【神奈川】あざみ野−新百合、延伸へ 横浜市営地下鉄30年ごろ開業
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横浜市長と川崎市長が今日、会見したんだよ
つまり、正式決定したという別のニュースだから重複ではない >>82
東大和市から西武線にモノレール延伸してくれたら
武蔵相模私鉄メガループ完成 むしろ、中川駅→たまプラーザ駅に延伸して
する方が、高速バスとか便利なんですけど。。。
そのまま、たまプラーザ→新百合ヶ丘で皆ハッピー それだけ便利になるなら、
たまプラーザ→きんたまブラジャー
に駅名変更しても良いぜ >>77
気動車じゃなくて電車
第三軌条方式で線路から電気を取り入れる
例えば大阪地下鉄谷町線・御堂筋線など、東京メトロ銀座線・丸ノ内線、札幌市営地下鉄南北線(ゴムタイヤ)、名古屋市営地下鉄東山線・名城線などが該当 神奈川県での評価
早慶>上智=横国=神戸>マーチ=首都=広島>明学獨協=千葉
千葉県での評価
早慶>上智=千葉=神戸>マーチ=首都=広島>明学獨協=横国
上京する人はこれに注意 もしも渋谷〜二子玉川園が銀座線の延伸だったら
ブルーラインが二子玉川に伸びて直通やってたかな ブルーラインは車体は丸ノ内線とほぼ同じ規格だし、第三軌条の電圧が
銀座線・丸ノ内線600Vに対してブルーラインは750Vだから直通は難しいよ 銀座線の元になった路線は、戦前には京浜急行と相互乗り入れをしようとしてたくらいだから、
その時代に横浜市の計画が具体化してたら、仕様の共通化とかあったかもね。 新百合に伸ばすのはいいけど。
グリーンラインの延長 中山→三ツ境→上大岡→磯子 アレは辞めよう。
まず、中山駅→中原街道→下川井→本村→二俣川駅→本村→新桜ケ丘→東戸塚駅→上永谷駅→屏風ヶ浦駅→磯子駅
駅前にしか止まらない 急行バスを走らせたら?? もうさ、大深度地下にメッシュ状の帝都ネットワーク作れば良いじゃん。 あざみ野から虹ヶ丘まではほぼ確定してるんだよね
川崎市内のルート確定に時間かかって10年取ってる
シールド工法で掘るのは数年だけど…
はよ 順当に行けば王禅寺ちゅうかグリーンタウンあたりなんだろうけど、ヨネッティのほうに曲げて、リニア新駅を作り接続するのが理想だわ。リニアで帰ってきてヨネッティでひと風呂浴びて帰宅できる 新百合ヶ丘から乗り換え利用の人たちは速達希望なんだから、
あざみ野−劒山−すすき野虹ヶ丘−白山グリーンタウン−新百合ヶ丘が良い
100歩譲って大学とリニア避難口至近のヨネッティー経由 そしたら時間かかる3ルート案検討しないでさっさと進めてくれー ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています