【運送】ウーバーが東南アジア撤退へ　同業へ事業売却、米報道

**ノチラ ★** · 2018/03/25(日) 23:18:52.47

米ライドシェア最大手のウーバーテクノロジーズが東南アジア事業を同業のグラブに売却する見通しとなった。米ブルームバーグ通信が25日報じた。26日にも発表する。ウーバーの事実上の撤退により東南アジアのライドシェア市場ではグラブの寡占が進むことになる。

　ウーバーは昨年夏に就任したダラ・コスロシャヒ最高経営責任者（ＣＥＯ）の下、不採算事業の見直しや費用の抑制を進めてきた。シンガポールやマレーシアなど東南アジアの主要都市で、ウーバーはグラブと顧客や運転手を激しく奪い合う消耗戦を続けており、より収益の見込める市場に集中する方が得策だと判断したもようだ。ウーバーは売却後も、グラブに統合される事業の株式の一部を保有する可能性がある。

　2012年にマレーシア出身の起業家が創業したグラブは、自動車の配車・相乗りサービスで急成長し、最近では電子決済サービスなどにも業容を広げている。グラブの創成期に出資したソフトバンクグループは今年１月には、ウーバーの発行済み株式の15％を取得し、筆頭株主になっている。
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO28557940V20C18A3TJC000/

**名刺は切らしておりまして** · 2018/03/25(日) 23:20:50.72

やりあうより手を組む感じになるかもってことか
競争状態が長く続くわけなさそうだもんなあ

**名刺は切らしておりまして** · 2018/03/25(日) 23:35:55.15

不思議な目の錯覚で、女性の腕がおかしいほど長く見える（画像）
http://zhup.peachyweb.com/20180326_1.jpg

**名刺は切らしておりまして** · 2018/03/25(日) 23:41:17.98

自動運転事故の方で手一杯だろ

**名刺は切らしておりまして** · 2018/03/26(月) 00:26:47.51

東南アジアのくねくねボコボコ道では、到底
自動運転は効かない、とみたか。

**名刺は切らしておりまして** · 2018/03/26(月) 00:32:42.01

いろいろ汚い手口を指南されたんかな？

**名刺は切らしておりまして** · 2018/03/26(月) 00:33:35.09

自動運転じゃなくてタクシーのほうだろ？

**名刺は切らしておりまして** · 2018/03/26(月) 01:11:24.84

殺しちゃった女にそんなに金が必要なのか

**名刺は切らしておりまして** · 2018/03/26(月) 02:08:00.08

東南アジアではgrabを本当によく見る
むしろuberあったの？ってくらいに

**名刺は切らしておりまして** · 2018/03/26(月) 06:07:18.37

ソフトバンクの戦略では

【東電 60.5 %】 ◆/V7CGJSSmle1 (地震なし) · 2018/03/26(月) 06:30:55.15

>>7,1
　彡⌒ ヾ
　(　＾ω＾)簡単に言うと、違法な白タクだからな

**名刺は切らしておりまして** · 2018/03/26(月) 08:48:58.26

完全にソフトバンクの支配になっていってるな

**名刺は切らしておりまして** · 2018/03/26(月) 08:52:06.47

UBER「Sbうぜえ」

**名刺は切らしておりまして** · 2018/03/26(月) 09:10:59.07

政府との交渉力次第だからな。中国の滴滴もそうだけど、やはり地元企業が強いんだろう。
カネだけ出すソフトバンクが一番賢いかもな。どこの国の役にも立たないけどｗ

**名刺は切らしておりまして** · 2018/03/26(月) 10:47:18.86

>>9
アジアのタクシーは前が酷かったからUBER便利、言葉の問題も無いしボッタクリも心配要らない、カード払いだから後で経費の精算も楽。
日本がこの分野遅れてるのは前から充分安心便利だったから既存勢力が淘汰されないからだな〜

**名刺は切らしておりまして** · 2018/03/26(月) 10:48:36.85

すまん間違えた、正=grab、誤=UBER

**名刺は切らしておりまして** · 2018/03/26(月) 11:43:40.96

以前自分は「ウーバー型配車は主流になってくが、それがウーバーであるとは限らない」と主張してたが、その通りになってきた。
これは日本における先行スカイプと後発LINEでも起こったこと。

**名刺は切らしておりまして** · 2018/03/26(月) 12:27:16.36

そして日本は世界の大勢と異なり地元の名士タクシー業界を守り抜きガラパゴス社会を維持存続させて引き離されていくのですね

**名刺は切らしておりまして** · 2018/03/26(月) 12:59:45.30

流しや駅待ちタクシーが沢山居る都市部は、観光客向けのマイナー勢力としての配車アプリと旧態依然（だけどサービスは悪くない）な旧来のタクシーが両立すること自体は問題無いでしょ、基本タクシーは呼ばなきゃならない地方の方が配車アプリの一般化は早そう。

**名刺は切らしておりまして** · 2018/03/26(月) 13:50:09.62

>>18
オランダのKPMG社が予測したアメリカの自動車販売予測でも
自動運転タクシー車両の販売シェアは限定的だとされているけどね。
http://tech.nikkeibp.co.jp/dm/atcl/mag/15/397260/012900244/32zu03.png

そして、日本では地元の名士タクシー業界が無人タクシーを運用する営業許可を
優先的に得て既得権益を守り抜く一方で自動車メーカー自身はトヨタみたいに
海外で自動運転車を売っていくだけでは？

**名刺は切らしておりまして** · 2018/03/26(月) 14:54:55.17

都心だと呼ぶ方が面倒なんだよな
呼んだ本人の確認とかさ
だったら流しのタクシー捕まえた方が早いし楽

**名刺は切らしておりまして** · 2018/03/26(月) 16:42:14.61

しかしgrabだと近距離は断られやすくてなぁ
そこがめんどくさい

**名刺は切らしておりまして** · 2018/03/26(月) 22:00:07.12

ソフトバンクウーバー癌ガレ！

**名刺は切らしておりまして** · 2018/03/26(月) 23:09:10.05

■森友騒動は「財務省と新聞各社による自作自演」でした

消費増税で新聞を対象外にしてもらう代わりに、財務省の推進する消費増税を
賛美する記事を新聞各社は書いたのですが、国民の反発を買ってしまい
軽減税率で確保した利益以上に解約が続出して大赤字に。

新聞各社はかねてより記者クラブを通じて癒着している官僚機構、その親玉である
財務省に部数をアップするようなスクープを提供するよう求めたのです。
　　
その結果、「ノーパンしゃぶしゃぶ事件」から暴力団と関わりのある財務省の
キャリア官僚が、ノンキャリの人を犠牲にすることで疑獄事件を捏造するに
至ったのです。

経営難でオウム化する新聞社と財務省による他に類を見ない人類史上最大の
報道犯罪に財務省の解体待ったなしの様相を呈してきました。

**名刺は切らしておりまして** · 2018/03/27(火) 04:44:06.88

>>15
ガラケーが無くならない理由や電子マネーが進まない理由に似てるな。
大して不便ではないものを少し便利にする為に大きなエネルギー使う必要は無いしな。
中国みたいにATMから偽札出てくるような国なら大きなエネルギー使ってでも変革する価値はあるけど。

**名刺は切らしておりまして** · 2018/03/27(火) 15:19:45.32

>>21
近づいてきたら通知音を徐々に大きく
タクシーにはスマホに送出したナンバーを表示
スマホにQRコード表示させタクシーのカメラで読み取り認証、ドアが開く

**名刺は切らしておりまして** · 2018/03/28(水) 05:23:06.96

>>26
うん、超面倒だね
普通に流しタクシー止めるわ

**名刺は切らしておりまして** · 2018/03/30(金) 07:17:18.03

>>11
合法な白タクとかあんのかよwww