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【自動車販売】10月の軽含む新車販売、前年比12.5%増 軽は10月として最高
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0001へっぽこ立て子@エリオット ★
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2018/11/01(木) 16:24:10.91ID:CAP_USER
日本自動車販売協会連合会(自販連)と全国軽自動車協会連合会(全軽自協)が1日発表した10月の新車販売台数(軽自動車含む)は、前年同月比12.5%増の41万8992台だった。昨年に日産自動車(7201)が無資格検査問題で生産と出荷を止めた反動で増えた。

登録車の販売は13%増の26万1554台だった。日産自は2.2倍だった。トヨタ自動車(7203)は6.8%増、ホンダ(7267)は10.2%増と好調だった。ブレーキなど相次いで検査不正が発覚したSUBARU(7270)は6%減だった。

軽自動車は11.7%増の15万7438台と、10月としては過去最高だった。新車が販売増をけん引し、スズキ(7269)が9.2%増、ダイハツ工業が7.4%増となった。

〔日経QUICKニュース(NQN)〕

2018/11/1 15:01
日本経済新聞
https://www.nikkei.com/article/DGXLASFL01HN3_R01C18A1000000/
0002名刺は切らしておりまして
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2018/11/01(木) 16:30:27.17ID:myPMopIG
そりゃ景気が劇的に拡大中だからな。貧乏人は置いてけぼりだが。
0003名刺は切らしておりまして
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2018/11/01(木) 16:48:55.58ID:GirKR+gD
消費税10%になる前に皆クルマ買い替えようとしてるからじゃね?
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2018/11/01(木) 16:58:40.64ID:NGdHzekT
災害で失った車を買い戻したい、でも急な事で金の工面がつかないから軽自動車にしました。
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2018/11/01(木) 17:33:22.04ID:mhJQCNzj
うちの会社台風で駐車場に置いてて
車破損した人何人も買い替えてたわ。
アベノミクス関係無いわ。
ただの災害です。
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2018/11/01(木) 17:36:34.86ID:Jh/kGwk6
>>2
お前バカだろ。
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2018/11/01(木) 18:09:22.03ID:CvM0t1JJ
災害需要ってそこまであるか?
他の損害で車の買い替えをあきらめた人も多いだろ
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2018/11/01(木) 18:57:38.11ID:l4cZ/EQL
軽だろうが自動車が売れるのは景気全体や産業全体にとっていい事だね
ただこの勢いが一時的な物じゃなきゃいいけど
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2018/11/01(木) 19:47:52.88ID:8Cy9W7Tb
軽自動車を買う人の気持ちがいまいちよくわからない。
走る棺桶を200万とかで買ってどうするんだろう。
60万も出せば、まともな中古の普通自動車がかえるよ。
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2018/11/01(木) 22:38:38.79ID:tb1DaDoi
ドイツ版「技能実習生」、ガストアルバイター制度の重い教訓

ドイツは教育と職業のつながりが強く、
職業資格が重視される資格社会。

ドイツ語習得という
最初の一歩でつまずいた移民は
そのまま社会からドロップアウトしかねない。

社会の底辺にいる移民たちは、
ドイツ人より低い社会保障と
ドイツ人より高い貧困率にあえぐ。

https://www.newsweekjapan.jp/stories/world/2018/04/post-9981.php
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平均時給は、ドイツ人労働者の平均を下回っていたが、
特別手当が支給される危険な仕事等を引き受けることで
それを補填していた。

また、「短期間で可能な限り稼ぐ」という目標から、
多くの者は超過勤務をいとわず、
外国人男性の月労働時間は、36%が200時間を超え、(中略)


主に利益を得たのは、一部の企業である。

企業から見れば、ガストアルバイターは生産を拡大し、
賃金上昇を緩和し、
低い時給で高い利益と経済成長の維持に貢献してくれる存在だった。

もっともこれにより採算性のない事業が継続し、
労働力を節減する機械への投資がおろそかになった面もある。

https://www.jil.go.jp/foreign/jihou/2014_12/germany_01.html
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しかし最大の原因は、
「帰る」という嘘を
50年に渡ってつき続けたことだと
指摘する人は多い。

この嘘によって
当局は移民政策を棚上げにし、
外国人は「融合」への努力を怠ることができた。

ドイツは、そのツケを
今後払っていかなければならないのだ。

http://www.newsdigest.de/newsde/column/jidai/1902-der-millionste-gastarbeiter/
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0014名刺は切らしておりまして
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2018/11/01(木) 22:40:44.37ID:WPEm1vnK
>>2
貧乏人が絶賛拡大中だから軽自動車が売れてるんだろが。w
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2018/11/01(木) 23:56:44.17ID:o1Eoi8HU
知人は親戚がネッツ店にいるからネッツ扱いしか買えない
彼らみたいな人が救済される

ちなみに彼の ひいきのバイク屋はヤマハとスズキを扱っている
新しい店はヤマハとスズキしか扱えないから
整備と中古車はホンダもカワサキもする
古い店でもホンダは250ccまでカワサキは400ccまでが多い
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2018/11/02(金) 00:24:32.53ID:oZ91hlYc
近所で最近プリウスを売って軽を買ってる人いる
エコに目覚めたんだなあと思った
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2018/11/02(金) 00:50:54.31ID:NaEQXTBk
新型ジムニー好調だそうな、俺も欲しいけど軽にしては高いよな
まあ、オンリーワンだししょうがないか
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2018/11/02(金) 01:08:24.31ID:j5EGAyUZ
スバルフォレスターの見積もり頼んでるのに1ヶ月放置なんだが…
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2018/11/02(金) 06:30:13.81ID:OiKEhTC6
> 10月としては過去最高だった。
軽自動車税が7200→10800円になってから落ち込んでたけど
ここまで復調するとは思わなかった
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2018/11/02(金) 06:53:58.68ID:5Nn+p65q
今時の軽は相当品質上がってるからな
やはり景気が上向いてる時の車は良い車に仕上がる
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2018/11/02(金) 13:49:28.61ID:JKGZpoOL
マツダ車もプラスなのは良い事だし
車が売れるのは経済や社会にとって良い事
この勢いが続けばいいけどね
増税反対!
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2018/11/02(金) 14:26:18.02ID:RXhB9oVC
>>22
戦時中もお前みたいなのがB29で焼け野原になってる中で
戦局は好転してるとか叫んでたんだろうな。
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2018/11/02(金) 16:51:32.40ID:ARyVxTtT
>>22
何クソ寝言ほざいてんのお前?
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2018/11/02(金) 22:01:11.84ID:Rd4weMUp
ノロノロ運転のNBOXやタントが増えすぎで目に余る
あんなのターボ付きだけのラインナップにしてくれ
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2018/11/06(火) 20:37:43.35ID:9UU1QwrB
>>28
軽ってターボありとなしで変わるか?
目くそ鼻くそ過ぎて違いが分からんのだが
普段2リッターツインスクロールターボに乗ってるせいかな
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2018/11/06(火) 22:56:31.34ID:FbYBxSVj
>>29
どうにかまともに走れるのと、まともに走ることすら出来ないのでは非常に大きな差だろう
ターボなしのタントなんかもはや路上の障害物だな
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2018/11/19(月) 17:54:48.27ID:pztLegyU
軽も含めて自動車買ってる人は偉い
日本経済に貢献してるしね
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2018/11/19(月) 18:34:33.09ID:pztLegyU
この調子を継続していこう!
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2018/12/03(月) 11:31:01.28ID:PCGVeLKn
この調子が売り上げが毎月続くことに期待
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2018/12/08(土) 13:00:09.48ID:Af8FY1UX
>>35
異議なし!
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2018/12/08(土) 14:56:18.50ID:i+fZC2cQ
安倍重税のせいで普通車から
軽自動車になったわ
お願いだからもう無駄遣いして増税しないでよ
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