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【宅配】西濃運輸、法人運賃10％値上げ　物流コスト増一段と
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0001ノチラ ★
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2018/01/08(月) 22:25:14.70ID:CAP_USER
セイノーホールディングス傘下の西濃運輸は2018年度中に法人向けの基本運賃を引き上げる。同社がトップシェアを握り、企業間物流の基幹サービスとなる東京―大阪間のトラック定期便で10％程度の値上げとなる。運転手確保のための値上げは宅配便が先行するが、トラック輸送の８割を占める企業間物流にも波及。中小企業など幅広い荷主に影響しそうだ。

　日本のトラック運送の市場規模は約15兆円で、このうち主に個人宅への…
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO25434310Y8A100C1MM8000/
0002名刺は切らしておりまして
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2018/01/08(月) 22:27:47.92ID:Tig0700G
それで良いんだよ
内需市場に頼るのに、低賃金じゃ自分で自分の首を絞めてるのと同じ
会社同士なら、チキンレース
0003名刺は切らしておりまして
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2018/01/08(月) 22:28:11.72ID:WJjQ/4YI
ﾌﾟﾙﾙ…ﾌﾟﾙﾙﾙ
俺｢はい､もしもし｣
西濃｢おるかｰｰ?｣
俺｢え…?ど､どちらまでしょうか…?｣
西濃｢よｰし､おるな!いくわ!｣
俺｢え､え!?｣

ﾋﾟﾝﾎﾟｰﾝ､ｶﾞﾁｬ

西濃｢ここやで､ﾄﾝﾄﾝ(はんこ押すとこを指で叩きながら)｣
　　

　西　濃　は　神
0004名刺は切らしておりまして
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2018/01/08(月) 22:28:36.02ID:bx/Qq3HT
ちんぽ
0006名刺は切らしておりまして
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2018/01/08(月) 22:33:09.87ID:f6HG8we/
>>1
企業努力しろよ
0007 【東電 78.8 %】 (地震なし)
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2018/01/08(月) 22:34:27.59ID:qQVrXaph
　彡⌒ ヾ
　(　＾ω＾)西濃なんてまだ有ったんやな

　彡⌒ ヾ
　(　＾ω＾)なんて思ったら、高速道路でトラックは走っているんだよなぁ
0008名刺は切らしておりまして
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2018/01/08(月) 22:38:11.21ID:CMVWPVI4
これは衝撃的だわ。
普通値上げを持ちかけてもBtoBは上がらないのが当たり前だったのに。
もう長距離大型乗りの代わりが居ないんだろうな。
ペットボトルションベンやきったないトラックでの寝泊りなんて若い奴はしないし
いよいよコストプッシュインフレ始まるよー。
0009名刺は切らしておりまして
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2018/01/08(月) 22:42:25.08ID:XjFpnoU3
おせーよ！　健康保険抜ける前に値上げしとけよ
0012名刺は切らしておりまして
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2018/01/08(月) 22:47:11.47ID:Tig0700G
>>10
それお前だろ？
何で自分の事を人に転嫁するのお前？

低賃金低価格の競争では、最後誰も生き残れない
俺は大歓迎だね

お前は絶望して死ねば良いんじゃないかな、目先の金で
0013名刺は切らしておりまして
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2018/01/08(月) 22:48:50.79ID:Tig0700G
まあ、この現象を見たら
低価格、節約が正義だと煽ったTVがいかに戦犯か良く判るね

そこにCM打ってた馬鹿な企業
0015名刺は切らしておりまして
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2018/01/08(月) 23:00:29.53ID:Ox2ThISE
設備投資も十分終わって何年も経過するだろうに
物流コストが突然あがるわけがなく
もれなく便乗値上げだろ
0016名刺は切らしておりまして
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2018/01/08(月) 23:02:38.64ID:AJEB3egf
>>13
金利がゼロ未満なのに
物価だけ2割3割と急上昇って頭おかしいだろ
すっかり悪性インフレだよ
0018名刺は切らしておりまして
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2018/01/08(月) 23:23:14.00ID:Wq5CRs2R
便乗値上げ。公正取引委員会は仕事しようぜ。
0019名刺は切らしておりまして
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2018/01/08(月) 23:24:07.03ID:0VDF8UUL
>>2
だね
生産性低いのも内需関連ばっかりだき
0020名刺は切らしておりまして
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2018/01/08(月) 23:24:25.97ID:lhjHr3nS
毎年日本でのアマゾンの売り上げと同じ位の規模で、
通販市場が拡大するというアホみたいな状況だから、
人件費も鰻上り（奪い合いで）。

完全に売り手市場で、価格コントロール権が宅配業者側に移った。
ただボッタクリではなく、実際にそれだけ賃金上昇してる業界。
0022名刺は切らしておりまして
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2018/01/08(月) 23:45:33.52ID:FueyTbBN
賃金騰がらない貧乏人共は大変だな
ちょっとの物価上昇でカツカツなのか
アベノミクス失敗じゃないか
0023名刺は切らしておりまして
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2018/01/08(月) 23:54:02.77ID:vRbQEUPQ
ゆうパックなんて80%上げると言うてきた。
訴えてやる。
0024名刺は切らしておりまして
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2018/01/08(月) 23:57:00.56ID:7lxR5i7R
上がったコストを売値に乗せるだけじゃん
なんでやらないの？
0025名刺は切らしておりまして
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2018/01/09(火) 00:01:42.12ID:WcW0+CnI
財務省の無能ゴミ職員の切腹まだかよ
0027名刺は切らしておりまして
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2018/01/09(火) 00:56:41.49ID:CFq8E5NY
>>20
元々はトラック運転手の賃金は高かったんだよ。
それを下げたのがおかしい。この値上げですらどうだか。
月収で40万〜とかよほどおいしい仕事でないとやってられません。
0028名刺は切らしておりまして
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2018/01/09(火) 01:03:17.78ID:jUsnxgId
>>23
納得いかんのなら他社使ったらええやん
0029名刺は切らしておりまして
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2018/01/09(火) 01:09:20.05ID:H8hTGSYH
規制緩和が全ての原因
0030名刺は切らしておりまして
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2018/01/09(火) 02:25:41.44ID:h6cQKEjv
西濃サッカー部懐かしい
0031名刺は切らしておりまして
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2018/01/09(火) 03:38:25.80ID:VV8FrvFq
5年くらい前かな
木炭を５箱くらいまとめ買いして
２週間たっても来ないから業者に電話したら
「え？即日に発送しましたよ？」　って言われて
調べてもらったら西濃運輸で止まってたらしいｗｗ
0032名刺は切らしておりまして
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2018/01/09(火) 03:58:48.77ID:4d7m9az2
西濃運輸といえばおるか
おるかといえば西濃運輸

西濃運輸はおるか運輸に改名すべき
西濃運輸は神
0033名刺は切らしておりまして
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2018/01/09(火) 04:21:46.15ID:UaiP0+2w
追跡番号のシステムで優秀なのがヤマトと日本郵政

糞なのが佐川と西濃。情報反映するの遅すぎ

あ、まだ関西中継ベースにあるのか・・・と思ったら、ピンポーン！だもんな
0034名刺は切らしておりまして
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2018/01/09(火) 04:55:40.87ID:h5pVTwxz
Ｓａｙ！NO！運輸
0035名刺は切らしておりまして
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2018/01/09(火) 05:04:17.38ID:mTmsz8MC
>>20
下がり始めて６割程度で 止まっていると聞いた。まだ 上がる兆しは無いらしいw
0037名刺は切らしておりまして
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2018/01/09(火) 05:39:06.98ID:DSO5oq7D
物流だって昔くらい稼げれば人手不足は解消するんだからどんどん値上げしろ。
0039名刺は切らしておりまして
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2018/01/09(火) 06:07:15.12ID:2LbxeScs
>>36
西濃は自社配達じゃなくて下請けやヤマトに出すから
配達の質が安定しないんで、差が出てしまう
佐川はそこまで悪くないが、地元の配送センターにあったと思ったら玄関に来ていたってことはあったなｗ
0040名刺は切らしておりまして
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2018/01/09(火) 06:23:38.59ID:fQl4+1YX
せーので値上げ
0041名刺は切らしておりまして
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2018/01/09(火) 06:30:42.84ID:M/74Tlqp
トラック野郎の時代は高給だったのになぁ
0042名刺は切らしておりまして
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2018/01/09(火) 06:50:50.80ID:KQ+HyOn9
　


西濃は外資だからねえ。

ドライにやって来るよ。

っま、本来あるべき姿ではあるが。


　
0043名刺は切らしておりまして
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2018/01/09(火) 06:54:14.62ID:KQ+HyOn9
　


いや、外資でもなかったか、

シェンカーに買収されたと思ってた。


　
0045名刺は切らしておりまして
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2018/01/09(火) 07:41:41.70ID:44/80Y6f
>>8
どゆこと
宅配便代(例えば、生産→小売)は今まで上がっていなかったと読めるんだけど
そんな馬鹿な
0046名刺は切らしておりまして
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2018/01/09(火) 09:22:59.46ID:OeyJJJ/2
値上げ分が従業員の給与になるならいいけど、それが内部留保になるんだったら許さんよ
0049名刺は切らしておりまして
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2018/01/09(火) 09:58:22.94ID:R0JVxJuk
おるでー
0050名刺は切らしておりまして
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2018/01/09(火) 09:59:50.98ID:KFoVYSr4
>>8
そしてやってくるのは
スタグフレーション
0051名刺は切らしておりまして
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2018/01/09(火) 10:22:30.35ID:g91AGXV9
これから通販会社は厳しく淘汰されていく

大企業ほど運送業者から安い送料を提示されて送料無料を維持できるけれど
中小は真っ先に運賃値上げで、その値上げ幅も大きい
生き残れる強い会社はより強くなり、弱小は倒産

それは当然で健全だとしても
すでに大企業以外が淘汰されてる業種を見る限り
寒いものになるだろう
0052名刺は切らしておりまして
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2018/01/09(火) 10:25:21.45ID:mTmsz8MC
給料 現在の倍になるまで 近寄るべからず。
0053名刺は切らしておりまして
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2018/01/09(火) 10:37:40.72ID:kHY6vpy3
懐かしの弾丸便
0054名刺は切らしておりまして
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2018/01/09(火) 11:01:35.82ID:5XonrZWy
地元の未来工業の運賃は5倍にしておけよ
なにあの才数の取り方
潰れろよ未来工業
0055名刺は切らしておりまして
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2018/01/09(火) 11:14:54.62ID:Jq1+m+wx
>>15
文盲か？
運転手確保のための値上げってわざわざ書いてあるだろ
突然上がるんじゃ無くていままで上げてこれなかったのを反映するだけ
0059名刺は切らしておりまして
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2018/01/09(火) 17:58:57.01ID:+sYauz6m
>>44
多分、全国。（新潟県→愛知県より）
0062名刺は切らしておりまして
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2018/01/09(火) 21:49:42.55ID:pt2tATSQ
洗車がきつくて辞めたわ
0063名刺は切らしておりまして
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2018/01/09(火) 22:32:34.83ID:nyuQn1e5
うちはヤマトからJPに変えたけど、JPも人いないのに受けまくってるけど大丈夫なのかね
0064名刺は切らしておりまして
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2018/01/09(火) 22:54:01.64ID:X02P8vyj
勧告事例あんのか
0066名刺は切らしておりまして
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2018/01/21(日) 18:51:22.37ID:vlKPqqAp
>>63
あまねく全国に公平なサービスを提供するという原則が民営分社化前から規定されているので総量規制できない
例え現場で過労死する人が何人出ようと引き受けし続ける
0068名刺は切らしておりまして
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2018/01/23(火) 09:00:11.49ID:T5cr8TWh
郵パックって下請けとか非正規みたいな人たちでまわしてるから働きかた改革とかシラネとかいいそ
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