【自動車】高級輸入車、日本より売れる韓国
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新年も韓国輸入車市場が熱い。ソウル江南（カンナム）のテヘラン路と永東大路（ヨンドンデロ）に密集する輸入車売り場に入ると、静かに立っている店員はあまり見かけない。先に来ている客への応対のためにすべてのディーラーが忙しく動いている。ある大型店のディーラーは「週末は予約客を含め来店客が１００人を越える」と話した。
昨年、韓国の輸入車販売数は２３万３０８８台。史上最高値を記録した２０１５年（２４万３９００台）に比べて１万台余り減ったが、法人車両を除く純粋な個人用では最も多くの車両（１５万９７４台）が売れた。新規登録された輸入車のうち個人登録車両が占める比率は６４．８％に及んだ。１０年前の２００７年は法人登録車両の比率が６５．３％だった。輸入車協会関係者は「１０年で主力消費層が完全に変わった」とし、「今年の販売量は２５万６０００台と予想している」と話した。
このように急速に大衆化する韓国輸入車市場で注目すべきなのは超高価格車両の販売と２０〜３０代の購買比重が著しく高いという点だ。昨年１億ウォン（約１０００万円）以上の高価格車両が２万３８２１台売れた。昨年日本で売れた１０００万円以上の輸入車は２万２５２台に留まった。この価格帯で韓国が日本を追い越したのは３年目だ。両国の経済規模と所得格差などを考慮すると、韓国市場があまりに過熱しているのではないかという評価が出る理由だ。
また、昨年個人用車両と登録された輸入車の中で２０〜３０代の比重が４６％（６万６６９３人）に及んだ。最近１０年間、４０％台から落ちたことは殆どなかった。共稼ぎ夫婦の増加、自己満足を重視する世相、分割払い金融の拡散、一部の若い層の誇示欲などが複合的に作用しているという分析が出ている。
http://japanese.joins.com/article/699/237699.html そりゃ輸入車買うわな
国産なんてゴミ誰も買わんやろｗ 見栄っ張りチョンは、外車
リスクを考える人は、国産で 韓国、最低賃金ももらえない労働者が増加
http://japanese.joins.com/article/495/219495.html
最低賃金に満たない賃金を受ける労働者が来年に３００万人を超えるという韓国銀行の見通しが出された
超不平等格差社会なんだよな 日本は馬韓国にすら負けたのか…。
この国は落ちぶれていくだけだな。 韓国では大型の車がたくさん走っているよ
一方日本では軽やコンパクトカーばかり
道路事情の違いだけじゃない >>13
韓国車も凄くなったｗ日本車は貧乏臭い・・・ >>13
迷惑だから、ごみ画像を貼るな。
馬韓国の雨漏り自動車はまったく関係無い話だからよ。 >>13
車はともかくメーカーのエンブレムがダッセエな
日本車もそうだけど >>13
ナイショニダよ？ジャガーXEっぽいんだニダｗ 日本の自動車メーカーは新興国に
エンジン供給するだけの下請けになるかもな
EVが普及したらエンジン供給も需要なくなるが いいぞいいぞもっと買え
ドイツとか好きだもんな
借金なんて気にするな
もうすぐ徳政令だから物に変えておいた方が良いぞ >>13
キアの高級車とか何の冗談だ？
米国でも中国でも韓国車は売れてないだろ？
米国
Kia Motors America Inc. (12月売上)43,039 (対前年比)-20.8
中国
韓国系 (11月売上)14.49万 (対前年比)-29.83 きちんとした国産車が無いから輸入車を買うんだと思います ネトウヨ「見栄っ張りｶﾞｰ」
見栄も張れないチョン未満のネトウヨｗｗ > 自己満足を重視する世相、
> 分割払い金融の拡散、
> 一部の若い層の誇示欲
売れる理由がこれｗｗｗ
さすが見栄っ張りの韓国人と言うしかないなｗｗｗ それだけ潰れかけてる韓国産自動車がダメダメで高級車はまともな物が無いと言う証拠じゃんｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ 碌な国産車がないんだらしょうがないだろ
経済がでたらめで貧富の差も激しいし
ところで何で日本が出てくるんだ
異常関心、持たないでほしいな 家計負債が増える一方、馬鹿なんじゃない？ やっぱり、馬鹿なんだ。 日本にはちゃんとした日本車があるからな。
それは置いといても韓国は
貧富の差が激しいということだろ。
ダメじゃんそんな社会。 ところで、いま、韓国では日本車販売解禁されてるの？
レクサスが売れてるっていうオチだったりして…。 『高級輸入車、日本より売れる』
結局、国産車の人気の問題！
何でも日本に対抗して、数値が上回れば日本を越えたと思っている。
逆に言えば、国産車を買いたいと思う人は日本人の方が多いという落ちでしょう！ >>13
デザインなんて支那車でも良くできる
高級車の問題はエンジンとか足回り、あとはアフターサービス チョンは見栄っ張りなうえに外面ばっかり気にするからな
整形大国はダテじゃない >>1
>昨年１億ウォン（約１０００万円）以上の高価格車両が２万３８２１台売れた。
>昨年日本で売れた１０００万円以上の輸入車は２万２５２台に留まった。
>この価格帯で韓国が日本を追い越したのは３年目だ。
韓国には国産車で満足させられるものが無い。
その差だよ。
韓国の台数の中には相当量のレクサスが含まれているだろw 韓国社会が問題だらけなのは確かだし、問題点が日本と共通してるのも確か。
ただ、ここ数年で韓国が日本を抜き去ってしまった事だけは確か。
その理由は「韓国人が日本人より優秀」とかじゃなくて、韓国の人口規模が日本より小さいから、日本ほど「社会経済の問題を先送りにできない」ということ。
韓流のごり押しはうんざりだけど、経産省のクールジャパンのような、省内のOBと利害関係者への利益配分しか考えていない、アフリカの汚職官僚も真っ青の施策と違って、韓国政府の韓流推しには危機感と切迫感があった。 そんなに売れてるなら朝鮮モーターショーはさぞ華やかなんだろうね＾＾ 盗撮魔に告ぐ、「これ見てさっさと女性の前から消えなさい。」
http://www.koppkop.shop/ 見栄っ張りが多いから。
と
ヒュンダイが糞だから。 停滞してる先進国より成長し続けてる中進国の方が金持ちや上位層の消費活動は良さそう 景気を引っ張る韓国人。
景気の足を引っ張る日本人。 中国はもっと買ってたりしてｗ
張り合えチョンｗｗｗ 韓直人、枝野、有田、福山・・・韓国出身地
辻元、山尾・・・・北朝鮮 円高になれば韓国なんかには負ける気がしないが・・・・ 一方で日本人は軽トラックか竹馬をこよなく愛します。 そりゃ住宅バブル真っ最中だからさ
借金につぐ借金で消費しまくって、いま家計債務危機って言われてるじゃん
何だろうな火病と同じで歯止めがかからない民族なんだろうな 韓国なんて高速道路使えばあっという間に一周出来る小国だろ
クルマ買っても持て余すだけ >>13
部分部分、色々なところからパクってる所が凄い >>69
地続きでヨーロッパやアフリカにも行けるニダ。
島国と一緒にしないで欲しいニダ。 >>13
Killed in Automobile そして輸入外車のほとんどが欧州車、と言うんだろうw
コラ！ アメ車を買え。 韓国人の知り合い曰く
どこに行ってもクルマで判断される。
高級車だと客として丁寧に扱われ
大衆車や軽自動車だとぞんざいに扱われる。
日本のように社長が大衆車に乗る、電車通勤をするなど考えられない、とのこと。 SNSで「裸の写真送って」と言われたら？ある美女の返答が天才すぎると話題に
http://zhuce1.xyz/2018/01/107.html
【画像】女の競泳水着の??さｗｗｗこの競泳水着??すぎて抜きまくったｗｗｗｗ
http://zhuce1.xyz/2018/01/1010.html 日本車は、安くて高性能
韓国人：「独と竹だけど、日本って本当にさ?…」俺「その話はここでは（居酒屋）よせ…」
⇒ 俺の警告を無視し話をし続けると禁句に近い一言が飛び出し、
俺：「お前…消されるぞ！」
https://www.youtube.com/watch?v=WLRbWQpgnJU&;t=1s
「韓国で泥棒やりすぎ日本へ！」 韓国人が窃盗容疑で逮捕！！！
しかし！やはり報じないあの新聞 ｗｗｗ
https://www.youtube.com/watch?v=UXwq7azeMPI 日本で左ハンドル乗るのが何故許されるのかが分からん。 >>13
絶賛できる場所がどこもない無難なデザインじゃねーかw
それでも日本車のセンスないのよりはましかも知れんが。
少なくとも品質をあげなきゃデザインなんて無意味と知れ。チョンよ。 劣等感からくる承認欲求の総量が過剰に半島の奴は多いんだろ 【韓国崩壊】 韓国車の欠陥騒動で『メーカーが原因を特定できない』異常事態が発生中！ｗ
修理後も問題続出な模様 韓国のこれから・・・
https://www.youtube.com/watch?v=1n3djKFnfdk 昔の日本と同じ流れがやっときたって事でしょうね
国の成長過程で当たり前の事でしょう トランプ米大統領は１７日（現地時間）、ロイター通信とのインタビューで、中国との貿易戦争が起こる可能性があるかという質問に、「そうなることを望まない」としつつも、「そうなることもある」と述べ、貿易戦争も辞さない考えを示唆した。
韓国についても、「韓国は、一時良い雇用を生み出した米国の産業を破壊し、洗濯機を米国にダンピングしている」とし、強力な措置を取ることを予告した。
このため、昨年１１月に米国際貿易委員会（ＩＴＣ）が出した三星（サムソン）電子とＬＧ電子の洗濯機に対するセーフガード（緊急輸入制限措置）勧告が来月初めに実行に移されるものと見える。
勧告は、１２０万台を超過する輸入品に対して３年間最大５０％の関税を賦課することになっている。
三星電子とＬＧ電子が米国に輸出する商品のうちセーフガードの適用を受ける年間１０８万台の売上が半減することになる。
今回のトランプ氏の発言で、米通商代表部（ＵＳＴＲ）のロバート・ライトハイザー代表など強硬派の主張がさらに勢いづくことになった。彼らは韓国に対して米通商法２３２条を適用しなければならないと主張する。
この条項は、「国家安保に脅威を与え得る輸入活動に対して輸入量の制限などの措置を下す」という内容なので、アルミニウムや鉄鋼製品を輸出する韓国に大きな打撃を与えることができる。
さらに農水産物の追加開放、自動車関税の引き上げなどが争点である韓米自由貿易協定（ＦＴＡ）改正交渉まで起これば、韓国に途方もない波が押し寄せることになる。
米通商当局が提起した問題は、米国の企業が不満を提起して交渉の議題にするよう要求したものだ。
これに対応するには、韓国政府も米企業のカウンターパートである財界と手を握って対応論理を講じなければならない。不当な要求に対しては政府と財界が共にＷＴＯ（世界貿易機関）への提訴といった強硬策の得失を確認する必要がある。
しかし、今政府と財界が膝を突き合わせて通商戦略を熟考する雰囲気なのか。政府が財界を手なずける対象と見なすようなムードでは、二人三脚でグローバル貿易戦争で生き抜くことは難しいだろう。
ソース：東亜日報日本語版＜トランプ氏「韓国が米産業を破壊」、政府と財界が対立している場合ではない＞
http://japanese.donga.com/Home/3/all/27/1196166/1 >>75
白洲次郎がミラージュでホテルに行ったら「偉い人が来るからここに横着けするな」と怒られた
白洲は「主賓は僕だが」と言った それって自国の車が当てにならないから高級車は外車に頼るんじゃない？
それに韓国に走るレクサスだって外車だけど日本車だぞ？
韓国って自国の誇る高級車ってないって事を負け組だとだれも分かってないんだね〜
負け組公言して恥ずかしくないの？
バカ丸出しバ韓国 日本、ドイツ、アメリカ以外は輸入車の方が多いんじゃねえのか
アホな記事だな、記事になってるのかも知らんが >>11
ま、お前も道連れだな
それが嫌なら、祖国へ戻れ そもそも、印刷機を動かすだけで、いくらでも刷れるのに、「日本にはもう金がない」というのは、愚かなこと。
正しくは、財政赤字の拡大の承認は、国会がするから、そこが止まれば、どうやってもお金はない事になってしまう。
いくら刷っても刷っても、日本の生産能力は膨大だし、海外は日本に物を売りたがっている。インフレさせたくても出来るわけがない。 >>13
デザインは確かにトヨタに比べればまし
でも、朝鮮で作られた車は勘弁、クッションの代わりにウンコが入っているかもしれないし ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
