>韓国からの輸入量を2015〜17年の平均の７割に抑える
>米国のピックアップトラックの関税撤廃期間を現行の21年までから41年に先延ばしする
>韓国で販売できる台数をメーカーあたり２万5000台から５万台に引き上げる

鉄鋼の関税免除の代償多すぎじゃないの？(´･ω･｀)