 日産もフランス語のcmちょいちょい入れたら
プジョー層が勘違いしてノート買ってくれるかも >>80
それ乗ってるモデルが古くなっただけじゃね？ >>79
US価格
Momentum $47,700〜
R-Design $54,950〜
Inscription $62,350〜
Excellence $104,900〜 >>60
フォード時代から高級ブランド設定されてたけどね。 細かい装備の差もあるんだろうが・・・最上位グレードのExcellenceが他のグレードと比べ北米との価格差が小さい
外車にしては珍しい価格設定だ・・・ただこのExcellenceは世界的にどれだけ売れてるのか疑問なグレードだな
ボルボとしては異例なぐらい豪華な内装のようだが >>83
そりゃ北米は日本の３倍売れるからね、しかも日本とちがって軽抜きで
沢山買えば安くなるのは常識 >>83
実際の価値がこんなもんか
日本人はバカだな
倍の値段で買わされて 目に見えない迫り来る危険
マＩＴＬーヤは原発の閉鎖を助言されます。今日、人知れず死や病気を引き起こしている。
この核エネルギーは途方もなく強力で、このエネルギーが人間の脳に作用し、
記憶力の減退、方向感覚の喪失、そして人体の防御システムの漸進的な崩壊を引き起こします。
認知症は肉体の衰弱によります。この過程は放射能汚染によって加速します。
共通するのは、高齢ドライバーの暴走とはいうが、ほとんど東日本の放射能汚染地帯で起きていることである。
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