【企業】日本初、運賃無料“タクシー” 「１５歳起業」の若手実業家が新会社
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最年少社長として１５歳で起業したことで知られる若手実業家が、２０１９年３月から、日本で初めての無料の配車・運行サービスを始めることが７日、分かった。利用者は専用のアプリを使って配車を受け、車内のディスプレーに店や商品などの情報が流される。走る広告塔として、運賃に当たる運行コストは広告のスポンサーが負担する仕組み。８日に正式に発表する。
新会社は「ｎｏｍｍｏｃ（ノモック、福岡市）」で、社長は１５歳で大型イベントの映像演出などを手がけるセブンセンスを設立した吉田拓巳氏（２２）。新会社は、日本クラウドキャピタルが運営する株式投資型クラウドファンディングサービスのＦＵＮＤＩＮＮＯ（ファンディーノ）を通じ、目標額５０００万円を調達する。８日夜に募集を開示し、１２日から申し込みを受け付ける。
無料の配車サービスは、社名と同じサービス名で、コンパクトシティーである福岡市の天神を中心に１０台ほどでスタートし、東京五輪が開催される２０２０年をめどに、東京など主要都市での展開を目指す。その後、シンガポールなどの海外市場にも進出する計画だ。
具体的には、米ウーバー・テクノロジーズが運営する自動車配車サービスのように、スマートフォンの専用アプリで配車を受ける。アプリからは利用者の情報が送られるため、乗車中、車内の広告ディスプレーには、利用者が関心を持っているファッションブランドやランチのおすすめなどが常時配信される。
同社によれば、将来的にはＡＩを活用して利用者の行動パターンを分析したり、好みを学習したりして、顧客と企業のマッチングをより高めるという。（大塚昌吾）
2018.5.8 06:15
https://www.sankeibiz.jp/business/news/180508/bsd1805080500008-n1.htm >>268
ただの実業家の売名行為で到底後に続くとビジネスだと思われてないからだろ？
普通に考えればわかるだろ >>272
ラッピングタクシーってたまに見るけどマレーシア政府のばかりなイメージ >>273
成功するってことは、タクシーが新規参入するってことだ。
せっかく血を流しながら減車したのに、元の木阿弥になるのが厳しいんだよ。
このタクシー広告運営面モデルは、すでに日本交通の元社長が言ってたのをパクってるだけだ。
広告屋に命綱握られる営業なんて、俺はしたくないけどね。 こうやって見ると積極的に外に出て頻繁に自動車乗って移動しようっていう人は
個人としては意外といないってことなんかね
考えたら一日のほとんどは
一箇所に留まって作業に集中するのに、デスク、野外とか場所が違うだけで
同時に移動が必要ってことはほとんどないもんな
そして、ほとんどの人は必ず家に帰ってTVなりつける、ということか
そのTVがなくなってしまったから困ってるんだな
まあ代わりにネットやってるからGoogleが強いわけかｗ
広告を人間側につけるのではなくて、場所につけるシンボル的な看板ってのが逆の発想か これ、タクシー呼んだ人の個人情報もとに広告が出てくるんだろ？
家族が同乗してるときに風俗広告や出会い系広告ばかり出てきたら、気まずい空気が漂うな そとの景色見えないようにするんだろうな。女性はいやがりそうだね。 時計じかけのオレンジみたいに無理矢理目を開かせて
VRで降りるまでの間洗脳しまくるなら逆に面白い 東京でも少し広告出して
初乗り３００円くらいの個人タクシー始められるんか？ 「動く」中洲の無料紹介所だと思えば、タダでもいけるなｗ SNSのサムネイル画像を元に、移動中延々と発毛剤とかヅラの宣伝を見せられるかもｗ これで採算取れるなら路線バスだって無料運行できるはずだろ。 趣味趣向を知られて、エロい広告ばかり出てきたら必死にメモする、
それでクーポン出るなら最高じゃん、
運転手から、「お客さん、好きですね」って言われたら最高のおもてなしだよ 車両をミニバンにして
ラッピングまでやったらよろし >>2
ネットやテレビや看板は、一度に多くの人間への広報力があるけど、
タクシーは客一人だけだからな。
それで、運転手の人件費を捻出できるのかね？
無人自動運転ならともかく。 >>21
ドナドナみたいに二台に放り込まれて、5km離れた目的地につくのに回り道しながら1時間かかるんじゃないの？ >>247
まあな。中古車10台買うぐらい失敗してもどってことない そもそも募集段階のクラウドファンディングをこうやって取り上げること自体が時間の無駄 ＞アプリからは利用者の情報が送られるため
＞利用者が関心を持っているファッションブランドやランチのおすすめなどが常時配信される。
アプリの登録時にでも関心ある分野まで書き込ませないと無理だぞ？
ネットでアホみたいに取られてる個人情報程度でCM観てるだけで数千円？
まさか走行距離制限付きか？クレカ払いのみ？ならクレカ情報も盗れるけどね。 完全無料の下に集まる層に広告見せても対費用効果はかなり薄いけどな 日本クラウドキャピタル自体が臭いし運転免許もないやつが配車アプリとか地雷だろ でもwebバナーやテレビCMはうざい
身勝手な人たち パヨク（ゴキブリ在日韓国人）の最大の目的は
日本との為替スワップ
これが無いとゴキブリ韓国（ゴキ韓）は
再び経済地獄（ＩＭＦ）へ転落する
だから為替スワップの最大の障害である麻生大臣を
目の敵にして狂ったように辞任せよと攻撃している
麻生大臣は日本の国務大臣として
日本の国益を追求しているだけである
韓国との為替スワップなど
日本にとって百害あって一利無しなのだから Google様もやっている事なので真似しようと思うのは当然か そもそも日本でこの仕組みで配車サービスしていいのか スマホでその専用アプリを使う
ってのがポイントだな
専用アプリをインストールするとき
ありとあらゆる個人情報が抜かれる グアムのタクシーはショッピングモールから金貰ってるから
ホテル〜モールへの移動は無料だった タクシーに金出さんやつが広告の品を買うとは思えんが これは、
救急車にも広告、そうラッピング広告した方がいいな。
葬儀屋ｘｘｘとか・・・ ユーチューブになぞらえるなら
1乗車=1視聴=0.1円
こんなのビジネスにならんだろ
やるなら実店舗スポンサーでタクシーポイントカード作った方がいい
例えばパチンコ屋にタクシーで行く老人は結構いるぜ 乗ってから目的地に着くまで、乗客は
スマホの画面ばかり見ていて広告効果を得られなそうだな これは成功しそうな気がする
5ちゃんねらーの食いつきがいつもと違うから 無料スマホ。
通話は無料。
最初の１５秒間、双方にCMが流れることで３分通話無料。
３分経ったらまた双方にCMが１５秒流れることで、続いて３分通話無料・・・。
データ通信も、強制的にCM画面が表示されて、データ通信が無料。
月基本料も無料で、実費は本体価格のみ。
スマホ本体にも広告が印刷されてるので、格安で購入できる。
珍宝テレホン株式会社を起業しようかな。
どうよ？
初乗り運賃無料ぐらいまでだろう。
何十分乗せてても広告効果が高まるとは思えんし。 日本って自分はやらない癖に新たに何か始めようとする奴に対して
上から目線で失敗するって言う奴すごい多いよね 今更コンビニの経営者になろうとするやつよりはこいつのほうがよほど信頼ができそう 一人に対しての広告料なんて1分1円くらいの単価にしかならないでし JAFに入れば動かない車を持っていれば15kmまで無料で車ごと運んでくれます。 てっきり宣伝カー回すついでに客を乗せる感じかと。
拡声器うるさくても無料だから我慢してって。 なんか潰されそうだなあ
あと、やっぱネットはタクシー会社やその手の関係者が見てるって本当なんだなあ
否定的な反応しか無いｗどう考えても異常ｗ
自動運転もヒステリックに反対してる奴が異様に多いし、なぜタクシー料金とか自動運転とかで
普段と違う意見が出るのか分かった気がするわｗ >>318
失敗するしないじゃなく、いったいどうすれば元がとれるのか知りたいだろ
固定費かならずかかる、変動費は顧客数で増加する
しかし顧客からは料金を取れない、おそらく定額の
広告費のみを売上とする
この条件で採算性をどうとるつもりなのか AIは何でも解決してくれる魔法だとでも考えているのだろう。
そのAIだってプログラムしたのは万能とは程遠い人だというのを忘れてねｗ >>324
出資企業が手を引けばその時点で終わるしな。 電車やバスはマス広告だから効果はわかる
都会や都心ならなおさらな
タクシーってキャパ3人だろ
この3人が購買にいたる確率って？ってかんじ
空車率のが高いしな 経営者なら採算とれないのが解るし、自己資金と役所の許認可とってみたらいい。 てか、既にあるよな車内広告
それでもタダにはなってないのに でもこういうのは実体験からするとタクシーって乗らない人は全然乗らないからな
俺も人生で数えるほどしか乗ったことないし
最後に乗ったのいつかわからんもん
自家用車持ってたり、自分の行動範囲が固定されてると
全く関わらないからな。
電車やバスは固定行動範囲のなかに組み込まれてる人が比較的多いってだけで。
お前らそんなにタクシー乗るの？ >>90
世の中、やるまでもなく失敗が見えてる案件と、
実際やってみないと分からない案件があるけどこれは前者だからな。
この程度もシミュレーションできないのは無能か、確信犯の詐欺師かどっちか。 ずーと五月蠅いCM流しっぱなしとかだと
広告主が悪印象持たれるだけなんじゃね >>93
スマホで呼ぶ方式に限定する場合、個人特定できるからピンポイント広告を打てるね
それとタクシーというサービスの組み合せで、ターゲットユーザーの行動パターンを蓄積できる可能性がある
それを使って効果的なマーケティングに使うとかなら、運賃そのものは無料でも行けるかもしれん 無料ってあんまりいいと思わない。
利用料を払って買い物したほうがいい。
タクシーは滅多に乗らないけど、タダなら乗ることが増えるかと言うと
増えないだろうな。なんか好きじゃないから。
乗る用がないなら乗りたくない、歩いたりする方が好き。
でももっと乗りたいけどお金かかるからなーってタイプの人は乗るだろうし。 運ちゃんがアルバイト雇ってずっと乗って貰うのが良いかもｗ
win-winじゃんｗ 都内なら満員電車が解消するとかその程度（すごい）だけど
地方で実現したら革命だろ
トヨタ日本から出て行くんじゃねえの？ｗ ただし5000万君たちがくれたらねー
アホか、甘い企画練り直し出直し
どうせアプリ開発費にめっちゃかかるんやろが！ 旅行だと、格安だけど、コースの中に土産物屋とか、よくある定番か？
タクシーは額が大きいので、無料になる代わりに、××で△△円以上の買い物をするとか
何か大きなのが必要なんじゃないの？ 乗車時に名前、住所、年齢、性別、携帯番号とか記入させられるんか？ どうせ乗り放題だけど 年会費はいるって感じになるんじゃね？ これはコスパわるすぎ どう考えてもペイしない
ディスプレイ広告車も風俗、パチンコぐらいしかやらない 高いから >>349
多分この案件には特に大きな関係はないと思う >>91
タダのタクシーなんて毎朝出勤に使うわ
そんで寝てる 広告頼みにすると、テレビと同じ事になる。
ガキ経営者って胡散臭い。
どうせ後ろ盾は居るんだしな。
15歳の社長がそんな業界で仕事は出来ない。 >>303
きちんと法律とかは調べてるだろ。バカじゃ無いんだし。（笑）
福岡で。というのもポイントなのかも。 >>352
15歳で企業、現在22だぞ
会社経営7年目で別会社設立って流れ いいかよく聞けあほどもよ
タクシーってのはさ普通の車の仕様とは違うんだよ
これを改造すると結果ジャパンタクシーのような高額になっちまう
しかもハイブリッドなんてまだ出てないんだよ
投資家集めるには粉飾決算するしかないだろ？ 最初の500mか1キロの運賃だけ無料とかなら可能だと思うけど ｎｏｍｍｏｃ（ノモック、福岡市）
NPO法人か？ｗ 東南アジアみたいに気づいたら
謎のボッタクリお土産店に
強制的に連れて行かれるシステム。 一回アタリの利用額が800円/2kmと考えて時速15km/hで走行すると8分
8分800円の広告費用。
稼働率50%として、1日アタリ7.2万円の広告費が必要。
一ヶ月10台で2100万円の広告収入が必要になる。
東京都のバスが12万円/台/一ヶ月でフルにラッピングが出来ると聞く。
東京都のバスであれば、同等の費用で150台以上のラッピングが可能になる計算。 >>363
稼働率50%？
無料なんでフル稼働だろ
燃費が痛いｗ >>251
どうなんだろうな
バンみたいなので10人乗りくらいにして目的地も他の乗客優先でちょっと遠回りして
その間に広告を多く見るみたいなモデルになるんだったらワンチャンいけるのかもしれんｗ
どれくらい広告で認知度が深くなるのかとかも関係するんだろうなあ 無人の完全自動運転なら相当コストカットできそうな気もするけどねえ
車体にもラッピングしまくって 運転手がサイケなＣＭ見聞きしすぎて精神わずらいそう >>362
必ず広告主の飲食店には寄って停車するとかなｗ >>355
じゃあ何の減価償却がこのビジネスに大きく関係するか
説明してみて >>372
正直ビジネスのことを考える上で
一番最初に減価償却を検討するアホはいないんだよ
このビジネスは失敗するとは思うけど
それは減価償却のせいではなくて
単純に営業利益が出そうにないから ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
