【自動車】自動車メーカー、ベンチャーへの投資活発化 開発競争生き残りへ
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
自動車メーカーが、ファンドを通じてベンチャー企業への投資を活発化させている。有望な企業といち早く関係をつくり、激化する開発競争を乗り切るのが狙いだ。投資対象は多岐にわたり、異業種連携の動きも加速しそうだ。
ＳＵＢＡＲＵ（スバル）は、金融サービスを手掛けるＳＢＩホールディングスの子会社と設立したファンドを活用し、投資先を探している。運用総額は１００億円規模になる見通しで、１月には物体の検知器を開発する米国企業など３社への投資を発表した。
スバルの中村知美社長は「新技術やビジネスへの挑戦につながる案件には、積極的に投資したい」と意気込む。
日産自動車、三菱自動車、フランス大手ルノーの企業連合がつくったファンドの投資先は、既に１０社を超えた。自動運転や車の電動化といった次世代技術への対応に生かす考えで、今後最大１０億ドル（約１１００億円）を投じる計画だ。ホンダも、欧州などに拠点があるベンチャーキャピタルと協業する。
二輪車製造を主力事業とするヤマハ発動機は、米国にファンドを設けた。運用総額は１億ドル。都市交通や航空といった幅広い分野で、革新的な技術を持つ企業との関係づくりを目指す。
自動車業界は技術革新により「１００年に一度の変革期」を迎えているとされる。ものづくりで培った従来の知見だけでは対応できない分野が広がり、単独での生き残りは難しい状況だ。
住商アビーム自動車総合研究所の大森真也社長は、ファンドによる投資は意思決定が早いと説明する。「車を使った移動サービスも発展していく中で、従来の事業とは無縁だった企業との関係づくりが重要になる」とも指摘した。
2019.5.8 05:00
https://www.sankeibiz.jp/business/news/190508/bsc1905080500002-n1.htm 自動運転レベル５へ完全以降すれば、自動車運転免許を習得する対象者が激減し
自動車を生産しようが全く売れない状態になる
新しい業種を開拓し、そちらへシフトするしか道が開けず
SUBARUは、継続できるのか？ 今日本企業で海外のゴミ会社をバカ高で買う手法が流行してるね。
リベートリベートｗｗ 長年アイサイトを開発していたから
ピンポイントで必要な技術があるのかも 日本人を養分にして荒稼ぎするようになった日本車メーカーは
消費者の敵だから負けて欲しいわ。
PC98をガラパゴスにして日本人からボッタ食って
DosV機を排除しようとしてたみたいなことを自動車でやってる あらゆる日本の既存大企業はこうやって外部への投資会社化して当面の名目を保ち、そして自身何となく他と吸収合併しあって静々と消えていく ソフトランディング消滅の方法として最もよさそうなことだろうな つまりじたばたせずにそうやって早く全部消えてくださいと >>1
日本を破壊してきた爺共が、自分達が図体デカいだけの無能って気が付いたんだね
でも日本人の若い奴へ投資を出し惜しみしてきたから、ベンチャーと言っても
海外の優秀な若者と仕事する事になる、それでも何にも思わないんだろうな
経団連の奴等って国賊という言葉しか出てない 開発競争生き残りってレベルまで何してたんだ。
もう遅いけどね、何社残れるかお楽しみください。 日本でディエンビエンフーの戦いを再現しよう
ルノーの日産支配はベトナムのように植民地支配
収奪、焼き畑農業
ルノーは今までに1兆円巻き上げている
ルノーが金を取り上げるため極端なコストカット
①研究開発費の大幅カット
次世代技術開発の中止 ハイブリッド中止
燃料電池車開発中止
②300億円かかる、モデルチェンジ 新車開発の延期
アメリカで車が売れない 国内第5位メーカに転落
③日産が開発した車をフランスルノーの工場で生産 丸損
④車台の共通化で研究開発費は日産もち
⑤共同購入の美名のもと日産の名前を使い丸儲け
⑥ルノーはアメリカの安全基準に沿った車が作れなく
日産の技術を丸盗り
ルノーは日産をしゃぶり、食いつぶすつもり
このままでは日産はルノーの生贄
泥棒、強盗ルノーを追い出し
われら日産を守りましょう
泥棒フランスは日本から出ていけ フランスは泥棒国家
だまして手に入れていた
日産側、統合や吸収合併はしないという約束付きで提携相手を募集
↓
1999年、ルノーが協定を理解し、資本提携契約を結ぶ、
↓
ゴーン支配、ルノーフランス政府による買収計画が影で進む
↓
日産側が計画を知り反抗。そしてゴーン逮捕 ←今ココ
泥棒フランスを追い出しわれら日産を守ろう ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
