【自動車】マツダ、今期営業益予想28％減、米国販売網や環境対応への投資増
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ロイター 2018年4月27日 / 16:54
https://jp.reuters.com/article/mazda-results-idJPKBN1HY0U4
［東京 ２７日 ロイター］ - マツダ(7261.T)は２７日、２０１９年３月期（今期）の連結営業利益が
前期比２８．３％減の１０５０億円となる見通しと発表した。円高による影響が利益を圧迫するほか、
米国での販売網強化に向けた投資、環境規制対応での費用増加などがかさむ。
トムソン・ロイターが算出したアナリスト１９人の今期営業利益の予測平均値は１３６９億円（２７日時点）で、
会社予想はこれを下回る。
今期の売上高予想は同２．２％増の３兆５５００億円、純利益予想は２８．６％減の８００億円。
想定為替レートは１ドル＝１０７円（前期は１１１円）。
今期の世界販売は１６６．２万台を計画する。前期は１６３．１万台で、過去最高を更新した。地域別では、
日本が２１．５万台（前期は２１万台）、北米が４５．７万台（同４３．５万台）、欧州が２６．５万台
（同２６．９万台）、中国が３２．２万台（同３２．２万台）。
同社は米国の販売網を再構築に向けて今後４年間で約４００億円を投じ、２１年までに販売能力４０万台体制を築く。
会見した小飼雅道社長は、世界全体での販売成長は「目標通りに達成できた」としながらも、
米国での競争激化やセダン系からＳＵＶ（スポーツ多目的車）系への売れ筋車種のシフトに対応できなかったとし、
同国での販売網刷新で「販売とブランド力の強化を図る」と述べた。
米国アラバマ州に建設するトヨタ自動車(7203.T)との合弁工場は年３０万台規模の生産能力を持ち、
２１年の稼働を予定。マツダは米国新工場完成までは現行の生産能力をフル活用し、２２年３月期に
世界販売１８０万台規模を計画する。
また、次世代商品を導入し、販売基盤強化と米国新工場立ち上げ後の２４年３月期には世界販売２００万台を目指す。
小飼社長は、国内で現在１００万台弱を生産しており、為替対策の点からも、「残りの１００万台を
海外生産にして２００万台体制にしたい」と語った。 メディアがいくらマツダを絶賛したところで
実際はマツダの一人負け 投資と為替が原因なら仕方ないな。
売り上げも販売台数も伸びてるし。
いいんじゃないの？ 要は為替の問題と
税金に持って行かれるぐらいなら設備投資するかって事だろ
悪くない判断だよな。 もっと車内の広い車出さないと駄目だよ
それとカーナビも社外のを付けれないと
あと顔が一緒すぎて ホンダ、純利益が過去最高１兆円 大台超えは国内４社目
ホンダが２７日発表した２０１８年３月期決算は、純利益が前年比７１・８％増の１兆５９３億円で過去最高だった。
昨年末の米トランプ政権による法人税率引き下げで３４６１億円分の利益押し上げ効果があった。
純利益が１兆円を超えたのはトヨタ自動車、三菱ＵＦＪフィナンシャル・グループ、ソフトバンクグループに続き国内４社目という。
四輪事業では中国などが好調で、世界販売は３・４％増の５１９万９千台と過去最高を更新した。
トランプ減税の効果は一度きりで、１９年３月期の純利益は５７００億円と、大きく減る見込み。
円高などによる為替のマイナス影響も２０７０億円を見込み、本業のもうけを示す営業利益は１６・０％減の７千億円と予想した。
http://www.asahi.com/sp/articles/ASL4W44F9L4WULFA013.html デザインがカッコよくても、デザインが酷いトヨタに負けてるって酷だな 来期大幅減収を発表したからね。
米国テコ入れ１００億円と環境クレジット購入費２００億円で３００億円の影響と言えば良いのに
言わないから不信感の鎌足だよね。 最近のツダ車は運転楽しいし、カッコ良くなったけど、デザインつまらなくなったよな。 １．５リッターデミオ出せよ、売れない売れない絶対売れない・・って呪文をとなえてないか？経営者は 日本市場に呪いをかけてどうすんだよ、どこ生まれの企業なんだよ？ まあトヨタの一ブランドになるかどうかの瀬戸際だからな >>25
CX-5以降にマツダに興味を持った人はカッコいい！っていうけど
昔から好きな人は独特のクセが無くなって寂しいって言うよね マツダ防府工場西浦地区の敷地内にあるダイキョーニシカワ西浦工場の成型課
そこに朝日協同組合(本部 長野県 ダイキョーニシカワの元社員が設立）
から派遣されてる頭のおかしいチャンコロ技能実習生女がいるんだが
・マツダ様向けの塗装前のバンパーを投げる 蹴とばすなど乱暴に扱う
（塗装したら多少の傷は誤魔化せるのでそのまま出荷され市場に流出済み）
・同僚に暴力を振るうなど暴行問題を起こす
・虚言癖があり保身の為嘘をついて同僚を陥れる
ダイキョーニシカワの西浦工場の上層部は事実を知っているが人手不足や
チャンコロ技能実習生は安い賃金でこき使えるので見て見ぬふり
マツダ様はこんなキチガイ腐れマンコ糞シナブスのチャンコロ女に入場許可書を与えないでください マツダで一番かっこいいのはボンゴだろ！
異論は認める >>31
レースのためのベースグレードｗ、つまりこれは一般人が買う車じゃありませんよ、気をつけてねって言ってるんだろ >>34
ユーティリティパッケージ付ければほぼ乗用仕様にできるんよ
全車安全装備の為に自動ブレーキ関係までついてるけどレース時はOFFに出来るのかねぇ ジェイウェイブ(本社福岡 代表取締役社長 山下 裕司）
って派遣会社があってマツダの下請けのダイキョーニシカワとかロジコムなんかと
取引してるんだが、そのジェイウェイブの役員はトヨタのクラウン乗ってるんだ
その役員曰く「マツダの車なんか貧乏臭くて乗れんわ」だってさｗ
こんな給料未払いなんかしたり年寄りを保証人に仕立て上げて金を脅し取ろうとしたりしてる
チンケな３流派遣会社に舐められるマツダさんｗｗｗ おまいらが応援するメーカーはみんなボロボロだな
敵にすれば心強いが味方に付くと疫病神 アテンザワゴンのデザインそのまま
縮小版だしてくれ
アテンザのセダンやステーションワゴンって
ベンツみたいに気品がある良いデザインだと
思うだが ディーゼルにありったけの資産ぶちこんで開発しちまったもんだから、どうやっても
ディーゼル売りたいんだろう、カー雑誌みてもデミオのベストモデル、お買い得はディーゼル車、そんな記事ばっかり でもディーゼルで売れないからCX-3もガソリン車出したりしてる ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
