【バイク】販売不振のハーレーダビッドソン、ライバルは自社の中古車
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米二輪車大手ハーレーダビッドソンは、新規顧客の獲得に当たってとりわけ強力なライバルに直面していている。自社の中古バイクだ。
米国で販売されているハーレーダビッドソンは新車1台に対して中古が3台の割合だ。 10年前はその反対の状況だった。
米国では2006年をピークに新型バイクの販売台数が半減した一方、中古バイクの販売台数は13%増加した。
https://jp.wsj.com/articles/SB10174653378051494177104584506730708439944 ファンはトランプ支持者みたいな奴ばっかりだろうに、トランプを敵に回すというアホっぷり 中古であってもキャブ車のほうが人気がある上
新車は水冷以外はマイナーチェンジを繰り返すだけで買い換えの需要もない
buell復活させたら考えても良い 和製アメリカンの方ができが良いからだろ。日本製はメッキガーとか言うけどさ。 北海道ならともかく小回り出来なそうで扱いづらいだけ >>135
車検証にダビットソンと書いてあるので
日本ではダビットソンでしょうがない
ダビッドソンですらない ハーレー親父の集団よりも
プリウスアルヴェルの方が邪魔だわ >>4
なにそのシャイニングスマッシュのギャラクティカトルネードみたいな必殺技名 トヨタも86出たての頃に似たようなことがあったじゃん 中古で買っている層が仮に中古市場がなくなったら新車で買うようになるものなのか?
そうとは言えないんじゃないか? 層が違う。
とすればライバルと考えるのはおかしい。 中古車で買っている層というのは
もともと新車の価格ならばその車種を買わなかった層じゃないだろうか?
買わなかった層が中古市場によって買うようになった。
その層の中から富を増やす人がいれば、その人は中古市場でその車種に愛着が湧いて
新車を買うきっかけになったかもしれない。
そういうことのほうが多いとすれば競争相手と考えるのは不自然だ。 アメリカ製じゃないハーレーを買う人なんているのか? 僕ぐらいのおっさんになると
バイクの評価は
ファミリーバイク特約を付けれるかどうかで大きく左右されます。 >>151
BMWだって中国製な時代やで、インド製のハーレーなんて余裕やわ V-MAXの劣化版じゃないちゃんとしたの出せよ次は >>96
その仮面ライダー自体がバイクに乗れなくなって、電車、自動車に成り下がったからな。 V-RODが売れなかったのはハーレー親父ウケが悪かったんじゃなく単にショボかったから
消費者のせいにしちゃいけないゾ
>>132
同意
あとメッキが許されるのは旧車じゃないとね
新車でメッキはハーレーだろうが何だろうがだせぇわ ジジイはやっぱ、雨風しのいでお泊りも可能な
周辺装備をたくさん積めて、ゆったりHDVサウンドを
響かせながら、自由な一人旅のできるハーレーみたいなのが
好きだわ。
KAWASAKI Ninjya H2 みたいなを駆って
爆走一直線やるのは、ちとシンドイからな。 ハーレーは圧力団体として高速2輪料金実現までは必要。
実現したその後は消えて欲しい迷惑バイク >>20
耐久性は韓国製もアメリカ製もそんなに変わらないだろ。 中古のためにパーツの再生産をすればいい。今度はタイマー込みで。 >>25
雨降ったら濡れるよ。
荷物も積めない。
車内で着替えもできない。
車間測距型自動ブレーキもない。 >>163
そんな「道具」を求めてる奴らとは一生わかり合えないのがハーレーだろ。ハーレー乗ってるやつは当然車は軽じゃなくてちゃんとしたのを別に持ってるよ。 フロントフォークの横に反射板ついてるからな
ダサすぎ >>164
それはごもっともだが
>163は>25が道具である軽自動車とハーレーみたいな趣味のオモチャを比べてることについての意見だから妥当 ・重い
・遅い
・五月蝿い
・走らない
こんなうんこバイク買う奴は情弱 イメージ的に嫌いではないけど
インチねじってのがネック
ハーレーだけじゃなくてアメ車全て >>161
ミルウォーキーの荒くれ男たちは、そんなタイマーなんて仕掛けるほど小さくはないのさ、ジム。 バカだからリースとかやって自分で大量に中古車発生させてんだろ >>55
人の価値観はいろいろだよ
小市民的な意見は恥をかくよ H-D社にとって、車両の製造販売の他に販売網のディーラー店舗も商品。
ディーラーが儲から無いと新規店舗も売れないし、既存店舗はどんどん売りに出されてしまう。
店舗の利益は新車販売よりも正規系アクセサリーやアフターパーツに移行してたけど、
コレも本社ネットショップでユーザーへの直販が増えた。
生かさず殺さず作戦に見えるけど。 エンジンまでバラして延々何ヶ月もかけて組んでまたバラすとか本当に楽しそうな趣味だが、そういう用途にはハーレーはデカすぎるんだよな。
バイクは最大でも250ccくらいでちょうどよ。あとは見栄の世界だから… まるで車並みの大きさと装備のバイクはコンセプトがおかしいとしか思えない どうせ
見せ付けるなら 100万の自転車のが かっこいいしwwww 俺の中のアメリカ人の考え方のイメージ
車体が大きい=格好いい
馬力こそすべて=格好いい
排気音が大きい=格好いい
ヘルメット無し=格好いい
ガソリンをガンガン使う=格好いい
ヒヤッハー=格好いい >>178
そういうアメリカ人の所得が激減してるのが昨今なんだよなぁ。
都会でサラダ食ってジムでトレーニングしてるようなのとかヒスパニックは存在感を増すばかりだが… >>177
チャリに興味無いほとんどの奴は
ママチャリ
電動チャリ
スパッツ履いてメット被った気持ち悪い人が乗ってるチャリ
の3種類しか区別して無いよ ハーレーは古くなっても価値が落ちにくいから、当然の現象かと >>182
大型二輪免に夢を抱いていた中高年リターンライダーが
あっさり粉砕されてしまった10年だったよな、幻想だった アメリカ本国でも若い世代が、バイクに 特にハーレーに振り向いてくれないって嘆いてる始末
もう四輪メーカー買収して、癖の強いV型エンジン積んで売ればいいのに もう、いっそのこと、世界の市場に流通している中古ハーレーのうちの
何割かを本社が買い占めてスクラップにしちゃうとか。
そうすりゃあ新車も売れるんじゃね? >>135
ID:huZ/krY/ 「データベースは接続技術」 (キリッ
ID:huZ/krY/ 「ダビット」 (キリッ
深夜も昼間も5ちゃんの 馬鹿ニート S1ホワイトライトニングまた乗りたい・・・
あれは、私がまだ19歳の頃の話です! >>179が全てだと思う。ハーレー乗るような層の所得がそれどころじゃなくなってるんだよ。ベンツやBMW乗るアメリカ人はどんどん強くなってるが 畑を耕すことすらできない二輪トラクター・・・
全く興味がわかないな。 新車買ってもどーせすぐ壊れるしカスタムするしで
中古で十分だよな ファッションでハーレー乗るブームが過ぎ去ったらお終まい
つまんねーから誰も乗らなくなる 中央道の石川SAでBMW停めたら、ハーレーに乗ったお爺さんに声かけられた
やっぱりBMWがいい、BMWからハーレーに変えて失敗したってwww
BMWはクイックイッ曲がるけど、ハーレー曲がらん重いと嘆いていたwww 50年前と比べて新しい技術なさそうだし、逆に、ヴィンテージの方が
工作精度、組立精度ともに高そう。
おじいちゃん用だな。 昔といまのハーレーの違いがよくわかんねえし
そりゃ中古でいいやってなるわ
ピカールで磨けばいいんだろ? >>48
ポルシェシリーズで一番好きなのは911 カレラS(420馬力・4WD) >>9
ランブルフィッシュか、兄貴カッコ良かったな。マッドディロンのファンだけど。 >>23
ハーレー乗りってガチでこういう恥ずかしい
発想する奴がいるんだよな
ショベルよりパン、パンよりナックル、ナックルより
フラットヘッドがエライ?所詮はマスプロ品なのにな
価値観が薄っぺら過ぎる 買った後の維持費がヤバいから中古が溢れてるんじゃないの?
そうやって手放した人間が新車のハーレーに乗り換える訳もなく、、
正規ディーラーのメカニック、まともに仕事しないくせに街のバイク屋の倍額以上請求してくるからな 日本で去年売れた大型バイクトップ3は、ハーレー、ハーレー、カワサキだってね 大型自動二輪が簡単に取得できる様に成ったのもハーレー様のお陰だからな
一応初大型は義理でもハーレーを買わないと >>209
社外パーツ率が他社バイクに比べると
それこそ桁違いの多さなので
メーカーで認定できないw 乘ってみたいけど、
動機が見栄と所有欲だからすぐに飽きるだろうなぁ、と思ってる。 水冷化とインジェクション化でハーレーは死んだ
とハーレー乗りのアホが言ってた __
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│__左翼│
| 〉 ノ ヽ|
(⌒|―[(ヽ][/]
丶| つ |
| __) < バイク乗りはネトウヨ。
| 山
| / 故障しまくりなあげくに
修理費がどんぶり勘定
金かかりすぎ >>182
スポーツカーと同じか
リーマン後に売り上げ激減で、そのまま戻ってないらしい
趣味性の強いものはリーマン後に売り上げ落としてそのまま低空飛行のものが多そうだな ハレ買うのはニワカが半分以上で、バイクに乗ってみると妄想してたより大変で
大して走らないうちに手放すから、中古車も程度がいいのよ
しかも見栄張りで色々パーツ付けてるからお買い得な中古が揃ってる ハーレー乗ってたが一年で売却した。
取り回し悪く重過ぎた。オイル漏れ甚だしい。
それとやはり近所迷惑なサウンド。
今は4気筒国産ノーマル。
静かで快適。 >>219
んでそこで高年式の中古は意外に安く、
高くて見栄張れるのは90年代以前の車体(勿論程度いい物)と気付いちゃうのよね (´・ω・`)ローテクを極めて、カスタム性だけに全フリしたら?
交換用のパーツの販売が主にして ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています