【自動車】日産、新車の排ガス検査で不正 複数工場で測定値改ざん
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日産自動車の複数の工場で、新車の出荷前に行う排ガス性能の検査結果を、都合よく改ざんする不正が行われていたことがわかった。この検査は昨年、無資格者の従事が発覚した「完成検査」の工程のひとつで、日産の品質管理への姿勢が改めて厳しく問われることになりそうだ。
関係者によると、今回不正が発覚したのは、出荷前に車の性能をチェックする「完成検査」の中で、数百台から数千台に１台の割合で車を選んで実施する「抜き取り検査」という工程。そこで行われる排ガス性能の測定で、思わしくない結果が出た場合、都合のいい数値に書き換える不正が国内の複数の工場で行われていたという。今春以降に社内で発覚したという。
この検査は、メーカーが車を量産する際、国に届け出た設計上の性能通りにつくられているか確かめる重要なもの。メーカーは適正な実施を前提に、車の量産を国から認められている。測定値が設計上の性能からずれていれば、出荷ができなくなることもある。
日産では昨年９月、完成検査を実際は無資格の従業員が担ったのに、有資格者が行ったように偽装する問題が発覚。検査体制を改善するため、全６工場の出荷を１カ月弱停止し、生産や販売に影響が出た。一連の不正に絡み、国土交通省からは２度の業務改善指示を受け、今年３月には西川広人社長が石井啓一国交相に直接、「法令順守をさらに徹底していく」と、再発防止を誓ったばかりだった。
同様に無資格者による検査が発覚し、その後、排ガスデータの不正も明るみに出たスバルでは、責任を取る形で吉永泰之社長（当時）が６月の株主総会で社長を退いた。新たに不正が明らかになった日産でも、西川社長の経営責任が改めて厳しく問われることになりそうだ。
2018年7月9日14時29分
https://www.asahi.com/articles/ASL794GKCL79UTIL01G.html 現場の従業員がダメダメだな
過保護過ぎて善悪の判断ができなくなってるんじゃないのか
これでルノーの買収が動き出すね 電気自動車化or水素自動車化が捗る？なら水素＋電気のハイブリットで頼む。 >>1
やっちゃえ日産（朝鮮電通矢沢）
で、やっちゃったのか
バカだねえ 操業停止、経営者は全員辞任か？
株価はストップ安！ ルノーからの圧力で公表なのだろう
完全に吸収合併しやすくなる リストラで名を上げたゴーンは今さら社員に帰属意識を求めてるって記事あったな
無理なリストラで社内の風紀が乱れてるんだろうって予想したら、案の定 三菱、日産、スバルは幾ら改善策出しても無駄！しかし、この3メーカーって全車種のデザインが悪いな。 スレ違いだが・・・
しかし、大臣が、国交省の大臣が創価とか・・・
現代の我が日本は大丈夫かコレ？ >>2
違います
スバルがやってたことを日産もやってましたってこと。
三菱は完成車の誤魔化しはしてないからな よし明日から業種を問わず
総ての完成検査の中身を精査すべきだな 日産、三菱、スバル、マツダ
あの会社の名前がないな〜 株主総会も終わったしィー
お、すごい豪雨だな。死者100人超えそう？
よし今だ！ >>31
先週の金曜日に日産ノートが48年ぶりに首位を取ったのです 日経新聞はゴーン改革を激賛していたのにこのザマですわ 排ガスデータの元データが不正だから
完成検査でいいデータが出ないんだろうなｗ 日産は、抜き取り検査を数千台ごとに実施して基準値以下の場合に不正プログラムデータ改竄だと、抜き取り検査数×1000(最低値)になる.....
今回の抜き取り検査の不正が1500台なら、全体で150万台のリコールか。。。
こりゃヤバイ！ マジレスすると、国内外の自動車メーカー全てが
A社「ウチはこれだけクリーンやw」
B社「ま？ヤバイな、ウチも負けない！」
C社「マジかよwみんな凄いクリーンやないか！ウチも遅れは取れない！」
D社「えぇ・・・周りはとんでもないテクノロジーや・・・ウチと何が違うんや？オラ技術部門死ぬ気でやれや！」
全ての会社の役員
「出来ませんでした、じゃ意味ないよ？」
全ての会社の中間管理職
「ワンプレー目でクリアしてこい！」
全ての会社の技術部門
「やらなきゃ意味ないよ？と言われました」 >>18
スバルはかつて日産の子会社だったからね。スバルがやっていて日産がやっていなかったら直したはず。日産がやっていたからスバルにもやらせるようになった。 スバル吉永社長、代表権を返上 ＣＥＯも辞任新たな燃費不正判明
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO31389490V00C18A6TJ3000/
２度目の不正発覚だからカルロスゴーン会長と西川廣人社長は辞任する
日本企業の慣例
これで居座ったら当局の処分も厳しくなる ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
