【ロケット】イーロン・マスクの「世界最強ロケット」は、いったいなにがすごいのか?
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イーロン・マスク氏率いる宇宙企業スペースXが、またもや快挙を成し遂げた。
2018年2月7日(日本時間)、同社は新型ロケット「ファルコン・ヘヴィ」を打ち上げた。“ヘヴィ”の名のとおり、世界最大級の巨体をもつロケットは、のっそりと発射台を飛び立ったあと、宇宙へ向けてぐんぐん加速した。
そして、搭載していたマスク氏の愛車テスラ・ロードスターを、火星の軌道を越えるほど遠くまで飛ぶ軌道に投入。テスラ・ロードスターは今後、数万年にわたって太陽を回り続ける“人工惑星”となった(テスラ・ロードスターが宇宙へ打ち上げられることになった背景については 参照『火星に電動スポーツカーを打ち上げる!? “イーロン・マスクの奇妙な冒険”はどこまで本気?』)。
このファルコン・ヘヴィは、いったいどんな実力をもったロケットなのだろうか。そしてマスク氏は、この超大型ロケットでいったいなにをしようとしているのだろうか。
現役ロケットの中で世界一の打ち上げ能力、なのに安い
ファルコン・ヘヴィの最大の特長は、現役のロケットの中で、最も打ち上げ能力が大きいということである。
たとえば、国際宇宙ステーションなどが回っている地球低軌道には最大63.8トンもの打ち上げ能力をもつ。ちなみに日本最大のロケットであるH-IIBの打ち上げ能力は約16.5トンなので約4倍。また、これまで世界最強の打ち上げ能力をもっていた、米国の「デルタIVヘヴィ」ロケットと比べても、3倍近くも大きい。
この強大な打ち上げ能力をもってすれば、基本的にはどんな衛星や探査機で打ち上げることができる。たとえば規格外の大きさをもつ人工衛星を打ち上げることはもちろん、有人宇宙船を月に飛ばすこともできるし、火星や冥王星といった他の天体に、大型の探査機を飛ばすことだってできる。
そして、世界最強の打ち上げ能力をもっているにもかかわらず、ファルコン・ヘヴィはとても安い。
スペースXが出しているファルコン・ヘヴィの価格は9000万ドル〜1億5000万ドル(約98億円〜163億円)。いっぽう、前述したデルタIVヘヴィは約3.5億ドル(約380億円)もするため、ファルコン・ヘヴィは3倍近い打ち上げ能力をもっていながら、価格は半分以下ということになる(もちろんスペースXの出す価格が正しいとして、だが)。
世界最強の打ち上げ能力をもつ超大型ロケットながら、価格が安い背景には、既存のロケットを合体させて造られたということと、スペースXが得意とする「ロケット再使用」がある。
同社は現在、大型の主力ロケットとして「ファルコン9」を運用しているが、ファルコン・ヘヴィはこのファルコン9を3機合体させるようにして造られている。既存のロケットを使うことで安く手軽に、超大型ロケットを実現しているのである。
また、ファルコン9は機体を逆噴射で着陸させて回収し、ふたたび打ち上げに使うことができ、これにより打ち上げコストの低減を図っている。そして当然、そのファルコン9を使うファルコン・ヘヴィでも踏襲されており、再使用によるコストダウンが図られている。
今回の初打ち上げでもさっそく再使用が行われ、ファルコン・ヘヴィを構成している3機のファルコン9のうち、2機は以前打ち上げられたことのある機体の再使用だった。さらにこの2機は、上空で分離後、見事にシンクロしながら自律的に発射台近くの着地地点まで舞い戻り、着陸に成功した。その光景はあたかもSF映画か、CGでも見ているかのようだった。
ちなみに機体を再使用する場合、打ち上げ能力は前述の最大63.8トンから下がることになる。それでも依然として、他の主力ロケットよりも高い能力を、同等かそれ以下の価格で販売できるため、ファルコン・ヘヴィの強みが失われることはない。
以下ソース
https://hbol.jp/160450 >>41
なので、火星移住にはもうワンクッション置かなければいけないから
無人でのノウハウ蓄積のために衛星インターネット計画
有人でのノウハウ蓄積のためにBFRでの旅客輸送計画がSpaceXにはあるのだろう 国策関係ナシで宇宙開発に手を付けられるようになった、
と考えるとかなりスゴイ。 ブースター2機が同時着陸したのには感動した。
飛行ルートを見ていたけど、発射地点にUターンするんだな、あきれた技術だ あんま技術的なブレイクスルーとか
夢のある開発じゃないよな。
企業でいえば先進的でビジョンある独創性じゃなくて
コストカット、経費節減路線に道を開いた感じで。
民間で素晴らしいと評価するにしたら、テスラの方が純利益がマイナス2000億ぐらいで
毎年最悪赤字を更新してたろ?
アップルやトヨタは何兆円利益とか景気のいい話なんだから、
そっちも赤字圧縮できるようにならないと、国の宇宙開発の赤字と同じ H2Bもエンジン9個にして3つも束ねれば同じどころかトンデモない能力になる
ただバカバカしいからやらないだけだ。 https://www.youtube.com/watch?v=eomhvZ9ooeI
これが夢が無いって・・・
滅茶苦茶あるとしか思えない
こんなのがあと10年以内に本当に見られるかもしれないなんて夢のような話だな > スペースXが出しているファルコン・ヘヴィの価格は9000万ドル〜1億5000万ドル
原価はこの10倍だけどねw
売れば売るほど赤字なのは車と同じ SFで描かれていたような当然のように人間が宇宙に行く時代が来るとは
イマイチイメージしにくかったが、BFRが実現すれば、そんな時代が本当に来るかもしれない
その頃には俺は生きてはいないだろうが・・・しかしイーロンマスクが何処まで行けるかぐらいは
是非見届けなければなるまい >>49
それじゃ国家開発と同じじゃw
民間の売りはどこにいったんだ >>37
そんなことは基本中の基本だよ
読む必要も無い常識レベル >>46
なんでH2BではバカバカしくてFalcon9だとバカバカしくないんだ?
この手の事業はバカになることが大事だろ?
バカはバカでもでかいバカな
でかいバカになれないからバカバカしいってことか? >>46
バカバカしいんじゃなくて
クラスタエンジンは同調が難しいんだよ >>51
イーロン・マスクはテスラで10年連続赤字だぞ
それでも夢を売ってるから夢を買うやつがいる
だから10年連続赤字でも倒産してないわけだ
Falcon9も同じだ。夢を買うやつが投資するから逆ざやの赤字でやっていける >>56
フォンブラウン博士みたいな感じで、公務員としては
優秀と見れるかもしれないね。
経営者としては二流三流、技術とか開発力も一流じゃなくても。 年18回もロケット打ち上げて、しかも金のいい政府案件もそこそこある
それで赤字ってのは流石に無いだろう
SpaceXが赤字なら宇宙関連企業は全てどうしようもないくらいの大赤字になってる スペースシャトルの時はもう絶対に米国に追いつけないと思ったが
今回も同じような感想を持ってるのだがどうなんだろ いやまぁすごいとは思うけど、変な軌道にデブリ作んなよ。
せいぜい弾道なり低軌道なりで燃やそうよ。 人類にとってはすばらしい進歩だが
日本のロケット開発にとっては絶望的な差をつけられた
真っ当な競争で商業打ち上げを受注するのは不可能だ 確かに最強といいながらそうと思わせる飛行結果は聞かないな
ただ最強が飛んだとニュースだけだな 戻ってきたロケットはGPSで制御してるの?
地球はGPSの座標で空間を指定するようになるのかな 3本とも使い捨てならサターンXの半分弱という能力になるけど
3本とも回収するならfalcon9の2倍程度になってしまう
ただ3本とも回収すれば、捨てるのは2段目だけになるから
打ち上げコストはfalcon9とそう変わらない
SpaceXとしては打ち上げオプションがかなり増えたが、
ただその打ち上げ能力が活用されそうな貨物というのは
それ程多くないのでビジネス的にはイマイチ活用し辛い ただしロケットの打ち上げ能力の制限が需要も制限していたという
見方もできるので、falcon heavyが実用段階に入ったことで、
これまで無かった貨物を打ち上げようとする会社が出ないとも限らない
現時点ではあまり活用しがいがなくても、今後は分からない
軍事衛星打ち上げロケットとしては優秀だろうから
軍は是非活用したいだろうな 需要が無いなら自分で作ってしまえってことでSpaceXの衛星コンステレーションに繋がるんだろうが
ただ衛星コンステレーションで何千も衛星打ち上げる場合は、
今度はfalcon9の2段目が未だに使い捨てというのがネックになる
衛星コンステレーションを実現するには、やはりBFRが必要だろう
ということで、falcon heavyを実用化したことで宇宙輸送業者としては素晴らしい力を得たが
まだ人類の新しい扉を開くというまでは至らない だから公務員とか政府職員としてなら優秀になると思う。
税金じゃなくて民間で金集めるの大変だと思うから、その辺の力は確かだろ。
政府のプロパガンダで国をまとめるとか、広報とかやらせたら有能と思うよ。
でもビジネスマンとしては落第だし、開発力も凡庸
ジョブズは夢語ってても、ちゃんとエンジニア使って
採算に乗るように仕上げれてた。その点マスクほどダメじゃない。 マスクが南アフリカを出た頃は親戚頼ってカナダに渡ってきただけの
素寒貧の若者だったが、それが20年かそこらでここまでビッグになったというのは
数あるアメリカンドリームの中でも最高のものかもしれない
なのにビジネスマンとしては落第とは、どういう理屈なのか全く理解できない・・・ >価格は半分以下ということになる(もちろんスペースXの出す価格が正しいとして、だが)。
まあ、イーロンおじさんのやってるこては、これに集約する。 >>73
頭の悪いアンチが、なぜか雲の上の人間に嫉妬してるだけだから相手するだけ無駄 >>1
彡⌒ ヾ
( ^ω^)何が凄いかって?
彡⌒ ヾ
( ^ω^)そりゃぁ一つしかないだろ
彡⌒ ヾ
( ^ω^)ロケットのタコ踊りは凄いわぁ、今後も頑張って見せてくれや マスクが素晴らしいのは、10代の頃はかなり恵まれてない環境だったこと
実家は経済的にはそこそこ裕福だったが、親は厳しいしつけ(虐待)の糞親だし友達は弟だけ
酷いいじめられっ子で殴られて入院したこともあるとかホントかいって感じだが
しかし10代の頃のマスクの写真を見ると、なるほどイジメられそうな顔をしてると妙に納得していまう
https://www.youtube.com/watch?v=sGb72XU6qdE&t=132
この顔で趣味はSFやらファンタジー小説、自分でゲーム作って雑誌に投稿したこともあるとなれば
日本基準ではオタク
(しかし高校生の頃はもうイケメンの顔、共学の高校なら絶対モテモテだったはず)
糞親に糞友達、おまけにアパルトヘイト&徴兵という糞社会
そんなあり得ないような糞みたいな環境に育っても負けなければああなるのかと
逆境が人を強くするということか、興味深い インパクトやパフォーマンスとしては面白いんだけどあの車は火星に落とすのか
永遠に宇宙をさまようのか、どっちにしろゴミだし迷惑な話だと思うんだけどな
まあちうごくみたいに衛星撃墜して衛星軌道付近にデブリばら撒いた突き抜けた
バカがいたから比較すれば大したことないけどさ マスクは今は大柄だけど、しかし20代の頃の写真を見ると小柄なんだよな
30代に入ってもまだ成長が続いてたんじゃないかってくらい顔や体格が違ってる
ビルゲイツもそうだけど、20代の頃にはひ弱そうに見えた奴が40代には
大柄になってるという、超大器晩成型の人間ではないかと
そういう奴は大成する >>82
アメリカ人っておっさんになると、優秀な奴はやたら体鍛えるからじゃね
時間のコントロールが凄いわ >>22
ロケット開発は、実用性第一で、他の奇抜な発想に手を出している余裕が無い世界。
特に、今までは国家機関が主導して開発する基幹ロケットが主役だったから、その傾向が強かった。
コストダウンだの、経済性だのをロケットの世界に持ち込んだこと自体が、まずイーロン・マスクの功績。
>>25
1段目回収は、もはやアリアンもULAも、そして日本も無視できず、追従するしかなくなってる情勢だが、
韓国のアレはもう、ほぼデッドコピー狙いですなw
コンセプトとして実証済みだから模倣は容易いのかもしれないが、どこまでベンチマーキング(笑)出来るのか。
>>46
はあ、スロットリングの難しい大出力のLE-7Aを9個クラスタにしてさらにヘビー構成?
バカバカしいというのは、お前のオツムの方だろう。
>>59
技術的可能性というのは、単なる構想や基礎実験のうちは、まだ実用化から遥か遠いところにある。
ところが、実際に実用化されてエポックメーキングとなれば、安心して追従・模倣する者が現れる。
「最初に実現したものが偉大」というコロンブスの玉子の故事は、この現代でも有効。
>>69
SLSがスケジュール通りに完成しないことがほぼ確実になってきたので、
外惑星探査機や大型宇宙望遠鏡の計画を進めてる科学者にとってはまさに福音となるロケット。
そして、SLS不要論が日増しに大きくなるのは必然。 >>15
んなもんおんなじとこ(地球周回軌道)
グルグル回れるだけやで?
それなんか楽しいの?w もうここまでやったら今死んでもロケットと電気自動車で革命起こしたってことで歴史の教科書に載りそう >>86
火星の植民成功したらコロンブスと並んで教科書に載ることになるよ >>84
回収しても、メンテして再使用するのに、新規で作る以上にコストかかるから、どこも追従しないよ(笑)
信じてるのは馬鹿な文系だけ >>80
迷惑な話じゃないよ
質問 「誰が」「迷惑を受けるのですか?」
おまえみたいセコい感性のやつだらけだから日本はデカい仕事が遣りづらいんだよ
消えて欲しいね >>89
ロケットのど素人が嫉妬で知ったかぶりしててワロタ
ソース持ってこいよ、カス >>90
セコいっていうか、マスクみたいな自分と接点もかけらもないような人物にまで嫉妬して中傷する、他者の成功を認めることのできないメンタルに問題があるよな >>86
電気自動車で何も革命らしきことなんて起こしてないが?
マーケティングとアドバタイジングに優れていただけだ
19世紀から基本は何も変わっちゃいない >>94
週1000台としても年換算では約5万台
その数字は自動車メーカーとしては及第点じゃない
年20万台くらいでガソリン車と同等レベル、
年50万台ならガソリン車を超えたと言える >>96
生産能力強化中なのにこのままずっと週1000台のわけないだろ
今でもモデルSとモデルXで年10万台近く売るから今年の売り上げは20万台だな >>89
スペースシャトルでは海に落としたロケットを回収して再利用していたぐらいロケットの再利用の価値あり >>98
その中途半端な部品が原因で、打ち上げ失敗したら全て吹き飛ぶんだけどな笑
文系脳の皆さん、分かります?
ちなみに、スペースXは、分かっているだけで1200億を開発費用として計上してる。
ロケット1基を打ち上げる利益なんて数億程度だ。いつ開発費用回収できるの?
この件について、スペースXは、ノーコメントらしいです。
もう、民間じゃない完全な国営企業よね。 >>98
ちなみに、スペースシャトルが、廃止になった理由は、再利用のメンテナンス費用が高くついたからな(笑)
あと、洋上着陸はテスラが初だけど、陸上にロケットを着陸させるのは、前からやってる。
結局高くつくのが原因で、辞めたんだよね 韓国人を月面に追放出来ます
朴槿恵と歴代の大統領、財閥、キムチヨナを纏めて月面に放出
2020年月面に着陸おめでろう >>99
自称理系さんがソース無しで嫉妬にまみれててワロタw
らしいですキリッwww >>30
ワンウェブに関してソフトバンクは何の技術もなく大したことないが
ボーイングとインテルサットとコカ・コーラ(バークシャー・ハサウェイ)とヴァージングループ連合が付いてるから手強い
これに関してヴァージングループは向こう側の陣営なのが気になる こいつは大ボラ吹きなのか何なのか未だよくわからんw
こいつに宇宙エレベーター作らせたら取り掛かるかもしれないな >>99
ここの予測だと一番長い予測で5年5か月ならしい
独自に試算!スペースXが開発費10億ドルを回収できるのはいつ?
https://www.businessinsider.jp/post-34550 現時点での再使用は低コスト化につながってなく、むしろコストアップになってるんだが
打ち上げサイクル短縮化のための再使用なわけで ロケットが着陸してくるの映画かと思った
今までの沢山の失敗をコミカルなBGMにのせて動画を上げているのもお茶目で好き
チャレンジの大切さを教えてくれる 世界最大の花火だなw
ロケットの再利用が無意味なことはスペースシャトルで解りきってる
お前の乗ってる車を整備工場で分解して整備してもらいな
フェラーリが買える請求書くるからw >>106
事故がまったくないアホ試算な笑
しかも、色々他にも都合のいい要素満載じゃん(笑) スペースシャトルスペースシャトルって、20年近く前から頭が変わってなくてワロタw >>111
おまえの立派な試算はどこで見られるんですww? >>113
スペースXが、試算するのが筋だろ。
ノーコメントだって。
宗教じゃないんだから(笑) >>89
以前は、「再利用よりも信頼」とか言ってたアリアンスペースの社長が、
ファルコンヘビーの打ち上げ成功の報道を受けて、今後の宇宙開発に
再利用は必然と、方向転換したのを知らんの? >>114
はいソース無しでしたとw
バカすぎワロタw イーロンマスクの成功に嫉妬するだけの人生になろうとしてるいつもの人たちが集まってますね(笑)
イーロンにケチつけたって自分の人生が良くなるわけでもないのにな >>116
君は自分の頭で考えれない馬鹿なのかい? まあ、ぶっちゃけイーロンマスクに親を殺された人だとは思うが 戻ってきたロケットをコントロールしてるのはGPSだろ
巨大無人ドローンをこのGPSで管理したら、
倉庫から倉庫にドンドン運べるよな
まあ、トヨタは自動運転の無人トラックを販売するらしいけど
空を飛べば一直線
ドローン同士で衝突しちゃったりして テスラがこれから日本の自動車産業を衰退させるから、従業員が焦ってんだよなーwww >>115
嘘言うな(笑)
可能性はあるレベルの話だろ。
アリアンの社長の話な。
ロケットの再使用には技術的な課題があります。また顧客は安さだけでなく、信頼性も求めます。
また経済的な観点からいうと、再使用が経済的に有効か、つまり本当に価格を安くできるのかどうかは実証されたわけではありません。
機体を回収し、再使用するためには追加コストがかかり、打ち上げ能力も落ちます。
こうしたことを総合的に考えなければいけません
さらにイズラエル氏は、「(再使用について否定的なことを言った)とはいえ、我々も再使用の可能性については関心をもって検討しています。
プロメテウスでも、必要であれば再使用することを考えています。
市場の流れを見て判断していきます」とし、将来の再使用化に含みをもたせた アリアンはスペースXがアメリカの金で実験して、見込みがついてから動けばいいと思ってるんだろ。
技術的には、たいした事ないからな。 >>100
シャトルの再利用で想定外に費用かかったのはシャトルの修復。
シャトルの場所によって形状の違う特注の耐熱タイルの点検、張り替えなど。
海ポチャしたのを回収して再利用していたはSRB。
http://iss.jaxa.jp/shuttle/overview/structure/srb/ >>126
SpaceXは、設立したタイミングが良かったんだよな。
NASAのリストラで職を追われ行き場の失った人達の受け皿に成り、
それを政府側も支援するって形で収まった。
ここからは憶測だけども、米国の技術者が海外流失するのを恐れた政府側が
イーロン・マスクとやむを得ず手を組んだって感じなのかなぁ >>120
考えると妄想するは違いますよね、おバカさんw >>129
起業はタイミングの見極めが大事そう。
技術を根っこから開発する力があるわけじゃないから。 >>132
そこは俺の気分次第
イーロン・マスクも「貴方の判断に従います。いーろんは御座いません」と言う すげー
> ファルコン・ヘヴィの価格は9000万ドル〜1億5000万ドル(約98億円〜163億円)。
>いっぽう、前述したデルタIVヘヴィは約3.5億ドル(約380億円)もするため、ファルコン・ヘヴィは3倍近い打ち上げ能力をもっていながら、価格は半分以下ということになる >(もちろんスペースXの出す価格が正しいとして、だが) 顧客に提示することになる価格で嘘をつくってアホだろ >>139
うさん臭いのに金が集まるのが米国の凄いところ。
Amazonのジェフ・ペゾスとかGoogleとかもうさん臭かった。 日本だって液体に漬けると速くなるなどと称するスパコンに天から金が降ってきてた ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています