【企業】パイオニア、経営再建進まず…正念場いつまで
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パイオニアの経営再建に向けた正念場が続いている。香港投資ファンドのベアリング・プライベート・エクイティ・アジアとの協議が想定より長引き、同社からの支援受け入れの正式契約が決まらない。CASE（コネクテッド、自動運転、シェアリング、電動化）と呼ぶ自動車産業の新潮流をめぐり業界再編が進む中、再成長に向けた基盤を早期に築けるか。タイムリミットが迫っている。
「支援を受ける方向性は変わっていないが交渉を進める中で詳細を詰めなければならない案件がいくつか出てきた。少し時間軸の見通しが甘かった」。
森谷浩一社長は7日に都内で開いた2018年4―9月期決算説明会でべアリングとの協議が長引いている理由をこう説明し、契約時期については「協議中」として明言を避けた。
パイオニアは完成車メーカー向けに供給する車載機器のOEM（相手先ブランド）事業の収益が悪化し、ベアリングからスポンサー支援の受け入れで9月に基本合意。
当初は10月末までに契約を結ぶはずだったが、11月以降にずれこんだ。18年4―9月期の当期損失は前年同期の約26億円から約99億円に広がるなど足元の経営は厳しい状況が続く。
カーエレクトロニクス業界では生き残りをかけた再編が相次いでいる。アルパインはアルプス電気と19年に経営統合し、クラリオンは日立製作所から独立して仏自動車部品大手フォルシアの傘下入りを決めた。ライバルがCASE対応に向けて次の一手を打つ中、パイオニアに残された時間は多くない。
「財務基盤を強化し早く会社の新しい方向性を示すのが私の使命だ」。森谷社長の宣言通り、無事に再成長に向けスタートを切れるか。交渉をめぐって難しい局面が続きそうだ。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181112-00010003-newswitch-ind つかほんの少し前まで秀才の皆さんが必死になってシャープに入社しようとしてたんだよな
大昔の高度成長期には大学で一番の秀才が鉄鋼業界とかに就職して、
同期の成績今一つでテレビ局に入社した連中を笑っていたらしいけどその20年後どうなったかとか
今の人気だけで将来がわかるわけない >>189
ナビはグーグルで十分だよ💦
オーディオ機能だけでいいよ >>218
繊維会社や映画会社が花形だった時代もある。 カーナビ制作って、10年以上前は相当数のPGが携わっていたけど、
ハード各社で別のソフトを作っても、ユーザーにとっては微妙な違いでしか無い >>3
元クラリオンガールの蓮舫と共に二重国籍に。 >>135
パイオニアはいち早くスマホの出来損ないみたいなの作ってたんだぞ！ さっさと破産すればいいのに
なんで再建しようとするんだ
切り売りなら買う人はいくらでもいるよ社員は助かるよ >>213
バブルのころはパイオニア人気あったでえ でも、あそこ推薦書が効力弱い
パイオニア落ちてNTT行ったやついたなあ >>217
NECはそんなに強くなかった
東芝、日立、三菱みたいな重電が人気だった
ちなみに富士通、京セラは当時からブラック扱いで人気なかった パイオニアに入社できるバックグラウンドがあるなら
医学部行っとけば良かったんだよな。 東大工学部で最も人気がないのが電子電気系
ソリャ日本の大手電機メーカーは全部潰れそうだしね
これが、日本のテレビ芸能界を仕切っている組織の正体です。
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1379837039/35
全国の飲食店のみなさん。
あなたは日本を浄化する神の仕事に就いているのです。
フクシマ産の食材には、邪悪なものを浄化する聖なるチカラが宿っている。
そう、神のお告げがありました。
韓国系や芸能関係の客が訪れた際には、フクシマ産の食材を使った料理でもてなしましょう。
特に宿泊施設は念入りに準備しましょう。
これは、神のお告げです。 よくソニータイマーとか言うけど、民生品の手抜き加減はどこも似たり寄ったりなんじゃないの？
地デジの移行期に日立の20万円のHDDレコーダー買ったら不具合まみれで
そりゃ日立はBDレコに本格参入しないわなと >>231
ソニータイマーなんてニートの寝言
俺はソニー製品で保証期間を過ぎてすぐに壊れたなんてハズレをひいたことはなく全部10年上動いた
大型量販店が自社で不良品とて受け付けた物をメーカーごとに分けて不良率を公表したなんて話は聞かんし
勿論メーカーも自社製品の不良率なんてまず公表しないから
比べようがない >>125
スマホでも事足りる、どころか常に最新地図データという利点。
欠点はGPS精度と、トンネルに弱いこと。
精度も一般道ならさほど気にならんが、高速移動時はキツい。車速パルス有無の差は埋めがたい。 >>136
安くないんだな、カーナビは。
性能の割に高いから売れなくなった。 >>166
上が保身第一で、現場から新しい試みを提示されても拒否すんだよ。
ソニーがipodを作れなかったのと同じ。技術的には余裕だったのに。 >>236
Yahoo!カーナビ使えばある程度はジャイロで位置情報維持するし
どうしても精度にこだわりたければ外付け（Bluetoothも含めて）のGPSレシーバー
使えば、スマホでも専用機とそれほど遜色ない精度が出る 業界初GPSカーナビゲーションシステム発売の成功体験から脱却できず
創業事業関連の方を手放してしまいナビ1本に絞ってたんだから仕方あるまい
同じスリム化、小規模化を図るなら逆の方がまだやり様があったと思う
TADをプロ向けからただのハイエンドマニア向けにしたり
各種ノウハウ使って広げた事業もどこまで真剣なのか分からないちぐはぐさ
オンキヨーが踏ん張れたらパイオニアの名前だけは消えずに済むかな なんでスマホに負けるとわかってたのに
勝負に出たのか聞いてみたい。 自動運転とかいうのに絡みたかったんだよねえ
レーザーセンサーとかも開発中だしカーナビ技術だって使うに違いないと
でも無人運転まで行くとは思っていなかった
外国の方がはるかに進んでいたのね
彼らスタンドアローンでマップ情報なんか（目的地のルートといういわゆるカーナビとして使うだけで）重要視してないし >>241
カーナビに時代は終わったｗ
次にくるのは車載PCレベルの端末ｗ むかし カーナビは車とは独立したアプリケーション（車からODB等で速度等の情報を貰うことはある）
これから ナーナビは車載コンピュータのアプリの１つ
サードパーティのカーナビが消える時代だよ 車のODB等の情報をwifiやbtで飛ばしたりUSBで送る規格ができれば、
将来スマホがその情報をもとに高精度カーナビになることはありそう >>246
少し前のニュースだけど、この時POEパイオニアオンキョヨーロップの社長は、
現TAD社長だよね？
なんでオンキョーの社員が、パイオニアTADの社長になったのかな？ >>232
ＦＤトリニトロン白斜線病で、ソニータイマーはまだ健在だったと悟った10年前のオレ。
今どきのデジタル製品でタイマーがあるのかどうかは知らない。 >>239
地図更新有料がいやで、タブレットを併用してみた。GPSレシーバ付けても自車位置ズレまくりで、144さんの言う通りだった。やっぱりジャイロや、車速パルスの重要だと気がついた。 >>247
オンキヨー出身者がTADの社長になってたんだ
オンキヨーに売却の布石なんだろね
国内資本で残って欲しい >>250
タブレットによるなあ
Galaxyとシャープは問題なかったのにLenovoはぜんぜんダメ
停止するとくるくる回っちゃう
全部GPS入ってモバイルSIM対応なんだけどね >>252
ジャイロセンサー・加速度センサーの違いなのでは？
最近のスマホはappleを見習って両方入ってるのが多いが、
中には加速度センサーしか入ってないのもある
とくに廉価版ではジャイロセンサーは省かれやすい 長っがい正念場やのぅ
いっそ正念場世界最長記録に挑戦してみてはどうか 遅かれ早かれ潰れるんだしさっさと会社畳めば良いのに 人手不足のこのタイミングて退職金をしっかり払って会社を精算するのがベストかもね 日本は理系の人材が足りないのに文系ばっか世に送り出してんだよ
だから偏差値60の学校からBラン、Cランの文系大学に行くより
偏差値50の工業高校のほうが良い就職先に恵まれる現実
受験産業の関係者は絶対いわないけどね
理系は質の良い人材の絶対数が足りない
一方、文系はありあまり、マーチや関関同立卒さえ営業、販売ノルマに追われ
疲弊するだけで何のスキルも身につかない人生。たとえ有名企業でもな 理系は本当に悲惨だよ。工場勤務の悲惨な状況をあまりにも知らなさ過ぎる。
こういうことは全部の人に知ってもらうべき。
隠蔽して、だまして入社は詐欺。
理系は工場見学等を通じ、これじゃお先真っ暗と、文系就職するか、大学院にいって
研究所をめざす。
ただし駅弁とか早計未満の理系では院にいっても明るい青春はない。
あるのは、マジで「諦め」だけ。
地味な奥さん、ブスな奥さんをもらい、そこそこの給与でローンで家を地方の工場の近くに
建てて一生を終える。まるでせみの一生のようにはかない。
これを誇張とかあおりとか理系の工場実習前の人は思うだろうけど
厳然たる事実現実なんだよね。だから理系に行く人が減った。
高い学費を出してもらった結果がこれかよと、工場の寮でノイローゼ寸前にまで
追い込まれる人はマジで多い。企業は情報公開するべき。 >>108
そうそう
高品質PC用BDドライブだけはどこかに退避させて生き残らせてもらわなきゃね
アレは良いモノだ
日本メーカーの誇り
財政健全なSONYかパナ辺りに引き取ってほしい >>259
川越ならいいじゃないか、まだ存続してるんだから
俺なんか所沢に買ったんだぞ
所沢から新川崎まで通ったさ
で、最終的には早期退職に手をあげた
よく旧所沢事業所前通るけど、創価学会とパチンコ屋になってるのを見ると悲しくなる もう香港ファンドによる救済の目は無くなったかな
結局借金増やしただけっぽい 株主が首を縦に振らないことにはどうにもならないのだけれど
現金や換金出来る資産が残っているうちに全部売却して会社を精算してまうって方法もあるよね
理屈としては希望退職を募ったりむりやり解雇するくらいなら精算して残った金を株主に分配してしまった方がマシというケースは多々あると思うんだよな 録画していた「ハゲタカ」を見た。
日産やパイや大塚と、何か話がだぶる。
香港ファンドも甘ちゃんではなく、バックに中国がいる。
お人好しの社長じゃー太刀打ちできん、
もう手遅れなのかなー、残念。 パイオニアブランドだけ残して社員は全員解雇
カーナビの中身は中華アンドロイドにする パイオニアの経営陣はともかく、社員は
どう転んでも安泰みたいにのんびりしてるな。 >>258
>>ただし駅弁とか早計未満の理系では院にいっても明るい青春はない。
「未満」・・・
尻尾が見えてるよ。
「早」くん 売るものもう無い。
潔く散れ。
俺の記憶ではバブル期真っ先に社員切りした会社。
あのころまだリストラという人切りが一般的でなかった。
まさにパイオニア的存在なんだよ。 >>266
そんなことして残った試しがないだろ
事業資産売却し従業員解雇しても借金が残るくらい
会社精算して株主に分配できたのはライブドアくらいだ クーデターを起こすくらいのバイタリティと
能力を持った奴はおらんのか、
社員は皆、去勢された羊たちか、 ゴーン再建手法は豊富なリストラ材料がある企業には有効だけど、貧乏会社だとリストラ前に廃業だぞ 2010年の公募増資、2014年の三菱とドコモの第三者割当増資、去年は欧州の位置情報会社に220億の増資を引き受けてもらい
そしてついに投資ファンドに増資と借金
ほとんど乞食だな ソフトを制するものが勝利者になったからな。
もう今更自前で開発もできないし、アンドロイド採用したら中華との区別もなくなって値段で負けるし、
まああれだけたくさん居たゲーム会社とかのソフト屋はどこいっちまったの？って感じ。
ゆとりなんかは馬鹿過ぎてプログラミングどころか四則演算でつまづくような奴ばっかで詰んでますわ。 会社規模に見合わない程役員が居るからな。借りた金は役員で山分けしてるんだろう カーナビももう駄目か
どこか良い所に拾ってもらえればいいね >>231
30年ぐらい前から家電は中国製の安物をブランドで売りつける詐欺やってボロボロｗ
ものつくりを軽視した会社の行方は日産含めてどこも同じだよ？ >>280
ホント、
2×10は解っても、消費税の計算方法が解らないような奴が結構居るから恐ろしい ところで http://fate.5ch.net/test/read.cgi/seijinewsplus/1543015665/ で
＞>>3-4
＞こいつまだいたのかよ
＞ビジネス板でも馬鹿発言連発してスレ住人から笑われたカス
で、これ発言したやついるか?
いたらでで来いよ >>280
国民の半分が新聞読めないアメリカをバカにしてるなｗ 単純な話、開発能力が無さ過ぎた
酷い場合、未だにFlashベースで開発してるし >>216
だから走行実績から速度が早かったら
車道が広いという事で案内しているんだろ。
賢い欧米のIT系は日本企業がやるような手作業でやるなんて事はしないよ。 よく解らんけど、>>216
>車が問題なく通れるのに全く通らない道路
をドライバーに選択されない不適切なルートとして案内しない所にGoogleの工夫があるのでは？
地図情報だけで最短ルートは描けんよ イエローハットのチラシかパイオニアがなくなったｗｗｗｗｗ この会社韓国で副上司した石塚が社長力最高レベルで、
皆後任に自分よりアホを据えて発言力を維持しようとするので、
社長力が低下しまくり、今最低、人の好いおじさん パイオニアというと未だに指名解雇のイメージ
経営側の横暴を増長させる口火を切った企業だわ >>293
アホかお前
実際はそうじゃないから問題なんだろ カロッツェリア
REVのBREAK DOWNを思い出した いつの時代も専用機は駆逐される運命
タクシー会社なら運転中でも画面見られるカーナビにまだ分があるかも YouTube・Netflix・dアニメは再生できるの？ 昔は、かこいいオーディオとか出してたのにね。
高級オーディオブランドとかそういう方向は無かったのかね。
マスを追求し過ぎたんかな。 何度言ったらわかるのかな
オーディオ部門は切り売りされてここにはない
このパイオニアはカーナビの会社 このスマホ時代にカーナビとか
バカじゃないかと思う パイオニアは自動車事故産業と心中するのではなく
映画館や多目的ホールなどの
プロフェッショナル向けの音響設備に特化すればよかったのに
あとは高齢者施設とかね
高齢者は聞き取れる範囲のレンジが狭くなるから
音を聞き取りやすくする需要はあるんだよ
肩載せのパーソナルスピーカーみたいのが流行ってるのもそれ >>314
パイオニアブランドのホームAV関連機器の製造・販売はオンキヨーグループが行っています
あとプロフェッショナル向けのTADも別会社 >>314
市場の大きさがまるで違って話にならない ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
