【自動車】マツダ、リニューアルCX―3を北米に投入 18年春
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マツダは小型の多目的スポーツ車(SUV)「CX―3」の改良車を今年春から北米市場に投入する。順次、国内や欧州、オーストラリアなどでも販売する。車体前面のグリルや後部のランプ、タイヤなどのデザインを一新した。実用燃費も高めたという。同車種の商品改良は今回で2回目。
https://www.nikkei.com/content/pic/20180329/96958A9F889DE0EAE4EBE7E2E7E2E0EAE2E1E0E2E3EA9E91E2E2E2E2-DSXMZO2870690028032018LC0001-PB1-1.jpg
商品改良するマツダ「CX―3」
本社工場(広島市)、防府工場(山口県防府市)、タイ工場の3拠点で17年に16万5800台を生産した。年間販売台数は15万2千台で欧州で5万5800台、北米で2万7千台、豪州で1万7千台を販売。改良車は国内で生産し北米に輸出。その後、国内や欧州に投入する。タイでも生産し同国内や豪州、ニュージーランドで販売する。
2018/3/29 5:00
日本経済新聞
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO28695050Y8A320C1LC0000/ マツダ防府工場西浦地区の敷地内にあるダイキョーニシカワ西浦工場の成型課
そこに朝日協同組合(本部 長野県 ダイキョーニシカワの元社員が設立)
から派遣されてる頭のおかしいチャンコロ技能実習生女がいるんだが
・マツダ様向けの塗装前のバンパーを投げる 蹴とばすなど乱暴に扱う
(塗装したら多少の傷は誤魔化せるのでそのまま出荷され市場に流出済み)
・同僚に暴力を振るうなど暴行問題を起こす
・虚言癖があり保身の為嘘をついて同僚を陥れる
ダイキョーニシカワの西浦工場の上層部は事実を知っているが人手不足や
チャンコロ技能実習生は安い賃金でこき使えるので見て見ぬふり
マツダ様はこんなキチガイチャンコロ女に入場許可書を与えないでください 車体の半分くらいがボンネット。
整備しやすそうだね。 >>3
ホイールのことかな
専用デザインタイヤとかイヤだな 1.5ディーゼルはデミオと共通だけど、ガソリンはデミオが1.3で、こちらは2.0だっけ? デミオ乗ってるけど、運転席の空間はあんまり変わらないんだよ
安い方がいいわ >>19
>車高の高いデミオ
高いデミオ だけで通じる 今年買ったばっかりだけど大きな変更がなくて助かった ああこれ、ゴルフバッグが入らないから諦めたんだよねぇ ニック・ハノーアー: 超富豪の仲間たち、ご注意を ― 民衆に襲われる日がやってくる
https://headlines.yahoo.co.jp/ted?a=20170825-00002055-ted
我々 超富豪は知っています 表立って認めはしませんが 私たちが このアメリカ合衆国という国以外の どこか別の場所で生まれていたら 舗装もされていない道端に裸足で立ち 果物を売る人たちと同じだっただろうと
極貧の地域などに 優れた起業家がいても どうにもならないのです その起業家の顧客に どれだけの購買力があるか それに尽きるのです >>18
運転席どころか荷室までたいして変わらんからな
デミオから乗り換える気も起こらない >>21
アクセラセダンですら絶滅危惧種なのに誰が買うんだ… 日本では走りの問題を解決できずに見切り発売しちゃったCX-3だけど、そこは解決したんだろうか。 CX−5は基本デミオで車内が狭く荷物があまり載せれない。
CX−5なんかも車体サイズの割に狭い。
アテンザワゴン程度からなんとか荷物が載せれる。
CX−8の5人乗りモデルくらい出さないと荷物が大して載らない。
車中泊も足伸ばして寝れない。 これに、トヨタかスバルのエンブレムついてたら、プラス100万でバカ売れだろーな >>30
ガソリンMT仕様があれば、少なくとも1台は俺が買うw
海外ではフツーに売ってて、日本だけがおま国対応されてんだし
5ナンバーセダンといえば、トヨタ3車種とホンダ1車種のみ、
その中で次期カローラが3ナンバー化らしいし、
このあたりでマツダ参入でもいいんじゃないかい? >>15
DCTのリコール5回出した揚句直せずパンフレット1冊で仕様と言い切ったメーカーもあったよなウン千葉クンw デミオもそのうち電子パーキングブレーキになるのか? >>16
デミオだけどリッター25kmくらいは常に走ってるよ
6AT デミオみたいな小型車でディーゼル活かせるくらいに長距離乗るのはしんどくないんか ディーゼルが話題になるけどガソリンモデルが2Lでこのクラスにしてはでかい 1.5のディーゼルのトルクと比較されるからな
あんまり小さいガソリンエンジン積めんやろ というか海外仕様のガソリンモデルは2Lしかないんだよね
1.5Dの下位グレード扱いだから欧州仕様の120ps版でくるかと思ったら
豪州仕様の148psでガソリンモデルはコスパいいよ レス見てるとマツダが売れない理由が解るな。狭い座席に載らない荷物。いくら機構部分のメリットを謳ったところで、生活に必要な部分を二の次にしたら、そりゃ買わないわな。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています