【宇宙ビジネス】トヨタが宇宙探査 JAXAと連携
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トヨタ自動車と宇宙航空研究開発機構(JAXA)が宇宙探査で連携することが6日、分かった。月面などを想定した探査機の開発などでの協業を検討するとみられる。トヨタは車の開発や生産だけでなく、人や物の移動サービスにかかわる事業の拡大を掲げている。
トヨタの先進技術を担当する寺師茂樹副社長と宇宙飛行士の若田光一氏が12日、東京都内のシンポジウムで対談し、プロジェクトを公表する。
トヨタとJAXAは2012年ごろから小型人型ロボット「KIROBO(キロボ)」を大型国産ロケットに積み込み、宇宙空間で作動させるプロジェクトでも連携していた。JAXAはすでに小惑星への探査機の着陸を成功させており、今後、月での実証実験も目指している。
2019/3/6 12:42
日本経済新聞
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO42090190W9A300C1000000/ はやぶさ2の精密誘導技術と、トヨタの自動運転技術を融合させるんだな かつての「日産」みたいに(宇宙航空事業部 → 現:(株)IHIエアロスペース)
やるのん? 月面から採取したヘリウム3とトヨタの重水素を、
核融合発電ITERの燃料として売り込む気だな? トヨタ、ホンダが2000億くらい拠出してJAXAと共同開発すれば、有人宇宙飛行も
火星探査も実現出来るだろう。 >>140
トヨタのEVは2020年発売
C-HR EV…広汽トヨタ自動車(初年度10万台)
IZOA EV…一汽トヨタ自動車(初年度10万台)
レクサスUX300e…トヨタ自動車九州(初年度1万5000台)
31.5万台生産で電気自動車の世界シェア3割(世界2位)
需要あるかわからんけどw
電池事業も子会社のプライムアースに加えてパナソニックの電池事業を統合
年間550万台の量産体勢を整えた
鉱山・商社・資源も抑えてるんで他社より安く供給できる 三菱重工業航空宇宙事業本部
名古屋航空宇宙システム製作所
大江工場
飛島工場 ※H2A・H2Bロケット
新工場 ※H3ロケット
小牧南工場
新工場(建設中) ※次期戦闘機工場…近くにファナック名古屋工場建設
名古屋誘導推進システム製作所
小牧本工場
三菱航空機 ※MRJはここ
名古屋空港(本社工場)
大江事務所(大江工場内にある)
川崎重工業航空宇宙カンパニー
名古屋第一工場
東工場 ※新工場完成。ボーイング787-10などを量産
名古屋第二工場
富士重工業航空宇宙部門
半田工場
新工場(建設中)
JAXA
名古屋空港飛行研究拠点(航空機&国産ジェット)
国家戦略特区
アジアNo.1航空宇宙産業クラスター形成特区
愛知県
航空機部品生産額シェア 51.6%
航空機体部品シェア 76.1%
県内経済効果 F35量産だけで8.3兆円 >>1
宇宙産業って愛知県の独占状態なんだよ
すべての技術は愛知県に集まる
必然といえば必然 トヨタファイナンシャルサービス(2018年3月期決算) ※トヨタの金融事業会社
売上高 1兆9788億8400万円
純利益 5139億100万円
資産 22兆6697億円
純利益率26% DNA技術とその応用でも世界トップクラスだぞ>豊田中央研究所 JAXAは小惑星の地表を時間をかけて調べて探査機の着陸を成功しているそうだからやはりアポロは大ウソだったと解る。
小学校の時に学校でアポロ月面着陸の映画を見せられた記憶がある。アメリカの嘘はスケールが違う。 トヨタがヒューマノイドロボット「T-HR3」を発表、分身のように遠隔操作が可能
https://robotstart.info/2017/11/21/toyota-humanoid-thr3.html
トヨタ自動車が開発したヒト型ロボット「T-HR3」
地球にいながら月面のロボットを遠隔操作できる
現状では10kmまでならリアルタイム操作可能だ(NTTドコモと組んでる) >>9
そういうこと
所詮は大衆向けの大量生産品を安く作るのが上手いだけ >>21
それ一番大事なことじゃね?
テスラですらそれが出来ずに苦労してたんだし。 人工衛星に使われてる技術はトヨタがレクサスで使ってるものより三桁位精密
つまり次元が違う >>23
真打ち登場
マスクはどれもしょぼい(零細企業ばっか) あれだけの巨大組織、人的レベル、財務力のあるトヨタグループなら、JAxなんぞ
簡単に傘下にできるよね。
トヨタは、マツダやスバルを子会社化できるが、そうなるとアメリカでのシュアが
ダントツの一位になって、またたたかれるので、トヨタ単独にしておいて、シュアは
第3位にキープしているよね。
製造業では実力世界一だろうな。
あえて、たたかれないように、「能ある鷹は爪を隠す」的な経営をしているよね。
そして、ソフトバンクを取り込んで、配車アプリに出資するなど、将来的には、
製造業のみに徹することはないようだな。ソフトバンク出資の世界中の配車アプリ関連
は、将来は、トヨタの傘下になるでよな。ソフバンは、孫亡きあとは破綻するといわれて
いるからな。
トヨタの御曹司社長の、お坊ちゃん風だけど、根はしたたかだよな。 >>1
ホンダと三菱(重工のほうだけど)は、航空機産業に参入してるしな。
トヨタは宇宙に進出ってわけか。 うさんくせえな。
まあオリンピック五年後くらいに倒産してそう >>29
ポンコツ三菱重工を買って日本の防衛産業を担ってくれ。
三菱よりトヨタの方がいい戦闘機作るそうだわな >>1
残念ですけどトヨタにはイーロンマスクはいません
技術者はいても船頭がいない
だからバラバラとダサい車しか出せない >>29
沈没してたトヨタが浮上したのは円安のおかげが大きいけどな
最近はその効果も薄れて今期決算は利益激減か ボストンダイナミクス買収して、福一炉心作業ロボット完成させてくれや! 航空機業界は自動車業界よりもものづくりの要求水準が数オーダー違うし、ましてや宇宙産業となるとねぇ
まぁ危機感を持ち勝負に出るのはいいことだ >>7
ぶっちゃけトヨタとホンダなら兆単位を捻出出来ると思う
まあ超本気になればの話だけど、そっちの方が絶対夢があって優秀な人材も集まると思うけど、、、夢では飯は食えないとほざく奴が出てくるわなあ やっぱこの先、生き残れるのはトヨタだけだな
より巨大になってく 旅客機もトヨタに任せた方が良いんじゃないか。
三菱じゃ何時まで経ってもダメだろう。
自動車メーカーのホンダが
世界最高のプライベートジェット造ったし
飛行機やロケット造るのは車造るより凄く簡単なんだろう。 >>41
実はホンダって日産よりも中島飛行機出身のエンジニアが多かったりするけどな。
それがホンダジェットに直結した訳じゃないけれども、下地は地味にあったりする。 トヨタ自動車と言っても、むかしのヤクザ映画のまんま
部族闘争で娘以外全滅するのを再現してるよな
自分とこがそうならないように兵器もどきも開発って感じでは >>33
初代プリウスとか20年以上前だぞ?
電池とモーターだけのEVどころか、更にエンジンも組み合わせて発電、充電、あげく協調運転もしながら走行出来る車。
EVなんかよりも遙かに高度な技術だし、当時としては完全にオーパーツレベル。
本気出すとヤバい会社。 >>46
で、いつになったら本気出してくれるんだよ
トヨタがセクシーな車作れないからカリフォルニアの富裕層はみんなテスラに乗り換えちまったぞ >>46
献金天下りまみれの恥知らずって意味ではヤバい会社 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています