【EV】日産、２２年度までに電動車を世界販売１００万台へ ＥＶ８車種投入
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日産自動車は２３日、２０２２年度までに電気自動車（ＥＶ）などの電動車を世界で年間１００万台販売する目標を発表した。同年度までに軽自動車やスポーツ用多目的車（ＳＵＶ）を含む８車種のＥＶを新たに投入する。また、同社の自動運転技術「プロパイロット」搭載車両を現在の５車種から２０車種程度に拡大し、２０カ国・地域に展開する計画だ。
電動車に関しては、ＥＶと、エンジンで発電してモーターを動かして走る同社独自の「ｅパワー」搭載車を想定した。現在は合わせて年間約１６万台を販売しているが、これを６倍超に引き上げる。１００万台目標の内訳は明らかにしなかったが、ｅパワー搭載車が過半を占める見通しだ。
新規投入する８車種はＥＶ専用車が中心となるが、中国で発売する「ヴェヌーシア」ブランドの２車種は、既存車種のＥＶモデルとなる。
日産のフィリップ・クラン商品企画最高責任者（ＣＰＬＯ）は「『リーフ』の成功を基盤に、ＥＶ分野でのリーダーシップを維持する」と強調。また、米配車大手ウーバー・テクノロジーズの自動運転車が公道での試験走行で起こした死亡事故に関連して、「当社の実験は、不測の事態にも運転手が瞬時に対応できるようにしている」と話した。
自動車大手では、トヨタ自動車もハイブリッド車（ＨＶ）などの電動車を３０年に５５０万台以上販売する計画を打ち出している。これに対し、日産は近い将来の目標を定めることで、電動化を早期に進める構えだ。（高橋寛次）
2018.3.24 05:55
https://www.sankeibiz.jp/business/news/180324/bsa1803240500002-n1.htm 「当社の実験は、不測の事態にも運転手が瞬時に対応できるようにしている」 >「『リーフ』の成功を基盤に、ＥＶ分野でのリーダーシップを維持する」
成功はまだじゃ．．． 外資にいるとよくわかるけど、トヨタはどんどん衰退していくなｗ
海外の企業に喰われないと日本特有の年功序列・イェスマンだけが出世する人事じゃだめだｗ
外資だと給料に見合った仕事をしないと即クビだからねｗ 技術の日産、コンビニのトヨタ、飛んでるホンダ、荒地のスバル、粋なスズキ。 計画だけなら
どこでも出来るだろ
実現するかが問題
経営環境の悪化により
他社の死亡事故を受けて
電池メーカーの供給不足で
原材料費高騰のため
それらはクリアーしてるんか？ 満タンで実質500km以上走れる様になってからEV有利みたいな物言いしてくれ。 口だけなら違う事が言える
、「当社の実験は、不測の事態にも運転手が瞬時に対応できるようにしている」と話した。 >>7
> 満タンで実質500km以上走れる
1度に500ｋｍ移動するなら違う交通機関使えよ e powerって、本当に燃費いいの？
ガソリンエンジンを発電専用にしてモーターで駆動？
エンジンから直接駆動の方がエネルギー効率良さそうだけど >>10
バカなの? ロングドライブしたら500km/1日なんてすぐだし片道500km走って旅行に行くなんて
ざらだよ。高速使うなら800km/1日ぐらい平気出移動するだろ。ノート見てもほとんど街乗り専用
みたいなもんじゃん。 >>4
自社開発せず、全て引き抜きでサムチョンのようなコピーを行うクズ企業になることを指す
つまり、引き抜いた従業員が別の企業へ転職すれば、開発が出来なくなる
使い捨て＝従業員 EVに未来があるとは思えない
そりゃ全個体リチウムイオン電池が開発されれば別だが 日産で電気車100万台?
環境士は日産に居ないの?
電気車は環境士としてマイナーチェンジ、時代遅れ❗
オイル吐く方が技術的にも高度で、環境士としてもレベル高いのに、日産も技術者減った証拠かな？ >>11
グレードが3っあって何もついてないSグレードの燃費が一番良いらしいが、
日産のセールスマンがSグレードはお勧めしませんと言ってるw
・Sグレード・Xグレード・メダリスト
結局Xグレードが一番売れてる。
カタログの燃費はだいぶ良く書いてあるが全然参考にならない。
燃費メーターがついてるが、冬場22.5㌔/リッター夏場23.7㌔/リッター
くらいに出てるが、実際、満タンにして走行し、次に満タンにする時、
走行距離と入れたガソリン量で計算してみると平均20㌔/リッターくらいしか
走っていない。
※冬場に燃費が落ちるのは寒くなるとバッテリーの性能が落ちるらしい。 >>12
> バカなの? ロングドライブしたら500km/1日なんてすぐだし
バカなの？ 食事も観光も休憩もしないでひたすらドライブしてるの？
それレジャーでなくて仕事？ｗｗｗ >>12
> ざらだよ。高速使うなら800km/1日ぐらい平気出移動するだろ。
8時間も運転してるのか。ｗｗｗｗ
長距離トラックかよ。ｗｗ 今のところ「プロパイロット」搭載車両で高速道路での事故はないのね。 >>15
>電気車
>環境士
>電気車は環境士としてマイナーチェンジ
>オイル吐く方が技術的にも高度で
どちらの国の方ですか？ 「不測の事態にも運転手が瞬時に対応できるようにしている」意味わからん
119番直通のボタンでも付いているのか？ >>11
内燃機関は部分負荷で運転させると
酷く効率が落ちる 2022年までにレベル3の自動運転は実現してると思うけどね
主要幹線道路に限ってだと思うけど >>18
1日に800ｋｍぐらいなら1年に6回ぐらいやってる 高速使わず全部下道で。だいたい18時間ぐらい ほとんど休憩なし 日本企業の本当の敵は「外圧」
外国人幹部を好待遇で受け入れると収まる「外圧」ｗ
脅迫を開示していくべきだ。 >>17
>それレジャーでなくて仕事？ｗ
帰省とか、関東から関西や東北へ走らせりゃ
それくらいあるでしょ >>27
スレチだが、休憩した方が良いと思うぞ。疲労は感覚を鈍らせるから、疲れると事故を起こしやすくなる。
しかしそんなに長時間、運転できるのは羨ましい。眠くなってダメなんだよな～。 ｅ－ｐｏｗｅｒは欧米では売れないよ。
高速走行燃費の表示が義務付けられているので、燃費悪いのがばれるよ。
エクストレイルＰＨＥＶのガワだけ変えたのは世界で１０万台は売れると思うよ。 >>31
欧州では今までMTが多かったから、それに近いアクセル感覚のe-powerは意外と売れそう >>31
欧州はこれからは100ｋｍで表示
不正がばれないようにね リーフePOWER出さないのか？ どう考えても売れるぞ
プリウス買ってる層が流れてくる リーフよりラチオとかシルフィーじゃねえ? コンパクトセダンなら営業車としても使えそうだし。 EVの時代は絶対に来ない。
EVでエアコンとか充電、電池とか、どうやるの？
それに10年もすれば寒冷化するんだ。
これからも自動車は内燃機関が主力だ。
それに良くて、＋して、バイオエタノール。
それにＨＶか…でもEVオンリーは有り得ない。
あのドイツが、ＶＷやベンツが、エンジンで、
日本に、トヨタに、負けてるとは思わなかった。
ドイツと中国はガソリン・ジーゼルエンジンで
日本との勝負を投げ出して、遁走中だ。
逃げながら「EV、EV」と断末魔の悲鳴を上げているｗ ざっくり言うと、原油を精製すると、
ナフサ、ガソリン、灯油＋軽油、重油、アスファルト等が
出てくる…ナフサは石油化学工業の原料だ。
ガソリンや軽油、重油をエンジンで使わなくても
ナフサ、灯油、アスファルトを使おうとして
原油精製すれば、ガソリンや軽油、重油が一緒に出てくる。
それらをエンジンで使わないなら、どうするの？
廃棄するのは環境に悪いよね。
それとも廃棄せず、火力発電所で使うのか？
地球温暖化教信者ならば、これはおかしいだろｗ
これから来る寒冷化には太陽光より石油だよね。
ジェット機は灯油、プロペラ機はガソリン、
船は重油で、トラクターや重機は軽油だけど、
これも電池で動かすのかい？ 地球温暖化説は政治的バイアスの掛かったデマだ。
これから地球は寒冷化して氷河期に入る。
太陽活動が落ちているので、太陽黒点数が今はゼロだ。
それで太陽風が弱くなってしまう。
そのため宇宙からの高エネルギー粒子（宇宙線）を
吹き飛ばせなくなり、大気中に雲が多くなり、太陽を遮る。
そもそも太陽活動減衰で、地球への太陽光自体も減るよな。
なんだかんだで、寒冷化して氷河期になる。
さらに寒冷化はそんなに遠い未来じゃ無い。
2030年までに寒冷化する確率は95-100％、97％とも言う。
あと12年だよ、それから200-250年は氷河期だそうだ。
川や湖は凍るし、夏は来ない。
食料生産も世界的に、だんだん落ちるんだぞ。 温暖化するかもしれないと思う人が増えているね。
でも2030年まで寒冷化する確率が95-100％と
断言する科学者も多いんだ…95-100％だよ。
2030年まであと10年くらいだ、すぐに結果が出る。
温暖化するか、寒冷化なのか、それまでの10年、待とう。
それまで余計な投資は控えて、
来たるべき気候変動に備えるべきだ。
ざっくりと、新車年間販売台数は
日本が500万台、
米国1700万台、
中国2800万台、
EUが1700万台くらいかな、
インドが350-400万台くらい、
市場として中国が大きいのはわかる。
だからＥＶやった振りして、中国で売るベきだ。
しかし大量のジャンカを作った
大躍進の愚を繰り返す事は無い。
そんな余裕は日本には無い。 ID:CBTfPB1OをＮＧに設定すると読み易くなるね 欧州のアウトバーンでは、平均１４０ｋｍ/ｈ位で車が走っており、高速走行の悪い車は売れない。
プリウスも２代目までは最低評価だったけど、３代目以降は高速性能を改善している。 高速走行についてならギアボックスを追加するという手もある
実際フォーミュラEではギアボックスがついてるしな >>44
軽量小型モーターとギアボックスの組み合わせになるだろうね。
そうすると電費も良くなって10ｋｍ/kwくらい走るようになるかな。 >>45
ギアボックス噛ますと、EVもガソリン車も部品点数が変わらなくなって
EVのメリットが、又ひとつ消滅するよ e-powerはハイブリッドな（シリーズハイブリッド）
ハイブリッドと名乗りたくないんで、日産の商標でe-powerと名付けてるだけ
排ガスいっぱい出るんで補助金が少ない >>46
電動車は「部品点数が減る代わりに部品単価が大幅に上がる」
正直に書いてるマスコミ少ない
たとえばガソリン車のスズキアルトは販売価格７０万円だが、
電動車は小型バッテリーでも６０万円はする（容量が大きくなるほど高くなる）
さらに電動車の部品はどれも効果なんで、
東レ「電動車は樹脂原材料費が２～３倍かかる」
安くならない理由ね タイヤすらＥＶ専用だからなぁ
維持コストもシャレにならんだろ
３シーズンしか持たない冬用スタッドレスタイヤとか、寒冷地はどうしてんだろ >>12
あのな、そんな長距離乗る人は極一部の少数派だってこと理解しような。
俺もバイクでも車でも平気で１日千キロくらい走るから気持ちは解るけどな。 ★【速報】日本郵政から正式に増配の表明が出ました。
明日は大噴火だね。＼（＾ｏ＾）／
ソースは、Ｇｏｏｇｌｅ 日本郵政 ｛ニュースで検索｝
増配理由は、減益予想から大幅黒字に一転！と書いてあるよ。
①電力やガスと同じで郵便料金の値上げで利益は確保できる｡
②配当金は財務省の貴重な財源､JPに悪い政策は行われない｡
③原発､地震､円高の影響を受けない｡
今正に、『ディフェンシング銘柄の王』 の誕生です。
安定継続配当を狙うなら、日本郵政(株)6178です。
◆日本郵政(株)6178【祝】増配 キタァァァァ━━（゜Д゜）－ー v(^^) ♪♪ ♪♪♪ !!!!
Japan Post Holdings(Code 6178) Increased dividend 【★】日本郵政(株)6178【祝】増配 キタァアアアアアー-－♪ (^_^)v !!
日本郵政の配当金は財務省の貴重な収入源
だから日本郵政が有利になる政策がとられて
増益増配させる政策だよ｡
あからさまにはできないが､
うまく間接的にやってくる｡
Japan Post Holdings(Code 6178) Increased dividend _(￣￣￣＼
/／⌒ー⌒＼ヽ
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|｜ 株安 ｜| そーだ
|｜ 不況 ｜|
|｜ 国賊 ｜| そーだ、そーだ
|｜ 原発 ｜| 余り頑張れ！
|｜ 国難 ｜|
|｜ 破綻 ｜|
|｜ 国賊 ｜| 余り頑張れ(^^;
|｜ クビ ..｜|
|｜ 原発 ｜| そーだ、そーだ。
Ｖ ＝ ＝ Ｖ
(| ノ･/ ･ヽ |)
| ﾉ└ ヽ | ..／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼
ヽ _て三＞ _ノ ＜ ルノーと合併！日産上場廃止か！
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｜Ｖ >< Ｖ｜ _(￣￣￣＼
/／⌒ー⌒＼ヽ
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|｜ クビ ..｜|
|｜ 大凶 ｜| 民主党は黙れ
|｜ 原発 ｜| いいぞ
|｜ 謝罪 ｜| いいぞ
|｜ 特命 ｜|
|｜ 謝罪 ｜| いいぞ！
Ｖ ＝ ＝ Ｖ
(| ノ･/ ･ヽ |)
| ﾉ└ ヽ | ..／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼
ヽ _て三＞ _ノ ＜ ルノーと合併！日産上場廃止か！
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｜Ｖ >< Ｖ｜ _(￣￣￣＼
/／⌒ー⌒＼ヽ 議長 「余り君、発言を、」
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|｜ 原発 ｜|
|｜ 増税 ｜| そーだ、そーだ
|｜ 国賊 ｜| 民主党は黙れ♪
|｜ 賄賂 ｜|
|｜ ＴＰＰ ｜|
|｜ 解雇 ｜| 余り頑張れ
|｜個人番号｜|
|｜ 破綻 ｜| そーだ、そーだ
Ｖ ＝ ＝ Ｖ
(| ノ･/ ･ヽ |)
| ﾉ└ ヽ | ..／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼
ヽ _て三＞ _ノ ＜ ルノーと合併！日産上場廃止か！
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｜Ｖ >< Ｖ｜ _(￣￣￣＼
/／⌒ー⌒＼ヽ 余り大臣が4時12分をお知らせします。
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|｜ 原発 ｜| 民主党は黙れ
|｜ 汚染 ｜| そーだ、そーだw
|｜ 賠償 ｜|
|｜ 不況 ｜| そーだ、そーだ
|｜ 増収 ｜|
Ｖ ＝ ＝ Ｖ
(| ノ･/ ･ヽ |)
| ﾉ└ ヽ | ..／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼
ヽ _て三＞ _ノ ＜ ルノーと合併！日産上場廃止か！
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｜Ｖ >< Ｖ｜ _(￣￣￣＼
/／⌒ー⌒＼ヽ 議長 「余り大臣」
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|｜ 震災 ｜|
|｜ 大凶 ｜| 民主党は黙れ
|｜ 謝罪 ｜| そーだ、そーだ！
|｜ 赤字 ｜| そーだ、そーだ。
|｜ 円高 ｜| そーだ、そーだ
|｜ 汚染 ｜|
|｜ 朝鮮 ｜| 民主党は黙れ。
|｜ 国賊 ｜|
|｜ 赤字 ｜| そーだ、そーだ！
|｜ 熊本 ｜| そーだ、そーだ
Ｖ ＝ ＝ Ｖ
(| ノ･/ ･ヽ |)
| ﾉ└ ヽ | ..／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼
ヽ _て三＞ _ノ ＜ ルノーと合併！日産上場廃止か！
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｜Ｖ >< Ｖ｜ _(￣￣￣＼
/／⌒ー⌒＼ヽ 余りです。 「今日は3月30日です。」
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|｜ 賄賂 ｜|
|｜ 株安 ｜|
|｜ 大臣 ｜|
|｜ 汚染 ｜| そーだ、そーだ。
|｜ 汚染 ｜| そーだ、そーだ
|｜ 増税 ｜|
|｜ 中国 ｜| 余り頑張れ
|｜ 中国 ｜| そーだ
Ｖ ＝ ＝ Ｖ
(| ノ･/ ･ヽ |)
| ﾉ└ ヽ | ..／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼
ヽ _て三＞ _ノ ＜ ルノーと合併！日産上場廃止か！
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｜Ｖ >< Ｖ｜ _(￣￣￣＼
/／⌒ー⌒＼ヽ 書記 2018年3月30日8時26分39秒
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|｜ クビ ..｜| 余り頑張れ
|｜ 破綻 ｜|
|｜ 国賊 ｜| 民主党は黙れ
|｜ 謝罪 ｜|
|｜ 更迭 ｜| 余り頑張れw
|｜ 倒産 ｜|
|｜ 福島 ｜|
|｜ 増税 ｜|
Ｖ ＝ ＝ Ｖ
(| ノ･/ ･ヽ |)
| ﾉ└ ヽ | ..／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼
ヽ _て三＞ _ノ ＜ ルノーと合併！日産上場廃止か！
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｜Ｖ >< Ｖ｜ _(￣￣￣＼
/／⌒ー⌒＼ヽ 余り大臣の発言です。
f｜ ｜|
|｜ 不況 ｜| いいぞ
|｜ 賄賂 ｜|
|｜ 大凶 ｜|
|｜ 増収 ｜|
|｜ 賠償 ｜| そーだ、そーだ
Ｖ ＝ ＝ Ｖ
(| ノ･/ ･ヽ |)
| ﾉ└ ヽ | ..／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼
ヽ _て三＞ _ノ ＜ ルノーと合併！日産上場廃止か！
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｜Ｖ >< Ｖ｜ _(￣￣￣＼
/／⌒ー⌒＼ヽ 余り大臣が10時10分をお知らせします。
f｜ ｜|
|｜ 原発 ｜|
|｜個人番号｜| そーだ！
|｜ 借金 ｜|
|｜ 赤字 ｜| 余り頑張れ
|｜ 不況 ｜|
|｜ 賠償 ｜| 余り頑張れ。
Ｖ ＝ ＝ Ｖ
(| ノ･/ ･ヽ |)
| ﾉ└ ヽ | ..／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼
ヽ _て三＞ _ノ ＜ ルノーと合併！日産上場廃止か！
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