【自動車】トヨタ、17年の電動車販売、HVがけん引
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トヨタ自動車の電動車の世界販売台数が2017年に過去最高の152万台まで増えたのは、ハイブリッド車(HV)がけん引したためだ。HVは1997年末の「プリウス」発売から20年がたち、小型車から多目的スポーツ車(SUV)まで車種を増やして消費者の支持を広げた。車メーカーとして平均燃費を下げる規制に対応するうえで大きな強みとなっている。
トヨタは小型車「ヴィッツ」やミニバン「アルファード」、SUV「R…
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO26480320S8A200C1L91000/ >>1
彡⌒ ヾ
( ^ω^)記事が無い記事なんて、なんも価値が無いわ ハイブリッドで培った技術はevにも使えるからぶっちゃけテスラよりも優れたモノを出せる。
差別化を図る為、躍起になって自動運転を目指しているが、テスト中に死者が出るくらい危険。 HVは電動に含めないやろ
何勝手に含めてホルホルしてる
含めるのはPHEVだけやろ
HVが苦戦してるからって提灯記事書かせるなよトヨタさんよ しかもEVのトヨタをイメージさせるために
車種名まで出して宣伝とは
糞にもほどがあるんやないか? >>1
世界全体のメーカーのBEV+PHV合計よりトヨタ一社のHVの方が多いのか >>8
電動アシストガソリン車よりピュアガソリン車のが何百倍も多いよ ヴィッツHVとアクアはどう考えても失敗だろw
なんでこんなのまで作るんだぜ?
ネッツ行ったら営業さんもどっち売ったらええか困ってたで コンパクトカーで200万くらいのPHVできたら
金曜の仕事帰りにイオン寄って無料のコンセント借りて満充電して
土曜にその充電分だけでドライブ行くのが夢なんだ >>9
無知だなぁ
ピュアガソリン車は年に9000万台ほどだから、トヨタのHVの60倍に過ぎない トヨタ、2017年の電動車販売152万台突破。「環境チャレンジ2050」の目標を3年前倒しで達成
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1104575.html
トヨタの電動車世界販売が過去最多、8%増の152万台…2017年
https://response.jp/article/2018/02/02/305609.html
『プリウス』21万8600台。日本が11万6600台、北米が6万8600台、欧州が1万1100台
『C-HRのHV』19万1600台。日本が9万6700台、欧州でも9万0100台
『アクア(プリウスc)』14万9300台。日本市場で販売されており13万1600台。北米は1万4700台
『ヴィッツHV(ヤリスHV)』13万0900台。主力市場は欧州で10万0900台。日本は2万7900台
『RAV4のHV』12万0900台。北米と欧州がそれぞれ5万7200台 >>14
トヨタ一社のHVが世界シェアで1%を超えるって凄いことだよ。今後、もっと増えそうだし。 >>16
HVをあんだけ持ち上げているけど
実際はたった1.6%なのか。
98.4%は違うのか >>15
日産のFCVが気になる。ルノー、ダイムラーと共同開発実施だったよね。
ミライを見て諦めたか。
後出しじゃんけんで負けてると何度も言われるのも辛いよな。 >>17
ということはどういうことか分かるよな?
ハイブリッドへのシフトすらまだ始まっていないってことだ
既存のガソリン車と同じく燃料を給油するハイブリッド車と比べても取り扱い方が大きく変わるBEVへのシフトなんていつになるんだろうな >>17
1.6%ってすごいだろ。10年前は0.1%だったんだぞ。今後10年で15%くらいになるだろう。そのまた10年後はピュアガソリン車は少数派になるだろうね。 Evは全く売れてないな〜
信者死亡!!
ビットコインと同じ♪ 電動自動車の普及促進には電力供給を安定的に供給しない限り無理がある!
環境問題の原発化石燃料や不安定な太陽光風力では21世紀の日本は乗り切れない。
火山国日本の地熱を利用した地熱発電で安定した電力供給を官民挙げて考える時であろう! トヨタを毛嫌いしている人たちはトヨタで事故って下半身麻痺にでもなったの? なにバカな電気に手を出してるんだ?
トヨタは水素カーだろ。あれだけ水素水素言いまくってたくせに! ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています