【自動車】プリウス人気が米国でも落ちてしまった事情
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中略
米テレビドラマ「Lie to me 嘘は真実を語る」では主人公役のティム・ロスが乗っている車がプリウスだったが、劇中で主人公が悪漢に捕まったときに「クルマは何に乗っているんだ」と聞かれ「プリウスだ」と答えると悪者たちは苦笑いする。それに対して主人公は「いい車なんだぜ」と吐き捨てるのだが、要するにちっともセクシーじゃない非力なクルマで、悪者の嗜好にはまったく合わない、インテリのためのクルマ、という位置づけであった。
ところが、その事情も変わってきている。3代目プリウスのモデル末期だった2015年、プリウスのアメリカでの販売は約18万5000台と4年ぶりに20万台を下回っただけでなく、4代目プリウスへ全面的に切り替わった2016年は約13万7000台、2017年は約10万9000台と人気低下に歯止めがかかっていない。
日本でも4代目プリウスは3代目ほど売れてはいない。トヨタ自身のハイブリッド車ラインナップ拡大や競合社のエコカー攻勢などもあるが、奇抜なデザインも理由の1つに挙げられている。4代目プリウスをトヨタの豊田章男社長が“カッコワルイ”と評したのは雑誌でも取り上げられた。それはアメリカでも同じなのか。
4代目プリウスのスタイルが奇抜に感じる理由の一つは、ノーズの長さがある。それには技術的な理由がある。ハイブリッド車にはさまざまな機構が必要でそれを限られた空間に収めなければならない。昨今は歩行者保護や衝突安全性能に対する要求もますます厳しくなる中で、クラッシャブルゾーンも十分に取らなければならない。
さらに4代目プリウスは走行状態やエンジンの暖機状態に合わせて、自動開閉するグリルシャッターを装着している。「冷却系に必要な走行風が過剰な走行シーンではシャッターを閉じ、その流れを積極的に床下に導くことにより、床下の整流効果を向上。エンジンの暖機を促進しながら空気抵抗の低減も図る、賢い装備」（トヨタHPより）なのだが、これもまたノーズが伸びる原因になっている。
そもそもこれほどまでに冒険をしてでもスタイルを変えたのは何故か。その理由はタクシーやレンタカーなど法人向けのフリート販売にある。
プリウスは日本でも米国でもタクシーに多く使われている。都市部に需要の多いタクシーには、加減速の多い状況で燃費がいいハイブリッド車がピッタリなのだ。また、販売台数が減少する中で、トヨタが意図的にレンタカーやタクシーに卸して台数を稼いだともいえる。このタクシーイメージを払拭するためにも、デザインを大幅に変える必要があった。
しかし、それだけが不振の原因ではないと筆者は考えている。
不振の原因
米国の最大市場カリフォルニアの高速道路の通勤時の渋滞はひどい。片道5車線から7車線もあるのに渋滞が頻繁に起こる。渋滞による大気汚染緩和のために、カリフォルニアの高速道路にはHOVレーン、またはCar Pool（乗り合い）レーンと呼ばれるレーンが設けられているところが多い。2人以上乗っている車はこのレーンを通れるのだ。複数が乗り合い通勤をすることで、車の数を減らして大気汚染減少につなげる狙いだ。
通勤時は1人乗りが圧倒的に多いため、乗り合いレーンは通常レーンより空いている。大気汚染減少の観点から、2005年に排気ガスの少ないハイブリッド車には、1人乗りでも乗り合いレーンを走っていいという恩典が与えられることになった。申し込むと抽選で8万5000人に黄色のステッカーが発行され、これを貼っていると1人乗車でも乗り合いレーンが走れるのだ。
この施策は受け、このステッカーの貼ってあるプリウスは、中古でも新車より高い値段で取引されるほどで、プリウスをカリフォルニアのベストセラーカーに押し上げる1つの要因になった。
しかし、あまりにもプリウスが売れまくったため、乗り合いレーンが渋滞するようになり、2011年7月にハイブリッド車はこの恩典対象から外されてしまい、前後してEV（電気自動車）やFCV（燃料電池車）、天然ガス車用の白ステッカーや、プラグインハイブリッド用の緑ステッカーに取って代わられてしまった。
また、消費者には直接関係ないが、アメリカのZEV法という、量産メーカーに特定の割合でFC、EV、ハイブリッド車などのエコカーを販売することを義務付ける法律から、プラグインではない普通のハイブリッド車が外された。
以下ソース
https://toyokeizai.net/articles/-/226964 やっぱあのデザインはちょっとな
内容は良いんだろうけど 走行距離１００キロ超えたら
消費者は燃料代、つまりエンジンの
性能なんてもう気にしない。
じゃ、次の時代
何の勝負になるか？
価格とデザインだよ。
アマゾンの特殊なカエル・１
https://i.imgur.com/0zqQU2h.jpg
アマゾンの特殊なカエル・２
https://i.imgur.com/Nm88Kh3.jpg
カニの腹
https://i.imgur.com/dsaefhf.jpg
ブルドック
https://i.imgur.com/pmGJyZR.jpg
なぞのクルりん
https://i.imgur.com/kYiymbX.jpg
シャア専用ｗｗｗ
https://i.imgur.com/77eiGhz.jpg
フロントは銀ベタベタのぐちゃぐちゃ、サイドは無味無臭
というかまさかガンダムじゃ・・・・ｗ
https://i.imgur.com/o54Knxa.jpg
そして、バツｗｗｗｗｗｗｗ
https://i.imgur.com/Ksy2xgs.jpg
水生生物、もしくは昭和ロボット。
それにＸやＬやＮやＥやαやｂやＣやＤや、
知性を１ミリも感じさせない
アルファベットエンブレムを付ければ
キモダサ汚ねえ脳障害車が出来上がり。
トヨタの命綱、日米市場
【北米】 売り上げ減少
https://newsroom.toyota.co.jp/jp/detail/14940200
【日本】 輸入車国内シェア４年連続最高
https://www.nikkei.com/article/DGXLZO12187580W7A120C1TI1000/
与えられたものを使う、何も考えない日本人と
ダサいでお馴染みのアメリカ人に
トヨタデザインのキモさとダサさと汚さと馬鹿さ気づかれたらお終い
欧州中国メーカーは、ニヤニヤが止まらないだろうな やりすぎは良くない、4代目クラウンの失敗を忘れたな。 韓国メーカーに見習う点があるとすれば
デザインを大事にしているということだ！！
と、しったかぶりで書いてみたが
意外とそうなのかも つまり二人以上でないと乗れない道がプリウスが対象外になったから売れなくなった
それだけｗろびい活動してまた復活させればええねん >>128
後インフォテインメントの充実
日本車は徐々に遅れを取ってきてるからそろそろ本腰入れないとヤバいよ >>2
プリウスはテスラに取って代わられたが、テスラも大変です。
だよ。 あの道化師みたいなキモイ顔とお尻のランプがなーなんであんなダメダメなデザインなんだ？ EVなんて、戦前からあった枯れた技術なんだけどな。
先進性感じる奴は、ただのバカだろ。 デザインがなあ
昔のアメリカンスポーツを彷彿とさせるスタイリングにしたハイブリッドなら
巻き返し図れるよ。
実用燃費がリッター20㎞越が3割くらい落ちてもトライしてもいいと思う。 タクシーならもっと乗り降りしやすい形にする方がええんちゃうのか？
馬鹿みたいに燃費気にするなら車なんか乗るなよと >>137
タクシーはプリウスαが人気らしいよ
現行プリウスのα出てないけどどうするつもりなんだろうね >>135
車の歴史でいったら
蒸気→電気→ガス
なんだよね電気はバッテリーの性能もよくなかったし充電も時間かかるから
ガスのほうがよくね？って普及した
EVにしても充電したのを丸ごととっかえるみたいな中国のタクシーみたいな荒業でもないと
なかなか普及しないだろうな ニューヨークのプリウスはたしかにすたれてきていたけど
向こうのトヨタ車はほとんどハイブリッドだったから
全体のシェアは減らしてないんじゃないかな。
北米仕様のRAV4をよく見かけたぞ。 トヨタは社長が本気になって
クソダサいデザインを上げてきた連中をバッサリと切れば
すぐ良くなるんじゃね？？ >>141
糞のデザインをOKしたのもクソなデザインしたのも全部若手ではなく老害だから
全部ばっさりすると若手が途方に暮れるだろうな・・年齢分布でいけばちょうど氷河期（40代）が
かなり薄くなってるしなｗ 終身雇用だから、切れないだろうな。他に仕事できなければ、ラインに回せよ 社用車で現行プリウスとアクア乗っているが、1時間も乗れば結構な腰痛が来る。
そのせいもあり、自分の車は過去から全て外車。
シートがしっかりしているせいか不思議と痛くならない。 日本にはプリウスに親、兄弟、恋人などを殺された自称車好きが大勢いるからな
だからプリウスを徹底的に叩いてマツダ車やドイツ車をマンセーするのは仕方がないと思うの(´･ω･`) 男がハイブリｗｗみたいに思ってるアメリカ人は少なくないよ
デカイ、強いがアメリカの価値観なんだろ >>147
お前はアホか？シートが合わないなら金出して好きなのと交換すれば済んだのにｗ スタイルがダサい、トヨタも考えろ、カッコわるいやろ >>100
高速でデメリットだらけのプリウスより燃費いいガソリン車ってどんなの？ プリウスってよくお爺さんがアクセルとブレーキ間違えて
コンビニとか歩道とかに突っ込んでるよね。 タクシーに人気が出たというのが、駄目だな。イメージが、個性的でなくなり、ますます
作業服のイメージがぁ トヨタ車は性能云々以前の段階で選択肢から外れる。
それはシート。シートの湾曲が強すぎて、上背の高い
人の背骨にのカーブにしか合わない。それに気づかず
乗ってるとあっという間に腰痛直行。
アクセルも背が高く、足が長い人用に大分遠くに配されてる。
日本人は６割の人間が170cm以下なのに、愚かな事だよな。
配置されてる。 これデザインしたデザイナーは解雇されても文句言えんだろ >>122
そんな気がする
PHVは、わりとカッコいいんだよなぁー 本体価格が高い分をガソリン代の節約で賄えないのが致命的
結果的に割高
日本でも税金補助が減ったから、ガソリン車と変わらなくなった
たしかにCO2削減には貢献するが、経済的には意味ない車 今、日本じゃ、アクアとか他の車種にもハイブリット車が出てきてハイブリットはプリウスだけって状況じゃないんで
アメリカでもそうなんじゃないの？ >>164
プリ買うような層はそんなの期待してないと思うぞｗそもそもガス代で浮かすなら
相当乗らないと元なんてとれないｗ食べ放題で元取ろうというのと同じ理屈
こんなの乗る奴はガス燃やして車乗ってるけど俺は環境考えてますよみたいな似非地球にやさしい主張したいだけだよ 街の風景とか見ても、日本より欧州の方がはるかにセンスがいい。美的センスは
日本人は欧米人に勝てないから、すべて欧米人のデザイナーにすればいいだけ。 >>154
中国並に大気汚染が深刻なのを、ひた隠しにしてディーゼル詐欺やってたのがバレて去年あたりからハイブリッドの売り上げが伸びてるけどね >>6
EVと高燃費エンジンの両方を積み、自己充電も協調運転も可能な車の何処が時代遅れなんだ？
技術的な難易度は桁違いにハイブリッド車のほうが高い >>167
当たり前やんｗそこらじゅうに好き勝手にいろんな色やら形の家やら建物がある統一性のない
日本でそれを求めるのは酷だろ？むしろ電柱だらけでだらーんとした配線だらけでカオスなのが日本だよｗ テレビマン「見てる人間がバカだからバカ向けでいいんだよｗ」
みたいな話してたらしいから自動車のデザインもそんなんじゃね？
日本で売れるのは結局欧州みたいなとんがったのではなくカローラみたいな
おっさんが見て可も無し不可もなしみたいななｗ 偉そうにデザイン云々語ってる奴らはトヨタのデザイナーになったらどう？
ご自分のセンスによほど自信のあるお前らがデザインしたプリウスなら日本のみならず、世界中で大ヒットするだろうね >>141
会社の運営あきらめたんじゃない。
豊田社長「あああ～～ぁ・・・・ ウチの車ダッセｗ」
https://potato.5ch.net/test/read.cgi/bizplus/1473900980
無能の役職者
無口の、若手
この社長
そして、英語喋れないから有能な外人を引っ張ってこれない。
経営や、性格も合理的な欧米中企業との戦争に勝てる要素が日本はもう無い。わりとマジでヤバい。
ユダヤ人がまわしてる外資系で働く日本人に話聞いたことあるけど
無能は速切り。
それで良いと思う。
でも日本企業はこれ。
豊田社長「あああ～～ぁ・・・・ ウチの車ダッセｗ」
https://potato.5ch.net/test/read.cgi/bizplus/1473900980
勝てる要素が無い。 >>173
橋下のよく言う代案を出せ！お前がやってみろかｗ
その理屈なら評論家という職業の方たちが車作ったら相当売れるんだろうねｗ >>173
よくこんなダッサイ車買ったよなあｗｗ
見苦しいにもほどがあるｗ哀れ過ぎ。
世の中にはほかにかっこ良い車がたくさん
売ってるのになｗ >>176
かっこいい車はあってもやっすい車はなかなかないんじゃね？
このクラスでかっこいい車とやらは何か教えてよ >>1
ハイブリッド車独り勝ちの時代は去ったって簡潔に書けばいいのに。 なんか怖えーなこのスレ
プリウスの素行の悪さってこういう場所でも現れるんだな >>177
もっと安くてかっこいい車はいっぱいあるでしょｗ
まあ価値観はいろいろだから車種は上げないけど
この釣り目チョンカーだけは選ばないなあｗ >>183
PHVが200万くらいで買えるようになったらイオンやらの無料の充電ステーションに充電するために
仕事帰りとかによって行って毎日無料分だけ車を乗るのが夢なんやで カローラの新型も酷いデザイン
若者でも買わない
売る気ないよなトヨタ >悪者の嗜好にはまったく合わない、インテリのためのクルマ、という位置づけ
アメリカのマッチョな悪人には物足りないかもしれないけど日本のマイルドヤンキー、ちょいワル親父には受けてるようだ プリウスといい、シエンタといい、あの隈取でキャラクタ付してMCでガラッと変える手法、
すべては昔からやってきた計画的陳腐化戦術が度を超して露骨になったということだろ。
初体験をしたいんだよ。
でも本当の初体験をするには金を積んでもらわんといかん。
そこで小手先の見てくれで新鮮味を出そうという魂胆。
すべては算盤ずく、だもんで。 >>10
そうだよね。
あれを量産して販売する技術は凄い、それは認めるけど。
プリウスの軽量高剛性のモノコックに、軽量低燃費ガソリンエンジンだけを積んだら、高速道路の燃費は桁違いに良いんだろうなあ、とかねw
街乗り専用なら、シリーズハイブリッドに大容量バッテリーの方が高効率かも知れない、とかね。
まあ考えは尽きないよなあ。 プリウスってすごく売れてたのに中古あんまり見ないね。
どうして？ >>189
ヨタに持ち込まれた下取り車はデータ収集のために分解されて中古市場に出てこないとかそんな感じか？
あとはバッテリーやらモーター周りがへたりすぎて全交換すると新車より高くなってしまうから即廃車も多いかもな >>189
そうかな？
プリウス、アクアの中古で探すと結構出てくるけどね。 ウランバートルでは右ハンドルのプリウスばかり
中古らしいけど怪しい >>189
確か報道あったけど、バッテリーが心配で、
今までロシア東南アジアの中古車ディーラーが扱いを控えてたのが、
どうやら車の寿命分持つらしいというのが分って、
彼の地で一斉に扱いだしたらしいよ。 強いアメリカにハイブリッドやEVは必要ない！
ハイオクV8エンジン復活！！
エコって宗教やろｗｗｗｗ
貧乏人共産主義者オワタｗｗｗｗ 新型カローラにしてもクラウンにしても
トヨタ車のデザインの「気持ちの悪さ」はひとつも改善されてされてない。
ボディのシルエットは平凡＆低品質なデザイン
それを誤魔化すかのように変なラインとか不自然な曲線をアクセントにする
さらにそれを覆い隠すように狂ったフロント＆リアグリルをつける
→トヨタ車完成 まぁ、後部座席は拷問だからな。
乗りにくいし閉鎖感半端ない。
当然運転手も後方視界は絶望、斜め後方も絶望。
視界が悪く危険な車。
PHVは4人しかのれず、1人分の荷物も載せられない。
家族で旅行はおろか、買い物も満足にできない。 もともとハイブリッドはEV普及までの
腰掛けなのだから、いつかは売れなく
なるだろう？ >>13
逆だよ逆。
カルフォルニア州がトヨタに嫌がらせをしたから出て行っただけ。 バッテリー問題は今までの実績で10年間乗り続けても
交換ほぼ皆無（少なくとも俺は一回も聞いたことがない）なので
言う奴はいなくなったなｗ
外見は嫌だろうけど乗ると快適だぞ
あとマイナーチェンジそろそろか？ V8エンジン7リッター、トルク45kg
アクセル離すまでホイルスピン止まらんでｗ
おまいらはeco車に乗ってオナニーしてろｗ >>200
電欠したらレッカー移動必要なクルマが欲しいか？
補助金減らしたらとたんに売れなくなるEV。 >>156
街中で走ってる大量のプリウス見るけどオジイサン率は低いけどなあ。
オジイサンはおとなしく小型とか軽に乗ってるかクラウンみたいなお高めセダンが多い感じ。
実用性重視や自分の衰えなどを素直に認められるタイプと見栄やらステイタス重視な人で
キッパリ別れるんだろうなｗ
大きい車でも細かい動きを素早くきれいに出来ているうちはいいけど、
オジイサンとなると技量低下はまぬがれないんだとつくづく感じる。 >>195
あのエイリアンじゃヤンキーでも買わないよ
トヨタ繋がり除いて現行買うとか余程感性を持たないロボ並みの人生送ってる人間か、真逆で前衛美術並みの感性か
プリウス以外も魚類だのペケ印だの現行車デザインチームのセンスが突き抜けすぎ、そら売り上げ下がるわ
ハリウッドやゲーム会社でSFやファンタジーのCGやった方がいい >>199
>PHVは4人しかのれず、1人分の荷物も載せられない。
>家族で旅行はおろか、買い物も満足にできない。
それはまずいね
通勤用ならいいけれど
ファミリーカーとしてちょっと遠出したり
買い物に行くには支障があるね はやくレベル４の自動運転車出ないかな？
妻の運転が怖すぎる。
レベル４ならどのメーカーでもすぐに買うけど。 >>197
だよな、プリウスは遅いイメージ
特に上り坂は苦手みたい
プリウスの後ろ走ってると遅すぎて眠くなる >>210
プリウスはアクセルを相当踏まないと速度が出ない
特に上り坂 空力か何か知らんが、目つきは悪いし顔つきはバカっぽい。車体は凸凹しすぎで気色悪い。
リアは後席あたりから下がって荷物積みづらそう。
人は見た目が７～９割だから、嫌悪感を抱いた時点でスペック抜きに選択肢から外れる。 EVや他社への悪質なネガキャンがブーメランになって効いてきたなw 中途半端な技術は、一時的な成功しか得られないということ。 日本のプリウス乗りは何であんなマナーと柄が悪いの？
誰か教えてマジで疑問なんだ どちらかというとフロントよりリアだな
リアデザインがひど過ぎる
あのテールレンズ
ダサ過ぎ
何年たっても酷く見えるって相当だぜ >>220
あの高速を異常な速度で飛ばしていくエコカー()プリウスｗ
頭がおかしいのしか乗ってないよな。
下手すりゃアルベルよりたちが悪い。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
