【IT】Uber、NYSEで株式公開へ　最大株主はソフトバンク

**ムヒタ ★** · 2019/04/12(金) 07:32:35.05

　米配車サービスのUberは4月11日（現地時間）、米証券取引委員会（SEC）に新規株式公開（IPO）の登録書を公開で提出した。100億ドルの調達を目指し、ニューヨーク証券取引所（NYSE）に上場する。ティッカーシンボルは「UBER」。

　SECへの提出文書では規模が10億ドルとなっているが、米Reutersなどによると、最終的には100億ドル規模になる見込みという。

　3月末にNASDAQに上場したライバルのLyftと同様に、赤字上場だ。Uberの2018年の売上高は113億ドル、純利益は9億9700万ドルだが、営業損益が30億3000万ドルの赤字だった。2017年の純損失は40億3000万ドルだった。

　Uberの最大株主はソフトバンクで保有率は16.3％。米Alphabetも5.2％保有する。創業者で前CEOのトラヴィス・カラニック氏は8.6％。

　IPOは5月上旬になる見込みだ。

2019年04月12日 07時02分
https://www.itmedia.co.jp/news/articles/1904/12/news063.html

**名刺は切らしておりまして** · 2019/04/12(金) 07:44:01.22

!?(ﾟ〇ﾟ;)ﾏ､ﾏｼﾞ...

**名刺は切らしておりまして** · 2019/04/12(金) 07:50:27.08

これがうば車か

**名刺は切らしておりまして** · 2019/04/12(金) 07:51:14.83

ハゲとかチョンとか言ってる間があればソフトバンクの
投資ポートフォリオを見て真似しろ　真似はマネーだ
運とか偶然とかじゃない

**名刺は切らしておりまして** · 2019/04/12(金) 07:55:29.33

世界中の配車サービスの筆頭株主になってる孫正義は天才すぎる

**名刺は切らしておりまして** · 2019/04/12(金) 08:00:14.01

CEOより持ってるのか

**名刺は切らしておりまして** · 2019/04/12(金) 08:25:15.68

自動運転始まったらタクシー関連死ぬぞ

**名刺は切らしておりまして** · 2019/04/12(金) 08:52:50.73

もう、ソフトバンクには興味ないな。単なる投資会社、プラットフォーマー目指してないし。
むしろRakuten MNOの方がプラットフォーマーに近い。まだまだだけど。

**名刺は切らしておりまして** · 2019/04/12(金) 08:55:14.07

自動運転のテスト中に初歩的な事故起こしてた会社だっけ

**名刺は切らしておりまして** · 2019/04/12(金) 09:04:45.69

日本に思った程入れてないが

**名刺は切らしておりまして** · 2019/04/12(金) 09:07:57.00

先進国では白タクだろうとタクシー会社や運転手がデモしてたな。
確かに、この理屈が通るとバスやトラックなんかも
同じになってくる。
無法地帯になるだけだろう。

**名刺は切らしておりまして** · 2019/04/12(金) 09:09:20.36

Uberを東南アジア地域で追い出して撤退させた同じ業態のGrabも
ソフトバンクが出資してんだよな

**名刺は切らしておりまして** · 2019/04/12(金) 09:09:54.24

せっかく、海外で普及し始めてきたのに
空港なんかだとかなり重宝するのに、これは将来に暗雲が立ち込めますわ

**名刺は切らしておりまして** · 2019/04/12(金) 09:19:39.77

>>11
配車アプリでいつどこにいても呼び出せる
価格があらかじめ決定されてる
無駄な流し走行が減ることで環境にもプラスである
個人の所有車を使うことで需要が増えれば供給が生み出される
運転手とのやりとり不要で言葉が不自由でもトラブルなく使える
自動運転車へのバトンタッチが容易となる

**名刺は切らしておりまして** · 2019/04/12(金) 09:23:13.33

日本の養分の金がバラまかれてるなｗ

**名刺は切らしておりまして** · 2019/04/12(金) 09:26:50.16

ほぼ独占業務である通信業からの収益が投資でバラまかれるとかなあ
総務省もキレてもいいんじゃないかな

**名刺は切らしておりまして** · 2019/04/12(金) 09:28:23.33

もう上がらないんだろ、上場ゴール

**名刺は切らしておりまして** · 2019/04/12(金) 09:29:04.91

>>16
銀行や国債や株で10兆円借りてるだろ

**名刺は切らしておりまして** · 2019/04/12(金) 09:31:46.02

時価総額は予想と下回ったみたいだが
なんだかんだで
あのハゲ凄いな

**名刺は切らしておりまして** · 2019/04/12(金) 09:35:47.09

>>16
出自の違う大手企業が3グループもしのぎを削る業界を独占とは言わない

**名刺は切らしておりまして** · 2019/04/12(金) 09:37:11.08

最近、ニューヨークで呼ぼうとしたら、普通なら15$くらいの距離で70$以上しかなくてびっくりした
移動費が時価になるのも不便なこともある
普通のタクシーを拾えばいいんだけど、そんなときは拾いにくい

**名刺は切らしておりまして** · 2019/04/12(金) 09:48:27.89

ハゲ有能すぎんだろ

**名刺は切らしておりまして** · 2019/04/12(金) 09:52:42.91

ウバーが世界標準になったら
というかなってるが
皆ウバー使うだろ
サービス云々じゃなくて
タクシー業界のマクドナルドみたいなもん
やっぱハゲ凄いわ

**名刺は切らしておりまして** · 2019/04/12(金) 10:02:39.88

>>16
ビジョンファンドはアラブマネーとかAppleとかが出資しとるんやぞ。

**名刺は切らしておりまして** · 2019/04/12(金) 10:17:45.92

Uberの最大株主はソフトバンクではなくて
ソフトバンクグループ(SBG)
親子上場を果たした今
携帯電話事業会社のソフトバンクとSBGの区別をするのは当然
ITmedia は経済シロウト

**名刺は切らしておりまして** · 2019/04/12(金) 10:18:58.23

>>23
標準は無理だな
ドライバーが地域に固定されてるんだからグローバルの利点が少ないうえに
後追いでよりドライバーの還元が高いサービスされたらドライバーはすぐに乗り換えるから
永久に本体の利益削って赤字垂れ流す羽目になる
赤字IPOしてゴミ企業で錬金術したSBはじめとする投資家だけが儲かったって話だな

**名刺は切らしておりまして** · 2019/04/12(金) 10:19:39.59

これから伸びる　と見た日本の新規企業は、
大体中国系企業が筆頭株主になり事実上乗っ取られるｗｗｗ
それの代表格とも言えるのがSB

**名刺は切らしておりまして** · 2019/04/12(金) 10:21:17.60

>>27
なにいってるのか意味わからんアホなの

**名刺は切らしておりまして** · 2019/04/12(金) 10:27:59.03

客を空港に送った帰りに家に盗みに入るUberね

**名刺は切らしておりまして** · 2019/04/12(金) 10:29:03.08

>>29
他にも性犯罪とかしょっちゅう起きてるイメージ

**名刺は切らしておりまして** · 2019/04/12(金) 10:34:01.82

中国「滴滴出行（Didi Chuxing）」もそうだが、世界のシェアライドを支配するのんな。
孫正義は。

**名刺は切らしておりまして** · 2019/04/12(金) 10:59:56.58

>>31
>滴滴出行
は孫と一緒にGrabに出資してアジアからUberを撤退させた側だな
Uberは世界的に劣勢の感が
インドでも地元資本に劣勢だし
中国、インド、東南アジアと世界人口の1/3ですでに敗北

**名刺は切らしておりまして** · 2019/04/12(金) 11:19:51.02

孫の目利きはすごいな
アリババの時といい

**名刺は切らしておりまして** · 2019/04/12(金) 11:23:53.53

毎年赤字って書いてあるのに上場して誰が買うの

**名刺は切らしておりまして** · 2019/04/12(金) 11:28:29.48

＞3月末にNASDAQに上場したライバルのLyftと同様に、赤字上場だ

lyftの株価　真っ逆さまじゃんｗｗ
10日で90ドルが60ドルとかｗｗ

https://stocks.finance.yahoo.co.jp/us/chart/LYFT?ct=z&;t=3m&q=c&l=off&z=m&p=m65,m130,s&a=v

**名刺は切らしておりまして** · 2019/04/12(金) 11:55:20.44

白タクアプリの何が良いのかさっぱりわからない。

**名刺は切らしておりまして** · 2019/04/12(金) 11:57:00.02

でも、この状態なんだが…。

ソフバンク、ウーバー取締役会の２議席確保が危機－米安全保障審査で
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2019-04-10/PPRCOX6TTDS401

**名刺は切らしておりまして** · 2019/04/12(金) 12:12:29.49

トランプに会ってスプリントのTモバ買収認めてもらおうとしたけどダメだったし
トランプはいけずやな

**名刺は切らしておりまして** · 2019/04/12(金) 12:15:16.84

3年後にはPaypayも上場させるからな

**名刺は切らしておりまして** · 2019/04/12(金) 12:18:19.63

3年後に会社が存在してればね

**名刺は切らしておりまして** · 2019/04/12(金) 12:26:40.16

>>5
三木谷「もっと褒めて！」
（楽天はLyftの筆頭株主）

**名刺は切らしておりまして** · 2019/04/12(金) 12:41:41.29

>>36
自家用車はいつでも好きな時に出かけられるのがメリット。
しかし購入にも維持にも金が掛かり置き場所が必要で運転という許可労働で人を殺すかもという危険作業しなきゃいけない。
金もらっているわけでもないのに業務上過失の責任を問われる可能性があり賠償責任に怯えバカにならない金額を保険屋に無駄に支払うことになる。
当然移動時間は運転作業に費やされスマホ見ることもご法度、睡眠を十分にとりもちろん飲酒はそれだけで犯罪である。
目的地に着いたら着いたで邪魔になる車の今度は駐車場探し、都会では多くが有料、駐車の手間も駐車場から目的地まで結構距離があったりも。

一方のライドシェアタクシーはいつでも必要な時に「呼び出せて」目的地で「乗り捨てられる」
費用は掛かるがあらかじめ料金が確認できルートも到着時間の予測も付く公共交通感覚。
運転の必要もなく飲酒やスマホの利用制限から開放され移動時間が自由時間になる。
自家用車を持たずに自家用車以上の利便性が得られる。
地方の老人が運転しなくていいように比較的時間の空いてる人がドライバーになることで小遣い稼ぎにもなる。
白タクのいいところは雨の日は値段は上がる、じゃあ俺も車出そうと需要があれば供給が生まれるわけだ。
利用者は何より車の維持管理というわずらわしさから開放される。

もう白タクライドシェアは日本でも解禁した方がいいのではないか。
日本のタクシーは許認可にあぐらをかいて高すぎ効率悪すぎ不自由すぎるから。

**名刺は切らしておりまして** · 2019/04/12(金) 13:35:26.55

>>16
M&Aで失敗繰り返してるNTTのほうが問題やん…

**名刺は切らしておりまして** · 2019/04/12(金) 14:03:06.96

歯医者アプリってどんな時に使うの？
他人の車を借りる時のアプリ？

**名刺は切らしておりまして** · 2019/04/12(金) 14:04:03.05

時価総額たった1兆円か
焼け石に水だな

**名刺は切らしておりまして** · 2019/04/12(金) 14:13:01.45

最近Uber Eats空ったチャリよくみかけるがうまくいってんだ

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