【自動車】米誌調査で現代自の「ジェネシス」が首位 ブランド評価で独勢を抑える
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米消費者団体専門誌コンシューマー・リポーツが２２日発表した２０１８年の米乗用車ブランド番付で、現代自動車の高級車ブランド「ジェネシス」が、ドイツの競合各社を抑えて首位に立った。
昨年首位だったフォルクスワーゲン（ＶＷ）の高級車ブランド「アウディ」は２位に転落。ＢＭＷとトヨタ自動車の「レクサス」、ＶＷ傘下の「ポルシェ」がそれに続いた。同じく韓国勢の起亜自動車は６位と、スバルやテスラ、ホンダ、トヨタを上回る順位。
同誌の自動車試験ディレクター、ジェーク・フィッシャー氏は「ジェネシスの勝利はまず信頼性と燃費、次いでパフォーマンスと高級車機能の分野における韓国自動車メーカーの長年にわたる着実な改善を反映している」と指摘した。
ＪＤパワーの１９９４年の品質調査で現代自は最下位だったが、現代自と傘下の起亜は、もはや安くて実用的な都市型乗用車のメーカーとは見なされていない。今ではともにＪＤパワーによる自動車の年間信頼性調査でも最高評価の一角を占めている。（ブルームバーグ Ｇａｂｒｉｅｌｌｅ Ｃｏｐｐｏｌａ）
2018.2.24 06:04
https://www.sankeibiz.jp/business/news/180224/bsa1802240604005-n1.htm ジェネシスてアルテッツァ（IS2000）をモダンにしたようなデザイン >>137
残念でした。出生率は日本より韓国が低い。もうすぐ、韓国は日本を上回る
世界最速で超高齢化社会になる。国民も脱出している。
もっとも日本からたたき出してやるけど。 >>10
韓国のスマホが売れてるのも
サムスンの時価総額がとっくの昔にトヨタ抜いたのも
捏造だよな？ｗ
虚しくないの？
親の脛かじり中年童貞君 >>129
ジジババ世代ってどうなったの、若い世代でも大したことないし、一時期とはくらべものにならないぐらい下火だよ
一定水準の道徳観があれば、知れば知るほど嫌われるんだがら未来はないんじゃない
安売りじゃ中国に対抗できないし、実力じゃ他の有名メーカーにかなわないし
地道に自力つけて頑張るしかないんじゃない、ハニトラ・恐喝・賄賂・詐欺なんていつまでやってんの >>141
アメリカの車音痴じじい向けカーだからね
スピード出さない、足周りはふにゃふにゃのポヨンポヨン
誰でもすぐ気付く、低速ギアでのミッション振動や1速にすぐ落とす不快感が報告されてた筈だが、文字媒体だと黙殺されてる まあハリボテのインチキにおぼれ切るのも他人の趣味だからほっとくけどよ >>134
それはネトウヨがネトウヨ系メディアやブログで毎日韓国の自嘲やネガキャンニュース
ばかり見てるからそう思うだけじゃないの？
ほとんどの韓国人は普通に韓国の台頭や躍進を喜んで幸せに思ってるぞ。
ほんの20年位までは世界ではほとんど知られてないような国だったのに、今じゃ飛ぶ鳥を落とす勢いの
有名国で、韓国人ってだけでチヤホヤされるからな。
ネトウヨも欧米のネットに溢れてる、韓国人の彼氏が欲しいっていう可愛い白人娘達の会話を見たら
韓国人が我が世の春を謳歌してるのが理解できると思うよｗ
ちなみにアメリカでは容姿が似てる日系や中国系も韓流人気のおかげで白人女を食える率が上がって喜んでるのが現実ｗ >>146
下火ってより定番化しただけ。
ファッションでもオルチャンが流行ったりして、韓国は参考にされてる。
ちなみに先細りの日本市場なんてぶっちゃけどうでもいいんだよ。
圧倒的に巨大な世界市場で、今後の主力消費者層である若い世代に対して韓流は浸透している。
これが今だけでなく将来的にも韓国の絶大なアドバンテージになる。 >>145
でも自動車より早くスマホが市場飽和しちゃったんだよな。サムスンを含めスマホ関連株の軟調はそのショックでじゃない？ >>145
日本じゃ売れてないんで日本人の心には全く響かないんだよな
日本で売れてから威張らないと虚しいのはお前じゃない
お前らの評価は間違ってるって泣き叫ばれてもさ
消費者による売り上げがもっとも厳然で完璧な評価だから、
頑張った結果消費者の視線が肥えてる日本では相手にされてない模様 まあ、いいじゃないですか。
ブランドトップに為るということは、それだけ確かな物づくりなんでしょう。
あとで、何かクレームが付けば、這い上がれないくらいにイメージダウンするだけですからね。
ただ、あの国は、何かの都合か瞬間的に上位に来るけど、その後は地に落ちることが多い。 五輪終わった所で韓国経済がガクンと落ち込むし、北朝鮮は制裁から爆撃を受けるし、チャンスだぞ
日本企業は生き残りたいならなすべき行動をしろ アメリカのセレブで乗ってるの見た事ない
つまりそういう事 韓国の車が売れたところで、重要な部品は日本からなんだよ。
ここが問題。
燃料電池や電気自動車も、重要なところは日本が握っている。
安い労賃で、頑張らないとやっていけないところがあわれ。
もう韓国では自動車生産は無理。
中国に奪われる。
新しい産業を考えないと。 全米でチョンｃａｒの売り上げ激減してるのに これかよｗｗｗｗ
韓国人9割 変異した遺伝子で 検索よろしく >>145
株式時価総額
第1位 トヨタ（日本） 1583億ドル
第2位 ダイムラー（独） 791億ドル
第3位 フォルクスワーゲン（独）741億ドル
第4位 BMW（独） 576億ドル
第5位 ホンダ（日本） 516億ドル
第6位 テスラ（米） 509億ドル
第7位 GM（米） 508億ドル
第8位 フォード（米） 448億ドル
第9位 日産（日本） 360億ドル
第10位 現代自動車（韓国） 238億ドル ← ぷっ ｗｗｗ >>154
ネトウヨによると北京五輪終了後に中国経済は崩壊するから日本を抜くことなどないという話だったが
もうすぐ日本の3倍だね。 今の韓国は80'sの日本そっくりだな。文化のポップでカラフルな様もよー似てる 韓国経済ってそんな絶好調だったかｗ
朝鮮人の目が曇り過ぎなのは日常だけどな 在日朝鮮人の引きこもりニートによると韓国車は「すごくいい」らしい。
でも、韓国車を日本で売ってくれない事が不思議でならないらしい。 これから中国の自動車が米国参入で激戦を展開？凄い業界だわ 購入層の７割が「朝鮮系アメリカン人」とかなだろうなｗ 欧州じゃあトヨタって全然売れてないんだよね。
ラリーカー選手権もヒュンダイ結果出してるし、昔の本田みたいな勢い有る。
家電みたいにトヨタ以外ヒュンダイに抜かれてるのが現実。 >>159
１０年前の家電業界もそうやって日本勢が強かったのですが・・・・ 日本を上回るならともかくドイツを上回るなんてありえない
日本国内でジェネシすに乗ってるやついないのに >>171
日本市場ってぶっちゃけどうでもいい
小さ過ぎ まあここのネトウヨの反応見てたら韓国車メーカーは安泰だわな
家電のときと全く同じ反応で笑うわｗ
数年後にトヨタが凋落したときのネトウヨの反応が楽しみだが、
テンプレ発狂過ぎてつまらないかもｗ アキュラ、サイオン涙目だな
北米のスバルは快調だが アメリカじゃすでに韓国車のほうが日本車よりも上位ブランドとして定着しているということですな
日本のマスコミってこういう不都合なことは絶対に書かないよね
いつまでも「日本凄い！」に洗脳されていると気付いたころには家電産業と同じ道 ネトウヨみたいなアホが日本凋落の理由。
相手を侮り現実を直視せず希望的観測に縋る。
旧日本軍と同じ。 最近はタカタとか神鋼とか日本メーカーの品質偽装問題が多発しているからね
日本製品の海外での評価は地に落ちているよ 韓国人がボヨンボヨンコーナーでダンスする方が楽しいって言ってて吹いたｗ 日本人、ドイツ人にハニトラがんばってください。
でも、整形韓国人の裸ダンスは飽きたんだよな
１）トヨタ 938万台
２）GM 797万台
３）VW 623万台
４）日産 581万台
５）ホンダ 522万台
６）フォード 491万台
７）現代自動車 451万台 ← ぷっ
８）ルノー 376万台 >>181
欠陥車リーフを乗ってる人柱乙ｗｗｗ
日産はクルマの開発より宣伝にお金をかけた方が良いってさ（笑） >>71
3年連続で利益2兆円
今絶好調みたいですけど >>169
ドイツ車が、排ガス不正してるのバレてから、ハイブリッド絶好調みたいよ。
まぁ、自称環境先進国で、スモッグ発生させたからな、欧州の馬鹿共はね。 >>2
東アジア+のスレ立て人は、経済関係のそれは一切仕事しないからなw ビットコイン（BTCJPY）のEA(自動売買ツール)とサインツールを開発・公開しております。
興味がありましたら見てみてください。
http://awsedrftgyh12345.blogto.jp/archives/6963379.html 日産てレースに出ないの？
あー、ルノーの財布か。納得 韓国の半導体見てても、トヨタ自動車以上に品質が悪い
在庫を抱えたら終わり、そのくせ大塩佳織の件ふくめて手に入れたら
中国共産党の中国人の松岡が腸偉そう
トヨタ自動車のは、大量生産で品質を維持するバランスでごたごた
韓国人なんか相手にしてる眞まなんてないけど ジェネシスってあれでしょ
踏んでも加速しない低性能車
ガワだけ車に見せてるだけで中身ガラクタ SUZUKI GSX1100で転けて、廃材屋で750の外装つけるの反対か
鈴木もなにやってんのか和姦ね
ポップ吉村手間毛集合管
なんかコンピューターの漢字変換まで狂ってるな
つかれた >>189
不正したのがバレて出場停止だったけ？
恥ずかしいｗ >>197
日産もWRCに挑戦したら？
大昔パルサー（ふっるー）とかあったような。
ルノーの財布とか、奴隷とか、子会社とか言われて恥ずかしいだろ？ どうやっても、日本はカルトみたいな自動車ばっかの
オカルト天国のまんまだろ
まあ種類が減るから解らんけどね >>198
日産はＥＶに軸足移したから今さらこんなのには出ないんじゃないかな >>201
FCV用の水素供給会社をトヨタ、ホンダ共同出資で設立したのは？
FCVあきらめてない？
孤立が怖い？
それともお付き合い？
それともスパイ活動？ 水素・燃料電池展 2018年2月28〜
燃料電池自動車（FCV）普及拡大に向けた開発と展望
FC-6
トヨタ自動車（株）
先進技術統括部
担当部長
河合 大洋
日産自動車（株）
総合研究所 EVシステム研究所
所長
森 春仁
（株）本田技術研究所
第5技術開発室
上席研究員
守谷 隆史
トヨタ、日産、ホンダが自社のFCVについて語る これはやっぱ賄賂あると思う
ここ数年売り上げ落としてるのが、突然の最高評価とかおかしい。
マーケティングとか言うんだろうけど 現代１位ってのはあり得ないことだけど、アメリカなら騙されて買う人もいるからね。 >>205
キムヨナが転倒しても金メダル
ロンドンオリンピックでは柔道で日本選手が判定負け食らったのに
審判長が一喝したら判定が覆って判定勝ち。
絶対に日本人を勝たせない朝鮮人の世界ネットワークが暗躍 >>57
トヨタ車のデザインは故意に醜く
してるとしか思えない。
それともデザインに許可出す上層部がセンスない無能
のどちらか。
ｊｒ東海の新幹線デザインと何か似てる。
性能突き詰めたらあんなダサイデザインにはならない。 最近韓国車が売れてないってサーチナに書いてあったな。デザイン面で日本車に負け始めたのが原因だと分析してた。
中国人目線なので中国での話だとは思うがな。
米国では単純に円安で日本車に負け続けてるんでないの？
とはいえ、日産はやがては現代に敗けるように思う。 ドイツの高級ブランドはそれなりの投資をしているので、クオリティがそれであたりまえ。
日本のトヨタやアキュラは期待通りのクオリティだけど、ドイツ車ほどじゃない。
韓国車は今までがひどかったので期待してなかったけど、安くてこのクオリティならスゲー。
ってことみたいだけど。
ヒュンダイのコストとクオリティのバランスは良さそうよ。
ただ、調子に乗って価格を上げると、本当に目の肥えたユーザーに手厳しく評価されるから、正直あまり図に乗れないだろうね。
そこは歴史と革新性ってのを求めるユーザーが出てくるから、ブランドの構築が必要なんだけど、
トヨタ（レクサス）やホンダ(アキュラ）やニッサン（インフィニティ）でさえ苦労している。
まぁ高級車にお手頃感はいらんのよな、実際。 >>211
ドイツはブランド広告にめちゃくちゃ金使ってるだけな。
質が高いなら排ガス不正もしないからね。
騙されるバカはアジア人多いみたいね。
日本も舶来主義者が、バブル時代は多かった。 ブランド最高評価で、売り上げ最低ってどうよ？
韓流とかもそうだが、先進国相手に印象操作は無効。 >>173
もう凋落してんのか数年後に凋落するのかどっちかはっきりしろよ
どのみちお前らは中国と日本の戦いの前にちょろっと踊って消えていくだけだな
通貨危機の副作用とパクリでアドバンテージがあっただけだからな
お前ら造船どうすんの？ >>205
>>207
現物を乗ったことないどころか見たこともないのに
思い込み、フィーリングが先行しちゃう人かな？ これは、捏造確定
それ以外に考えられない。
ジェネシスのクオリティで >>3
> いくらなんでもヒュンダイブランドがベンツやポルシェより上とかないわ
> この雑誌自体のブランドはどうなんだオイ
コンシューマー・リポーツは権威だよ
一切広告とらないで企業からの圧力排除して評価する コンシューマリポートも知らない子供が必死に貶してる ＪＤパワー、コンシューマー・リポーツ…
すべてシナチョンにやられてるからジャップは無視しろよ >>218
日本でジェネシス売ってないのに何で分かるの？ ユーチューブの韓流動画再生数と同じだろ
カネで水増し出来る所では徹底的にやる
韓国人なんてそんな奴らだ 調査会社の評価と消費者の評価が異なるというか正反対という可能性は十二分にあり得ることだろう。
そのうち中国の自動車会社も出てくるだろうし、日本車メーカーもうかうかしていられないのは確か。 日本で韓国車が撤退してんだから在日勢力云々、工作云々はさすがに
バカウヨの妄想だろうなｗ
こんな簡単な想像が難しいか？バカウヨｗｗｗｗｗ 数年後には中国車やインド車が上位にくるのかなー。 泣けてくるぜぇ。 「CDはデジタルだからどのプレイヤーを買っても同じ。一番安いのを買え。」 国内韓国人の韓国車は、日本は朝鮮半島とちがって
みんな海に囲まれているから塗装がほんと出来て無い
アメリカでどうこう言われても使えない
俺の頭の上でも苦労してるけどさ
塗装は、BMWのドイツ車でも日本で使う場合はみがき治しとか
しないといけないくらい厳しい
韓国人のなんて半導体もだがほんと使いたくないよ
癌とかになるだけだろ >>228
コンシューマー・リポーツって、購入者からのアンケート結果だぞ。
ジェネシスはヒュンダイ関係者しか購入してないから高得点って可能性は否定できないが。 今の日本の若者に車作らせたら
芝刈り機にキャビン付けたような土人の悪ふざけレベルのものができそうだし
そらそうなるでしょって感じ 韓国車はニュースになるくらい売れてない
シェアが激減してると言って良いw フランスも、半島だから海に囲まれて、サビゴミもろもろ
いろんな事がある日本をいっさい理解してないってか
海沿いのフジテレビとかに居ても気がつかないって馬鹿とも思うけど
イギリスは、同じように海に囲まれてても変態ばっかだしな
日本よりも 変態のことだけど、イギリスの戦略原子力潜水艦は
エリアに入ってるの見ると忠告なしで攻撃とか無茶苦茶だからな
そういう意味
アホになってええんかな、この法律 ある日突然、現代と起亜自動車が同時に倒産しても驚かないね（爆笑）
不正と無能のチョーセンは何が起きても不思議じゃないほど腐ってるw
決定的なのは全然売れてないって事実 >>52
アメリカで韓国車の販売は落ちこんでいる
トヨタ、ホンダ、日産、スバルは売れてる
http://www.wsj.com/mdc/public/page/2_3022-autosales.html
韓国車は販売が苦しいので、
品質向上で客を取り戻そうと必死、とみるべき 現代の主力セダン「ソナタ」の販売数は1万648台で、前年同期比で48．4％減少 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
