【企業】パイオニア、経営再建進まず…正念場いつまで
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パイオニアの経営再建に向けた正念場が続いている。香港投資ファンドのベアリング・プライベート・エクイティ・アジアとの協議が想定より長引き、同社からの支援受け入れの正式契約が決まらない。CASE（コネクテッド、自動運転、シェアリング、電動化）と呼ぶ自動車産業の新潮流をめぐり業界再編が進む中、再成長に向けた基盤を早期に築けるか。タイムリミットが迫っている。
「支援を受ける方向性は変わっていないが交渉を進める中で詳細を詰めなければならない案件がいくつか出てきた。少し時間軸の見通しが甘かった」。
森谷浩一社長は7日に都内で開いた2018年4―9月期決算説明会でべアリングとの協議が長引いている理由をこう説明し、契約時期については「協議中」として明言を避けた。
パイオニアは完成車メーカー向けに供給する車載機器のOEM（相手先ブランド）事業の収益が悪化し、ベアリングからスポンサー支援の受け入れで9月に基本合意。
当初は10月末までに契約を結ぶはずだったが、11月以降にずれこんだ。18年4―9月期の当期損失は前年同期の約26億円から約99億円に広がるなど足元の経営は厳しい状況が続く。
カーエレクトロニクス業界では生き残りをかけた再編が相次いでいる。アルパインはアルプス電気と19年に経営統合し、クラリオンは日立製作所から独立して仏自動車部品大手フォルシアの傘下入りを決めた。ライバルがCASE対応に向けて次の一手を打つ中、パイオニアに残された時間は多くない。
「財務基盤を強化し早く会社の新しい方向性を示すのが私の使命だ」。森谷社長の宣言通り、無事に再成長に向けスタートを切れるか。交渉をめぐって難しい局面が続きそうだ。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181112-00010003-newswitch-ind カーオーディオのノウハウを活かして振動に強いCDJを開発しヒットさせたまでは好かったのに… もともとカースピーカー、カーラジオのOEM事業があったからなあ。
とはいえDJでは売り上げが小さすぎてどうかという判断だったのでしょう。 DJ事業は事実上の独占状態で安定して絶対に儲かり続ける優良事業だったけど
本体が延命するために背に腹は代えられなかったんでしょう
お金に困って売り飛ばされた カーナビもカーオーディオもスマホが有れば十分だからな
あとはアンプとスピーカーだけ >>10
安い商品を大量に売るってビジネスから脱却出来なかったからだろ djもピュアオーディオも成長する市場でもないし中核事業にはなりえんだろ。
カーナビは車の情報端末はこれから拡大見込めるし注力すんのは間違いではなかった。
単に技術力不足で従来のカーナビ以上の物を出せなかったのが悪い。 >>137
ＤＪ事業はカーナビに注力するためにあえて売ったとかじゃなくて
ごく最近にカーナビ事業で大赤字を出した後に当座の現金を調達するために
売り飛ばされたんだよ >>138
もぁそのとおりだがどっちを残すか？て時に儲かってるとはいえdjは残せんだろ。 カーナビ高すぎる、大した機能ないのに
そら売れんわ カーナビよりGoogleMap入れたタブレットの方が、
・安い
・素人でもセットできる
・渋滞情報が正確
・カーナビ以外にも使える
車と連動していないので、現在位置がずれることがあるけど、5Gになったら安定するだろう >>130
かといってスマホ販売はすでにピークアウト、スマホ関連IT企業は自動車ビジネスになだれをうって参入してる状況だからそれがパイオニアを苦しめてるのかもね >>142
まあ、俺が当時どうすれば良かったかと言われると苦しいところだが
やはりパイオニアなのでオーディオに集中したほうが良かったかなー
というところかな
一応ハイレゾが商売になってるし この会社、バブルが食い潰したようなもん。
地位保全のため伸びてきた氷河期を虐め潰したが、飯が少なくなった(自業自得)ので、幼虫入り饅頭に手を出してる最中。そのうち腹を食い破られる。 >>141
Googleのナビは時々とんでもない道を通らせるから怖い
異様に細い道とか、いや最短距離だけどそれはないだろうみたいなの >>145
地元の軽トラのにいちゃんが農道をぶっ飛ばしてるデータが入力されてるからな >>135
破壊的イノベーションの典型例だわな
スマホという一つのイノベーションが過去の製品の多くを無価値にする >>146
アホかお前
単に道路の規格や規模がルート案内に反映されて無いだけだ カーナビの進化は全部Googleがやってしまった
全て手遅れ ミニディスク、デジタル録音。
外で聞く。
車で聞く。
ブォオーン！！
録る、聞く、素早い、ミニディスク。
By SONY パイオニアで有力事業ってなにがあるん？
カーナビはケンウッドにぼろ負け
オーディオもボロボロ
基礎技術もないから部品で儲けることもできない
パワメくらいかの >>11
DENONもアメリカ資本のおかげで持ち直しただけですが 関係ないけど富豪ランキングのフォーチュン社が170億円でタイ企業に切り売りされたってのはびっくりした カーナビの行き着く先はスマホの外付けディスプレイだろうな Car PlayやAndroid Auto対応のディスプレイオーディオやっても旨味無いしなｗ カーナビはせっかくいい地図と精度の高いGPS・ジャイロの技術があるのに
まったくユーザーの声を聞かないゴミみたいな操作性とインターフェースでかなり評価を落としてると思う レーザーディスクのパイオニアは光り輝いていたな
プゲラズマに過大投資し自爆
マネシタも自爆
シャープッも自爆
全部チョンに盗まれた間抜けｗｗｗ >>154
「だけ」の意味がわからんな
どこの資本なのかがなんか重要なのか？ 結局トップがクソだったからツケが今きただけ
政治家と公務員をなんとかしないと
同じ道をたどることになるからな DJじゃトップメーカーだよな？
儲かってないのか？ >>159
ほんとそれ
作っている人って言われて作っている
良い物・楽しい物を作ろうとして作っているとはとても思えない
メーカー純正ナビは特に
どうせ上が握りつぶすか、下が面倒くさがっているかのどっちかだろう
給料もらったらいいや、っていう人が作っているにちがいない >>65
高級オーディオのTADだけはオンキヨーに売ってない
パイオニアの完全子会社として存続してる >>165
DJ機器なんてとっくにアメリカの投資会社に売却済み
工場は香港企業に売却 >>168
そんな従業員10人ちょっとでド赤字の会社が売れるわけがないだろ >>165
赤字で困った時にまるごと外資に売り飛ばしたw
ブランド名だけ残ってる トヨタからのナビOEM切られちゃったからな
そりゃ傾くわ カーナビは地図更新に一万円払えと言う
スマホならタダなのにね 7500sc買って5年保障付けたところなんだけど、会社5年持たなかったらどうなるんだろ? >>168
売らなかったってより、引き取ってもらえなかっただけじゃ… Androidタブにナビ同等のGPSジャイロとアンプを組み込んで
MapFanだけプリイン後はユーザーのお好きな様に的な製品を出せよ
この分野の中華メーカーはまだ技術力が低くて世界的にも圧勝できる
以前あった製品はスマホのミラーリングに徹しようとしたら
iPhoneがコネクタ周りの仕様をコロコロ変えるものだから
対応出来なくなってゴミになり投げ売りされてオワタ 上も下も無能だからどうしようもないよ
会社組織としての体をなしてない もはや何もかもが過去のメーカー
開拓者なのは名前だけが >>177
製品サポート引き継いでくれるようにしてくれたらそこに修理出せばいい
してくれなかったら終了 >>148
googleは走行実績のある道しか基本案内しないはず
でだれも通らない道は案内されないが、
地元の農家とかが軽トラで細い道何度も通ると、
走行実績があると判断されて案内される >>176
自分の実機の中に保存するか、都度サーバーに取りに行くか。有料なのは、保有権みたいな感じじゃない。これだけ通信インフラが整えば、自分で持たなくても良くなった。 平時に高額報酬を受け取っている社長・役員は、
このような時こそ、社員第一、株主第二、と考えて、
行動する責任があるのではないか。
シャープに仲介を依頼し、社長と財務担当が台湾のフォンファイに
すぐに飛べ、ゴー社長に再建を依頼していただきたい。 ５年ぐらい前にカーナビのスレがあってスマホでいいわ勢が３割ぐらいカーナビ勢が７割ぐらいだったな
もう完全に時代に対応できてないよな カーナビは自動車メーカーに標準採用されるやつは売れるが、
そうでないカーナビは売れない
サードパーティのカーナビ買う人が大幅に減った
プレミアムカー買う人はメーカーのカーナビ使って、
大衆車買う人は安価なポータブルナビかスマホナビ >>188
スマホで良いわ勢なんて新車で車買えない層だからどうでもいいだろ
今どき新車で買えば嫌でもナビ付けるしか無いんだから >>189
今はカーナビではなくてインフォシステム
モニターに車両情報やカメラ映像が表示され
それにカーナビアプリやオーディオビデオが接続されるといった感じだな
自動車メーカーの深部に組み入れられモニターやコンピュータなど調達してという形だから
従前のナビメーカーはせいぜいオーディオユニットやスピーカーといった小物の下請けが出来るかどうかじゃないですか？
ナビメーカー自体、それらを外注にしていれば飛ばされるだけですけどね >>11
70年後半から80年前半のオーディオ全盛期の同価格帯で比較すると
PIONEER SONY TRIOはコストをかけたまじめな作りだったが
DENON ONKYO YAMAHAはスッカスカでボッタクリだったよw うちの車NBOXだけどナビがケンウッドなのな。ホンダといえばパイだと思っていたけど違うんだね。 結局、先が読めない老害経営陣が居座ると会社がダメになる典型的例だね。
ずいぶん前からカーナビはスマホやパットにパイを取られるって言われていたのに、
自社製品に絶対的な付加価値を付けるとか、スマホ分野に打って出るとか何もして
ないも同然だからね。
軽自動車全盛時代に十万単位でカーナビ買う層がどれだけいるのかぐらい素人でも
わかるだろうに。
マニア層にも劣る先読み感覚と実行力の無さが敗因だ。 >>195
TADってブラインドで聴いても違いがわかるぐらい凄いの？音源がmp3なら意味ないよね？ ツヤープの1bitデジタルアンプが支配しているから
高級オーディオはオワコン 家電量販店行ったらアナログプリメインアンプ勧められる
楽器店行ったらデジタルアンプ勧められる
利幅とデジタルアンプは故障率しないし ずいぶん前からホームオーディオはスマホやパットにパイを取られるって言われていたのに、
自社製品に絶対的な付加価値を付けるとか、スマホ分野に打って出るとか何もして
ないも同然だからね。
無線全盛時代に一万単位でシステムコンポ買う層がどれだけいるのかぐらい素人でも
わかるだろうに。
マニア層にも劣る先読み感覚と実行力の無さが敗因だ。 >>192
市場の結果を見るに君の耳が糞なのではないだろうか、 >>193
昔はパイオニアだったけど今はホンダアクセサリのカタログにのってすらいない。
8年前ぐらいから消えたみたいだね。 >>185
頭大丈夫かお前
誰も通らない道路なんてほとんど無いだろ >>198
デジタルアンプにもテクニクスの高級デジタルアンプのようなものもある
ジッター歪みなどを排除したフルデジタルアンプの静けさとクリアさはまた格別のものだ >>205
アナログレコードは軽くブームになってるけどLDはなぁｗ >>204
SONY MDR-CD900STのヘッドホンで庶民が聴くか？ >>203
GoogleMapのナビは、走行スピード（A地点→B地点への移動時間）で
車か自転車か歩行者か判別し、送信＆受信してるので、
>>185の言っている「走行実績があれば車は通れる」は正しい。
但し、車体サイズは判別できないオチ つうか30万円ぐらいする純正ナビも糞だし
日本企業にモノづくりってw
大企業は下請けに丸投げだけになっちゃった >>210
でもそのナビの中身も
ほとんどは外注で
動かすソフトも外注でしょ？
んで製品としての判子だけがお仕事と…
30万円なら原価は製造原価と人件費あわせて5万円位だろうね
と考えるのは流石に穿ちすぎか？ >>211
日本の大企業ってゼネコン化するんだよな。
生産性のない正規従業員抱えてたらそりゃだめだよ。 優秀な人材いねーんだからしゃーねーだろ
工学部ってのは人材的に飛び出た順に推薦書取ってくんだぜ
パナソニー、NTTとかが引いていって、三洋とかパイオニアなんてドラフトで言ったら
二巡目どころか二位指名、三位指名の残りカス人材しか引けない
それが毎年積み重なっていくんだから、この結果が当たり前なんだよ >>211
タイヤ1本の納入価格は数千円らしいから
そんなものかと(タイヤの様に数で勝負というわけには
いかないかもだけど) >>213
物凄く納得してしまった…
例えがうますぎる
なる程なぁ…
そりゃ理系のゼミで出来る人格者は
トヨタとかソニーとかホンダとか有名どころになるか…
人格破綻者は大手の子会社とかグループとか三位以下指名みたいなところか…
なる程… >>209
完全にはずしたレスしてアホかお前
私有地ならともかく車が問題なく通れるのに全く通らない道路なんて実在するのかと聞いてるんだ >>213
30年前のドラフトトップはNECだったわけだが・・・・・ つかほんの少し前まで秀才の皆さんが必死になってシャープに入社しようとしてたんだよな
大昔の高度成長期には大学で一番の秀才が鉄鋼業界とかに就職して、
同期の成績今一つでテレビ局に入社した連中を笑っていたらしいけどその20年後どうなったかとか
今の人気だけで将来がわかるわけない >>189
ナビはグーグルで十分だよ💦
オーディオ機能だけでいいよ >>218
繊維会社や映画会社が花形だった時代もある。 カーナビ制作って、10年以上前は相当数のPGが携わっていたけど、
ハード各社で別のソフトを作っても、ユーザーにとっては微妙な違いでしか無い >>3
元クラリオンガールの蓮舫と共に二重国籍に。 >>135
パイオニアはいち早くスマホの出来損ないみたいなの作ってたんだぞ！ さっさと破産すればいいのに
なんで再建しようとするんだ
切り売りなら買う人はいくらでもいるよ社員は助かるよ >>213
バブルのころはパイオニア人気あったでえ でも、あそこ推薦書が効力弱い
パイオニア落ちてNTT行ったやついたなあ >>217
NECはそんなに強くなかった
東芝、日立、三菱みたいな重電が人気だった
ちなみに富士通、京セラは当時からブラック扱いで人気なかった パイオニアに入社できるバックグラウンドがあるなら
医学部行っとけば良かったんだよな。 東大工学部で最も人気がないのが電子電気系
ソリャ日本の大手電機メーカーは全部潰れそうだしね
これが、日本のテレビ芸能界を仕切っている組織の正体です。
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1379837039/35
全国の飲食店のみなさん。
あなたは日本を浄化する神の仕事に就いているのです。
フクシマ産の食材には、邪悪なものを浄化する聖なるチカラが宿っている。
そう、神のお告げがありました。
韓国系や芸能関係の客が訪れた際には、フクシマ産の食材を使った料理でもてなしましょう。
特に宿泊施設は念入りに準備しましょう。
これは、神のお告げです。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
