【企業】パイオニア、経営再建進まず…正念場いつまで
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パイオニアの経営再建に向けた正念場が続いている。香港投資ファンドのベアリング・プライベート・エクイティ・アジアとの協議が想定より長引き、同社からの支援受け入れの正式契約が決まらない。CASE（コネクテッド、自動運転、シェアリング、電動化）と呼ぶ自動車産業の新潮流をめぐり業界再編が進む中、再成長に向けた基盤を早期に築けるか。タイムリミットが迫っている。
「支援を受ける方向性は変わっていないが交渉を進める中で詳細を詰めなければならない案件がいくつか出てきた。少し時間軸の見通しが甘かった」。
森谷浩一社長は7日に都内で開いた2018年4―9月期決算説明会でべアリングとの協議が長引いている理由をこう説明し、契約時期については「協議中」として明言を避けた。
パイオニアは完成車メーカー向けに供給する車載機器のOEM（相手先ブランド）事業の収益が悪化し、ベアリングからスポンサー支援の受け入れで9月に基本合意。
当初は10月末までに契約を結ぶはずだったが、11月以降にずれこんだ。18年4―9月期の当期損失は前年同期の約26億円から約99億円に広がるなど足元の経営は厳しい状況が続く。
カーエレクトロニクス業界では生き残りをかけた再編が相次いでいる。アルパインはアルプス電気と19年に経営統合し、クラリオンは日立製作所から独立して仏自動車部品大手フォルシアの傘下入りを決めた。ライバルがCASE対応に向けて次の一手を打つ中、パイオニアに残された時間は多くない。
「財務基盤を強化し早く会社の新しい方向性を示すのが私の使命だ」。森谷社長の宣言通り、無事に再成長に向けスタートを切れるか。交渉をめぐって難しい局面が続きそうだ。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181112-00010003-newswitch-ind >>491
インフレで好景気下の円高とデフレで景気低迷時の円高を比べるバカはお前か？ まあ、日本企業は2000年代半ばにはすでに大量に海外進出してるので
あの頃から為替で方向性を決めなくなってる
団塊の大量退職や、労働力人口の減少、市場の縮小、全部折り込み済みで手を打ってる 東芝はもともと重電企業 一般消費者向けの企業じゃない 社員は大変だろうが、大きく見たら企業は潰れる事が失敗ではないよ
一世を風靡したあとで市場の変化で終わるならそれは無事役割を果たし終えた大往生
無理に引っ張るより人や資産を放出するのが良い 728 名前：名無しさん[sage] 投稿日：2019/03/15(金) 23:29:17.33 ID:0zMnaLBf0 [3/4]
早期退職の説明にあった年齢構成のグラフ凄い…
アラフィフ副参事の含有率がとんでもねぇ
今年1月1日のグラフでこれなんだから若手集団離職後の今はもっと凄い事になってるな 795 名前：名無しさん[sage] 投稿日：2019/03/20(水) 20:52:32.69 ID:W3EnODbV0 [1/2]
給料上げない、賞与も出さない会社に若手が残ると思ってるのかねぇ >>546
年功序列で給与出してる会社に未来はありません ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
