【EV】本当の「電気自動車元年」は2018年になる、と考えていい理由
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
メディアでは盛り上がりを見せている電気自動車だが、実際に販売されているクルマのなかでのEVの割合はまだ少ない。しかし、そんな状況も変わる可能性がある。世界が脱ガソリン車・ディーゼル車を叫び始めるなか、2018年は真のEV元年になるかもしれないのだ。
電気自動車（EV）が大きな盛り上がりをみせているが、世界のクルマの売り上げでEVが占める割合はほんの少し。1パーセント以下というわずかなシェアだ。
しかし、いま世界各地で、内燃機関に終止符を打とうとする動きが加速している。2017年だけでもさまざまな州や都市に加え、インド、英国、ノルウェー、オランダ、フランスが、今後数十年のうちにガソリン車やディーゼル車を段階的に廃止することを表明した。この惑星で最大のクルマ市場、中国も同じ方向に向かおうとしている。
政府の奨励策がクルマの購入者たちの行動に与える影響は大きい。その証拠に、いまではノルウェーの自動車販売の30パーセントをEVが占めている。
化石燃料で走るクルマの将来が脅かされるなか、自動車メーカーは世の流れに適応する以外の選択肢を失った。GMはEVへの完全移行を目指している［日本語版記事］。英国のジャガーランドローバーは、20年までに全車種にEVのオプションをつけるとしている。スウェーデンのボルボも19年までに同様の施策を行う予定だ。
つまり18年にEVを買おうと思っている人には、かつてないほど多くの選択肢が広がっているのだ。
テスラの“手の届く”セダンである「モデル3」はようやく生産台数を拡大し、40万台の予約注文をどうにかさばき始めるかもしれない（イーロン・マスクが“生産地獄”を抜けられれば［日本語版記事］の話だが）。大衆向けEVである日産リーフ［日本語版記事］の新型には、いくつか新機能も追加されている。ジャガーの高性能なEV「I-PACE」は、テスラと張り合うことになるだろう。
というわけで、低公害車を考えているなら2018年は好機だ。冒頭の動画でこれらのEVを紹介しているので、どんな選択肢があるか探ってみてほしい。
https://wired.jp/2018/01/20/2018-year-electric-car/ >>806
EVと事故になんの関連を見出したのかわからん
自動運転と混同してる？ >>807
訂正する。
EVの凍死の心配ばかりして実際には軽自動車乗りが事故って死にまくってるのが日本
おまえらほんと貧乏性だなw １０年後も全然普及してなくて、これからはEV！とか同じ感じで言ってる予感
まあ、１０年前も、これからはEV！ってニュースをやってたしｗ >>808
実際流行るであろうEVには軽自動車より小さくて脆そうなのがあるのは黙認か >>810
軽自動車より小さいものは既存の自動車メーカーは作らないよ。
物理的にもターゲットユーザーも不在で誰時にもならない。
言っとくけどEVは安くならないからね。 >>811
超小型モビリティってなかなか流行らないよな
ビッグスクーターよりデカくて軽より小さいとか中途半端だからかね
業務用ならともかく、民生向けだとどうせ駐車スペース食うならって軽に行くのがオチか なんか
バカは知らないようだけ、なぜ日本の自動車メーカーがあせってＥＶシフトしてるかというと
中国ではガソリン車を購入しても何年も登録許可が下りず、事実上の排除政策されてるからだよｗ
ばーか つまり
ガソリン車など作るだけ無駄。ただのゴミなわけ。それをバカは必死にＥＶのネガキャンしてさあｗ 痛いよねえ ＥＶシフトすると。
貧乏人は車を所有できず、道路の交通渋滞は無くなり、渋滞なくスムーズに車が往来できる
大気汚染や騒音や事故はなくなり、素晴らしい社会になる >>816
いかにも文系脳の考えそうな夢物語で草
いずれEV時代は来るだろうが間違ってもそんなユートピアじゃねーよ >>805
あくまでも動かし続けたってはなしやろし >>817
まあ、おまえは車を持つことができず、ＥＶバスに乗車して移動する毎日だけどな >>729
据え置き用途では車に比べて多少重くてもいいので劣化したバッテリーでもそれなりに使えるらしい >>747
プリウスは車型の違う旧型ベースのプリウスαもプリウスに入れてなかったか？
あれが月にα2とα3合わせて1500台だかあったはず。
カローラなんかで、90年代にセレス、マリノ、スパシオ、旧型のままだったカロゴン、
シリーズ全部カローラにカウントしてたりしたのと同じ「手法」だよな。
これで○○年連続No.1 って宣伝してたんだから笑うｗ
エスクードもスイフトとかもかつて旧型と併売してた時期があったけど新旧分けてカウントしてたし、
これってトヨタしかやらないんだよなｗ 自動運転、AI、EVを賛美する奴に限って文系脳のお花畑思考
しかも大概免許持ってないとか笑わせる
チャリと電車バスタクシーしか乗らない人種がドヤ顔で車や交通インフラを語ってらw >>824
プリウスはすべてHVだけどノートはガソリン車が含まれてんじゃない？ >>826
PHVを入れるかどうか程度だろ、e-powerなんぞ >>817
EV信者は現実見れない文系脳の馬鹿左翼だからね。
こいつらは、マスゴミの洗脳にかかりやすく。文系脳で、現実みない。自分で考えないという特徴があるため、
再エネとか反原発とかキャッシュレス社会とか同じ信者であることが多い。 ＥＶネガキャンバカ・・・ガソリンスタンド関係者、整備会社関係者、軽自動車販売関係
察しの通り、あんたらは１００％失業する
しかし、逆恨みしてはいけない。純粋に競争に負けたからだ。ガソリンという不合理な燃料に人生をかけるほうが悪い >>831
普通に関係ない職業だけど笑
アメリカでも補助金ありで、新車販売の1%以下しか売れてないから、少なくても99%がEVアンチなるぞ。
現実見ろよ。文系脳のお馬鹿さん。 >>832
アメリカの自動車メーカーもこぞってＥＶシフトし、巨額の設備投資を発表してるから
てめえの負け犬の遠吠えもむなしいだけｗ >>833
カルフォルニア補助金と株の対策な笑
補助金なしで売れないものを一緒懸命作ってどうするんだ？（笑）
ハイブリッドやPHEVへの対応が主流だよ。
全個体電池が、実用化されれば大分マシになるが、5分で満タンにする急速充電のインフラが、未知の世界なんだよね。
水素がさきにくるかもな >>835
補助金が出て、株に影響を及ぼす理由を考えろよ。
モノづくりをやる以上、世間の要望に添うのはマストだぞ。 >この惑星で最大のクルマ市場、中国も同じ方向に向かおうとしている。
↑ www 先ずはEVマイカーをウップしろよな。
まさかEV賛辞しといてまだ買ってないとか無いよな。
もう、実用十分で価格もこなれているんだろ？ 自動車の屋根にソーラーパネルを付け、後ろには風車発電機を付け、さらに
ハブダイナモで発電しながら走れば、あまり充電しなくてもよい。原発も不要。
こういうのがEV信者かな。 >>816
> ・・・・、素晴らしい社会になる
ちょっと、恥ずかしくなるな。。
自分はこんな事言えない。。。。 中国とインドと欧州
が電気自動車しか乗れなくなっていくわけで
日本も後追いで真似することになる蓋然性は高い >>841
北京の空気が綺麗になってきた。
われわれもやればできるアル。
EVのごり押しも電池のノウハウが盗めれば取りやめでアル。 >>839
なんかEVと再エネ反原発セットになってる奴多いよね、EVガッツリやるんだったら再稼働必須なのに 最近結構見かけるようになったよな
こうなると普及は早い気がする 太陽光みたいに、金銭的に有利になれば企業が本格導入するだろうけど
まだ日本では本格導入のニュース聞かないので、
金銭的損得ではEVはまだなんだろうな >>847
彡⌒ ヾ
( ＾ω＾)あのな、ＥＶは実用性からはかけ離れた詐欺商品なので
彡⌒ ヾ
( ＾ω＾)まともな企業は本格参入しないだけだぞ
彡⌒ ヾ
( ＾ω＾)充電を満タンにして、近くのスーパーを廻っただけで半分まで減って
彡⌒ ヾ
( ＾ω＾)雪で立ち往生すれば凍死
彡⌒ ヾ
( ＾ω＾)ガソリン車だと1日から2日間はポッカポッカで過ごせる すげー
全部が嘘だらけで笑える
しかも叩く理由が凍死ってw 以下の信者がマスゴミに騙されやすいってのは共通してるな
再エネ、EV、自動運転およびAI関連
しかも賛美してる奴に限って上記のモノを今現在利用していないエアープレーヤーなんだよな
車関連に至ってはマイカーどころか免許すらない
お前らはゲハ板の動画評論家（動画見て賛美or批判するだけ、ゲームは買わない）かと >>838
今実際にEV乗ってる人は他人に無闇に勧めたりしないよ
デメリット分かってるから
絶賛してる奴に限って無免許の車持たず、いや持てず 中国とインドと欧州が
EVしかダメになんだし
普及するだろ
日本は知らんけど
田舎はガソリンスタンド減ってるから
EVが普及すんじゃないの
家で充電すれば良いし >>852
こちら岐阜の片田舎だが軽だらけ
農作業用の古い軽トラがバリバリ走ってる
あと先代プリウスがやたら多い
カローラやコロナ乗ってたオッサン達がこぞって買ったと思われ
スタンドはじわじわ減ってるが大手のセルフに食われてるだけで自家用車の需要はバッチリある
EVは初代リーフをたまに見かける程度
マスゴミの言うことを真に受けないほうがいいぞ >>853
なるほどね
田舎ほど保守的な傾向あるからな
じゃあ日本だけガソリン車
海外はEV化って感じだろうな
でその波を受けて徐々に日本もEV化 まず日本という貧乏な国でEV売れないと言われても
そらそうだろとしか
でも日本基準を世界でもそうかのようにういうのはアホ >>839
まーた、バカがドヤ顔して太陽光発電をバカにしてやがる
太陽光パネルは日々進歩し、発電効率が上がり、薄型で透明、折り曲げたりできたり、いろいろあるんだよ
アホのガソリンみたいに燃焼して終わりのバカ燃料とちがうんだよ ＥＶは日々進化している
太陽光パネルは日々進化している
アホのガソリン・・・１００以上年前から何も変わらず アホのガソリンは、競争に負けたんだよ
なにも進歩せず、油田開発するだけ
そのせいで、供給過多になり原油価格は暴落し生産調整するはめに。しかも、ＥＶシフトが追い打ち
バカじゃね。知能低い アホのガソリン・・・原油を中東から採掘し輸送する。しかも、精製してまた輸送。輸送費と精製コストだらけ
太陽光発電・・・その場で発電できる。蓄電池に充電し夜間も数日も使える
エネルギーとして明らかに勝敗がついてる。サウジアラビアは金融業に乗り出したわけだ >>857
スカイアクティブ第三世代は熱効率58%とかだかでLPG火力発電で充電したEVの効率を上回るんだってよあのマツダだから信頼性には欠けるけどエンジンも日々進化してんじゃない？ >>861
で？詐欺師と言うからには
誰が被害にあったの？ >>860
エンジンでは大気汚染とＣＯ２問題が解決されないじゃん
そのガソリンは中東から輸送したもの
原油を輸送中のＣＯ２排出もあるからね >>833
補助金目当てでEVやってるだけだよ
本気でEVが主流になると信じてるのはマスコミ盲信の情弱だけ ガソリン車・・・・オイルランプ
ＥＶ・・・・・・・ＬＥＤライト
もうね
技術面で差がありすぎて、どうしようもない >>863
原油運ばなきゃお前生活できないぞ？
なんでガソリンだけに絞ってんだ？ >>864
普及させるために補助金使ってるんだが？
普及させる気無かったら補助金出るわけ無いだろ
なんで順序がメチャクチャなん？ >>866
水資源は必要だけど、原油は不要だよ。太陽光発電などあるし
もはや原油の価値はないんだよ >>870
原発不要の理由が太陽光と言うのがまさに文系wwどんなに効率が良かろうが出力が不安定である以上太陽光は火力に依存するしかないww >>873
太陽光発電は電気の送電ロスがないから、火力よりすぐれてるけどね 火力は火力でも
バイオマス発電、廃棄物発電、下水汚泥ガス化発電
これをもっと増やすんだ
石炭はやめとけ EVは割高だよ
車両本体400万、補助金90万で310万
これを5年乗ると下取り80万
5年で230万値下がりする
いくら電気代が安くても230万を取り返すことはできない
それはハイブリッドにも言える
ハイブリッド、ノーマル車両の50万高い
燃費はノーマル車両の倍走る
が、50万円分の差額を埋めようとするなら、毎日100km通勤に使って8年目で逆転出来る
コスパ最強のエコカーは、最もチープなグレードのホンダフィット
140万円で長距離、50km以上走るとリッター20km走る
軽自動車より安い、高速も不満無く使える
みんな宣伝に騙されてる >>873
それはさすがに無知だと思う
アメリカはもう太陽エネルギーに舵を切ってる 太陽電池のベースとなるシリコンは大量の電気を使用して作られています。
太陽電池を作る電力が発電する電力を上回らない限りそれは蓄電池と変わらない。 >>1
はあ？
押収はマイルドハイブリッドまでEVと言ってるだけなのに、フェイク流すなよ >>882
致命的なのは1次電池であること（外して交換し使用済みはリサイクルする必要がある）
これの2次電池を血眼で開発してるわけでな >>884
EV厨がよく言うバッテリー交換式的な使い方はできんのかね
でもリサイクル費用のほうが勝つか >>885
バッテリー交換方式で採算取れても
リサイクと買い直しの電池代がねぇ
いくら安いアルミを使ってるからと言って
上手く行ってもアルミ空気二次電池が完成した瞬間にそのインフラともども瞬殺される宿命だからね
本格導入は怖くてできんわな 大気中のCO2濃度、記録的な高さに 国連機関が警鐘
AFPBB News-2017/10/30 原油タダみたいな中東が自然エネ太陽光にシフトしてんのに
原油買うしかない貧乏国日本は依存症みたいになっていつまでも原油を辞めれないんだろうな。
アパート住みのタバコ酒ギャンブルみたいなもの。 >>887
パソコン消して手計算で仕事したらだいぶ軽減されると思いますよ
もちろんエアコンも消して布団かぶっててくださいね >>888
日本は不合理なやりかたでも利権化して、正しい方法として定着させるエセ資本主義国だからな
だから、衰退している >>889
太陽光発電でもＰＣやエアコンは使えるけど >>888
＞原油タダみたいな中東が自然エネ太陽光にシフトしてんのに
むしろ、原油がタダみたいに安いから太陽光にシフトしてるんだよ。
太陽光は冷房需要が高まる夏場の昼間のピーク時に発電能力を最大限に
発揮するから、国内で安く消費しちゃうよりも海外へ高く売った方が
太陽光発電への投資額を差し引いても儲けは大きい。
サウジアラビア国営石油会社も2023年までに太陽光を中心として
300億〜500億ドルの投資を見込んでいるけど、それ以上に
石油生産設備の更新や天然ガスの開発に今後10年で3000億ドルを
投資する計画だし、中東の脱化石燃料化はビジネス的側面が強い。 サウジアラビアは国民に豪邸や召使が無料配布され遊んで暮らしてるからな
日本と、ま逆
しかも、日本は地熱発電資源が世界3位なのに使わず、石油をバンバン輸入してるし
バカの国 >>894
サウジアラビアは天然資源が輸出できるから国の財政が豊かなのであって
日本が地熱発電資源を輸出できる訳じゃないし、その資源もお湯を沸かしたり
景観を作ったりして観光資源に使っているので、その対比には意味が無い。 >>895
原油を輸入せず、地熱発電を使えばいいんだけど、そういう合理的なことはしないんだよ。日本は。
原油は自動車利権や石油利権に食い込んでるからね >>896
原油を輸入するよりも地熱発電の方が安くなる合理的な計算式がまず無いし、
観光資源とその従事者の生活を捨ててまで地熱発電を行うメリットも
無いのが現実。
発電以外にも使われる石油製品の市場規模を考えれば原油輸入自体が
止められないし、風力や太陽光とは違って地熱発電は地質調査から発電開始まで
10年程度を必要とする上に発電量の保証も無く、それでいて建設費も高いから、
利権が絡まなかったところで民間主導では絶対に進まないのが道理。 >>897
インドネシア、地熱発電開発し世界1へ
アホのＪＡＰ、原油輸入ばっか インドネシア、地熱発電開発してるよね。何年も前から
そして、現在は最大規模の地熱発電所が稼働している
で、ＪＡＰは？ 温泉のサルで観光？ バカじゃね で、ＪＡＰは中東とともに油田開発し中東から石油を買って、中東の国益に貢献してる。もうね・・・国賊というのは >>899
そんでダイハツやらスバルのガソリン車いっぱい走ってるよな 貧乏人が車に乗るもんだから、年間1万人が死亡してたよな。最近は減ってるけど
人口減少の今、交通事故のシ者は痛いね >>903
信号ほとんどないもんな
あるのかな、俺は見てないけど 軽自動車はなにか日本に貢献したのか？ なにもない
交通事故死亡者がいて、貧困化して、原油に頼る現在 >>905
＞軽自動車はなにか日本に貢献したのか？ なにもない
＞交通事故死亡者がいて、貧困化して、原油に頼る現在
オマイが原油に頼らない素敵な生活をしてみせるなよ。
そうすれば、みんなが憧れてオマイのマネをする。
結果として日本全体が原油に頼らない様になる。
２ＣＨで嘆いていないで、今すぐにでもやれ。
米国にはアーミッシュがいて、
そういう素敵な生活してるよ。 レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
