【自動運転】中国 百度、「レベル4」の自動運転バス実用化
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さすが中国
実験国家だな
人民の命なんて実験台だからな しかもこれリチウムEVだからなw
莫大な量のリチウム搭載したEVのレベル4自動運転が日本を走りまくるwww
楽しみすぎてワロエル はあ…日本は本当にもう衰退国だな
少子高齢化が今すぐ止まってもあと50年は人が減り続ける中
スマホでガチャガチャさせる虚業だけが流行って
地に足の付いた商売は全滅
税金は上がり続け、使えない役人は自分達の給与を上げる事に必死
終わりですわこの国 >>56
元共産国は職業婦人が多い
働かざる者食うべからずが国是だからな >>85
このままいくと中国製のプログラムのバグ取りに東京都民が実験台にされそうなんだよ さっさとバスの自動運転実用化して欲しいな。住んでる地域のバスの運転手の態度の悪さがすごいし。 この記事で中国からかってる思考停止の役立たずネトウヨポンコツ爺の多さよ >>63
路線バスなら問題ない
いらないのはその程度のことも分からないお前 >>30
何で日本でやるんだよ
安全性が担保されてない車両の実験が許されるならまず国内メーカーにやらせるべきだろ 二番手、三番手の中国人が来日して、日本語で受験をして東大、京大に受かるやつが多数だからな
これで、中国を馬鹿にする奴って日本を滅亡させたがっているんだろうな 日本はどうするんや?
指くわえて見えるんか?
俺は家を守る >>70
優柔不断でノロマの無能な日本人を入れたら足手まとい以外の何者でもない 中国はこれが通用するのが良いよな
人殺しながらでも運用データ積んでいけるのは大きすぎ 日本でやったら働かない天下り大量に雇わないと何も許可が降りないイメージ >>1
よく分からんが、右車線走行の北京や河北省や広東省用のソフトウェアって
左車線走行の東京でも使えるものなのか?
圧倒的に検証距離が短い気がするんだけど。 まず自転車が餌食かな
やつら止まらないでバスの左横をガンガン突っ込んでくるからな
10cm 20cm しか間隔ないし、転んだら踏みつぶす >>102
日本はちょっとしたたトラブルで怪我人でも出そうものなら実験中止に追い込まれるから
先端技術の実用化競争ではあいつ等に勝てない。 >>104
その不安はあるな
自動運転マンセー奴が神のごとく崇め奉るウェイモだって、欠陥が多くて、初めて走る道はアメリカ国内だって上手く走れない
ちゃんと走れるのは走行データ蓄積して精緻なMAPあってこそだというのは開発者も認めるところ
そうでない場所は頻繁に人が関与してる
(が、例のごとくそういう事例はノーカンにされて、経験値がたまってるところだけ延々走って
「○マイル、人が関与しませんでしたーw」ってだけ。あれを信じる連中がこれまた多い・・w)
アメリカでそうなら、もうルールが違うところはまともに走らないことは想像がつくわけだが、
標識も信号も含めて日本の道はややこしいからな
さらに年末・年度末工事や災害復旧で道路も標識もMAPと違うなんて日常茶飯事
日本語で通常と違う「お知らせ」があるだけで信号標識無しも結構ある
(手旗信号の人だけと言う場合もw)
・・・レベル4の顛末がwktkな所以だよ >>1
人命が安い国だから実用化しても問題無いアル! >>9
挑戦者、成功者を引きずり下ろす日本と乗っかる中国
結果は自明だわな ロケット事故で村消滅してもいいようなお国柄で、さらに技術を盗むのにも躊躇ないんだからそりゃ勝てんわ
ホリエモンのロケットもそのくらいの意気込みでやればあっさり成功するんじゃねw >>110
たった3年もすればお前みたいな化石はスレから消え去るよ。
いたなあそんな奴ってだけ >>117
志は凄いんだけど、一基百万円とかする回転式LiDARのコストカットは目処が立ったの?
それとも固定式LiDARが来年までに一基十万円を切るっていう希望的観測に基づいて
量産計画を立ててるの? 中国 免許不要の電動スクーターによる交通事故激増
https://www.news-postseven.com/archives/20161010_453382.html
世界保健機関(WHO)によると、中国の交通事故死亡者は年間26万人にも上り、その6割に当たる15万人以上が電動スクーターや自転車、オートバイに接触、衝突した歩行者であることが分かった。 バスやトラックなど大型車を自動運転にすれば周りが避けてくれるから安心だ、
軽自動車だと自動運転にエラーが出てぶつかるとこっちが怪我する。 中国は自前じゃ作れないからアップルとかから技術を盗んでるらしいね >>118
wwwwwwwwwwwww
>>119
最大手のベロダインのLidarは固定式にして250ドル程度に下がってるよ
モノによっては固定タイプで1台につき3つ用意しないといけなくなったがね
まぁ100ドル近辺まで来るんだろう
但し自動運転の問題はセンサーじゃないのでねwwww
むしろ、Lidar価格が下がるのは、人間が運転する車にとって朗報だろう
自動運転の有利なところは、市販車にはついてない人間の目を超える多くの「センサーだけ」だったからなw
市販車にそれがつけばより安全になるのは自明。
(自動運転車についたところで安全だというのは儚い夢物語w) 事実よりメンツで事故はなかった事にできる国だからな 道路整備されてて混んでて人権軽い国は中国かロシアぐらい >>123
あれ、いつのまにそんなに安くなったの?
今年の4月にベロダインは「次世代(メカレス)品の当初の価格は数百ドル。
量産規模が数十万個に達すれば、100ドルの水準を狙える」ってことで
サンプル品の出荷を開始したばかりだと思ってたんだけど、量産が
もう数万個レベルに達したということなんだろうか?
https://tech.nikkeibp.co.jp/atcl/nxt/mag/at/18/00006/00001/ 自動運転だって、重大な人身事故起こせば救命措置をしなければいけない
アメリカではやらなければ高額の損害賠償を起こされる(まぁ医療関係者は逆に救命措置はやりたくないらしいが・・・)
シアトル市なんかは市民の6割がより上のCPR(心肺蘇生)資格持ってる
それくらい人命に対する救命措置は重要で、ドイツだろうがオーストラリアだろうがイギリスだろうが
ドライバーには救命措置を迅速に行う義務が法律で決められてる(つーか、ドイツが一番厳しい。サボればそれだけで実刑があるからな)
1分遅れれば生存率が10%下がる 10分後はまず助からない
で、自動運転とかいうポンコツは救命装置でも積んでんの?w
事故ったらマニピュレータとカメラで状況見て、必要に応じて気道確保、人工呼吸、心臓マッサージするわけ?w
やらないんだ?w じゃあ誰がやるの?w ドライバー居ないらしいなw
乗り合わせた無免でAEDの使い方も知らないようなアホ(>>118みたいなやつw)が
責任負うんだ?w シアトルならともかく日本はAED使用が全くダメなのが多いだろう
(本来は医療資格が無いとダメだが、使わないで死ぬよりマシと世界で推奨されてるのだが)
CPR資格、勉強しとけよ?w118 無免のようだからw >>127
去年の4月にリリースあったよw
記事ググれば出てくるんじゃないかな? >>48
自動通報システム付くと全体が安全になるかな。 >>130
去年の4月のリリース見たけど、それって>>127で出したメカレスLiDARの
計画段階の話じゃない?
https://www.businesswire.com/news/home/20170419005516/en/Velodyne-LiDAR-Announces-“Velarray”-LiDAR-Sensor
実際に250ドルの商品の発売を開始した話は見付からなかったし、その価格は
計画が遅れてサンプル出荷が今年にずれこんでるクアナジーのS3じゃないか? 日本は救急車がくるのも遅いし、AEDの認知もダメだし
救急車呼んでるだけってのが多い
で、アメリカより救命率がデタラメに低い わずか3%程度という調査もあったわな
日本は救命率は10分の1程度だわ
まぁ国民性もあるのだろう
>>118みたいなアホンダラが居るからなw
事故で死亡といっても、救命措置をすれば助かったのか?というのが訴訟になることないからな
アメリカでは確実に訴訟になるが、日本でそれを法廷で争われたというのは無いだろう
免許の座学でAED使用とか習ってる筈なのだが(>>118みたいな無免は知らないだろうなw)だから普及しない
自動運転が現実になっても事故は皆無にできない、中には重大な死傷事故になるケースは出てくるよ
それに対処しないのは、企業として「無責任」の誹りを免れない
(国が国民全員にCPR資格義務付けさせるのは難しいだろ?)
まぁ>>118みたいなのは「自動運転になったら免許取る必要なくなる!wwww 自動運転は無事故だからwwww」って
って、無事故を信じてるだけのボンクラだw >>133
おりょ?そうだったか? BIZでソース付のプレスも見た記憶があったのだがw
間違ってたるならそこは訂正するw
ただもう7万5千ドルとかいうフザケタ値段にはなってないでそ >>136
そうだね、この価格まで落ちてきたら現実的だね。
そして、君の言うとおり自動運転よりも運転支援装置に使われるのが楽しみだ。 >>7
日本は規制が多すぎて身動きできんからなぁ
何をするにも責任責任って五月蝿いし 頭の悪い社畜サラリーマンが中国に嫉妬して叩いてるのかな?
本当に中国人に追い抜かれちゃったねw つい最近アップルから技術パクろうとして逮捕されてたよな 運転手が心臓麻痺で倒れたら即自動運転モードに移行し停止までやってくれるというのはアリ >>128
来年?クル-ズがしょっぱなに出す自動運転車がどういうものかわかってないのかよ >>134
欧米で完全自動運転車の運行責任は所有者ではない。
この意味がわかるかな? Appleの技術、危うく中国へ渡るところだった。自動運転の技術を流出させようとして元Appleエンジニアが逮捕 2018.07.12
https://www.gizmodo.jp/2018/07/apple-titan-xmotors.html >>134
ウェイモにしろクルーズ2城アメリカの複数の週ですでに無人運転で試験許可がなぜ出てるのか?
遠隔監視によって法規はクリアしてるからだよ。法規のクリアができ得ないものを開発とかそこまで向こうさんは馬鹿じゃない
アホのお前じゃねえしw AIはたくさん人をはねて賢くなっていきますw
その学習効果で中国は世界一早く実用化するでしょう
犠牲はつきものです >>149
日本のジジババはたくさん人をはねてボケていきますw
犠牲はつきものですwww ネトウヨ「人権軽視がー爆発がー」と家電のときと同じパターンw 輸送コストが低くなるから競争力が上がる。自動運転成功=貿易の勝者?・・・ ネトウヨはスマホの時は、
中国上げして、サムスン叩くから
人格障害としか思えません >>155
われらがネッティウヨッキー 経団連アルツハイマーズ 路線バスなら自動運転化させやすいだろうね。営業路線がわかっているので地図情報や周辺情報もわかりやすいし、
なによりバス停を目指して運転させれば良いから向いているのではないか。ちょっと乗ってみたい。動画がないかな。 >>157
開発の時系列順の動画
Apollo 1.0 + King Long: Autonomous Driving Bus
https://www.youtube.com/watch?v=7avnK-W1SgQ
Baidu Apollo + King Long - Making China's First Commercial Driverless Bus
https://www.youtube.com/watch?v=mrK4QDmV4Zo
Baidu Apollo 3.0 x King Long: L4 Minibus Apolong
https://www.youtube.com/watch?v=uwdMV_T_-Lg
Baidu begins mass production of self-driving bus
https://www.youtube.com/watch?v=3hFKIKU5R6U >>159途中送信しちまった
World's first! Driverless sweeper trucks on trial run in Shanghai
https://www.youtube.com/watch?v=zSVPwvOogZ4
Baidu Apollo 3.0 x Neolix: last mile delivery robot
https://www.youtube.com/watch?v=0DYTNujDll4
これらも百度Apollo アップル元社員逮捕、機密情報盗んだ疑い 2018.7.12
http://news.tbs.co.jp/sp/newseye/tbs_newseye3419571.htm
アメリカのIT大手アップルの元社員の男が、アップル社の自動運転車の機密情報を盗んだとして、連邦捜査局=FBIに逮捕されていたことがわかりました。
この元社員は、自動運転車開発の中国企業に転職する予定でした。 ジャッブの技術力は、高度20mで墜落するロケットだからなw ウーバーが3月に事故ったばっかだろ
シリコンバレーの影響かしらんが、
近頃どいつもこいつも拙速過ぎる >>165
ソフバン傘下のウーバーなんて自動運転の最下層だよ >>153
上手く行かなきゃ
バスに鉄道並の法的権限与えりゃ良いから 中国のAI技術は日本を軽く凌駕してるからなあ
米国でもついていけなそう 人口が多いから、天才の数だってそれなりにいるだろう。
その天才に活躍できる場所を提供できれば、
あっという間に業界の最先端ですよ。
逆にどうしようもない馬鹿も相当いるが。 FBI、Appleのエンジニアを情報窃盗容疑で逮捕
http://www.itmedia.co.jp/news/spv/1807/11/news087.html
自動運転などの研究データを盗み出したエンジニアが中国への逃亡前に逮捕された。 >>170
まあ実際そうだよね
あと色々実験できる土壌と国土もあるし
正直日本の道路事情で自動運転はハードル高すぎるのである程度他所で完成したものをアレンジして導入したほうがよさげ >>170
同感。
なんだかんだ言っても自前で宇宙ステーションあげてドッキングまでさせてるし。
方向が間違えなければ良い。 >>175
素材とか半導体製造装置とか工作機械とかその辺が弱いけどね
ごく少数のエリートだけで中間層が薄いのだと思う キチガイも天才も日本の10倍いるんや
超キチガイと超天才は日本の100倍おるんやで
勝てるわけないだろ 中国の独裁政権に反対する女性 習近平にインクをぶちまける動画を公開したところ警察に連行され消息が途絶える 2018/07/13
http://gogotsu.com/archives/41417 アメリカの技術を買い取りしまくってるからな
アメリカ人も盗みまくって売ってる
10年前の日本みてるみたいw どんな時でも日本叩きを忘れない嫌儲チョンモメンに拍手 >>155
日本が下なのがIT分野だけだと思ってるやつおる? 中国には自動運転に適した街や道路をつくる余地があるからな。
日本みたいに赤字ローカル線を必死に税金で維持してるような国が勝てる相手ではない >>182
>中国には自動運転に適した街や道路をつくる余地があるからな。
そういう予算があるのなら
モノレールでも良いと思うんだけどね
この場合は自動運転「バス」なんだから 事故が起きて何人死んでもおかまいなしの国には勝てない。 と言ってる間にも日本でも車の事故で何人も亡くなってるんだが
10年後を見たらどっちが正しいんだろうね >>187
お前中国人なの?何で中国企業の利益の為に日本人を犠牲にしようとするんだ?
中国の都心部の方がカオスで例外データが沢山取れるだろ日本でやる意味無し >>190
中国関係ない
日本でもやれよって話
中国のデータが取れるから日本はそれにタダ乗りしろとか言うのは中国以下の発想でしかない >>191
そんなら分かる
つうか日本でもやりゃ良いじゃんどうせ実験なんだから10台も走らないんだろ
運転手付けて走らせりゃ良い 中国の無茶苦茶な走行に耐えうる自動運転なら何処でも通用しそう 居眠りしたり、いつ気絶するかわからない運転手より自動運転の方が安全だと思うがな、ベテランドライバーが安全とは限らないのが悩みどころ。 ただ、このシステムにはマイクロソフトが関ってる
それだけでもうアリエナス状態 トラブルが懸念される案件を無理矢理押し通せるのは相変わらずスゲーな 中国凄いな
それに引き換え日本のクルマメーカーは腐ってるな
燃料電池車で失敗し、EV車でも全固体電池が出来るまで及び腰だし
自動停止コントロールもベンツに負けてる >>201
そうだねー中国様はすごいねー
近い将来にPM2.5も自動車事故死者数も原発も全てゼロにしてくれるに違いないねー にわかの為に書いておくけど
オートパイロットのプログラムがでオープンソースで公開サれるとこもあるから
それ自体珍しいことじゃないよ
問題はセンサーとハッキング対策です 国民に気を使わなくていいって所は独裁国家は強いよねぇ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています