0001へっぽこ立て子＠エリオット ★
2019/07/17(水) 13:23:31.01ID:CAP_USERhttps://image.itmedia.co.jp/ee/articles/1907/17/mm190717keysight_w250.jpg
Keysightプレジデント兼CEOのRon Nersesian氏
米国本社のKeysight Technologies（以下、Keysight）でプレジデント兼CEOを務めるRon Nersesian氏は、「日本はKeysightにとって最も重要な市場の一つ」と強調する。「日本には大手自動車メーカーがいくつもあり、自動車の開発で先行している。当社の注力分野である5G（第5世代移動通信）についても、2019年9月から始まる『ラグビーワールドカップ2019』ではプレサービスが、2020年の東京五輪では商用化が本格化する。その実現に向けてサポートすることがKeysightの役割だと思っている」（同氏）
Nersesian氏は、顧客の成功に貢献すべく、4つの取り組みを重点的に行ってきたと述べる。まずは、ハードウェア中心からソフトウェア中心の製品を提供すること。そして、オシロスコープ、スペクトラムアナライザーといった製品別の組織ではなく、エンドマーケット別にKeysightの組織を再編成したこと。「通信向け、自動車向け、IoT（モノのインターネット）向けといったように、マーケットごとにどの製品も提供できるようにした。顧客にとっては、この方がシンプルで分かりやすい」（Nersesian氏）
さらに、Keysightとして本格的に業務を開始した2014年以来、研究開発費も増加した。売上高全体において研究開発費が占める割合は、2014年は約12％だったが、2019年は約16％となっている。さらに、Anite、Scienlab、Ixiaなど、戦略的な買収も継続的に行ってきた。
こうした取り組みの結果、Keysightの2018年度における売上高は、前年比22％増となる39億米ドルを達成した。
□サイバー攻撃に対する脆弱（ぜいじゃく）性をテストする
Keysight Worldでは、新製品のデモも展示した。「オートモーティブ・サイバーセキュリティ・プログラム」は、ECU（電子制御ユニット）やカーナビゲーションシステムなどについて、サイバー攻撃に対する脆弱（ぜいじゃく）性をテストする製品だ。自動車メーカーやティア1サプライヤーに向ける。
デモでは、市販のカーナビを基地局エミュレーターに接続し、セルラー通信を模擬。ウイルス侵入テストのシナリオを、エミュレーターを介して走らせ、脆弱性を調べたところ、オープンになっているポートが即座に見つかった。なお、テストシナリオに使用するデータベースについては、Ixiaの専門チームが最新のウイルスなどの情報を常に収集し、定期的にアップデートしているという。このデータベースは、サブスクリプションモデルとして提供される予定だ。
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一枚目＝デモの様子／二枚目＝「Result: 1 opern ports」と書かれている（赤線部分）が、これは、侵入できるポートが1個見つかったということ。つまり、テスト対象となっているカーナビには、サイバー攻撃に対する脆弱性があることになる／三枚目＝外部からカーナビをシャットダウンできてしまった……
→動特性の評価機能を開発用にも
https://eetimes.jp/ee/articles/1907/17/news035_2.html
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2019年07月17日 11時30分 公開
EE Times Japan
https://eetimes.jp/ee/articles/1907/17/news035.html
