【自動車】ホンダ S660 モデューロX、7月6日発売へ…ホンダを知る“匠の技”が光る【軽オープン2シータースポーツカー】
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ホンダは、軽オープン2シータースポーツカー『S660』に、走行性能とデザイン性を向上させたコンプリートモデル『S660 Modulo X(モデューロX)』を設定、7月6日に発売すると発表した。モデューロXシリーズとしては5車種目。これまでミニバンなど実用車が中心のラインアップだったが、今回はじめてスポーツモデルへの追加となる。
S660 モデューロXでは、ミッドシップレイアウトによる高いハンドリング性能やスポーツクーペらしいスタイリングなどを特徴とするS660に、専用開発のサスペンションや空力特性を活かしたパーツなどを採用。これまで「Modulo」ブランドで培ってきた「上質でしなやかな走り」を実現するチューニングが施された。
パーツの開発は他モデルと同様、ホンダ純正アクセサリーブランドのホンダアクセスがおこなう。「ホンダ車を知り尽くした熟練のエンジニアが、ベース車両の走行性能、質感、デザインに『匠の技』を注いで完成させるコンプリートカーブランド」と、モデューロXについてホンダは説明する。
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「所有する満足度を高めた」というスポーティな専用デザインは、空力も追求。グリル一体型の専用フロントバンパーは、正面から入る風を狙った位置に導く「エアガイドフィン」の採用などにより操縦安定性を高める。また、これまでもモデューロとしてオプション設定していたアクティブスポイラーに新たに「ガーニーフラップ」を採用することで、理想の前後バランスを追求した。
5段階の減衰力調整が可能な専用サスペンション、ドリルタイプのディスクローター、スポーツブレーキパッドの採用により、街中からワインディング、サーキットなど幅広い走行シーンで高い接地性と安定した制動力を発揮、場所を選ばずに楽しめる走行性能を実現したという。
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さらに、エクステリアだけでなくインテリアにも専用装備を充実。専用のスポーツレザーシートをはじめ、ボルドーレッドを多くちりばめることで上質感を演出している。
ボディカラーは全4色。S660 モデューロX専用色として、「アラバスターシルバー・メタリック」を新たに用意した。
発売は7月6日。価格は、6MT、CVTモデルともに285万0120円(税込)。
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スカイサウンド インターナビ
また、モデューロXの発表に合わせ、通常モデルのS660も一部商品改良し5月25に発売する。ユーザーからの要望が多かったカーナビの純正取り付けを可能とする「ナビ装着用スペシャルパッケージ」を設定するほか、ボディカラーに新色「フレンチブルー・パール」と「ブリティッシュグリーン・パール」「ナイトホークブラック・パール」を追加した。
この他にも、純正アクセサリーパーツを充実。特に、収納スペースをほとんど持たないS660の“積載問題”を解決する「トップキャリア」の発売は、ユーザーにとって朗報といえるだろう。ロールバー上部に取り付けるもので、10kgまでの荷物を積載可能。トップキャリアの価格は11万6640円(税込)となっている。
その他画像大量、詳しくはこちらから
https://response.jp/article/img/2018/05/24/310051/1306927.fullscreen.html
2018年5月24日(木) 11時30分
レスポンス(Response.jp)
https://response.jp/article/2018/05/24/310051.html みんな所得倍増してるから、今も昔も軽なんて安っぽいでしょ。 >>232
今ならスープラなんかに100万どころかタダでもいらない え、スープラ欲しいわあ。特に80。
おじさんになったので、NAでいいから。 285万もするのに高速でも峠でも250ccのバイクにぶち抜かれる運命w >>64
昔のと違ってR06は強度ギリまで軽量化されてて無理は出来ねぇってまことしやかな噂も有ったけど
100馬力行けるんだなぁ >>231
つセブン160
価格は高いが維持費は並の軽自動車と同じ位って聞いた >>245
構造が単純だから素人でも整備できるぞ。
自分で整備するならs660よりもは維持費は安くなる。 S660との比較対象がアバルト124なら判るがアバルト500はねぇな。 >>249
頭千葉かよ
アバルト500もありえねぇわ
所詮軽カス
イタリア車なら旧パンダといい勝負 本格的なミッドシップスポーツカーだから欲しいんけど、二人乗りだから許可が下りない この車の本当のポテンシャルは3ヶ月乗ってようやく解ったよ。この規格では最高だよ。
今思えば安い買いもんだったよ。
モデューロX が280万円 安すぎだろ。
666万円ぐらいで出さなきゃ。てか、それだけの価値を持たせるべき。 S6を他の乗用車と比較はできないな〜
比較するなら ダンボールギーニー・アヴェダドール とかになるんじゃね。 これだけの金があったら普通はロードスターを買うだろ。 いや、金の問題じゃない。簡単にいえば欲しい車を買う。
ロードスターが1320万円だとしても 欲しければ買う。
S660もロードスターもGТRも他車と比較検討するような車ではない。
あえて S660 比較検討するなら フェラーリ458スペチアーレだろ。 今、ホンダがやらなきゃいけない仕事は二つだけ。
@エフワンで勝つこと
Aスポーツカーの需要を開拓すること >>257
NSXが458を仮想敵の一つにしてたのに458スペチが比べるべき相手だというならS660はNSXより上の位置付けということですか? 259さん、
すみません。その筋では有名なフェラーリ評論家氏の言葉を借りました。
コーナリング性能は最新(当時の)のフェラーリより速いと評価してたんだよ。
その記事を読んで私は s660をオーダーしたんだなー これが(笑) 訂正
誤 最新(当時の)のフェラーリより速い
正 最新(当時の)のフェラーリと同等 300満とか強気すぎてしょ
若者の車離れとかいうけど
金に余裕があるやつでも買わんし 金に余裕があるやつは
S660 モデューロX を10台購入し、若者にタダで車を貸すだろう。
私にその気持ちはあるが資金がないので悲しい。 >>263
単に貸すだけならそれで終わってしまうだけの話
デートコースや家族で来れる遊戯施設、それも地方の小さなものではなくて
せめてUSJクラスの物を作り、そのなかのアトラクションの1つとして
風光明媚なサーキットを用意して、カートと同じように、しかも安価で乗れるようにした方が後に繋がるのではないか? >>264
鈴鹿サーキットにディズニーランドを誘致しよう。
そして、アトラクションの1つとして
S660 モデューロX 体験試乗フェアー開催中
ご購入検討の際は最寄りの
ホンダカーズへご来店下さい。
スタッフ一同心よりお待ちしております。 >>244
今年で生産やめるんだってな
K6Aエンジン無くなるからか ジムニーのモデルチェンジでK6Aを作る必要がなくなるのか。 S660を下取りに出して
新型ジムニー予約するヤツも
多分いるんだろうな。
イイ出玉があれば
その中古S660を調達してみようかな。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています