>>483
頭悪いな、構造的に簡単なのはEVやシリーズHVだよ。
ただバッテリー代が高いから、より複雑な制御をしてバッテリー使用量を減らしつつ最大限の効率を良くしたのがトヨタのシリーズパラレルHV。

日産のe-powerなんて、ホンダのi-MMDの廉価版。
製造コスト高いから売れないと思い、他メーカーがやらなかっただけ。
日産も売れると思わなかったから、日本専用の2車種しか展開してない。