【業績】日産、4～6月営業益9割減　人員削減積み増しへ

**へっぽこ立て子＠エリオット ★** · 2019/07/24(水) 19:49:09.14

日産自動車の業績悪化に歯止めがかからない。2019年4～6月期の連結営業利益は前年同期（1091億円）比で約9割落ち込み、数十億円規模にとどまったようだ。日産の主力市場である米国での販売が振るわなかった。自動運転や電気自動車といった次世代技術に向けた開発費もかさんだ。業績悪化を受け、人員と生産能力の削減に踏み切る。人員削減の規模は5月に示した4800人から大幅に増やし、1万人を超える可能性がある…

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2019/7/24 15:03
日本経済新聞　電子版
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO47717990U9A720C1MM8000/

**名刺は切らしておりまして** · 2019/07/26(金) 16:28:06.07

お願いだから西川辞めてくれ
俺の株がごみくずになっちまう

**名刺は切らしておりまして** · 2019/07/26(金) 16:29:48.98

日産サニーの頃が懐かしい

**名刺は切らしておりまして** · 2019/07/26(金) 17:08:01.13

中東の販売網もぶっ潰したしなあ
もうだめだわ日産
おまけに数百億の損害賠償求められて提訴されてるし

**名刺は切らしておりまして** · 2019/07/26(金) 19:43:06.77

>>110
今のままで良い。
利益が殆どない状態を維持すればルノーが日産株を持ってる意味が無くなるから。
自動車株の配当に頼ってる自動車会社ってオワッテル

**名刺は切らしておりまして** · 2019/07/26(金) 20:52:51.55

日本では日産の普通車が40万台しか売れないのに、生産は100万台もしてる
今後アメリカに輸出しにくくなるんだから潰すしかない
でもその決断ができない無能西川

**名刺は切らしておりまして** · 2019/07/26(金) 23:20:23.39

>>80
上手いこと言えてねーだろ、ちっとは考えろ

**名刺は切らしておりまして** · 2019/07/27(土) 04:51:34.20

38スカイラインはアメリカでは売れているのだろうか

34は日本で爆死したから35路線でアメリカメインにしたが
37からまた変わったな

**名刺は切らしておりまして** · 2019/07/27(土) 07:05:30.56

スカイラインがフルモデルチェンジしないのは何故なんだろうな
ラインナップ上、スカイラインが基本なわけだからこれがしっかりしないとフェアレディZやフーガもモデルチェンジ出来ないし
他のプレミアムブランドに対抗できるとは思えない

**名刺は切らしておりまして** · 2019/07/27(土) 07:25:33.99

特に力を入れて売りたいクラスじゃないからだろ

**名刺は切らしておりまして** · 2019/07/27(土) 09:28:05.69

日産とルノーは脱落か

**名刺は切らしておりまして** · 2019/07/27(土) 09:44:08.04

>>185
最近の日産では、フルモデルチェンジは死語
プラットフォームから変わることはほとんどなく、電子技術関連のアップグレードが主流

今回はプロパイロットがしっかり進化したでしょ

**名刺は切らしておりまして** · 2019/07/27(土) 12:14:22.31

日産は戦略的にプラットフォームの更新と新型車の開発投資を抑えてそのかわり販売奨励金で売ってきた。
プロパイロットとか言ってるが、あんなのは他社もできるレベル。
そんなことでお茶を濁してるうちに、他社に、商品力で劣後に陥ってるだけ。これはゴーンの戦略だからな？
結局ゴーンやルノーに吸い取られたんだよ。
ゴーンが居なくなったら経営が悪くなったとか言ってるのはバカ晒してるようなもんだぜ。

**名刺は切らしておりまして** · 2019/07/27(土) 12:23:06.31

ゴーンなら国内の工場閉鎖打ち出してたはず
生産能力は100万台以上あるのに、40万台しか売れないんだから
このままじゃ日米貿易交渉の行方次第で潰れる

**名刺は切らしておりまして** · 2019/07/27(土) 12:27:29.66

ゴーン釈放して日産の社長にしたほうがいいよ。

**名刺は切らしておりまして** · 2019/07/27(土) 12:46:39.19

さいかわ
一回株を紙切れにして
ルノーという仏会社を切って
日本政府系金融が新株主になれば

**名刺は切らしておりまして** · 2019/07/27(土) 13:06:25.89

>>189
他社もできるレベルって、たいして発売されてないじゃん
市場に出すのと、開発で作っただけでは全くレベルが違う

**名刺は切らしておりまして** · 2019/07/27(土) 14:55:58.29

ゴーンなら、とか言う人いるけど、
ゴーンの20年間のツケなんだよ今の状況は

**名刺は切らしておりまして** · 2019/07/27(土) 15:00:53.09

>>1
ゴーンがやってた大幅値引きを廃止したからだろｗ

**名刺は切らしておりまして** · 2019/07/27(土) 15:07:33.44

>>37
ブランド気にしない人がタワマンに外資系か…矛盾してね？

**名刺は切らしておりまして** · 2019/07/27(土) 15:09:01.84

>>174
Volkswagen Aud　ＡＧだろｗi

**名刺は切らしておりまして** · 2019/07/27(土) 17:17:04.96

北米の在庫は、何台？

**名刺は切らしておりまして** · 2019/07/27(土) 18:00:31.25

>>191
もう手遅れ
潰れるよ

**名刺は切らしておりまして** · 2019/07/27(土) 18:26:19.01

ルノーにあれだけ盾突いた結果がこれだからダサすぎる
ジャップはダサい
ジャップはまじでダサい
恥ずかしい
恥ずかしい
日産社長はMBA持ってるの？せめて日商簿記1級くらいは持ってるの？

**名刺は切らしておりまして** · 2019/07/27(土) 19:51:10.21

>>193
そりゃ出すよ。取り敢えず出しときゃお前みたいなバカ騙せるから。

**名刺は切らしておりまして** · 2019/07/27(土) 20:59:32.37

>>201
それはどのメーカーも同じだな

軽四でハイブリッドと称して売るのも、日産とたいして変わらん

作れば売れるのに、発売していないのは他メーカーでは現時点で作れないから

**名刺は切らしておりまして** · 2019/07/27(土) 21:12:25.47

日産て研究部門をルノーと統合しちゃったんだろ？
もうメーカーと言えないよ
単なる販売チャンネル
もう潰れちまえ

**名刺は切らしておりまして** · 2019/07/28(日) 00:24:51.21

>>200
MBAなんか持ってたって役立てられてない奴も多い

**名刺は切らしておりまして** · 2019/07/28(日) 09:35:23.78

技術で先行してるとか詐欺に近い事言ってリーフもとりあえず出した感じだし。HV開発できなかったからな。皆様に迷惑かけて良いなら他社も出してるよ。

**名刺は切らしておりまして** · 2019/07/28(日) 12:25:14.72

>>205
HVとしてe-powerがあるじゃん
完全な電動車だよ

製品を出すか出さないかで、技術の進化速度は全く違う
実用で使ってこそ、分かる問題もある

**名刺は切らしておりまして** · 2019/07/28(日) 12:53:52.46

モデルサイクルがあまりにも長すぎ。北米でも放置プレーして販売生産だけ拡大しようとすればこうなる。
これから成長する新興国市場で品質を落とした車を安いだろうと言って売るやり方は通用しない。
ゴーンの目先販売路線と取り巻きが駄目にしたね。

**名刺は切らしておりまして** · 2019/07/28(日) 19:28:40.56

>>181
日産と一緒にルノーの人員削減も必要だな。というか、ルノー自体が要らんわな。

**名刺は切らしておりまして** · 2019/07/28(日) 21:12:13.86

>>110
ゴーン？
要らないわ

**名刺は切らしておりまして** · 2019/07/28(日) 21:43:08.25

これ、日産の解体がはじまったということ？

**名刺は切らしておりまして** · 2019/07/28(日) 21:47:24.13

>>206
e powerって、長距離移動にはむかない、
つまりアメリカ、ヨーロッパじゃ売れないしろものじゃん

**名刺は切らしておりまして** · 2019/07/28(日) 21:51:05.27

壊し屋、西川。　期間工100人分の年収。　退職金は別腹スイーツ。

ものづくりの日産。(w

**名刺は切らしておりまして** · 2019/07/29(月) 00:20:39.41

ルノーと切れるなら、
業績好調じゃまずいわな。

ブルーバードの復活を願ってるよ。

**名刺は切らしておりまして** · 2019/07/29(月) 01:16:53.26

会社をデカくしすぎた
縮少して人や工場もバンバン減らすべき

**名刺は切らしておりまして** · 2019/07/29(月) 01:33:03.91

>>24
まあ、これだよね
競争力ないから販売奨励金積みましてたけど、そろそろ限界になった

**名刺は切らしておりまして** · 2019/07/29(月) 01:39:30.06

九割減はひどい

**名刺は切らしておりまして** · 2019/07/29(月) 01:54:36.62

「ＥＶ絶好調だから」ってＢＩＺ言ってたのになぁ

ＥＶでガソリン車の減少分全然補えてないってことでしょ
それって経営資源を何に振り向けるか、その振り分けに失敗してるってことじゃねーの？

まだＥＶは早すぎたんだよ　20年後でいい位だろ　現実的にさ
ＥＶやってるドイツも↓だしさー

**名刺は切らしておりまして** · 2019/07/29(月) 01:54:38.20

絶対売れないだろう新型スカイラインとかやってる場合じゃないな

**名刺は切らしておりまして** · 2019/07/29(月) 02:01:40.79

日本は後追いで良いんだよ
ＥＶが普及したあとからやればいいのさー

どうせ日本がデファクトスタンダードになるなんて欧米が許すわけもないしな
「そんなわけがない」とＥＶでムキになった結果がコノザマ
ちょっと市場が変調したらこうなるのよ

売れるガソリン車作ったほうがいいよｗ　
ＥＶが新車市場の４割超えたくらいでやっても間に合うわ

**名刺は切らしておりまして** · 2019/07/29(月) 06:21:21.90

EVなんて宗教みたいなもんだからなｗ

**名刺は切らしておりまして** · 2019/07/29(月) 06:53:51.39

>>211
e-powerは余裕で長距離走れるよ
高速道路では法定速度をかなり超えると、燃費が悪いけどね

普通にガソリンで補充できるし

**名刺は切らしておりまして** · 2019/07/29(月) 06:58:23.58

>>220
電動車を売らないと、数年後の燃費規制や騒音規制で自動車を販売できなくなるのを知らないの？

**名刺は切らしておりまして** · 2019/07/29(月) 07:36:22.67

だから宗教なんだろw

**名刺は切らしておりまして** · 2019/07/29(月) 07:52:55.53

>>223
それは地球温暖化の方だろ

**名刺は切らしておりまして** · 2019/07/29(月) 14:47:14.73

>>222
んなことない

日欧のメーカーがＥＶぶん投げたら政治家の方が折れる
アメリカはやらんからな

「排ガス規制強化するよｗカネ払うかＥＶ作らないと車売らせないからｗｗ」
で、排ガス規制あげまくってもどうせメーカーがついてくる
無理ならカネ払うだろｗｗ、みてーな話は「消費税増税続けりゃ仮需で景気回復する」
みたいな奇説

どこかでボッキリ折れるんだよ
今がその時だ

ユーザーが買わないものを延々作り続けるなんて無理だろうに
ＢＩＺのくせに明白なその事実を知らないのかね？　

家計が買わないのに作り過ぎたＥＶを、政府が全部買うのか？ｗ

（ありえんだろｗ　免罪符の仕組みは、自動車メーカーの抱える利益を政府が奪い取ることにあるんだから）

**名刺は切らしておりまして** · 2019/07/29(月) 15:13:18.03

日欧米が投げたら中華メーカーの独占になるだけだなあ
汎用なモーター、汎用なバッテリー、汎用センサーと自動運転ソフトを汎用ボディでくるんで一丁上がり

**名刺は切らしておりまして** · 2019/07/29(月) 16:25:33.71

EV自動車の議論と太陽光パネルって似てるな。正義を謳い、詐欺のような会社が荒稼ぎして消える感じだな。

**名刺は切らしておりまして** · 2019/07/29(月) 17:34:05.67

>>226
頭悪いな。
スマホと違って売り切って終わりじゃないのよw

**名刺は切らしておりまして** · 2019/07/29(月) 21:16:03.53

>>227
だって「地球温暖化」「二酸化炭素主因説」なんて
まともなエビデンスでまともな論文で査読されて、多方面から検証されて
「科学的にも間違いない事実」とされたものじゃないからな
科学Ｎ板でも、あんなの検証されてないと言う結論だったわな

あれが世界の理系の下した結論だというなら、理系も大したことがないことになるが
事実はそうじゃなく、二酸化炭素を主因にして免罪符販売すれば、富の収奪ができますよｗ
金融屋が市場で売り買いすることにより利益が生まれますよ、という文系・経済学・政治家が生み出した
奇説でしかない
だから未だに幾多の学者から疑問を提示され、反論も出てるわけだ

からくりを知ってる奴が温暖化を唱えてカネ儲けに励んでるわけで、その感想は当たってる

（「免罪符販売」を批判した宗教家マルティン・ルター没後500年に、いままた欧州が免罪符販売に乗り出したのも罪深い
欧州人はカネの亡者だ。欧州人は排出される二酸化炭素量を減らすために、まず自分らから人の「間引き」をしていくべきだろう
なにがユーロ６だｗ　ユーロ１００くらいまでやれば金融屋が史上空前の利益を生み出すんじゃねｗｗｗ）

**名刺は切らしておりまして** · 2019/07/29(月) 21:44:21.40

他社のほうが優れている自動運転技術を
さも自社Ðあけの独自技術のように宣伝しているコマーシャルは醜い
吐き気がする
暴力団か？

**名刺は切らしておりまして** · 2019/07/29(月) 22:04:16.79

>>230
そんなに優れている技術なら、製品化しとけよ

**名刺は切らしておりまして** · 2019/07/30(火) 09:00:50.13

ゴーンを追い出した謀反人西川が最低の能無しだったw

**名刺は切らしておりまして** · 2019/07/30(火) 09:31:57.38

>>232
実際自分の責任にされかねないんで一発逆転追い出したいってことで売ったんでしょ
別に能無しなのは想像に難くありませんよ

**名刺は切らしておりまして** · 2019/07/30(火) 12:17:37.68

>>230
日産ってホイチョイとベッタリで色々やってたじゃん、マーケティングだけで中身空っぽだよ、大昔から。

**名刺は切らしておりまして** · 2019/07/30(火) 12:20:07.95

ニッサン。もう良いから、しょーもないクソ車作るの止めようよ。誰も買わないぞ。身内だって買ってないだろ？クソ車。

**名刺は切らしておりまして** · 2019/07/30(火) 21:04:38.08

GTRボロイわｗ

https://www.youtube.com/watch?v=6dLTg_VpdFY

**名刺は切らしておりまして** · 2019/07/31(水) 11:27:11.49

SUPER GT 2019 Rd.4(Thailand) Race Day Digest
https://www.youtube.com/watch?v=nA-WltZeqRs

**名刺は切らしておりまして** · 2019/07/31(水) 11:52:02.88

ネオリベのえーちゃんが嫌いだから良い気味

**名刺は切らしておりまして** · 2019/07/31(水) 13:13:19.59

>>235
俺は買うよ

**大島栄城** ◆n3rBZgRz6w · 2019/08/01(木) 06:39:08.22

EVは、石油価格の急降下でアメリカ人でも言い出しにくい状態になるまだひ弱な開発

ゴーンさんの設計ではみんなEVにでいろいろやってたみたいだが、ほんとなんとも言えないね

**名刺は切らしておりまして** · 2019/08/02(金) 18:21:47.80

>>3
単純にレバノン商人のコネ。

**名刺は切らしておりまして** · 2019/08/02(金) 19:00:20.85

>>240
まだ圧倒的に少ないから充電も何とかなってるだけやでw
増えたら充電場所足らんwww

**名刺は切らしておりまして** · 2019/08/02(金) 19:20:06.19

まだ有るんか‥ニッサン。クソ車しか作れない可愛そうなメーカー。営業マンが可哀想過ぎる。車の魅力が無いのを、義理、人脈だけを頼りに売ってる。人脈を利用するんだったらもっと儲かる仕事が有んぞ。ネットワークビジネスへ転職を勧める。ニッサンって屁だぞ。

**名刺は切らしておりまして** · 2019/08/02(金) 19:28:37.86

傾いてることが認知されてる企業がCM多いとなんだかな
東芝もそうだけど

**名刺は切らしておりまして** · 2019/08/05(月) 06:03:10.53

日産を襲うゴーン「負の遺産」　大リストラで「希望」は残るか
https://www.j-cast.com/2019/08/04364164.html
> 収益悪化の震源地は米国だ。世界有数の自動車市場の米国で短期間にシェアを奪おうと販売奨励金を販売店につぎ
> 込み、積極的な値引き販売を展開した。その結果、一時的には販売台数は増えたものの、日産の車は「安物」という印
> 象が定着してブランド価値が低下した。これを食い止めようと販売奨励金を縮小したら、今度は販売台数は急速に落ち
> 込み、悪循環に陥ってしまった。

グダグダやね

**名刺は切らしておりまして** · 2019/08/05(月) 15:22:10.04

ゴーンの負の遺産のせいねーｗ

まーゴーン批判しまくって現体制指示しまくった社員なら
リストラされても本望なんじゃねｗｗ

**名刺は切らしておりまして** · 2019/08/05(月) 16:36:48.93

>>246
確かにwww

**名刺は切らしておりまして** · 2019/08/05(月) 18:42:41.69

ゴーンたすけて！

**大島栄城** ◆n3rBZgRz6w · 2019/08/05(月) 19:21:32.97

>>242
石油の都合で消えるようなEVだったら、開発するだけ無駄だ

ガソリンエンジンの開発も続行させる条件でゴーンさんにまた戻ってもらい

ルノーとのいざこざもなんとかはなしあったほうがいいんじゃないか

そもそも、トヨタ自動車のアキオ社長のゴーンさんへの嫉妬でこうなったんなら

日産の幹部は相当の馬鹿だ

いまの天皇陛下の御料車の選別でもゴーンさんが阻害された可能性もある

**名刺は切らしておりまして** · 2019/08/05(月) 19:54:19.27

>>248
ゴーンは日産の闇に追われていなくなってしまった。
もう助けてはくれない。

**名刺は切らしておりまして** · 2019/08/06(火) 04:56:41.47

西川「日産を、ぶっこわーす」

**名刺は切らしておりまして** · 2019/08/06(火) 10:11:40.28

西川「自身の保身に走ったら日産ぶっ壊れ～た」

**名刺は切らしておりまして** · 2019/08/06(火) 13:22:30.40

>>252
西川の地位なんか、日産全体に比べたらどうでも良い訳で、
日本の経営者は、株主の銀行が文句を言わないから増長して会社を傾かせる。
東芝もそうだった。
ちな、日産も東芝も神奈川県の会社だな。神奈川県ダメ過ぎw

**名刺は切らしておりまして** · 2019/08/06(火) 15:55:50.60

>>253
東京芝浦電機。。。

**名刺は切らしておりまして** · 2019/08/10(土) 14:12:49.26

減産自動車

**名刺は切らしておりまして** · 2019/08/11(日) 05:52:57.39

**名刺は切らしておりまして** · 2019/08/11(日) 05:54:43.98

逝っちゃえ！日産。

**名刺は切らしておりまして** · 2019/08/11(日) 22:48:43.61

次の第２四半期では、営業利益が赤字に転落することが確実なのでは？

ゴーンを検察に売り飛ばしたことが、如何に日産にとってマイナスに作用したか、営業利益の推移を見ればはっきりしている

日産の経営者の皆さんはゴーンの偉大さと自分の力の無さを胸に刻み込むべき

**名刺は切らしておりまして** · 2019/08/12(月) 09:45:08.83

ゴーンがいないとダメな会社。

**名刺は切らしておりまして** · 2019/08/12(月) 11:04:40.32

ゴーンをたたえてるのは目先の数字だけこだわる人だろ
こういう連中が失われた30年を築いてしまった

**名刺は切らしておりまして** · 2019/08/12(月) 13:16:57.01

>>260
と、ゴーンのせいにするしか能がない
豊田　西川

森本宏、稲川ｗ

**名刺は切らしておりまして** · 2019/08/12(月) 13:22:28.56

『日産自動車の業績悪化に歯止めがかからない。』　　そりゃーそうだべ。あんなクソ車売るほうがおかしいし、買う方は気が狂ってると言うしかない。どこにニッサンの車買わなければならない理由が有る？醜悪な形、遣いづらさ、悪燃費。売れるわけねえべ。

**名刺は切らしておりまして** · 2019/08/12(月) 13:25:35.64

一般社員は西川よりゴーンのが良いの？

**名刺は切らしておりまして** · 2019/08/12(月) 13:26:20.97

西川と豊田
森本宏と検事総長稲川
を馬鹿にするとレスが早くなるこのスレの謎

**名刺は切らしておりまして** · 2019/08/12(月) 13:28:57.57

>>263
日産の一般社員はゴーンの年収批判はしてなかったぞな？

「震災で壊滅の日産工場、社員を奮い立たせたゴーン」 2016.03.10
https://biz-journal.jp/2016/03/post_14168.html

**名刺は切らしておりまして** · 2019/08/12(月) 13:36:18.12

首切りとか結局ゴーンとやる事一緒じゃないか

**名刺は切らしておりまして** · 2019/08/12(月) 13:54:47.26

無能な経営者が余剰

**名刺は切らしておりまして** · 2019/08/13(火) 07:03:47.70

Vモーションとか言ってる牛の鼻輪の様な
不細工なグリルの統一、ながら運転を助長する
手放し運転のCM垂れ流しなど車の
製造メーカーとして全く良いイメージが無い。

**名刺は切らしておりまして** · 2019/08/18(日) 08:46:10.51

謀反を起こしてゴーンを追い出しても、会社を傾かせては話にならない。これではゴーンの方がマシ。
国も大企業も、日本はトップの殆どが能無し。
国も企業も優劣と発展は、結局は人材。
アメリカは人材の育成と活用に成功している。
日本は失敗している。
誰の目にも明らかだ。

**名刺は切らしておりまして** · 2019/08/18(日) 11:25:17.87

ふ～ん　鼻クソほじほじ

**名刺は切らしておりまして** · 2019/08/19(月) 05:48:31.54

1万2000人切っても100億くらいの削減にしかならない

**名刺は切らしておりまして** · 2019/08/21(水) 10:58:11.94

良い判断だな
英国と韓国捨てて日本回帰
ゴーンを切らないとできなかったろうな

**名刺は切らしておりまして** · 2019/08/21(水) 10:58:51.92

このスレには切られたくない朝鮮人多いのかな？ｗ

**名刺は切らしておりまして** · 2019/08/21(水) 11:00:09.36

まあ、日経に踊らされちゃう阿呆が多いと言うだけだろうがなｗ

**名刺は切らしておりまして** · 2019/08/21(水) 12:31:57.13

>>272
そして倒産w
ま、その前にルノーに実質吸収されるよ。それで正解。

**名刺は切らしておりまして** · 2019/08/21(水) 22:24:48.87

要するに日本の企業と工場が他の国に行くのを喜ぶ売国奴が
この手のニュースを喜んでるつーことだな
もしかして朝鮮人とかか？

**名刺は切らしておりまして** · 2019/08/22(木) 16:46:27.17

>>275
日産はルノーすらも買ってくれない未来を心配した方が良いだろう。

**名刺は切らしておりまして** · 2019/08/23(金) 15:49:48.05

>>276
日産の経緯も知らないバカが何ほざいてんだかw
20世紀末に潰れかけた時、日本企業はどこも助けなかった。
それを買ったのがルノー。ゴーンさんが乗り込んで来て、見事に再建した。
ルノーとゴーンさんあっての、今の日産だ。
今更未練たらしく何抜かしてんだよw
謀反人西川と、裏で糸を引いた経産省、検察は日本の恥。
落ちぶれた日本の象徴。