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【IT】自動運転開発は継続 大手メーカー 米事故の影響否定
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0001ムヒタ ★
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2018/03/29(木) 12:05:07.35ID:CAP_USER
アメリカで歩行者が自動運転で走行中の車にはねられて死亡した事故を受けて、配車大手のウーバーなどが走行試験を中断していますが、大手自動車メーカーは安全を確保したうえで開発を継続する意向を示しています。

このうち、研究所が行っている試験走行を一時的に中断している、北米トヨタのジャック・ホリス上級副社長は、中断の理由について、テストドライバーへの心理的な影響に配慮したためだと強調したうえで「自動運転の目標は、単純に運転をより上手に、そして簡単にすることだ。トヨタは研究と開発を続ける」と述べました。

一方、日産自動車のデニス・ル・ヴォット専務は「走行試験の際は、ドライバーとエンジニアの2人が必ず同乗して細心の注意を払っている。安全面についての心配は当然あるが、事故が開発に影響を及ぼすことはない」と述べ、計画どおり開発を進める考えを述べました。

また、ドイツのフォルクスワーゲンのアメリカ法人のハインリッヒ・ウェブケン社長は「車の自動化は避けることができないトレンドだ。未来への技術投資を弱めることはない」と述べたほか、アメリカのGM=ゼネラル・モーターズの高級ブランド、キャデラックのヨハン・ダ・ネイシン社長は「安全が確保された状態で走行試験を続けている。われわれが市場に投入するのは、安全性に完全な自信を持ってからだ」と述べて、開発を加速させる考えを示しました。
3月29日 11時23分
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20180329/k10011383561000.html
0002名刺は切らしておりまして
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2018/03/29(木) 12:09:53.85ID:kEipez8Q
そりゃそうだろうね
やればいいと思うよ
0004名刺は切らしておりまして
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2018/03/29(木) 12:32:13.78ID:4biJ0WhY
ウーバーがどうなろうが事故ろうが

自動車会社は屁でもないだろ

三輪車で事故ったから、それがうちになんの関係が?程度の話
0005名刺は切らしておりまして
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2018/03/29(木) 12:35:26.35ID:7a2rdw1I
戦車や戦闘機を自動運転しなくても
自家用車で殺せるわけだし
0006名刺は切らしておりまして
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2018/03/29(木) 12:37:41.67ID:HllC0h6+
まあ今度似たような人身事故起こしたら、自動運転自体終わりだけどねw
まだまだ公道に出せる様なレベルじゃないって判断されちゃう
一般人は新興だろうが大企業だろうが、自動運転車が事故ったって印象しかないから
信用吹っ飛ぶのは一瞬だからなー
0008名刺は切らしておりまして
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2018/03/29(木) 12:44:33.95ID:4QSODk0s
まあ人が似たような人身事故起こしたら、手動運転自体終わりだけどねw
まだまだ人間運転の自動車は人力車と比べて公道に出せる様なレベルじゃないって判断されちゃう
一般人は初心者だろうがプロドライバーだろうが、高速鉄塊の機械自動車がやっぱり人を殺したって印象しかないから
信用吹っ飛ぶのは一瞬だからなー
0009名刺は切らしておりまして
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2018/03/29(木) 12:46:45.67ID:slwWPMEp
まず、シニアカーでやれって。 
0010名刺は切らしておりまして
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2018/03/29(木) 12:46:48.07ID:CvU5nJ0L
>>6
おまえの頭が終わってんじゃないのか?w
考えてみろよ
社会が自動運転を終わりにはできないんだぞ
老人のアクセルとブレーキ踏み間違えでコンビニや通学児童に突っ込むのに比べれば
自動運転のミスなど大した問題じゃないわ
0011名刺は切らしておりまして
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2018/03/29(木) 12:55:36.63ID:hTA2jriN
自動運転ソフト開発者を殺人罪で逮捕しろ
0013名刺は切らしておりまして
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2018/03/29(木) 15:10:29.99ID:HW5Y+fEC
ブレーキかけなかったからこんな事に…
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2018/03/29(木) 20:58:19.12ID:V4KXoBgp
最優先事項はうまく運転することじゃなくて絶対に事故を起こさないことなんだが
バンパーはぶつけるためにあるとか思ってる国の常識は日本では通用しない
0017名刺は切らしておりまして
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2018/03/30(金) 06:33:19.11ID:lhs/uD3O
Waymoが人身事故起こせば、自動運転の事実上の終わりだと思うw
一番進んでると業界で言われてるのがWaymoだからw

それでなくてもトヨタとか外国製が事故やれば二度と路上実験などできないだろう

トランプがまず許さないwww
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