【自動車】フォード、北米でセダン販売から撤退　一層の経費圧縮へ

**あられお菓子 ★** · 2018/04/26(木) 18:15:03.43

ロイター　2018年4月26日 / 11:42
https://jp.reuters.com/article/ford-costcut-sedan-idJPKBN1HX090
（フォードの株価推移）
https://www.reuters.wallst.com/reuters/next/chart/chartsgen2?symbols=F.N&;numberOfDays=90&width=286&height=178&realtime=0&scaleFactor=2&ChartsGen2=true

［デトロイト　２５日　ロイター］ - 米自動車大手フォード・モーター(F.N)は２５日、
経費節減と利益率押し上げについて、以前に発表していたよりもさらに急ピッチで進める計画を明らかにした。
その一環として北米市場で人気の低いセダンの販売から撤退する方針だ。

フォードは昨年秋、２０２２年までに経費を１４０億ドル減らすと投資家に説明したが、今回の計画で
圧縮額を２５５億ドルに引き上げた。また世界全体で１０％、北米で８％の利益率達成時期を
２２年から２０年に前倒しした。

北米の製品ラインアップは、スポーツタイプ多目的車（ＳＵＶ）やクロスオーバー車、小型トラックが
消費者に好まれている状況を踏まえ、スポーツ車「マスタング」と来年発売予定のクロスオーバー車
「フォーカス・アクティブ」の２種類に絞る。

一方、中型の「フュージョン」や大型の「トーラス」といったセダンの次世代モデルには投資しないという。

フォードは２０１７年の税引き前利益が前年の１０３億ドルから８４億ドルに減少。投資家から
製品ラインナップ改善と利益率引き上げを強く迫られていた。

同日発表した第１・四半期決算は、純利益が前年同期の１６億ドルから１７億４０００万ドルに増加。
１株利益は０．４３ドルで、アナリスト予想の０．４１ドルを超えた。

ただ調整後の税引き前利益率は６．４％から５．２％に低下した。

**名刺は切らしておりまして** · 2018/04/26(木) 18:17:38.91

アメリカ本国ですら買って貰えないようなもんが日本で売れる訳が

**名刺は切らしておりまして** · 2018/04/26(木) 18:20:08.17

SUVばかりだもんな。

**名刺は切らしておりまして** · 2018/04/26(木) 18:20:10.66

だから日本が買えって事ですか、トランプさん？

**名刺は切らしておりまして** · 2018/04/26(木) 18:21:16.84

カムリ、アコード強すぎるわな

**名刺は切らしておりまして** · 2018/04/26(木) 18:23:53.65

これすごいニュースだな

**名刺は切らしておりまして** · 2018/04/26(木) 18:25:10.59

>>2
単純に本国（米国）とは限らん、カナダ（米国じゃ無い）やアラスカ（米国）の事かもしれん。
かなり「フワッとした」カテゴリーなんだよ、北米だけだと。
米国北部（あるいは北部の州）という表現なら、完全に米国の事になるんだけど。

**名刺は切らしておりまして** · 2018/04/26(木) 18:28:44.00

親には死んでも見られたくない、彼氏との幸せな夜。
http://lovkpz.inkcatering.com/20180426_9.jpg

**名刺は切らしておりまして** · 2018/04/26(木) 18:32:47.40

セダンでは日本車に勝てないもんな。

でも、日本車って言う言葉、どうなんかね・・・

**名刺は切らしておりまして** · 2018/04/26(木) 18:36:42.49

ヒュンダイのソナタがめちゃくちゃ売れてるからな

**名刺は切らしておりまして** · 2018/04/26(木) 18:38:06.90

トーラスってドラマでFBIがよく乗ってたような

**名刺は切らしておりまして** · 2018/04/26(木) 18:39:37.58

>>7
なるほど言われてみれば
カナダ？知らない子ですねな感じだったもんで

**名刺は切らしておりまして** · 2018/04/26(木) 18:49:14.46

利益率が低いと言っても5%という数字は言うほど悪くない

**名刺は切らしておりまして** · 2018/04/26(木) 18:50:09.55

アメリカでセダン失速？カムリもアルティマも？

**名刺は切らしておりまして** · 2018/04/26(木) 18:51:46.94

利益率を追い求めて行くと儲からない事業からは撤退撤退ってなってどんどん小さい会社になってしまう
それでも儲かってるうちは良いけど、市場に何か変革が起こり儲からなくなったら会社自体が終了してしまう

**名刺は切らしておりまして** · 2018/04/26(木) 18:54:01.28

ロボコップもバイクだしな

**名刺は切らしておりまして** · 2018/04/26(木) 18:56:20.22

>>15
小型車？儲からない割には作るの難しいからいらんわ→ガソリン高騰で死亡
小型車作ったよ！買ってね！を繰り返してるクライスラーの歴史のようだ。

**名刺は切らしておりまして** · 2018/04/26(木) 18:59:18.81

日本は軽で十分、道路も駐車場も狭い
しかも、道路の路面は荒れてガタガタ
日本も車社会の経費を圧縮せないかん
アメ車なんて、もってのほか

**名刺は切らしておりまして** · 2018/04/26(木) 19:06:53.01

>>16
つや消し黒のトーラスでないとイヤだ

**名刺は切らしておりまして** · 2018/04/26(木) 19:08:28.13

フォードに限らず北米で売れてるのはSUVかピックアップトラックなんだよ。
セダンはGMやトヨタも含め売れなくなってきてる。

**名刺は切らしておりまして** · 2018/04/26(木) 19:08:56.60

トーラスのワゴンとか悪くなかったのにな。
最近のトーラスが、どんなものになってるのかは知らんけど。

**名刺は切らしておりまして** · 2018/04/26(木) 19:11:46.66

トーラス消えるのかよ
日本で言うとクラウンが消えるようなもんやん

**名刺は切らしておりまして** · 2018/04/26(木) 19:13:08.04

アメリカではセダンは本当に売れなくなってる。今はSUV,セダンの
割合が６：４ぐらいだが数年後には８：２になると言われてる。セダン
そのものがニッチマーケットになろうとしてる。日系メーカーは
セダンで大きなシェアを持ってるけど、インセンティブを使いまくって
シェアを維持してるから利益は極端に落ちてる。

**名刺は切らしておりまして** · 2018/04/26(木) 19:14:06.72

サンダーチキンなんて馬鹿にされたTバードもなくなったしな

**名刺は切らしておりまして** · 2018/04/26(木) 19:14:36.97

フォードは日本でもFOCUS売ってれば良かったのに

**名刺は切らしておりまして** · 2018/04/26(木) 19:15:53.71

>>11
ホワイトカラーが思い付いた

**名刺は切らしておりまして** · 2018/04/26(木) 19:16:13.99

日本から撤退したばかりだが
日本向けのラインナップが皆無じゃトランプの追い風には乗れないな

**名刺は切らしておりまして** · 2018/04/26(木) 19:17:17.47

な？
こんな状態なのに、日本にアメ車を売りつけようなんざ土台、無理な話なんだよ。

**名刺は切らしておりまして** · 2018/04/26(木) 19:18:35.92

カムリが売れてるからな

**名刺は切らしておりまして** · 2018/04/26(木) 19:20:29.71

そんな北米でガンガンセダン売ってるテスラは凄い

**名刺は切らしておりまして** · 2018/04/26(木) 19:26:43.36

フォードもどこかに買われるんだろうな

**名刺は切らしておりまして** · 2018/04/26(木) 19:30:03.99

>>23
すでにレクサスが7:3くらいだしセダンが残るのはEUなどでカンパニーカー需要を独占してるドイツメーカーくらいかも

**名刺は切らしておりまして** · 2018/04/26(木) 19:30:04.32

昔っからフォードで一番売れてる車はF-150だもんな

**名刺は切らしておりまして** · 2018/04/26(木) 19:31:36.84

原点に戻って、T型作ったら少しは売れると思う

**名刺は切らしておりまして** · 2018/04/26(木) 19:32:14.90

面倒くさがりアメリカ人冬にスタッドレス履き替えているのか？

**名刺は切らしておりまして** · 2018/04/26(木) 19:32:39.47

>>30
テスラも売れてるのはモデルSではなくクロスオーバーのモデルXだからなぁ

**名刺は切らしておりまして** · 2018/04/26(木) 19:34:44.81

>>36
月販台数見てもまだSの方がXより多い
しかも3だってセダンじゃね？

**名刺は切らしておりまして** · 2018/04/26(木) 19:44:45.10

セダンはカムリが踏みとどまってるだけで他はアカン状態
新型のアコードは苦戦してるし、今度出るアルティマはどうだろうか

**名刺は切らしておりまして** · 2018/04/26(木) 19:46:37.53

まぁ意識高い系はテスラも人気だしね

**名刺は切らしておりまして** · 2018/04/26(木) 19:46:59.89

フォード傘下のジャガー復活キボー

**名刺は切らしておりまして** · 2018/04/26(木) 19:53:53.93

>>36
俺が見た記事が古かったのかな？
モデルSが15000台でXが35000台のダブルスコアだったような気がするんだが
ちなみにモデル3は1500台くらいだった

**名刺は切らしておりまして** · 2018/04/26(木) 19:55:25.67

フォーカスアクティブはちょっと欲しい
このクラスは欧州より米国産の方が壊れにくいし

**名刺は切らしておりまして** · 2018/04/26(木) 20:00:01.17

日本車セダンも同傾向だけどとにかく前輪より前に突き出した鼻先が無駄に長すぎんだよ

**名刺は切らしておりまして** · 2018/04/26(木) 20:00:08.96

タクシー業界から消えたらもう用無しだな。

**名刺は切らしておりまして** · 2018/04/26(木) 20:03:06.95

セダン最後の楽園の北米も崩れたのか。
子供のころ（９０年代）は車といえばセダンだった。
日本ではいち早くかなり消えたんだけど、とうとうアメリカもかあ。

死にかけの会社ほど車種をＳＵＶとトラックに絞ってたりするから、
相当利益率が良くてリスクの少ない切り札なんだろうねえ。

**名刺は切らしておりまして** · 2018/04/26(木) 20:04:26.30

セダン撤退ってマスタングなくなるのか・・・・
良くも悪く(だいたいこっち)もフォードの代名詞なのに

**名刺は切らしておりまして** · 2018/04/26(木) 20:06:13.18

いや、マスタングは残るのか・・・

**名刺は切らしておりまして** · 2018/04/26(木) 20:09:09.24

>>42
結局フォードは、こういう主戦場モデルを日本で出せなかったよな。

というか、北米PU市場を守るために、わざと売れないモデルを並べて
非関税障壁を演出してたんだろうな。

**名刺は切らしておりまして** · 2018/04/26(木) 20:12:33.47

開発製造に手間の掛かるFF車から撤退、って事か

**名刺は切らしておりまして** · 2018/04/26(木) 20:17:59.66

>>49
FRや4WDの方が手間かかるよ。
だから日本で二駆のほとんどがFF

**名刺は切らしておりまして** · 2018/04/26(木) 20:19:14.37

ベビーチャイルドシート義務付けで
日本の子持ち世帯には絶対売れない車種になったった
あぁミニバンぞろ目ナンバー怖い怖い

**名刺は切らしておりまして** · 2018/04/26(木) 20:23:56.71

フリンジも捜査官が乗ってたような

**名刺は切らしておりまして** · 2018/04/26(木) 20:27:25.33

>>22
クラウン程度消えても問題なかろう
FRのザコだろ？

**名刺は切らしておりまして** · 2018/04/26(木) 20:29:43.94

メイドイン USA はビンテージでしかお目にかかれなくなって久しい。

2018/04/26(木) 20:33:06.43

　
　ＳＵＶの荷室にセダンのトランクのような分離スペースがあると便利だと思う。
　

**名刺は切らしておりまして** · 2018/04/26(木) 20:40:44.07

Model 　　　2017US台数
Ford F-Series　896,764
Ford Explorer　271,131
Ford Fusion　　209,623
Ford Focus　　158,385
Ford Edge　　 142,603
Ford Transit　127,360
Ford Mustang　81,866
Ford E-Series 53,304
Ford Expedition 51,883
Ford Fiesta　　46,249
Ford Taurus　　41,236
Ford Transit Connect 34,473
Ford Flex　　　　22,389
Ford C-Max　　18,390
Ford GT　　　　　　89
（ｓ：http://www.goodcarbadcar.net/2018/01/december-2017-year-end-u-s-vehicle-sales-rankings-top-296-best-selling-vehicles-in-america-every-vehicle-ranked/）

Fusionは２０万台も売れてんのに見切るんだね。
売行き不振もだけどセダン系は値引き競争が激しくて儲からないらしい。

**名刺は切らしておりまして** · 2018/04/26(木) 20:51:39.70

>>42
これって欧州フォードの設計で生産は中国じゃなかったか？

**名刺は切らしておりまして** · 2018/04/26(木) 20:54:40.91

小型クロスオーバーフォーカスアクティブ
コンパクトクロスオーバーSUV エスケープ
ミッドサイズクロスオーバーSUV エッジ
フルサイズクロスオーバーSUV エクスプローラ
ミッドサイズSUV ブロンコ 2020年発売
フルサイズSUV エクスペディション
トラック F150、ヘビーデューティ
スポーツマスタング
商用車トランジット

フレックスはディスコンとして、こんだけになるんか
少なっ

**名刺は切らしておりまして** · 2018/04/26(木) 21:02:10.27

アホみたいにでかいピックアップとSUVにスポーツカーの品揃えで、日本でどれを乗れっていうんじゃw

【東電 75.0 %】 ◆/V7CGJSSmle1 (地震なし) · 2018/04/26(木) 21:17:34.61

>>2
　彡⌒ ヾ
　(　＾ω＾)日本で売れない最大の理由は、ボロい以前に、

　彡⌒ ヾ
　(　＾ω＾)アメ車に右ハンドルが無い事だ

　彡⌒ ヾ
　(　＾ω＾)UKでは新車登録で左ハンドルは法律違反になるので乗れないはずなんだが

　彡⌒ ヾ
　(　＾ω＾)どうなっているんだろうな？

**名刺は切らしておりまして** · 2018/04/26(木) 21:20:34.28

ホンダがミニバンを止めるみたいなハナシだよな
意味わからん、どっちも売れてないのは確かだけれど

**名刺は切らしておりまして** · 2018/04/26(木) 21:25:09.33

>>59
kaがある

**名刺は切らしておりまして** · 2018/04/26(木) 21:35:06.66

>>62
同じシャーシのFiat500は人気なのにな

**名刺は切らしておりまして** · 2018/04/26(木) 21:36:01.91

乗り降りするとき膝と腰に負担がかかる、高齢者には厳しい「セダン」

**名刺は切らしておりまして** · 2018/04/26(木) 21:37:38.37

>>64
座面の高いSUVこそ、高齢者には負担だよ

**名刺は切らしておりまして** · 2018/04/26(木) 21:40:03.48

パトカーはどうすんの
昔のフルサイズセダンのパトカー好きなんだけど

【東電 73.3 %】 ◆/V7CGJSSmle1 (地震なし) · 2018/04/26(木) 21:42:14.45

　彡⌒ ヾ
　(　＾ω＾)アメ車のFR乗用車は未だにトラックと同じで右と左が棒で繋がった構造だろ

　彡⌒ ヾ
　(　＾ω＾)しかも板バネがまだ主流なんだっけか？

【東電 73.3 %】 ◆/V7CGJSSmle1 (地震なし) · 2018/04/26(木) 21:42:54.82

>>66
　彡⌒ ヾ
　(　＾ω＾)ＧＭのを使うんぢゃないのか？

**名刺は切らしておりまして** · 2018/04/26(木) 21:50:26.40

SUVはバブルの一種じゃねえの？

**名刺は切らしておりまして** · 2018/04/26(木) 21:54:57.20

中国から逆輸入されたりして
ttps://www.ford.com.cn/vehicles/cars/

**名刺は切らしておりまして** · 2018/04/26(木) 22:02:06.66

走行距離１００㎞超えたら
消費者は燃料代、つまりエンジンの
性能なんてもう気にしない。

じゃ、次の時代
何の勝負になるか？

価格とデザインだよ。

アマゾンの特殊なカエル①
https://i.imgur.com/0zqQU2h.jpg
アマゾンの特殊なカエル②
https://i.imgur.com/Nm88Kh3.jpg
カニの腹
https://i.imgur.com/dsaefhf.jpg
ブルドック
https://i.imgur.com/pmGJyZR.jpg
なぞのクルりん
https://i.imgur.com/kYiymbX.jpg
シャア専用ｗｗｗ
https://i.imgur.com/77eiGhz.jpg
フロントは銀ベタベタのぐちゃぐちゃ、サイドは無味無臭
というかまさかガンダムじゃ・・・・ｗ
https://i.imgur.com/o54Knxa.jpg
そして、バツｗｗｗｗｗｗｗ
https://i.imgur.com/Ksy2xgs.jpg

ＸやＬやＮやＥやαやｂやＣやＤや、
アルファベットのエンブレム含め、
知性を１ミリも感じない
脳障害デザイン

トヨタの命綱、日米市場

【北米】　売り上げ減少
https://newsroom.toyota.co.jp/jp/detail/14940200
【日本】　輸入車国内シェア４年連続最高
https://www.nikkei.com/article/DGXLZO12187580W7A120C1TI1000/

与えられたものを使う、何も考えない日本人と
ダサいでお馴染みのアメリカ人に
トヨタデザインのキモさと馬鹿さ気づかれたらお終い

欧州中国メーカーは、ニヤニヤが止まらないだろうな

**名刺は切らしておりまして** · 2018/04/26(木) 22:08:34.40

日本に売る車ないじゃんw

**名刺は切らしておりまして** · 2018/04/26(木) 22:10:13.95

>>72
だから撤退したんだろうが

**名刺は切らしておりまして** · 2018/04/26(木) 22:11:43.04

>>60
イギリスには右ハンドル仕様にして売ってるぞ。

**名刺は切らしておりまして** · 2018/04/26(木) 22:14:20.52

>>64
ヒップポイントが高すぎるSUVと、低すぎるセダンの中間が軽自動車。
これ豆な。

**名刺は切らしておりまして** · 2018/04/26(木) 22:16:28.00

旧大英帝国の国、インドとかタイとか・・・　右ハンドルの国は多いのに、だから日本への対応も可能なのに
日本の外車好きの左ハンドル志向に負けるんだよな

**名刺は切らしておりまして** · 2018/04/26(木) 22:16:51.24

えー？アメリカンほどセダン好きは
居ないと思うけど…
でもまともに戦えばカムリの燃費の良さ
には勝てんわな～正しい選択かも

【東電 71.3 %】 ◆/V7CGJSSmle1 (地震なし) · 2018/04/26(木) 22:20:07.32

>>74
　彡⌒ ヾ
　(　＾ω＾)その右ハンドルのアメ車はどこで造ってるんだ？

　彡⌒ ヾ
　(　＾ω＾)アメ車で右ハンドルって見たことが無い気がするわ

　彡⌒ ヾ
　(　＾ω＾)スズキみたいな、なんちゃってアメ車は除外な

**名刺は切らしておりまして** · 2018/04/26(木) 22:21:35.57

>>76
は？何言ってんの？
今どき左ハンドル車を買ってる馬鹿はいねーよ阿呆w
メルセデスその他欧州車はみんな右ハンドル仕様にして売ってるわ。
フォードは何か意固地になって日本市場を軽視してきたとしか思えん。

**名刺は切らしておりまして** · 2018/04/26(木) 22:24:56.37

>>78
UK仕様は、ふつうに右ハンドルだぜ
https://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU7477096721/index.html

**名刺は切らしておりまして** · 2018/04/26(木) 22:35:21.94

リンカーンブランドでは残すのかな？

【東電 70.5 %】 ◆/V7CGJSSmle1 (地震なし) · 2018/04/26(木) 22:38:03.08

>>79
　彡⌒ ヾ
　(　＾ω＾)Ferrariやランボですら右ハンドル有るのにな

**名刺は切らしておりまして** · 2018/04/26(木) 23:02:45.38

フォードはヨーロッパで強い、特にイギリスでは
開発も独自だし、ラインナップは完全に別物だよ
フォーカスとかフィエスタをグローバルモデルとしてアメリカでも売ろうとしたが、思ったより売れなかった
フィエスタとかそのまま日本に持ってくるだけで普通に売れそうだが、そうする気配はない
結局上の連中は何も分かってないんだと思うね、それか何かをする労力も使いたくないかのどちらか

**名刺は切らしておりまして** · 2018/04/26(木) 23:03:54.46

>>82
なんで変な顔文字つけてんの

【東電 68.4 %】 ◆/V7CGJSSmle1 (地震なし) · 2018/04/26(木) 23:06:02.67

>>84,1
.
　　　　　　　　　　（＾ェ＾）★　・・・　< ヽ｀ェ´>★

　　　　　　　　　　　↑

　彡⌒ ヾ
　(　＾ω＾)これは、くっさいくっさい　悪臭が漂う糞食いのヒキコニートだ

　彡⌒ ヾ
　(　＾ω＾)糞食いゴキブリなので、風呂に入っても悪臭が消えない汚物

　彡⌒ ヾ
　(　＾ω＾)でんでん自民党ネトサポ＝統一教会＝ヒキコニート＝自宅防衛隊　だな

　彡⌒ ヾ
　(　＾ω＾)それから、特筆すべきものは超低知能なのでノミの方が頭が良いくらいだ

**名刺は切らしておりまして** · 2018/04/26(木) 23:06:35.83

>>85
なんで変な顔文字つけてんの

**名刺は切らしておりまして** · 2018/04/26(木) 23:11:22.04

一周回ってＴ型フォードに帰っていく感じかな？
あの頃の車って、（技術的な問題もあるだろうけど）
当時の悪路に耐えるために
でかいタイヤと高めの最低地上高で設計されてたし、
セダンという扱いなんだろうけどあれはＳＵＶだと思う。

**名刺は切らしておりまして** · 2018/04/26(木) 23:13:21.88

リンカーンが泣きながら↓

**名刺は切らしておりまして** · 2018/04/26(木) 23:50:52.75

日本じゃ大きすぎるサイズのSUVが売れ筋というのがアメリカ。
ミニバンも、日本より大きい。

【東電 64.3 %】 ◆/V7CGJSSmle1 (地震なし) · 2018/04/27(金) 00:00:24.43

　彡⌒ ヾ
　(　＾ω＾)アメリカで売れているのは、税金が安いピックアップ

**名刺は切らしておりまして** · 2018/04/27(金) 00:41:09.62

ハッチバックが使いやすい

**名刺は切らしておりまして** · 2018/04/27(金) 00:43:50.72

貸車で乗ったFOCUSって値段の割にいいと思ったけどなー。

**名刺は切らしておりまして** · 2018/04/27(金) 01:15:46.38

>>7いやそれでもなんか笑えるニュースだよ。フォードが北米で売れないって

**名刺は切らしておりまして** · 2018/04/27(金) 01:21:48.05

セダンってぶっちゃけ運転しづらいしな
ありゃ運転士付きで後席に座る車だよ

**名刺は切らしておりまして** · 2018/04/27(金) 01:24:27.70

日本車も日本市場で個人向けに普通のセダンはぜんぜん売れてないじゃいか。
法人向けとか個人向けだとハイブリッドしか売れない。普通のガソリンエンジンのセダンは個人向けにはぜんぜん売れない。
個人がセダンを買う場合はドイツ車ばかり。

**名刺は切らしておりまして** · 2018/04/27(金) 01:42:05.79

>>95
日本でセダンならベンツ、bmw、アウディだからね。それ以外ほぼありえない。
そういえば先月群馬でプラウディア見たw

**名刺は切らしておりまして** · 2018/04/27(金) 02:24:54.60

パトカーはどうすんだ？
F-150のパトカー仕様を作ってたが、本気でクラウンビクトリアの後継にするのか？

**名刺は切らしておりまして** · 2018/04/27(金) 02:38:32.64

フュージョン辞めるってNASCARからも撤退すんの？人気あるのに

**名刺は切らしておりまして** · 2018/04/27(金) 03:44:50.96

>>96
個人が買うレガシィやアテンザはワゴンが多いし
一番よく見かけるセダンはクラウンだけど個人というより中小企業の社長さんが多いんだろうな。
カローラのセダンは営業車が多いし。

個人が買う日本車のセダンで一番多いのはレクサスかな。
あとはドイツ車だよね。

**名刺は切らしておりまして** · 2018/04/27(金) 06:55:34.05

フォードが無ければクライスラーにお乗り！