【自動車】トランプ大統領、自動車市場に障壁…韓日の自動車がターゲット
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米トランプ政権が自国の自動車産業を保護するために輸入自動車の排出ガス基準など非関税障壁を高める案を模索し始めた。米国販売が多い韓国と日本の自動車を狙ったという見方が多い。現代・起亜自動車は米国市場で販売する車両の半分以上を韓国工場で生産しており、米政府の計画が現実化すれば打撃を受けることになる。
ウォールストリートジャーナルは６日、トランプ大統領が清浄大気法などを活用し海外で生産され輸入される自動車に厳格な排気ガス排出基準を適用する案をまとめることを環境保護庁（ＥＰＡ）と商務省などに指示したと報道した。自動車を輸入する際に厳格な排気ガス排出テストと検査をするようにするもので、こうした非関税障壁は米国で生産された車の競争力を高める手段だ。
現代自動車と起亜自動車は昨年の米国販売台数１２８万台の約半分である６６万台を韓国工場で生産して輸出した。残りは現代自動車アラバマ工場と起亜自動車ジョージア工場で生産した。ゼネラルモーターズ（ＧＭ）が韓国ＧＭから輸入した車まで加えれば米国で販売される韓国製自動車は８２万台に達した。
トランプ大統領は票田である米中部地域の自動車メーカーと労働者を支援するためにあらゆる政策を展開してきた。
韓米自由貿易協定（ＦＴＡ）改定交渉で米自動車メーカーの主力販売車種であるピックアップトラックに対する関税を２０年間現在のまま維持するという内容を盛り込んだのが代表的だ。米国の安全基準だけクリアすれば韓国に輸出できる車の輸入割当量を２万５０００台から５万台に拡大することを要求し貫徹したのも同様だ。
今回は米国に輸入される外国製自動車に対し非関税障壁を高める案を検討することにした。二重的態度という批判とともに自動車業界を保護するために消費者の権益を犠牲にさせるという批判が出ているが我関せずの雰囲気だ。
ウォールストリートジャーナルは「厳格な輸入基準をクリアするための費用のうち一部は消費者に転嫁されるだろう。これは米国が長い間非難してきた外国の保護主義政策と全く同じだ」と指摘した。
米国が輸入車に対する環境規制を出そうとする構想には独フォルクスワーゲンの排気ガス不正事件があると同紙は伝えた。トランプ政権は輸入車にさらに多くの費用がかかる環境技術を要求したり、メーカーや輸入業者にもっと多くの費用がかかる障害物を作る計画と伝えられた。米環境保護庁（ＥＰＡ）が先週米国で販売される車に対する排気ガス排出基準を緩和すると発表した状況で輸入車に限定した新たな規制は海外の自動車メーカーにはさらに不利になりかねない。
ただこの計画は初期段階で、実行まではハードルが残っている。ＥＰＡは法的妥当性を検討中で、一部官僚は今回の計画が極端なため訴訟を誘発しかねないとみている。米自動車業界幹部はロイター通信とのインタビューで「ロス商務長官が先週ホワイトハウスで開かれた懇談会で輸入車規制のアイデアを取り上げたが、業界が先に変化や支援を要求したりはしなかった」と明らかにした。
米国市場では昨年１７１０万台が売れた。このうち４分の３が米国とメキシコ、カナダなど北米自由貿易協定（ＮＡＦＴＡ）加盟国で生産され、４００万台ほどが海外で生産されて輸入された。このうち日本車が１７０万台、韓国車が８２万台、ドイツ車が５０万台水準だ。
同紙は「ホワイトハウスはできるだけ多くの国に新たな環境規制を適用する計画だが、ＮＡＦＴＡ加盟国であるカナダとメキシコで生産された車が含まれるかははっきりしていない」と報道した。
http://japanese.joins.com/article/385/240385.html どんなにハードルを上げても日本は突破するけどな
環境系でのハードルなら喜んで！
VWは死亡 自動車に関してはそれ意味あるん？ってこと繰り返してるなあ
斜陽企業守るってつらいわ 日本は現地生産ですので、 てかトランプは知らなかったんかい！ 中国に売れよ
消費者の数は世界一多い いい品だったら必ず売れる トランプは不動産売買以外は
全くの経済音痴じゃね？ フォード、GM、クライスラーがそんな厳しい基準クリアできるとは到底思えないんだけど。 >>11
不動産も3回会社つぶしてんだろ？
単なるギャンブラーだろ ビッグ3はあんまりアメリカで生産してないんじゃないの？
困るのビッグ3だけだったりして なんかもう、またか！って感じだトランプの言うことに段々と市場が反応しなくなって来た感じだ。
表向き規制厳しくしても実務レベルでザルになるんでね？
誰得？って感じ。 トランプ、ハマーで谷根千走ってみろよ。宿泊は南千住で >>17
同じ日本メーカーのクルマでも、日本からの輸入品は排ガスがクリーンで
米国現地生産車は毒ガスブチまくのか。
トランプは有能なビジネスマンだけど大統領としては欠陥だらけだな。 wrc走ってるような小型アメ車なら少しは日本でも需要あっただろうに >>17
そんなのWTOに訴えられたら負け確定じゃね？ バカッターとはよく言ったもんだ トランプもまさにバカだな
これで北朝鮮と仲良くされた日にゃ、日本も形無しだな www
でもあり得そうで困る 自分とこの利益しか考えてないからな ここで吠えてる奴らみてると日本人のザコっぷりがよくわかるわｗ
ポンコツF-35を４０機も買わせられてしまう弱小外交ｗ
臆病チキン猿 アメリカの環境基準はアメリカ車はクリアできない。
お得意のデーター捏造しか方法が無い。
しかし韓国車が８２万台も売れたとは、さすが品質安全軽視のアメリカ。
日本じゃ、韓国車に乗る奴がいるのか。
韓国製新車より、トヨタの１０年落ちの車の方が遥かにマシ。
韓国や中国の車に、とても命はあずけられない。 トランプが何やらかすか分からんから実際に事が決まるまで様子見だわな >>28
米国へ輸出している台数が、日本より多いんだろう 鉄鋼アルミとか言ってるけど本丸はこれだろ。日本に言いがかりつけてくるのは目に見えてるし、自動車産業の方が日本のダメージは比較にならないぐらいデカい イエローモンキーは底辺である。イエローモンキーの国がいくら発展してもイエローモンキー国に憧れる人類は稀有で、人類は欧米志向だ。
米国でイエローがエンタメ業界で表だって出る事は滅多に無い。イエローモンキーは見下されてる、そして負け犬底辺イエローモンキーだけがアジア押しをしている構図。 ほとんど現地生産だから日本車はあまり問題にならない。 >>38
そういう勘違いする人多いけど
今もかなりの数輸出してんだけどね
最も北米向けの自動車輸出が多かった1984年で340万台だけど
今でもその半分の170万台は輸出されてる
ハイブリッド車や高級モデルのパーツだって日本から輸出してるので
部品も含めるともっと多いんだろうけど
この170万台に関税や障壁を加えられたら大ダメージだよ >>39
逆に日本から輸出しているような奴なんて
それこそ環境問題対応しているような奴だろ 排ガス規制クリアしてなきゃ輸出できないから
今回はその規制のハードルをより高くすんぞってトランプが息巻いてるって事 まあ経営ダメージを受けたらアメリカの工場で現地人を大量に解雇するだけのことだ
【立憲民主党】＝【パヨク】＝【ゴキブリ在日韓国人】＝【朝日新聞】
【ゴキブリ韓国人の奴隷根性＝事大主義】
ゴキブリ韓国人に 甘い顔すれば 付け上がるだけ
強く出る相手にはすぐ土下座をし 優しい相手にはトコトン付け上がる
それがゴキブリ韓国人５千年のＤＮＡに染み込んだ習性
奴隷根性（どれいこんじょう）＝事大主義（じだいしゅぎ）
ゴキブリ韓国人の奴隷根性＝事大主義の本質とは
【優しさと弱さの違いが分からない】
ことなのです （奴隷民族なので 優しくされたことがない）
したがって 自分に優しくしてくれる相手（日本）は
自分より弱いと考えて とことん付け上がる
自分をいじめる相手（中国）は
自分より強いと考えて とことん土下座をする
それがゴキブリ韓国人の習性（奴隷根性＝事大主義）
歴史上初めてゴキブリ韓国人に優しくした日本人に対して
ゴキブリ韓国人は、日の丸を焼いて付け上がりました
【恩を仇（あだ）で返す】のは
ゴキブリ韓国人のＤＮＡに染み込んだ腐った習性です
中国人は５千年間 ゴキブリ韓国人を
奴隷民族として飼い慣らし 動物扱いしてきました
だからゴキブリ韓国人は 中国人には絶対にさからわない
いくらいじめられても ひたすら土下座をします
要するに、日本人はゴキブリ韓国人をトコトン甘やかし
【泣けば日本人から、あやしてもらえる】
と覚えさせたのです （このくらい、赤ん坊だって学習します）
ゴキブリ韓国人に 甘い顔すれば 付け上がるだけです！
>>1
日本車の特徴は販売先となる国のニーズに合わせることだ
トヨタはサービスからしてメカも営業の垣根もなく一丸となり取り組んできた
技術的要求が客先から出てきたのであれば協力会社を含め全社的にコンペし解決していく力を備えている
確かに販売に不利には成るが腐ることは無いと思う >>42
そうなると国内で170万台も自動車を生産してた工員達は雇止めになるが
日本って一番生産性が高い産業が製造業なんだよ
日本の3次産業が一番生産性が低い訳だけど
常に人手不足な産業であるのもこれ
何故なら日本の3次産業は殆どが労働集約型だからだ
つまりアメリカでの生産を増やせば
日本の工員が失業し、代わりに3次産業に労働力の付け替えが発生し
結果的に日本の生産性が損なわれる事になる
早い話がGDP下がるんじゃね？って事
言いなりになって自らの食い扶持を投げ捨てるなんて間抜けだよね ゴキブリ韓国（ゴキ韓）では毎週１回のペースで
ビル建設用のタワークレーンがぶっ倒れています。
ゴキブリ韓国（ゴキ韓）へ行くなら、遺書を書いてから！ >>29
スレタイぐらいちゃんと読んでから書き込め >>40
環境問題対応しているかどうかが問題なんじゃなくて、「輸入時に厳格な検査を義務付ける」
ことで高額な費用を発生させることが狙いだね。
輸出する意欲をなくすくらい高額な検査費用にするんじゃね？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
