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【航空機】ホンダ、「HondaJet」が小型ジェット機としてデリバリー数世界1位
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0001へっぽこ立て子＠エリオット ★
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2019/08/13(火) 12:32:36.07ID:CAP_USER
https://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1201/459/001_o.jpg
「HondaJet Elite」
　本田技研工業の航空機事業子会社HACI（ホンダ エアクラフト カンパニー）は8月9日（現地時間）、ビジネスジェット「HondaJet」の2019年上半期（1月〜6月）のデリバリー数が17機となり、小型ジェット機カテゴリーにおいて、2017年と2018年に続き世界第1位を達成したと発表した。

　2019年上半期は、HACI本社で「HondaJet Elite（エリート）」の主翼の組み立て、および各種スペアパーツなどを格納する新ハンガーの建設を開始。また、直近では8月5日（現地時間）に中国における型式証明を取得している。

　HondaJet Eliteは、ホンダ独自の開発技術によりクラス最高水準の最高速度、最大運用高度、航続距離、上昇性能、燃費性能、静粛性および室内サイズを実現した小型ビジネスジェット機。HondaJetは現在、北米、欧州、中南米、東南アジア、中国、インド、中東、および日本で販売されており、世界中で130機以上が運用されているという。

　今回の発表に伴ってHACI取締役社長 藤野道格氏は、「2017年と2018年に続き、2019年上半期も世界No.1デリバリーを達成でき、大変うれしく思います。今回のマイルストーンは、HondaJetの先進技術や洗練されたデザインだけでなく、お客様への最高レベルのサービスのご提供によって達成されたものだと考えています。今後も、Hondaとしてビジネスジェット業界に新価値を創造していきたいと思います」とコメントしている。

関連リンク
本田技研工業株式会社
https://www.honda.co.jp/
ニュースリリース
https://www.honda.co.jp/news/2019/c190813.html
HondaJet
https://www.honda.co.jp/jet/

2019年8月13日 12:15
Car Watch
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1201459.html
0018名刺は切らしておりまして
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2019/08/13(火) 12:59:49.19ID:INvMfww2
ホンダジェット・・・航続距離が今の二倍まで伸びれば結構面白いのに
0019名刺は切らしておりまして
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2019/08/13(火) 13:00:06.38ID:KGSnveVa
お幾らくらいするモノなの？
2億円くらい？
0020名刺は切らしておりまして
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2019/08/13(火) 13:00:54.23ID:INvMfww2
河野大臣が外務大臣専用機が欲しいって言ってたから、

これ買ってやれ
0021名刺は切らしておりまして
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2019/08/13(火) 13:01:11.89ID:INvMfww2
>>19
つ　5億
0022名刺は切らしておりまして
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2019/08/13(火) 13:01:21.13ID:gcRFO4h7
いいなあ乗ってみたい
>>13
自分の教習艇はトヨタ
教官はヤンマー一押しだったw
0025名刺は切らしておりまして
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2019/08/13(火) 13:08:44.86ID:CghgEBrT
投下式増槽でハワイまで飛べるようにしてくれ。
0027名刺は切らしておりまして
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2019/08/13(火) 13:12:12.61ID:Ec/HDlXH
私も購入を検討したが維持費がネックで見送ることにした


とか言ってみたい
0028名刺は切らしておりまして
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2019/08/13(火) 13:12:30.27ID:LacjxNdC
>>20
外務大臣がこんなのでどこ行くんだ、2000kmちょいだぞ
0029名刺は切らしておりまして
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2019/08/13(火) 13:13:58.55ID:O4djeGUG
半年で１７機も売れたのか。すげーな。レジェンドより売れて
いるんじゃねーか？
0030名刺は切らしておりまして
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2019/08/13(火) 13:15:35.89ID:PWSS59uD
>>26
うるせーから却下
0033名刺は切らしておりまして
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2019/08/13(火) 13:19:49.36ID:TEijL3Uq
日本国内で全部製造してるならアレだけどメリケンで作ってるんだろ？

HONDAは日本籍企業だけど日本国民に金が回ってないなら意味ないわ
0035名刺は切らしておりまして
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2019/08/13(火) 13:23:35.61ID:YHcOSF/O
凄いな、次期ＮＳＸにジェットエンジン積んでくれｗ

三菱もガンバレ、日本の技術者魂見せてくれ
0036名刺は切らしておりまして
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2019/08/13(火) 13:25:44.96ID:KGSnveVa
>>21
5億かぁ…　タイムイズマネーの富豪さんたちにとっちゃ安いモンなんすかね。
やっぱお抱え飛行士とかか居るのかな？　趣味で自分で操縦したり？
0037名刺は切らしておりまして
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2019/08/13(火) 13:31:50.23ID:EOX6WVmp
ジェットカブ
0038名刺は切らしておりまして
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2019/08/13(火) 13:33:41.88ID:PWSS59uD
ジェットを360度回転式にしてもらってもいいぞｗ

別に垂直できなくてもいいぞ。
斜め上に向けて５０ｍで離陸、逆さまで逆噴射させて3０ｍで着陸
0039名刺は切らしておりまして
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2019/08/13(火) 13:36:57.02ID:FdlIOp7c
おめでとう
でも市場が小さいなぁ
もう少し大きかったような気がするけど景気で大きく上下してるのか
0040名刺は切らしておりまして
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2019/08/13(火) 13:38:24.27ID:mIUv8Zdi
17機

元とれるの
0041名刺は切らしておりまして
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2019/08/13(火) 13:45:18.32ID:cHlbYV39
>>18
小さな機体では構造的に無理。
燃料増大に伴う予想される改良。
機体強度UP
重量増大に伴うエンジン出力改良
タンク形状変更が機体外観の改良まで及んだ場合の運動性能、空力性能の確認と改良。

機体に貼付けるタイプのコンフォーマルタンクや翼下パイロンに付けれるタンクも同様の改良や確認検査が必要。

他にも有るだろ名な。暇だし色々妄想に尽きない良いネタだな。
0042うひょのふ
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2019/08/13(火) 13:50:07.39ID:AOUxvX5E
福井空港でも、離着陸できるの？
0043名刺は切らしておりまして
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2019/08/13(火) 13:51:19.03ID:PWSS59uD
小型飛鳥か。
流石国産だな。

次の残された課題は極限までに滑走を短くすることだから可動式だろｗ
0044名刺は切らしておりまして
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2019/08/13(火) 13:58:01.37ID:tzX/4KzY
すげえな
小型ジェットに完全に食い込んだな
0046名刺は切らしておりまして
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2019/08/13(火) 13:58:18.38ID:JIpkWBx/
>>15
デリバリーならパラシュートで落とせる
0047名刺は切らしておりまして
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2019/08/13(火) 13:59:22.13ID:hQNQT9Lm
あっという間に世界一になって
３年連続さすがだ
乘ってみたいね
0051名刺は切らしておりまして
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2019/08/13(火) 14:19:13.12ID:R4ejoSVq
安いヘリが2億くらいだから5億は安いよ(´・ω・`)
0053名刺は切らしておりまして
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2019/08/13(火) 14:23:03.21ID:RGhaEDtC
>>50
＞科学Ｎ板　【航空/工学】たった2つのローターで飛ぶUFO風ドローン、スイス連邦工科大学ローザンヌ校が開発[08/10]

＞マルチコプターで有人機ってのは形式認定取れませんし。
＞オートローテーション出来ないから絶対に（形式）認定降りないのよ。
＞上空でエンストしても不時着出来る能力　ヘリの操縦訓練でもやらされる
＞安全性が担保されないし、風に弱いし、滑りまくるだろうし、そもそも航続時間が30分程度。
＞乗ったら揺れて恐怖、酔って吐き気の地獄だと思う。
＞人が乗る乗り物ではないよ。
＞オートローテーション、って固定翼機の滑空相当だぞ。
＞落ちても壊れませんでした↓、なんてレベルじゃなくて
＞人が生還できる飛行性能が求められんのよ
＞マルチでも可能ってんなら、実証実験示してくれ。

ってことで、
自動車メーカー・ＩＴ屋が、形式認定取れない「空飛ぶ自動車」開発してるのは全て無駄な努力だそうだから
期待しても仕方ないらしい

自動車メーカーと書いたが、企業としてはやってないそうだ（まぁ当然か）

＞トヨタも会社としてはやってないわけで。
＞東京五輪で飛ばそうとしてる「CARTIVATOR」は業務外活動の有志団体。
0054名刺は切らしておりまして
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2019/08/13(火) 14:23:51.33ID:7gnlq94h
>>1
三菱いらねー。
0055名刺は切らしておりまして
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2019/08/13(火) 14:30:52.87ID:dVDDvJy4
自動車以外のホンダはいい感じだよね

飛行機、F1
0057名刺は切らしておりまして
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2019/08/13(火) 14:38:34.91ID:LacjxNdC
>>55
F1は自動車じゃね
0059名刺は切らしておりまして
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2019/08/13(火) 14:42:06.70ID:1ArqXnjv
ロケット作っちゃいなよ
0060名刺は切らしておりまして
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2019/08/13(火) 14:43:21.39ID:LJPOzD6o
>>10
一応、世界最多のエンジン製造販売会社ですから。
0062名刺は切らしておりまして
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2019/08/13(火) 14:44:43.29ID:9M8AuOL8
無限でエアロやハイブーストキット出さないの？
0063名刺は切らしておりまして
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2019/08/13(火) 14:47:20.10ID:XtIvA8R4
>>1
もっとちゃんとしたソースでスレ立てしろよ。プレスリリースのまんまならプレスリリースだけでいいじゃん。
0064名刺は切らしておりまして
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2019/08/13(火) 14:49:06.85ID:nOyaqmJ6
機体が５億でも、維持費が半端無いだろうね、自分で免許持っていればいいけど、無ければ
パイロット雇う必要があるだろうし、停めておく空港の費用もバカにならないだろうし、
定期検査や部品交換、フライト前の点検整備、毎年すごい費用だろうね。
0065名刺は切らしておりまして
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2019/08/13(火) 14:49:27.70ID:rp8EXXSO
自動車と航空機は赤
海外オートバイで持っている
そろそろ1000万台クラブに入会しないと部門別に買収されて消えちゃうよ
0068名刺は切らしておりまして
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2019/08/13(火) 14:56:41.33ID:nOyaqmJ6
>>22

船外機も作っているけど、ヤマハには負けているようだね。
トローリングや漁船に使われている、ほぼこの二択。

でもね、アフリカなんかでは小さなボートで沖合まで漁に出かけるのだよね、
そこで、エンジンが止まってしまうと命に係わるので日本製が大活躍している、
その中で、最も性能が良いのがヤマハなのだよ。

アルミダイキャストで出来ているけど、塩分の多い海水や海風で錆びてしまうと
故障の元だけど、錆びないすごい塗装がほどこされている。
0069名刺は切らしておりまして
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2019/08/13(火) 15:09:18.04ID:u3xijNt+
>>20 >>28
ちょっと笑ったｗ
0070名刺は切らしておりまして
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2019/08/13(火) 15:19:44.51ID:uyk7MqWZ
>>5

逆だw

糞食い穢便器ww
0071名刺は切らしておりまして
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2019/08/13(火) 15:22:47.78ID:+bSxf8ZW
>>20
河野が欲しいのは太平洋超えられるガルフストリーム650だろ
0072名刺は切らしておりまして
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2019/08/13(火) 15:23:47.64ID:+bSxf8ZW
ホンダジェットの何がすごいって、このサイズで個室のトイレが付いていること
セスナの中で漏らした人がどれだけいたのかと
0074名刺は切らしておりまして
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2019/08/13(火) 15:29:05.09ID:+bSxf8ZW
>>73
サイズが違う
0076名刺は切らしておりまして
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2019/08/13(火) 15:47:50.43ID:6adGwokC
>>36
>趣味で自分で操縦したり？

欧州の王族とかアメリカの俳優とか、普通に自分で操縦してるからなあ
0077名刺は切らしておりまして
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2019/08/13(火) 15:49:47.12ID:wnOcPkXs
ＭＲＪはトヨタ、デンソー、アイシンにまかせた方が
三菱より良いのが出来そう。
0078名刺は切らしておりまして
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2019/08/13(火) 15:53:53.86ID:0vpi/52X
>>77
普通に、
川崎とIHIのP1哨戒機コンビにやらせときゃ
エンジン含めて全部国産で作れる

ダメなのは三菱だけ
エンジン買ってき組み立てすらできん
0080名刺は切らしておりまして
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2019/08/13(火) 16:02:02.69ID:f+BqqE/m
>>78
そういう問題じゃなく、審査に通らないということでは川崎だろうがIHIだろうが変わらない。

ホンダが成功したのはアメリカで人材調達して工場作ったから。国産だから何？ってのが民間の世界。
0081名刺は切らしておりまして
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2019/08/13(火) 16:03:38.87ID:dB6jEs4g
デリバリー数って何のこと？
0082名刺は切らしておりまして
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2019/08/13(火) 16:03:47.66ID:ydhp6eau
この記事見るとホンダは航空機でも稼いでいそうだが、実態は2018年度航空機事業で100億円超の営業損失
0083名刺は切らしておりまして
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2019/08/13(火) 16:10:24.96ID:KAN0Emni
>>9
まあ、がんがれ( ´_ゝ`)
0084名刺は切らしておりまして
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2019/08/13(火) 16:10:51.85ID:KAN0Emni
>>83
まちがえた>>83は>>8宛
0085名刺は切らしておりまして
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2019/08/13(火) 16:13:44.38ID:KAN0Emni
>>29
デボネアよりは売れてそうだな(･я･`)
0086名刺は切らしておりまして
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2019/08/13(火) 16:27:47.17ID:mrv6g79R
航空機は型式認証が降りて製造許可が出るまでが困難だが、
その後に信用さえ得られたら、勝ち戦さ、
高価なものは利益が大きいですよ。
メンテナンスの利益も馬鹿になるまい
0087名刺は切らしておりまして
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2019/08/13(火) 16:28:17.55ID:/QaxbqAA
>>81
発売後のオーダーが100機くらい入っていたから、
それを完成した分から届けている
0088名刺は切らしておりまして
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2019/08/13(火) 16:39:00.70ID:qoCdyeuY
>>64
だから賢い金持ちは
同じような運用する金持ちと
シェアするんだよ　共同オーナーになる
20人ぐらいで共同オーナーになれば
機体代も維持費もすべて安くなる
1人で買って所有すれば
5億円＋1年で維持費1億円ぐらい
0090名刺は切らしておりまして
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2019/08/13(火) 16:42:39.35ID:VELAK4mR
小型ジェット機市場の規模がそもそも小さいんだな

半期（６か月）で１７機で世界トップだもの、三菱の中型機もホンダにやらせろよ
0091名刺は切らしておりまして
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2019/08/13(火) 16:42:42.94ID:zNeGbQNT
シビックみたいな立ち位置やな、ホンダらしい
0092名刺は切らしておりまして
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2019/08/13(火) 16:45:32.82ID:qoCdyeuY
>>64
20人ぐらいの金持ちで共同
金出し合って買って
自分達が使わない時はレンタルで誰かに乗らせるんだよ
これで維持費が安く
1人で買えば全部自分の物になるけど
機体代5億円＋維持費年間1億円
20人で買えば　機体代1人2500万　年間維持費も年間500万
使わないとはレンタルで1人1時間15万とかで貸す
これで維持費が安くなる　ホリエモンとかがそうしてる
0094名刺は切らしておりまして
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2019/08/13(火) 16:51:11.80ID:U9NENkSx
まだ１３０機しか売れてない
大丈夫かよ？
0095名刺は切らしておりまして
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2019/08/13(火) 16:52:36.68ID:aLR7I9Iw
ハチドリみたいなの結構売れてるのね。知らなかったわ。
0096名刺は切らしておりまして
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2019/08/13(火) 16:56:00.00ID:nXhQ4Udr
そもそもの需要が少ないからな。
既存メーカーからすれば金持ってるところに殴り込まれたという感じだろう。
戦時中とかすごいスピードで進化したのも分かる。
0097名刺は切らしておりまして
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2019/08/13(火) 17:05:46.71ID:eCyFNic3
ほぼ同じ性能ならピアジオのアヴァンティの方が
イタリアンなデザインでカッコいいぞ。豆な。
0098名刺は切らしておりまして
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2019/08/13(火) 17:06:13.11ID:YLBdSRcY
そう考えると50年前にコンコルドは
すごいな
0099名刺は切らしておりまして
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2019/08/13(火) 17:08:25.48ID:w4+ziewd
>>82
アフターメンテナンスで稼ぐ面もあるからな、
収益については長期的な視点が必要だと言われてる
0100名刺は切らしておりまして
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2019/08/13(火) 17:09:29.54ID:DdVy3DxI
なに、このジェット機、出前に使われてるの？
やっぱホンダだから、蕎麦屋の出前と言えばスーパーカブで培われたノウハウ？
0101名刺は切らしておりまして
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2019/08/13(火) 17:33:36.98ID:+bSxf8ZW
最近のデリヘルすごいな
0102名刺は切らしておりまして
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2019/08/13(火) 17:35:46.82ID:KAN0Emni
>>77
トヨタは室蘭で墜落事故起こして諦めた
しかしMRJ作ってる三菱航空機の大株主だったりする
0103名刺は切らしておりまして
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2019/08/13(火) 17:38:36.76ID:OrLj4Kar
>>53
シングルローターにすれば…
0104名刺は切らしておりまして
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2019/08/13(火) 17:40:01.03ID:KAN0Emni
>>100
蕎麦屋の出前のノウハウを駆使してるのは三菱
「今やっています」
「今でます」
「今でました」
0107名刺は切らしておりまして
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2019/08/13(火) 18:04:43.31ID:INvMfww2
>>41
一応、航続距離2割アップの、ロングバージョンはある
0108名刺は切らしておりまして
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2019/08/13(火) 18:10:19.04ID:INvMfww2
航続距離　2200キロ。ロングバージョンで2600キロ

日本国内だと、東京-沖縄　の距離で1500キロ
アメリカとかオーストラリアだと少し足が短く感じるけど、
ヨーロッパだと大抵の国には行けちゃう。
ロンドンからローマでも1400キロ

欧州の金持ちにとっては手軽な乗り物
0109名刺は切らしておりまして
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2019/08/13(火) 18:37:20.02ID:FdlIOp7c
>>102
2016年でトヨタは10%、三菱商事10%、三菱重工が64%
よく知らんけど
2018年末に他が参加せずに重工だけが追加増資して86.7%になったのでは
なのでトヨタは5%も無いはず
0111名刺は切らしておりまして
垢版 |
2019/08/13(火) 18:58:44.26ID:w6IStBG1
誰が買うの
0116名刺は切らしておりまして
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2019/08/13(火) 20:03:14.95ID:5rzaiwis
ＭＲＪと比較している人に言っとくけど、ホンダジェットは「国産」じゃないからね？

米国のホンダエアクラフトカンパニーの親会社が本田技研ってだけで、開発者のほとんども外国人だよ
開発当時の技術者１００数名のうち、日本人技術者は片手で数えるほどにもいなかった
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