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【鉄道】ＪＲ西、うめきた地下駅工事を公開【ダンジョン拡張】
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0001へっぽこ立て子＠エリオット ★
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2018/05/17(木) 14:34:33.94ID:CAP_USER
　ＪＲ西日本は17日、建設中のＪＲ大阪駅北側の「うめきた」地下駅（仮称）の工事現場を報道陣に公開した。新駅は関西国際空港―新大阪間の連絡線の中心駅として予定されている。2023年春の開業に向けて工程の２割を終え、工事が順調に進んでいるという。

https://www.nikkei.com/content/pic/20180517/96958A9F889DE1E2E4E3EBE0E2E2E3E5E2E7E0E2E3EAE2E2E2E2E2E2-DSXMZO3061918017052018000001-PB1-1.jpg
周辺ではＪＲ大阪駅北側の貨物駅跡「うめきた２期」の再開発も進む

　新駅は地下最大で15メートル。ＪＲ西などは総事業費約540億円を投じて、15年からＪＲ大阪駅を迂回する東海道線支線の地下化を進めている。工事後、新駅は京都駅と関西空港駅を結ぶ特急「はるか」などが停車するほか、31年開通の「なにわ筋線」で関西国際空港、うめきた地下駅、新大阪がつながるようになる。

　新駅は２本のホームを整備する。開業後はロボットによる案内サービスなども検討しており、「最新技術を取り入れたショーケース」（同社）とする方向だ。

　新駅周辺では、かつての貨物駅跡を利用する「うめきた２期」の大規模再開発が予定されている。ＪＲ西日本大阪工事事務所所長の藤原慶信氏は「今後はほかの開発事業社とも連携したい」と意気込みを述べた。

プロジェクト：JR西日本
https://www.westjr.co.jp/railroad/project/#projectI
https://www.westjr.co.jp/railroad/project/img/detail/project_I1_01_detail.jpg
https://www.westjr.co.jp/railroad/project/img/detail/project_I1_02_detail.jpg


2018/5/17 13:52
日本経済新聞
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO30619200X10C18A5000000/
0003名刺は切らしておりまして
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2018/05/17(木) 14:37:20.18ID:AscFPZrG
＞2023年春の開業に向けて

たぶん生きてると思うけど、何が起きるかわからないから自信ないわ
0004名刺は切らしておりまして
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2018/05/17(木) 14:40:36.09ID:LvkD/9HO
うめきごえきたー
0005名刺は切らしておりまして
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2018/05/17(木) 14:41:36.34ID:QR7+ixqD
こりゃ完成したら行方不明者続出するな
0007名刺は切らしておりまして
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2018/05/17(木) 14:52:58.50ID:aWHTfgVo
昨日近鉄がFGT導入検討のニュースがあったが、
ここも阪急乗り入れにFGT導入あるのかな？
実現すれば、関空・伊丹直結できるしな。
0008名刺は切らしておりまして
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2018/05/17(木) 14:58:38.29ID:8Zv8CG0T
ドーチカとなにわ橋・肥後橋がつながらなかったのが本当に残念。
0009名刺は切らしておりまして
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2018/05/17(木) 14:59:11.78ID:/oZ97vbC
>>7
阪急はJRと同じ狭軌の新線を敷設して乗り入れる予定
十三乗継らしい
ただし、十三から新大阪への新線も計画してるからついに阪急新大阪駅が実現するのかもしれん
0010名刺は切らしておりまして
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2018/05/17(木) 15:06:14.68ID:MppirJpD
地下鉄の終電が早すぎんだよ。
関空に10時に着いても帰れんじゃん。
0012名刺は切らしておりまして
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2018/05/17(木) 15:07:29.14ID:69JOEEcO
江戸時代の墓地跡に大量の人骨まだまだあっただろうから祟られるだろうな。
0015名刺は切らしておりまして
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2018/05/17(木) 15:35:46.40ID:wATgE7a7
うめきたより、大阪駅にしたほうがいいんじゃないの
20番線、21番線とか、大阪駅地下ホーム
大阪駅と道路を挟んですぐ横に作るのだろう
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